《詹天佑》讀後感_450字

當細細地品讀完一本名著後，相信你一定有很多值得分享的收穫，現在就讓我們寫一篇走心的讀後感吧。你想好怎麼寫讀後感了嗎？下面是小編爲大家收集的《詹天佑》讀後感_450字，希望能夠幫助到大家。

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讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。

這篇課文讓我知道了，詹天佑是我國傑出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑爲總工程師後，國內外的反應。交代修築京張鐵路的起因。詹天佑毅然地接受了任務，馬上開始勘測路線。他對工作一絲不苟、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士衆的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。

居庸關山勢高、岩層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們坐車來到青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑非常聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他非常愛中國，我們的大中國，我們長大以後一定要爲中國爭光，一定要愛自己的母親，愛自己的母親就是愛自己的祖國母親。

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幾天前，我學習了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講述了我國傑出的愛國工程師，詹天佑爺爺不怕帝國主義侵略者的阻撓和要挾，毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務，白天翻山越嶺、勘測線路，晚上他在煤油燈下繪圖、計算，成功修築京張鐵路的事情。詹天佑爺爺是負擔了多大的工作壓力啊！他還有着超強的創新能力，採用了從兩端同時開鑿的方法成功開鑿了山勢高、岩層厚的居庸關隧道；採用了頂端開鑿式的方法，縮短了一半的開鑿時間，開鑿了長達一千多米的八達嶺隧道。設計人字形線路。最終在他的指引下京張鐵路提早兩年全線竣工，給了帝國主義侵略一個有力的回擊。

當我讀到“遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。”這句話的時候，總是被詹天佑爺爺的不怕困難、愛國、要爲祖國做出貢獻的決心而感動。詹天佑爺爺的不怕困難、愛國的精神值得我們每一個人引以爲傲，值得我們每一個人學習。

記得我以前總是在上課回答問題的時候，因爲不確定，害怕出錯而不積極。還有一次，我因爲有一道題不會，就在私下裏偷偷問了同學。現在想想這種事情，真爲自己感到羞恥。我們都應該像詹天佑爺爺學習，學習他不怕困難、奮勇向上的精神。

學過《詹天佑》這篇文章後，我的心裏久久不能平復。我明白了，不論何時何地，不論做什麼事，都不能被困難所折服，都應該像詹天佑爺爺一樣不怕困難，奮勇向上！

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今年，我已升入六年級了。開啟新書，看到一篇文章——《詹天佑》，我心想：爲什麼要一任務的名字命名呢？詹天佑到底是誰？我便帶着好奇心繼續讀了下去……

原來詹天佑是一位我國傑出的工程師。他面對帝國主義對中國的極端秒時，爲維護祖國尊嚴，1905年時毅然接受了任務。克服重重困難，使京張鐵路提前兩年竣工，給了帝國主義一個有力回擊。從文中“不管條件怎樣惡劣，詹天佑是中堅持在野外工作。”等語句中，我深深體會到他不怕困難的精神。

這也讓我想起了一件事：暑期裏，我想學習自行車。於是，媽媽開始教我。看這兩條腿的傢伙應該會很簡單。我自信地上了車，雙腳蹬上就開始騎，一下子摔倒了地上。把我的腿磕破了。再看看自行車，也好像在嘲笑我。我怕再出危險，就對媽媽說：“來日方長，以後再學吧！”可是，媽媽好像很生氣，堅持要我聯繫。我也只能拍拍土，坐上車。心想：即想要學，那麼就好好學，別猶豫了。於是，我按媽媽的方法，每天堅持練習，終於學會了。看來，無論什麼困難，只要像高爾基說的：“世上無難事，只要肯登攀。”就會萬事成功。

如果不是詹天佑不怕困難，就不會接受任務，也就不會有最後的成功。

今後，我要繼續學習這種不怕困難的精神。學好本領，長大後報效祖國。做一個時代新人，做一箇中華的傑出兒女。

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京張鐵路是我國自己設計和製造的第一條鐵路。它是由一位傑出愛國的工程師——詹天佑負責修築的。

當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。對於修築鐵路這件事，帝國主義者搶奪修築權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修築，他們就不再過問。多麼令人憤怒啊！

在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不苟，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶着學生和工人，冒着生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多麼崇高的精神。他之所以這樣做，正是因爲心中時刻想着爲祖國爭光。

不僅這樣，詹天佑還創造性地採用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位傑出的工程師！

如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要爲祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能爲祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大後，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠爲自己是中國人而自豪。

