俄對照之俄副省長物流報告
Докла Заместителя пресеателя Правительства Заайкальского края Вишнякова Е.В. на Форуме совместного развития логистики(物流) стран Северо-Восточной Азии.
Уважаемые госпоа!
Заайкальский край, имея сложившуюся(定型的) транспортную инфраструктуру(基礎設施), располагает значительным потенциалом ля оеспечения интеграционных(一體化) процессов, происхоящих сегоня межу странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Посленее есятилетие Китай ыл и остается оним из основных наежных торговых партнеров России. Налюается значительный рост взаимных поставок межу нашими странами. Товарооорот(商品流轉) России и Китая с кажым гоом увеличивается на 30-40%. Заайкальский край – регион, через который прохоит о 65% импортного грузопотока(貨流). В перспективе прогнозируется(預測) увеличение оъема к 2015 гоу о 4-5 млн. тонн импортных и о 25-30 млн. тонн экспортных грузов.
Поавляющая(壓倒的,絕大多數的) часть этих грузов преназначается(預先指定) ля альнейшей транспортировки(運送) по Транссиирской магистрали. Основной поток товаров из Китая, а это 40%, направлен на Москву и Московскую оласть, на Сиирь прихоится лишь 22%, на Дальний Восток – менее 18 %. Китайские товары прохоят таможенную ораотку(加工處理) в Москве, затем в значительных оъемах вывозятся на внутренние рынки страны, в том числе и в Запаную Сиирь.
В структуре импортного грузопотока преолаают(佔優勢) товары нароного потреления, строительные материалы, контейнеропригоные (集裝箱運輸車,船)грузы, машины, ооруование(設備,裝備), проовольственные (糧食的)грузы.
По анным Министерства коммерции КНР, Китай импортирует из России олее 70% от ощего оъема импорта круглого леса. Территориальное расположение лесоперераатывающих произвоств на Северо-Востоке Китая, специфический пороный(岩石的) состав российской ревесины исключают возможность экономически эффективного замещения экспорта лесоматериалов из России поставками из ругих стран. В соответствии с госуарственной политикой России, направленной на перехо от поставок сырья(原料) к экспорту готовой проукции, созание лесоперераатывающих комплексов на территории Заайкальского края с привлечением китайских инвесторов, несомненно, отвечает национальным интересам России. Уежен, это принесет взаимные выгоы изнес-сооществу вух стран.
Кроме того, Заайкальский край является оним из лиирующих в РФ регионов по запасам минерально-сырьевых ресурсов. Реализуется инвестиционный проект по строительству новой железноорожной линии Борзя – Газимуровский Заво ля освоения месторожений полезных ископаемых на юго-востоке края – инфраструктурный проект, позволяющий Заайкалью стать новой точкой роста на территории России за счет вовлечения в экономику ресурсного потенциала этой территории. Онако, оступ потенциальных инвесторов затрунен ввиу отсутствия неохоимой транспортно-логистической инфраструктуры.
В условиях перспективного развития внешнеэкономических отношений межу нашими странами и значительного роста экспортно-импортных перевозок основным стратегическим фактором, оеспечивающим конкурентоспосоность(競爭能力) и устойчивость взаимовыгоного экономического сотруничества является логистический похо к провижению(推進,促進) и регулированию товароматериальных потоков.
Основополагающими(奠基的`,基本的) элементами логистической инфраструктуры являются мультимоальные(多模式的) транспортно-логистические центры, функционирующие на коммерческой корпоративной (公司的,共同的)основе и оеспечивающие скооринированное (集中)взаимоействие всех виов транспорта и самих участников транспортно-логистического процесса. елью логистического похоа к организации транспортных систем является интеграция еятельности грузовлаельцев(貨主,物主), транспортных посреников(中間人) и перевозчиков(承運放), управления материальными, информационными, финансовыми потоками и, соответственно, запасами материальных среств, скласким хозяйством, а также взаимоействующих среств магистрального транспорта и транспорта грузовлаельцев в еиную материальную систему. Возникает неохоимость созания кооринирующего(協調,配合) звена (環節)транспортно-логистической цепочки(系列,序列) перевозочного процесса. Таким кооринирующем звеном может выступить Региональный Мультимоальный Логистический ентр проект которого Заайкальский край презентует (介紹)на анном Форуме. ели анного проекта:
созание еиной логистической цепи вижения материальных потоков в регионе;
Созание конкуренции межу различными цепями (鏈)поставок, кажая из которых стремится к минимизации совокупных логистических изержек(費用);
созание эффективного и неоременительного(簡明的) ля грузовлаельца взаимоействия транспортных организаций.
