公路運輸調研報告
在經濟飛速發展的今天,報告十分的重要,多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編爲大家整理的公路運輸調研報告,歡迎閱讀與收藏。
一、客運量持續增加,旅客週轉量突破120億人公里
近年來,伴隨城市化進程的`不斷加快,農民外出務工、外地來洛旅遊觀光等各類人員流動顯着增強。據運輸管理部門統計,年全市客運量爲1.60億人,較上年增加2670萬人,增長20.0%;旅客週轉量突破120億人公里,達到124.28億人公里,創歷史記錄,較上年增加20.91億人公里,增長20.2%。
二、貨運能力不斷提高,貨運週轉量完成358億噸公里
年,面對複雜多變的國際經濟政治形勢,市按照國家和省的統一部署,全力發展經濟,改善民生,促進社會和諧進步。經濟保持了較高增速,工農業生產平穩發展,固定資產投資快速增長,各類商品消費持續旺盛。統計顯示,市貨物運輸能力不斷提升,全年貨運量達到1.63億噸,較上年增加2892萬噸,增長21.6%;貨物週轉量達到358.09億噸公里,較上年增加66.39億噸公里,增長22.8%。
三、運輸業存在的問題
(一)公路建設力度需進一步加強
近幾年,公路建設取得了長足進步,但農村公路建設等級較低,維護養護資金匱乏,與公路配套的停車場所規劃、建設滯後,公路建設科學性、前瞻性仍有待進一步提高。
(二)個體貨物運輸組織化程度較低
年,市對幾家大型公路運輸公司進行了整合改制,經營主體集中化程度得到提高。但在貨運方面,存在大量個體私營貨物運輸業主,管理鬆散,專業化程度不高,市場競爭力較弱。
(三)成本攀升增加企業營運壓力
油價、人員工資不斷攀升,增加了運輸企業經營成本。近年來,汽柴油價格持續在高位徘徊,汽油價格達到歷史高位,推高了企業經營成本,貨物每噸公里運輸成本已達到0.7元左右,一些運輸企業經營困難。
(四)超限超載等非法營運依然存在
對貨物運輸車主的調查顯示,由於貨源少、車輛多,加之資訊缺乏導致的無序競爭,一些運輸車主把貨物運輸價格降到每噸公里0.4元左右。爲了不虧本賠錢,部分車主存在超載超噸經營,增加了運輸業經營風險。
(五)行業管理和資訊化水平亟待提升
運輸業經營線長面廣,管理難度較大。當前運輸市場監管力度、管理方式、技術手段亟需加強,資訊化
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