《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。

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《詹天佑》一文主要講了詹天佑不怕困難、嘲笑，修築京張鐵路並圓滿成功的故事，讚揚了他的傑出才幹和愛國主義精神。

1905年，清政府讓詹天佑當總工程師，這之後的四年，他經歷艱辛，在困境中尋求辦法，他一心向國，修築鐵路，在過程中更體現了他的聰明幹練、做事精密。

最能說明這個問題的是，詹天佑堅持在野外工作。”塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。“”在這樣惡劣的環境下，他仍堅持在野外工作，這裏麪包含了多少愛國和敬業精神啊！“爲了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法···”這些句子都體現了他不恥下問、不擺總工程師的架子，不單住單間，他與工人們享受同等待遇，與大家一起挑水，爲大家分擔工作，這些都體現了他的優良品質。“遇到困難，他總是想：這是我們中國人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好；不然不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他總是第一個想到祖國，爲國着想。他身負重擔，精密測量，謙虛做人，可以說明他一心報國。

居庸關隧道他用了兩邊同時往裏鑿的方法；八達嶺隧道他用了中部鑿井法；鐵路經龍橋時，他用了人字形鐵路的方法。他會根據山勢來決定用的方法，可見他絕不亞於幾十年後的茅以升，聰明絕頂。

在我眼裏，他爲中國人揚眉吐氣，讓祖國可以擁有自己的鐵路。祖國，你一定榮幸於培養了茅以升、鄧稼先、詹天佑等衆多人才，詹天佑，我爲你驕傲！

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今天，我讀了《詹天佑》這篇文字，知道了詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這是一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。

我還知道詹天佑是個不怕困難，不怕吃過苦的人。因爲從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑毅然接受了任務，與工地上的工人同吃同住。讀到這裏的時候，我想：那是一種什麼力量促使詹天佑如此努力工作呢？那就是愛國主義精神！詹天佑爲了替中國人爭口氣，那真是拼了！

詹天佑還很聰明，鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順着山勢，設計了一種“人”字形鐵路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。過青龍橋，列車向北前進，過了“人”字形線路的岔口就倒過來原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易了。

我也要像詹天佑一樣，做一個不怕困難，不怕嘲笑，不怕吃苦的人。即將迎來瀋陽市對四年級學生的綜合測試，我得好好複習，積極思考，爭取考出好成績，向那些瞧不起我們學校的人證明，我們學校裏也有最優秀的老師，最優秀的學生！

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詹天佑——一個愛國工程師，我爲他的勇氣和智慧所佩服。

課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱鉅任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑着驚人的毅力和智慧破解了一道道難關，出色地完成任務，爲中國爭了一口氣。

是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，應當是那顆熱切的愛國心吧。

如果不是因爲他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因爲他的一顆愛國心，他可能會應對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因爲他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到此刻，甚至以後……

這一切成功的因素，全因爲他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。可是，有人會認爲，我們還小，愛國要長大後纔是我們的事。可我卻認爲，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，爲我們周圍的環境添一份潔淨；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自我的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……

我們從小就要愛自我，愛團體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自我的國家。

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這個單元，我們主要學習了愛國方面的課文，我認爲，給我印象最深的一篇就是《詹天佑》這篇課文。

第一次讀完這篇文章時，一種敬意從我的心裏由然而生。我敬佩他不怕困難;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聰明才智……讀讀下面你就會明白我爲什麼會這樣敬佩詹天佑。

這篇課文主要講的是我國著名愛國工程師詹天佑修建中國第一條鐵路——京張鐵路。

1905年，清政府任詹天佑爲總工程師，修建從北京到張家口的鐵路。當清政府剛提出修建的指令一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。但是，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修建鐵路時，詹天佑遇到了不少麻煩，面對外國人的譏笑，人民的期望等等，詹天佑可是有着巨大的心理壓力，你可能會想，修鐵路有什麼難的，可是，想想那可是幾十年以前呢!還有，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在那時候，就連國外最頂級的工程師也難修建成功。爲了讓加快時間修築鐵路，詹天佑白天攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算，最終，他用自己的智慧在不到四年的時間裏打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。

是什麼力量讓詹天佑能完成這樣高難度的工程呢?我想就是因爲他那純純脆脆的愛國精神吧!

回到現實在看看我，如果我也有這種愛國的精神，一心想爲祖國爭光，那麼相信我會越學越好!

