詹天佑讀後感五篇

課文《詹天佑》主要就是記敘了詹天佑主持修築了第一條完全由我工人員設計施工的京張鐵路，有力地回擊了帝國主義對中國的藐視。下面是本站小編收集整理的詹天佑讀後感五篇，歡迎閱讀參考~

篇一：詹天佑讀後感

近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的任務並提前兩年竣工的故事。

當我讀到：“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。”的時候，我的腦子中彷彿出現了狂風怒號，黃沙滿天的景象。詹天佑不畏艱險的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，爲了祖國不畏艱險啊！如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑一直想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要吧它修好。”我懷着難以平靜的心情回到了課文中。

我繼續往下讀，當我讀到：“居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法”時，我感覺到詹天佑的創新的精神，有許許多多的愛國志士，創造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，岳飛的《滿江紅》。。。 。。。我的心從想象中回到課文。

我 懷着崇敬的心情繼續往下讀。當我讀到：“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。”時，我佩服他的機智與大膽，連外國著名的工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊！！

祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記曾經爲祖國風險與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻；錢學森以自己的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自己最寶貴的生命！

讓我們爲自己偉大的祖國做一些力所能及的事情吧！讓我們把中國這響亮的名字刻在世界人民心中！！！！

篇二：詹天佑讀後感

《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。 在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：？我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出？花錢少，質量好，完工快？三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事爲國家，爲集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在

學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因爲粗心出現的錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓？中國近代工程師之父？——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

篇三：詹天佑讀後感

《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，？大概？、？差不多？這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事爲國家，爲集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？

如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因爲粗心出現的錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

篇四：詹天佑讀後感

我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因爲他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，？大概？、？差不多？，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。爲此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！

記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“你認爲你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料？？錯了！

如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的.失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這

個壞毛病改正過來。我要向着詹天佑學習，成爲一名建設祖國的棟樑之材！

篇五：詹天佑讀後感

我讀過許多有關於愛國的優秀文章，但唯獨只有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。

“這是中國人自己修築的第一條鐵路，我一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自己最困難時，鼓勵自我一定要把這條鐵路修築好的想法。多麼可敬的詹天佑爺爺啊！多麼愛國的詹天佑爺爺啊！

詹天佑爺爺是我國傑出的愛國工程師，他爲了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自己的畢生精力。爲了修築這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修築鐵路的過程中因此爲國犧牲了。雖然如此，但是他並沒有退縮，始終堅持要將鐵路修築成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修築成功都是源自於他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說：“書中自有黃金屋，書中自有千鍾慄，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那麼書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業於耶魯大學，但他並沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修築京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然接受了任務。他不會因爲自己是總工程師就把別人看低了，不過條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就

全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。

寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。爲此我要一詹天佑爺爺爲學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以後爲祖國做出奉獻！