物流述職報告

在現在社會，報告有着舉足輕重的地位，報告根據用途的不同也有着不同的類型。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編爲大家收集的物流述職報告，歡迎大家分享。

物流述職報告1

忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結經驗、也發掘不足。

20xx年的工作是有條不紊的。

一、倉儲部經歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。

倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細緻的把關，並對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。

工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難於管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對於以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少並逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的僱傭，建立良好的僱傭關係。配合人力資源部門做好員工招聘工作，儘量減少部門人員流動性。

倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。

二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，並在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。

物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。

物流採購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，爲更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，並嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流採購全年發貨2242單，收貨：2312單。

物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，後方物流後勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的資訊單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。

物流配送並不是一項簡單的工作，鑑於公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，並對物品的完整性負責。

在平時工作中，對單據的整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時覈對與細心度不無關係。加強人員工作細心度，是倉庫、物流管理工作中要加以改進的一個極其重要的方面。物流部人員配比相對穩定，但工作積極性不高，心態還需調整。

物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常執行、工作。

當20xx年即將成爲回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰的20xx年隨着時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在

過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發揚優點，改進不足，在新的一年裏，團結倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。

物流述職報告2

尊敬的各位領導們：

本人在公司和領導的關心、栽培下，於xx年12月22號從東莞業務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。

從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執着。經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次後備管理幹部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的瞭解物流這個行業作業流程和態勢，也更利於我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務爲中心，嚴格按照公司對於貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

一、履職情況

走出去發現市場

1、業務方面，由於分點處於物流園片區分佈集中的中心，從去年營業開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優勢和配送車輛優勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業務還是有優勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號現在高盛分點已承攬貨物110票營收總額22692元。

2、透過這半年的外協轉貨工作，我發現我們東莞片區到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的話，對於時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。

3、有不少的同行物流只有一個營業分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，透過交流發現他們如有貨物要送貨上門一般都是透過物流QQ和貨車幫等平臺僱傭車輛或者僱傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網點的轉貨，經過一週時間的溝通現在已經開始與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。

二、存在的問題和努力的方向：

1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。

2、是瞭解20xx年的考覈指標後感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態，化壓力爲動力，爲提升業務，我將繼續發揚主動出擊的精神，積極發掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考覈指標，向公司交出一份滿意的答卷。

物流述職報告3

記得剛來公司的時候，儘管在大學階段曾在婁底大漢鋼鐵實習過一段時間，但在這裏卻幾乎什麼都不懂，整個貿易流程、倉儲流程、財務流程都一竅不通，什麼都得從頭學起。首先我從業務員開始學習，瞭解業務員的基礎知識，熟悉業務員崗位職責，這得感謝同事劉一先，是他帶我瞭解我們的商品：各種規格的鋼材，如何辨別材質等，又引領我熟悉雲南省鋼材市場的整個倉儲環境並向我係統的介紹了我公司的整個貿易流程等。在領導們和同事們的教育幫助下，思想理論上日漸成熟，業務頭腦更加清醒，特別是透過一系列的學習和鍛鍊，使我進一步增強了業務性，更加明確了作爲一名業務員在實際工作中要實事求是、勇於進取，作爲一名合格的業務員，不僅要勤勉，還要有方法；不僅要有智商，也要具備人情世故的對待處理能力，而且要具備靈性人格，才能真正造福自己的客戶，爲公司創造財富，取得自己應有的成果。

將近兩個月的業務員經歷，讓我得到了很多寶貴的財富。20xx年10月26日，廖志文總經理安排我在計劃員崗位上學習鍛鍊，在感謝他支援和信任的同時，我暗自下決心一定會把這個工作幹好。剛開始做計劃時，心裏有種莫名的惆悵，因爲自己的性格使得我非常不適應這樣呆若木雞的工作崗位，整天要固定在座位上開單，整理數據等。經過幾天的適應，那種躁動的情緒慢慢地穩定了下來，面對計劃員繁瑣而枯燥的工作時，能夠靜下心來理順思路，完成工作任務，逐漸感覺到做這個工作越來越順手、輕鬆，切身感覺到自身正慢慢的在進步。儘管出現過許多的錯誤，從來沒有氣餒，並在心底給自己確定一個目標，到每個月月底甚至年底把數據搞得絲毫不差並爭取最全面的歷練自己，當然實現這個目標會有許多困難，但我相信“滴水能穿石”，只要我不斷努力學習，總結經驗，不久的將來我一定能夠實現這個目標。

如今，體驗了幾個月的計劃員生活，深刻地感覺到做商業計劃的艱辛，同時卻有種依戀的情緒在裏頭，因爲我已經快適應了；因爲我感覺到做這工作比以前輕鬆了很多；因爲我覺得我的目標很快就要實現了；因爲我心裏清晰地認識到計劃員是貿易企業的中樞神經，是連接業務部、財務部和倉儲的紐帶，擁有許多崗位職責：電話營銷、資訊回籠、零星採購、購銷存管理、鋼廠銜接等。這個崗位職責涉及到了整個貿易流程的方方方面。在計劃員這個崗位上能夠得到最全面的鍛鍊。我深深的體會了到“及時，貼心，專業”的難能可貴；體會到：“虛心，勤奮，少說多做，不要怨天尤人”的重要性，這幾個詞又何嘗不是說我們這些剛走出大學校門的大學生的呢？做好自己的工作是我們的首要目標，非禮勿視，非禮勿言，非禮勿聽；體會到了“納賢，守信，勤奮，儉樸”所反映出來的睿智。

