汽車制動液、剎車油科普知識

轎車是指用於載送人員及其隨身物品，且座位佈置在兩軸之間的汽車。下面是小編爲大家整理的汽車制動液、剎車油科普知識，僅供參考，歡迎閱讀。

制動液是制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的液體，其質量好壞，正確使用與否，直接關係到行車安全。同時汽車高速化趨勢越來越明顯，對制動液的使用提出了更高要求。

對於汽車剎車油多久換一次，是根據使用時間，還是使用里程，又或者是根據車型維護手冊。剎車油怎麼換，一次需要多少用量，相信能回答出來的車主不多。

市面上林林總總的剎車油這麼多，DOT3/4/5怎麼區分，差異在哪裏，購買的時候選擇哪種好。如果你對這方面有興趣或者疑惑，以下關於汽車剎車油的科普知識你值得一看。

汽車剎車油工作原理

要使一輛行駛中的汽車快速減速或者停止下來。根據能量守恆定律，必須將汽車的動能轉換成別的能量。而汽車剎車系統則利用了這一原理，透過液壓系統推動活塞，將剎車盤與剎車片接觸，製造出巨大的摩擦力，將行駛中車輛的動能轉化爲熱能，最終使汽車減速或者停止。

而剎車油則是剎車液壓系統中傳導壓力的介質，也叫液壓制動液。由於液體的不可壓縮性，當踩下制動器時，壓力傳輸到總泵，再透過制動液將壓力傳遞到分泵，剎車油快速響應剎車指令，從而產生較大的制動力。

由於工作時剎車盤與剎車片的劇烈摩擦，會產生瞬間高溫，作爲傳遞介質的`剎車油工作環境惡劣，常常需要承受短時間的高溫考驗。它的工作壓力一般爲2MPa，有的可以達到4~5MPa。

剎車油的分類和性能指標

1）分類

由於剎車油性能的好壞直接關乎到行車安全，在國外對剎車油的要求也特別嚴格，制定了詳細的指標要求。在國際上將剎車油（制動液）以DOT作爲分類規範。

根據美國石油協會規定，剎車油分爲DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）3個級別。以及衍生出來的高性能民用版DOT5.1（改性硼酸酯型）。

而我國在2004年1月，出臺與歐美國家標準一致的關於剎車油（制動液）國家產品強制性執行標準GB12981-2003，並且在2012年進行換版。也就是所有在國內生產或者銷售的剎車油都要符合這個標準。

在GB12981裏面，根據性能指標的高低，把剎車油分HZY3，HZY4，HYZ5分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5三大類。數字越大，級別越高，性能越好。

2)DOT3/4/5/5.1區別

1、DOT3：一般爲醇醚型，目前大部分車型出廠時已淘汰使用。親水性較強，沸點也較低（幹沸點205度，溼沸點140度），容易出現熱衰減。不推薦。

2、DOT4：一般爲酯型，是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯，可以看做是DOT3的升級版，擁有更高的幹沸點（230度），抗水能力更強。價格不貴，目前作爲主流市場使用量最多的剎車油。

3、DOT5：一般爲硅油型，屬於競技類剎車油。成份爲聚甲基硅氧烷。由於聚甲基硅氧烷幾乎不吸水，導致進入剎車系統的水分會以水的形式存在，而水的沸點很低會導致剎車失效，因此更換週期非常短，一般爲賽車專用。

4、DOT5.1：一般爲硼酸酯型，由於基礎成分不一樣，DOT5.1的抗溼能力比DOT3和4都要強很多，對水分有很強的分解能力，因此乾溼沸點都很高，更換週期最長，價格也最高。

3)剎車油性能指標：

根據多長時間達到180°，這個時間的長短來定義剎車油性能的高低，時間越長達到180°，性能越好。

另外三個重要指標包括平衡迴流沸點，運動粘度和金屬橡膠腐蝕性，其中平衡迴流沸點又分爲幹沸點和溼沸點。

幹沸點：指新剎車油的沸點，幹沸點也是衡量一款剎車油好壞的首要指標。

溼沸點：指的是一款剎車油中的水含量等於3.5%時候的沸點。也就是含了水的沸點，所以我們叫做溼沸點。

平衡迴流沸點不達標就會容易產生氣阻，導致剎車失靈，所以把這個指標放到剎車油的第一位。

運動粘度：分爲冰點粘度（-40攝氏度）和100攝氏度粘度，低溫粘度大剎車響應慢，高溫粘度過低會導致潤滑效果差，容易磨損零件。因此運動粘度也是衡量一款剎車油是否合格的重要指標之一。一款優秀的剎車油應該具有良好的低溫流動性和高溫保護性。

金屬和橡膠件腐蝕性：剎車油的工作環境，不可避免的和金屬元件以及橡膠件接觸，因此，有穩定的耐腐蝕性能也是衡量一款剎車油的性能指標之一。這方面只要是符合GB12981的都沒有問題。

剎車油更換的週期和選擇

1）爲什麼要定期更換剎車油

由於剎車油儲油壺上有通氣孔，空氣裏含有水分或雜質會透過這個孔進入，另外，橡膠密封件的密封效果也不能做到完全隔離空氣中的水分，因此水進入剎車系統後會和裏面的剎車油相混合後再被吸收或溶解。

而含有水分的制動油沸點會降低，當制動系統的溫度升高制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮從而造成制動力下降或制動失靈的可能。另外由於工作中產生的金屬粉末也會慢慢污染剎車油。因此，剎車油在使用了一定年限或者公里數後必須進行更換。

2）更換週期

可以根據車型的保養維護手冊進行定期更換，一般爲2年或4萬公里，以先到爲準。其次是視情更換，比如潮溼用車環境可以適當縮短更換週期，而乾燥地區可以適當延長更換週期。最後，可以根據儀器實測剎車油裏面的水含量作爲更換依據，水含量大於3%時進行更換。

3）剎車油選擇

一般家用轎車或者SUV多爲DOT4型號的剎車油，某些性能轎車會採用更進階別的DOT5.1，只有部分老車型還在使用DOT3。每一款車型的剎車油壺蓋子上都會有標識適合哪種型號的剎車油。

另外，需要注意的是，DOT4是往下相容DOT3的，但是DOT5.1不相容DOT4，因爲基礎成分不一樣了。

作爲普通家用車，使用DOT4剎車油就足夠，而喜歡激烈駕駛或者使用環境比較特殊多爲潮溼的情況下，可以選擇更高一個級別的DOT5.1。

4）更換方法和用量

分爲人工更換和機器更換。其中人工更換剎車油的時候，需要2個人同時操作，一個人在車裏踩，一個人在車外排油和加油。

而使用機器抽，要更方便一點。無論哪種方法更換，都要進行排氣放油的工序。而實際的使用用量，市面上90%以上的家用車，更換一次剎車油的用量都不會超過一升。因此，購買一升裝一瓶的就足夠使用了。