Проект строительства Мультимоального логистического центра в ите вхоит в перечень приоритетных инвестиционных проектов Заайкальского края, реализация проекта осуществляется Торгово-промышленной палатой (局)Заайкальского края. Оним из инициаторов проекта выступает Госуарственная корпорация ?Российские железные ороги?.
то многофункциональный терминальный(終點,終端) комплекс, размещаемый(容納,適應) в узлах транспортной сети, выполняющий функции логистического транспортно-распреелительного(分配的) центра с полным комплексом сервисных(服務業) и коммерческих еловых услуг.
По своей сути – это скла категории ?А?, преоставляющий грузовлаельцам, их экспеиторам(收發員), операторам перевозок логистические услуги люого роа (хранение, комплектация(配套), упаковка(包裝,裝箱), погрузка, выгрузка, страхование, креитование, оформление платежей, таможенное оформление, сюрвейерское (海損鑑定員)ослуживание и т..).
Основным назначением Мультимоального логистического центра олжно стать:
разраотка и реализация оптимальных(最合適的) маршрутов слеования грузопотоков с минимальными логистическими изержками;
уменьшение числа посреников на пути слеования груза в связи с тем, что центр выполняет целый комплекс логистических функций (покупателя, оператора перевозок, проавца);
сокращение времени простоя транспортных среств смежных(接近的,有緊密聯繫的) виов транспорта за счет их согласованного повоа(輸送) к грузовым фронтам перегрузочных комплексов;
оказание консалтинговых услуг: преоставление выгоных маршрутов слеования; преоставление информации о колеании цен на потреительских рынках региона и т.;
повышение уровня сервиса ля клиентов;
взаимоействие с различными виами транспорта, развитие мультимоальных и интермоальных перевозок;
взаимовыгоное сотруничество с основными грузооразующими преприятиями региона на основе олгосрочных оговоров;
технологическое(施工的) взаимоействие возможностей железной ороги и автомоильного транспорта.
Региональный Мультимоальный Логистический центр в ите нашими совместными усилиями может стать уникальным по своей форме и соержанию железноорожным и автомоильным оъектом, который оеспечит сопровожение всего грузопотока, слеующего через ?южный хо? Китай – Россия.
-
韓國料理店年度總體工作計劃
韓國料理店年度總體工作計劃我韓國料理店的核心理念是一個最重要的理想和信念,它是一個企業的靈魂與動力之源。韓國料理店的遠程目標是在全體員工的努力下,將我店的燒烤食品不斷創新發展,搭配出適合大部分人羣的口味,將我韓國料理店發展成爲遠近馳名的著名餐飲店。...
-
關於項脊軒志的教案
關於項脊軒志的教案明代歸有光爲世人傳誦的作品,是抒寫家人父子之情的文字,即所謂“抒寫懷抱之文”。《先妣事略》、《寒花葬志》、《項脊軒志》三文是這方面的代表。這些文章,有的敘寫母親勤儉持家的種種事蹟,有的敘寫小婢女一言一行,一顰一笑,也有敘寫家人骨肉情...
-
教學對教師專業發展的獨特作用的反思
教學對教師專業發展的獨特作用的反思從國際教師教育的基本走向看,在職教師教育已逐漸擺脫把教師作爲一個被動接受者、以知識和匠技爲內容的脫產進修,代之以關注教師的專業發展、以反思和校本培訓爲特點的在崗培訓。其中,“反思被廣泛地看作教師職業發展的決定性因...
-
中學體育老師的教學總結
中學體育老師的教學總結一:新教材、新課標的貫徹:1、全體體育教師透過外出學習培訓及內部學習交流等形式,完成了對新課標精神的理解和思想的貫徹落實。2、透過開展活動,使新課標落到實效。如舉行體育教師新課程教學彙報課;新課程教學習會研究討會;寫新課程教學體會等...