《詹天佑》讀後感推薦

《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。下面是《詹天佑》讀後感推薦，歡迎參考閱讀！

《詹天佑》讀後感

《詹天佑》這篇課文講的是我國傑出的愛國工程師詹天佑主持修築從北京到張家口鐵路的故事，這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。這條鐵路長200千米，當時一些帝國主義國家爲控制我國的北部，都要爭奪鐵路修築權，因互不相讓，事情好久得不到解決。最後提出：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們本意是要挾中國，可沒有想到，清政府任命了中國自己的工程師詹天佑。課文從以下幾個方面講述了詹天佑的事蹟：

一是詹天佑的勇氣和骨氣，南口以北都是高山深澗、懸崖峭壁，工程艱鉅，可他不怕困難，毅然接受了任務；二是嚴肅認真的工作態度，勘測線路，繪圖，現場施工，都始終親自帶隊幹；三是他的聰明睿智，開鑿過山隧道，採用的從兩端同時向中間鑿進和中部鑿井，再分別向兩頭開鑿的施工方法，使工期縮短了一半，人字形線路解決了爬坡難的問題。

《詹天佑》讀後感

今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

詹天佑不僅是傑出的工程師，還非常愛國、堅強。在修築北京到張家口的鐵路的時候，他被任命爲總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。最後把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

在修築京張鐵路的時候，詹天佑常常用這句話勉勵自己：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”爲了這句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計算；爲了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同住；爲了這句話，詹天佑不惜自己身份，常常請教當地的農民……

修築鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最爲艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，直接橫着打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因爲當時沒有抽水機，詹天佑就帶着頭用水桶挑水。經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現誤差。最後，詹天佑決定採用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然後分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，爲將來報效祖國奠定堅實的基礎！

《詹天佑》讀後感

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面蘊含着什麼，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑爲榜樣！例如：有些人總以爲自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的.事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

讀完後，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因爲一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因爲碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。

工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，岩層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿，由於山泉太多，他帶着工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，於是他決定從中間鑿井，然後向兩頭施工，同時外面也向裏面施工，這樣工期縮小了一半。

青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，採取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。

京張鐵路原計劃六年，最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程讚不絕口。