淺談誰在引領未來10年汽車發展趨勢論文
前不久,在上海新國際博覽中心舉行的“未來汽車開發者大會”上,來自國內汽車行業的專家、企業家熱議未來10年汽車工業發展的新趨勢,大家達成的共識是未來汽車是電動化汽車。有行業人士表示,汽車是一個大消費品,涉及到人的生命和財產安全,而它的製造從研發到供應到過程控制、生產、質量,到最終市場銷售和服務,是一個要求嚴苛的完整過程。
既然是消費品,就離不開消費者關注的空間、動力、操控、油耗、舒適性等指標的評判。從汽車網站給出的消費者口碑調研看,插電混動SUV唐在這些指標上,都以較大的優勢領先,成爲未來新能源汽車的“開路先鋒”。
從乘聯會公佈的7月數據也可看出,插電混動SUV唐以單月3032輛的銷量,又一次領跑國內新能源汽車市場,獲得口碑與銷量的雙豐收。2016年1-7月,唐累計銷量22166輛,在整個新能源市場中遙遙領先,幾乎是第二名銷量的一倍。
正如未來汽車開發者大會上業內專家們討論的一樣,插電混動SUV唐的成功,反映了比亞迪在整個插電混動SUV體系的`成熟。從產品企劃,研發,到零配件採購、生產製造,再到銷售、服務,唐可謂集比亞迪新能源技術之大成。
同時,比亞迪唐也是第一款參加環塔拉力賽的新能源賽車,以冠軍成績征服環境惡劣的越野賽道,充分證明了插電混動SUV唐的品質實力。
在會上,有業內人士分享一個案例,前兩年在德國柏林CTI的會議上,參會的1200個代表,用按鍵的方式表達對未來汽車動力傳動總成的預測,統計的電子按鍵投票結果是:到2030年每輛汽車至少搭載一臺電機做驅動,這是汽車電動化的大趨勢。
這裏就不得不提及比亞迪前瞻佈局,插電混動SUV唐上市於2015年6月,其動力來源於一臺2.0T發動機以及前後兩臺電機,等於整車有了三個驅動“心臟”。可以說,當別人還在討論的時候,比亞迪唐已經在飛奔了。
插電混動SUV唐全力加速的時候,電機和發動機協同工作,最大功率爲371千瓦,最大扭矩爲820牛·米,可實現4.9秒的百公里加速,媲美衆多百萬級的豪車。再加上全時電四驅技術,讓插電混動SUV唐的穩定性、安全性和透過性在市場中表現優異。
這也不難理解,爲何唐的銷量和口碑能一路看漲,甚至成爲大家討論未來新能源汽車的一個潛在模板。從某種意義上說,唐的熱賣也是反映了未來新能源車的一種趨勢,更快,更穩,更節能。
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