《詹天佑》的350字讀後感

《詹天佑》寫了詹天佑是一名愛國的工程師，在外國人的諷刺與嘲笑下，不怕困難，也不氣餒仍然一絲不苟的刻苦工作着，因爲有一股力量在支援着他——那就是決心與自信心。下面是《詹天佑》的350字讀後感，歡迎參考閱讀！

《詹天佑》的350字讀後感

中國，一個有着五千年曆史文化的古老國度，在如河的歲月中，涌現出了千千萬萬的愛國人士，他們的愛國事蹟讓我們深深感動。

我曾看過一篇文章—《詹天佑》，讀後心中有一種難以言表達的激動。文章主要講：詹天佑不拍帝國主義的嘲笑與要挾，毅然接受了修築京張鐵路的任務，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上在油燈下繪圖、計算。創造性地開條隧道、設計“人”字形線路，成功修築京張鐵路的事。

是您，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務；是您；克服重重困難，修築了第一條由中國人自己設計的鐵路；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，用智慧扞衛了祖國的尊嚴。窗戶上，還映着您伏案設計的身影，八達嶺還留着您串串深深的腳印。您是中國的驕傲，讓我們深情呼喚您—詹天佑。

祖國的山河無限壯麗，愛國豪情在我們的心中如彩虹般絢麗，永遠、永遠……

《詹天佑》的350字讀後感

在這一學期裏學習了《詹天佑》這篇文章後，給我的印象特別深刻。這篇文章主要講了詹天佑是怎樣修築京張鐵路的。

詹天佑遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，中國自己的工程師也會失去信心。他用這句話時刻提醒自己，不要氣餒，要堅持下去，堅持就是成功。詹天佑是多麼愛國呀!要不然怎麼說他是中國傑出的愛國工程師!說他傑出，一點兒也不過分，因爲他在八達嶺面前用了中部鑿井法、就是從上面往下、從左面往右、從右面往左同時鑿進，上面鑿到底了就分兩批再往兩端鑿。他在居庸關用了兩端鑿進法，就是從兩端鑿進，直到碰頭爲止。詹天佑利用了居庸關山勢高，岩層厚的特點修築鐵路，利用八達嶺是居庸關3倍長的特點，既節省了工期，又合理利用人力。詹天佑還用了“人”字形線路使火車前進……

詹天佑的`創新精神來自於實踐、勤奮。我們這代人需要是不正是詹天佑的這種創新精神嗎?同時還要學習他堅強的意志。

《詹天佑》的350字讀後感

《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務並提前完成。

在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。