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詹天佑是我國傑出的愛國程工師，從北京到張家口這一段鐵路就是他成功修築的，這就是京張鐵路。

從課文中，我知道當時由於清朝政府的腐敗無能，中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務。最後修築成功從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。我爲詹天佑的傑出愛國精神而自豪。當讀到詹天佑勘測線路時所說，所做，所想，心頭不僅微微一陣。詹天佑對工作嚴肅的態度，和那不怕艱難，認真，不怕吃苦，身先士卒的工作作風，還有遇到困難，他總是爲自己爲別人鼓舞的愛國之心，與我們相比是如此偉大。我們平時遇到一丁點兒困難和壓力就不想吃苦，沒有勇氣，做事馬馬虎虎，說別人的壞話，揭別人的短處。學習了《詹天佑》一課，我們是不是該反省一下了？

詹天佑的傑出在於實踐。他能根據不同的山勢採用不同的開鑿方法。居庸關隧道採用從兩端同時鑿進的辦法；八達嶺採用中部鑿井法，使工期縮短了一半。爲了解決火車爬坡問題，他又設計了一種人字形線路。

看到這裏，我羞愧萬分。平時的數學作業老是一種模式，按老師教的方法去做，如果遇到難題，用這種方法又不行，我就只會死腦筋解題。詹天佑叔叔爲了國家的榮譽，創新設計了鐵路路線。今後我要向詹天佑叔叔那樣具有創新精神。

詹天佑是我們中華民族的好兒子，京張鐵路工地上永遠開放着詹天佑這朵奉獻之花，他將永遠開在中國人民的心目之中。

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我感動的一件事,誦讀經典，感悟成長,感恩,那是一次小詹天佑讀後感夕陽的半個臉蛋已經沒入地平線，黃昏夾着習習涼風飄然而至。詹天佑讀後感暗藍色的高空中閃耀着一顆白亮耀眼如鑽石的星星啓明星。青蛙碧綠的身體上佈滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。下雨了，雨點“劈劈啪啪”地敲打着玻璃窗。朝外一面的窗玻璃上立刻聚集起了無數大大小小的水珠。哥哥在我們村農機隊開拖拉機。

他個子高高的！身體很魁梧，黑紅的臉上有一塊塊傷疤，每當我擡起頭看到這些傷疤的時候，腦海裏便浮現出了一位拖拉機手給我描述的動人故事……世園會,我最喜歡的歷史人物,盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼着樹蔭處飛，好像怕陽s光傷了自己的翅膀。李阿姨快四十歲了，長年的辛勞，給她眼角留下淺淺的魚尾印跡。不過，她那濃密油亮的短髮，仍是那麼烏黑。眼睛雖是單眼皮，但秀氣、明亮。那高高的鼻樑下經常有力地緊抿着的嘴脣，顯示着青零星的活力。

亮晶晶的星兒，像寶石似的，密密麻麻地撒滿了遼闊無垠的夜空。乳白色的銀河，從西北天際，橫貫中天，斜斜地瀉向那東南大地。

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這幾天，我們學到了一篇課文—《詹天佑》，使我很受感動！

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在我國北方有一條鐵路急需修築，外國人爲了進一步控制我國北部，誰都想插手，互不相讓最後的條件就是，讓中國工程師自已來修築鐵路，他們就不再過問。

在沒有任何外援和經驗的情況下，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑不管塞外狂風怒吼，黃沙滿天，總是衝在第一線。他那不畏艱險吃苦耐勞的精神，鼓舞着他身邊的.人。並巧妙地設計了“中部鑿井法”和“兩端鑿進法”還有“人字形線圖”都表現出了他的聰明與機智，還有濃濃的愛國熱情。

遇到困難時，他從來沒有想過放棄，總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但讓哪些外國人恥笑，還會讓中國的工程師失掉信心。他經常勉勵工作人員，“我們的工作一定要精密，不能有絲毫的馬虎，‘大概，差不多’這類的說法絕對不能出自工程人員之口。

詹天佑不怕困難與嘲笑，毅然接受並完成了任務，本來計劃修築六年的工程，他卻提前了兩年完成了，他憑着一顆愛國之心，爲祖國爭光，也一點點的改變了外國人對中國人的不良看法。

中國鐵路之父詹天佑把生命奉獻給了中國的鐵路事業，爲以後中國鐵路的發展奠定了堅實的基礎。

我們要以詹天佑爲榜樣，好好學習，爲國爭光！

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這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！

這篇文章主要講了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，在計劃修築京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最後，清政府任命詹天佑爲總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱鉅的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。後人爲了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

我很佩服詹天佑三點。

第一點是詹天佑不怕困難的精神。因爲塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？

第二點是詹天佑很執着。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。爲了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最後他透過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。

