高速公路運營管理資訊化建設探討論文

摘要:針對我國高速公路資訊化運營管理建設問題和高速公路資訊化運營管理工作的實際需求，運用系統工程理論方法,借鑑國內外相關領域資訊化建設的成功案例,透過對高速公路運營管理模式和資訊管理現狀及存在問題分析，並以此爲基礎，對運營管理資訊化建設及方案中的問題進行了探討，提出了相關措施。

關鍵詞:高速公路；運營管理；資訊化；方案

隨着國家建設的發展,我國高速公路運營管理體制及模式也在逐漸改革。但相對於建設質量和建設進度的跨越式發展，我們在管理資訊化和建設智能化發展方面較西方國家還有較大差距。所以，如何根據當前計算機技術和科學技術合理地開發利用高速公路的資訊化體系，推進高速公路運營管理現代化的進程，是今後我國高速公路發展過程中所面臨的重大挑戰。

1.我國高速公路資訊化建設中存在的問題

第一，建設資金來源及建設發展模式等差異造成了我國高速公路各個地區運營管理模式各不相同。在建設發展初期,高速公路主要採取分級建設管理的模式，但未得到很好地效益，原因在於自成系統的運營管理模式之間缺乏聯繫。同時，由於傳統的公路管理水平限制和技術手段落後等因素,導致這些分散系統採集的資訊資源得不到充分的利用和共享，還未形成一個完整的多級化高速公路管理資訊系統體系，這制約着高速公路運營管理資訊化現代化發展進程。第二，公路交通資訊系統規劃建設中存在的主要問題有：偏重於內部管理,忽視外部面向大衆的資訊服務;設備及資訊資源共享程度不夠;各部門之間協調性考慮不足,系統集成性較差等。這都是我們今後需要解決的。

2.基於網絡的高速公路運營管理資訊系統的需求分析

（1）接口層軟件必須規範、統一。在近幾年來建設發展過程中,我國大部分都配備了先進的監控和控制設備.但受使用環境和控制模式的差異，實現路線的連接和控制尚存在一定的技術難度,難以對採集的資訊進行整合。所以，,統一的“接口層”軟件是開發過程中的一個硬性要求，制定標準資訊接口模式.以便快捷地與高速公路網上已有的各種硬件設備相連接，實現資訊共享與集中。

（2）形成通用性強，連接快速的統一資訊管理體系。目前，正在執行的高速公路監控、收費、通訊等資訊系統大多以區段作爲獨立運作單位,各路段的資訊管理基本處於封閉式執行模式,無法實現全路網的交換與共享,造成資源的浪費。所以，必須實現通用性強，統一連接的資訊管理體系。

(3)進行綜合業務相關資訊管理。在系統設計過程中,應根據高速公路的運營管理髮展變化,明確業務需求。同時，可採用多媒體技術,以便有效管理視頻、音頻、文字資訊,實現管理多樣化、智能化。另外，應開發高速公路領域辦公自動化系統,將所有的路況資訊和業務數據透過系統展現出來，是管理者做出正確的決策。

(4)能夠對數據進行深層次的挖掘和分析處理。高速公路既有的計算機系統中已採集到大量的'歷史數據是公路部門或企業經營管理決策的基礎和依據.但目前的問題是原有系統設計時沒有考慮到這些高層應用功能，有的甚至也沒有建立相應的數據庫。

3.運營管理資訊系統的軟件結構和功能設計

3.1接口層模組

地區性高速公路資訊中心與路網中各子系統的連接主要透過遠程網絡，接收資訊來源於採集層，透過發佈控制命令，實現遠程控制。主要包括:檢測和控制設備接口、視頻圖像接口、交通和收費數據接口以及其他數據的接口。

3.2資訊採集層模組

相關命令下達後，會經過接口層轉換數據資訊並存儲到資訊處理層，這樣就完成了高速公路運營管理資訊的採集和控制。

3.3資訊處理層模組

主要完成綜合資訊的採集和處理。集中體現在：

(1)交通監控指揮。系統以電子地圖方式顯示路況資訊，並可放大顯示路網上任意一段的現場圖像狀況、氣象資訊、車流量、車輛平均速度、平均車頭時距、佔用率、匝道車流量、事故資訊和設備執行狀。

(2)財務覈算。系統可將採集到的收費數據生成各種收費管理報表;進行收費票證的出/入庫管理與覈銷;實現收費管理中心最高層聯網收費及其管理功能;完成記帳憑證的錄入、審覈、查詢等功能；地區高速公路聯網收費的核心是收費管理總中心。該管理中心可完成全地區高速公路網收費系統的實時管理。並透過銀行完成通行費收入覈算。下屬收費站在收費總中心的統一管理下,完成日常收費管理工作。

(3)路政稽查。主要包括救援清障管理、路產路權管理、路損索賠、稽查等業務資訊的處理。

(4)養護維修。實現路況調查、養護計劃的編制與調整,施工任務管理、工程驗收與結算、養護工程統計等。

3.4業務辦公系統模組

辦公自動化系統主要功能包括:①報表傳遞及資訊查詢;②公文處理及遠程辦公自動化;③對外公開的Web資訊發佈等。日常行政辦公過程中數據報表等資訊的傳遞和公文處理都是由其處理。

3.5高層管理決策支援系統資訊採集層採集的數據資訊,經過資訊處理層,存儲到數據庫中.根據決策者的需要,利用數據倉庫等相關技術與工具,透過對海量業務數據的挖掘和分析,從而爲經營管理提供智能化的決策支援,透過系統所提供的數據分析和預測工具,利用計算機輔助進行未來時期車流量和收費額的預測,以便於科學地制定收費計劃和養護計劃,並且可以透過動態效益分析模型,幫助管理者進行收費還貸分析,科學地進行管理決策。

4結論及建議

運用系統工程原理和方法，並結合我國高速公路發展的方向，設計和開發高速公路運營管理網絡資訊系統是高速公路資訊化建設的一個有效的和可行的解決方案。該系統的開發應用是實現高速公路資訊化發展目標的基礎和核心，它可幫助高速公路運營管理部門或企業實現業務管理的規範化、科學化和智能化,並能夠爲決策部門領導者提供及時、準確、可靠技術支援,全面提高管理水平和工作效率,使得高速公路的社會、經濟效益得以充分發揮。

參考文獻:

[1]郭敏.國外智能運輸系統工程[J].國外公路,1999,19(5):16-20.資訊化建設