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石油化工企業總圖運輸設計探討論文

論文2.61W

摘要:石油化工行業是我國的一項支柱型產業,對我國社會經濟的發展起着非常重要的作用。但是也具有其自身相應的一些缺點,比如風險比較大,污染嚴重,易引發火災,易發生爆炸等現象,這些現象都會在一定程度上給人們的生命財產安全帶來一定的威脅。這就要求相關的設計人員必須對,石油化工企業總圖運輸進行認真的分析與研究,不斷解決目前設計當中所存在的一些問題,才能不斷促進石油化工企業的長久發展。鑑於此等文仙隊,總圖運輸設計進行了簡要的概述,並進一步分析了石油化工企業,總圖運輸設計的要點和設計的具體內容。

石油化工企業總圖運輸設計探討論文

關鍵詞:石油化工;總圖運輸;設計

1、總圖運輸設計的概述

一般情況下,石油化工企業內部的建築形式比較繁雜,所以在對其進行總圖運輸設計的過程中,不但要對廠址的位置進行充分的考慮,還應該對建築物的佈置規劃以及運輸線路和管道線路的設計進行嚴格的規劃。而總圖運輸所涉及的內容也比較多,這就要求相關的設計人員必須具備專業的知識,並且知識面還應該比較廣。另外,設計人員還應該具有比較靈活的思維以及較高的個人綜合素質。在石油化工企業總圖運輸設計的過程中會受到各種各樣外界因素的影響,比如時間,歷史條件,工藝發展情況以及經濟收益要求和環保質量要求等各個方面。而衆多的設計人員當中每一位設計人員都具有自己的思想與設計思路,這就容易造成設計過程中出現很多的差異性。總而言之相關的設計人員在設計的過程中必須要做到,從全局出發,對整個總圖藝術設計工作進行全局性的組織與協調,並且具有超高的專業技能,才能設計出最科學合理的方案。對一個企業來說,沒有一個合理的總圖運輸設計會在一定程度上也影響整個企業的生產與施工,總圖運輸設計對於整個石油化工企業的重要性。

2、總圖運輸設計基本特點

2.1、動態性

在設計工作當中遵循動態性特點,也就是要按照企業的總體規劃來對各個方面的設計工作進行規劃。而且在設計的過程中,還應該不斷地蒐集相關資訊,從而設計出更加符合實際工廠情況的設計方案,進一步使得總圖設計規劃更加適用於實際石油化工企業的生產和運營。

2.2、時空性

時空特性也可以稱其爲彈性設計,其主要分爲兩個方面,一方面是對於空間的考慮,另一方面是對時間的考慮。空間關主要包括企業在執行過程中超越某個限定時間得延續和總體的經營方向。時間觀主要指的是企業內部各個經營模組所具有的靈活性。在對石油化工企業進行彈性設計的時候一定要對設計方案的靈活性以及其對於外界各種影響因素的`承受,努力進行一定的預算和設計。在石油化工企業總圖運輸設計過程當中充分考慮對其彈性特點的設計,可以更好地確保整個企業生產運營的伸縮性,這樣即使工廠在運營過程中發生一些突發性事件的時候可以有一定退讓的餘地,並能進行靈活的處理。

2.3、參與性

參與特性,主要包括兩個方面的內容,一方面是不同學科之間的交叉干預,另一方面是其在設計中相互之間的共享功能。其中所說的不同學科之間的交叉肝鬱,主要指的是總圖運輸設計過程中會涉及到經濟,技術,社會以及政治等各個學科參與,在這些學科在運用的過程中既是相互不可分離的,又是彼此獨立,彼此促進的。共享功能,主要治的是在設計過程中設計人員,業主以及其他更格方面的影響因素都會共同參與到設計過程當中,對其資訊進行共同的分享。

3、石油化工企業總圖運輸設計

3.1、總平面的佈置

總平面的佈置,主要是指對,石油化工企業內部建築物的位置以及道路交通線路的規劃。在總平面佈置過程當中除了要充分結合具體工廠的實際條件之外,還應該嚴格遵循相關的法律法規和行業標準規定,只有做到這些,纔有可能設計出科學合理的設計方案。在對總平面佈置的時候還應該與工藝流程進行有效的協調,因爲工藝流程在一定程度上決定着物流的方向。充分利用好總平面佈置的機會,對工程的各項內容以及位置進行準確的定位。除了上面所說的內容之外,總平面佈置還應該對交通運輸物流進行重點考慮。由於各個裝置之間都具有物流關係,所以對於每一個裝置都應該基於相對比較準確的定位。這裏所說的物流既包括了物質運輸還包括了資訊流通和能源的運輸。肯定有對這些環節進行了有效的調節與銜接,才能使其成爲一個更加緊密的整體。在佈置的過程中,還應該注意人留與蠖留倆者之間應該相互保持獨立,並且還應該不斷優化原料的進出和產品的組織以及系統管廊的佈設,從而有效降低工程的總成本。

3.2、豎向的佈置

所謂垂直佈置主要是針對工業生產和交通運輸和建築規劃等方面的要求,提高場地的自然立面。在一般的設計中,豎向佈置非常重要,需要滿足現場排水系統和運輸線路等方面的要求。豎向設計需要考慮地質和地形等因素,經過優化和最終確定。站點建設的必要性並非全部在規劃的預期位置,實際的地形特徵都不能完全滿足場地佈局的要求,需要結合自然地形,給予一定的改造。

3.3、交通運輸設計

在對交通運輸進行設計的時候應該充分考慮後的特點以及貨物流通的方向,還有交通運輸量和交通運輸情況等各個方面都應該進行充分的結合。所選用的技術應該具有很強的安全性能以及實用性能,並且其所話費的運輸費用還要比較低。一些規模比較大的石油化工企業在對交通運輸進行設計的過程中,還應該對運輸設備,運輸線路等各方面影響因素進行一定的考慮。

總而言之,總圖運輸設計質量的好壞在很大程度上影響着整個石油化工企業生產運營的經濟性以及安全性,這就要求相關的工作人員必須不斷加強對總圖運輸設計工作的完善與創新,不斷提升我國石油化工企業中圖運輸設計水平。

參考文獻:

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