第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑着水桶去居庸關隧道排水。

我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以後要更好地建設我們的祖國。

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中國是一個有着古老歷史的國度，在這古老的歷史之中，曾出現過許多愛國英雄們，他們的許多事蹟讓我麼感到驕傲和自豪。

今天，我學習了《詹天佑》這一篇課文，便立刻對詹天佑充滿了敬意，更爲自己是中國人感到自豪。詹天佑一文主要寫了：詹天佑是一位傑出的愛國工程師。在1905年的時候，他不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路這一項艱鉅的任務。雖然他在修築鐵路終於到了許多困難，但他並沒有放棄，而是把困難轉化成了動力，也正是應爲這樣，京張鐵路不滿4年就全線竣工了，比計劃提早了2年。這對我們中國工程師是一件多麼了不起的事情呀！

當我讀完了這篇課文，我感受到：詹天佑是一位多麼傑出的愛國工程師呀！他爲了維護國家的尊嚴，爲了國家的北部不被外國人侵佔，爲了替國家出一口氣。他不怕苦，不怕累，把京張鐵路修築成功了，他是多麼了不起呀！他是正真值得我們尊敬，值得我們驕傲的人呀！

當我完完全全將這篇文章學完後，我受益匪淺。在以前，我認爲自己讀書是爲父母而讀的，也是爲了到學校去玩耍而讀書的。但現在我明白了，讀書不是爲父母而讀，而是爲自己而讀，也是爲國家的未來而讀的。因此我下定決心要努力學習，發奮讀書，長大後要想詹天佑一樣，爲祖國的未來作出貢獻。讓祖國的明天更美好，讓祖國的未來更繁榮昌盛！

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詹天佑，是我國的一位愛國的工程師，第一條由我國完全自己設計施工的京張鐵路，就是在他最早主持下修建成功的，詹天佑他那種對工作一絲不苟、負責任的精神和強烈愛宮心所感動，也對他那過人智慧讚歎不已。

詹清政府剛提出修築計劃，天佑是我國傑出愛工工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修成功的。在這之前，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都進一步控制我國北部。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天他爬山越嶺探測線路，晚上就在油燈下繪圖計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道，並且設計了”人“字形線路。京張鐵路不滿四年就竣工了。

在現實生活中，我們要以詹天佑爲榜樣，不怕困難不達到目的決不罷休的精神。我們在學習上一定要一心一意的學，不要以爲自己有點小聰明就不勤奮學習了。只要有堅強的意志不斷的努力一定會趕上聰明的人不是有句話是”聰明在於勤奮“嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物做生活有心人，我們要像詹天佑一樣，有創新精神。

讀了這篇課文後，使我明白了今後無論遇到什麼困難，都要迎真困難上，只有刻苦、勤奮才能取得豐碩的果實。

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前幾天，我懷着崇敬的心情閱讀了《詹天佑》這篇振奮人心的文章。讀了這篇文章。我對詹天佑的敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑，更敬佩他那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質！

《詹天佑》這篇文章主要寫了詹天佑不怕千難萬險，不怕帝國主義的要挾、嘲笑，親自主持修築京張鐵路的事，瞻仰了詹天佑的愛國主義精神和傑出的才能。

當我讀到“他親自帶着學生和工人……他常常請教當地的農民”時。我不禁被詹天佑那不怕困難的品質所折服！修築京張鐵路的任務十分艱鉅，連外國的工程師也不敢輕易嘗試，而詹天佑卻懷着祖國人民的期望，懷着決定建設祖國的堅強決心，不怕一切困難，披荊斬棘。終於不負衆望，成功地主持修築第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路，爲我國人民爭得了榮譽，也爭得了光彩！相反，我卻因爲小小的困難而退縮；有一次，老師發下了一張試卷羊我們做，前面幾題都非常簡單，我很快就做完了，可是到了最後一題“聰明題”的時候，我看了看題目，便把試卷丟到來了一邊，心想：這道興趣題這麼難，我肯定不會做了，還是等老師評講是抄答案算了，於是不再思考……想到這裏，我感到萬分羞愧！跟詹天佑性比，我卻顯得那麼愚蠢，因爲我遇到困難不懂得想辦法去解決，只會退縮。而詹天佑接受了修築京張鐵路的任務後，卻是排除萬難，想辦法完成這項艱鉅的任務。詹天佑，你是我們中國人民的驕傲。

我要學習詹天佑那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質，將來像詹天佑一樣成爲一名服務人民，建設祖國的棟樑之才！