自20xx年8月24日進入雲南大漢後，有酸甜苦辣，有鬱悶壓抑，也有猶豫消極，但更多的卻是工作的忙碌所帶來的樂趣和完成工作任務後成功的喜悅。“從工作中學習經驗，忙碌中體驗生活”，這句話一直是我參加工作以來的座右銘，幾個月的工作經歷，我自學校帶出來的書生之氣漸漸淡了，而多了許多成熟、穩重，責任心日益增強，爲人處事的方式改變了許多。我深刻地感覺到這幾個月以來自己的成長，同時也領悟到自身還存在許多不足，需要不斷的改善。

在20xx年，我將跟大漢物流總部常溝通，及時、準確地傳達上級通知、指示和精神；做好與鋼廠的銜接工作，增強溝通，透徹理解鋼廠的政策，加快鋼廠軋製計劃、價格調整等資訊回籠，在資源配比上，多與領導溝通，履行好上傳下達的崗位職責；開單發貨，零星採購，鋼廠發票驗收，派車送貨等嚴格遵守鋼貿系統的貿易流程，做到公平、公正、合理；在賬目管理上，把工作做細做精，完善購銷存的賬目管理，加強與財務、倉管的溝通和對大漢物流營銷部的資訊反饋；電話營銷方面，熟悉庫存狀況，嚴格執行每日早會的定價，結合市場走貨，靈活掌握應用，盡力在銷量和利潤上爲公司盡一份力，對客戶做到“及時，貼心，專業”的服務；同事之間，相互加強交流、溝通，互幫互助，誠以待人，毅以處事；加強與省金司、盤龍庫相關人員的銜接，協調好關係，使得更快速更便捷的完成工作任務…

牛年在瑞雪的陪伴下到來了，瑞雪兆豐年，我堅信雲南大漢在總經理田濤的帶領下會破冰而行，穩步前進；我堅信09年末，雲南大漢會趕上其他兄弟單位的步伐並超越他們；我堅信雲南大漢會在雲南這個廣袤的市場開啟一片屬於大漢以及大漢人的新天地；我堅信雲南大漢的全體同仁，會在雲南大漢這塊沃土上不斷成長，不斷進步，從而開啟自己的一片天地。加油！20xx年伊始，我們將要大踏步向前走，走出我們心中的禁錮，走進客戶的心中，吸引雲南人的眼球。

物流述職報告4

物流轉正述職報告時光飛逝，轉瞬間20xx年已經接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過於業務能力和工作經驗的提高與收穫。

在20xx年的工作中，我的崗位是受託話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由於乾的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間裏通知客戶，避免給客戶帶來的不便。

積極聯繫上門接送貨業務，接聽電話時，有諮詢發貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到後來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，並及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本資訊記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。

劃價崗：

在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上儘量滿足客戶在價格方面的優惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產（箱子、信封、飲料、）積極發展貨源，介紹我們的優勢——價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。

工作不足：

話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細緻的回答每一個來電電話，工作不夠細緻，沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。

對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶羣在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。

劃價崗：

宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。

明年工作打算：

首先端正工作態度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業業的做好本職工作，珍惜工作崗位，幹一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培養老客戶的同時，再去發展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，瞭解客戶的貨源走向。把有價值的客戶資訊和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記資訊。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵！

建議：

增加宣傳力度，增加標識牌。

在即將開始的工作中，總結經驗，爭取在明年的工作中，取得更好的成績！望領導和同事們監督指導！

物流轉正述職報告回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作爲物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料（material）、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更應該進行多多鍛鍊，多多改進。

二、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作連結，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能爲我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關檔案證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的爲公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考覈制度。

物流轉正述職報告時光荏苒，20xx年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。

我將從以下幾點總結過去一年的工作。

一、主要工作成果

20xx年我的主要工作成果有以下幾點。

1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時，費用合理，合作的還是比較順利。

2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費用合理，合作順利。

3、同時找了勇華物流。勇華物流優勢在於江浙滬區域及全國大部分城市都可以配送。

4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發的一些小單子。

5、天貓超市目前與中通物流正在合作當中。

二、目前主要困難

目前主要的困難有以下幾點。

1、蘇州大潤發一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的。

2、天貓超送倉問題，量少，送貨費用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不願意接這個生意。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠。

三、解決方法及計劃

我準備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。

1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋樑工作。儘可能的減少漏發、少發、司機走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現錯誤的情況下及時想辦法彌補，儘量給顧客做好解釋工作。總結經驗教訓，不再犯類似的錯誤。

2、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨覈對，必須要求司機本人當面做好商品的二次覈對。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到儲存全年的出車記錄表。

3、加強與物流公司的銜接溝通，有效發揮物流公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。

4、搞好與同事、領導及下屬直接的關係。既要有批評，也要有鼓勵。努力提高大家勤勞好學，做事有責任心的優良品質。

四、總結與展望

20xx年不知不覺在指尖悄然逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。認真履行工作職責，在新的一年裏，我決心爲公司的發展再接再厲，更上一層樓。

物流述職報告5

尊敬的各位領導：

您們好！

我叫xx，現擔任北京xx物流公司統計一職，主要負責運費覈對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導彙報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分爲兩個部分：

第一部分：工作總結

一、工作情況：

（1）運費結算情況：

20xx年北京xx物流公司承運xx產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比爲17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由於11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由於調整運價,造成運費降低,凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料裏面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

（2）工作中存在的問題:

1、由於運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠裏面開的是手工單子，在ERP系統裏面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。

2、由於新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法：

透過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以後的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

（1）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：工作思路

根據集團公司20xx年資訊化規劃及物流資訊化推進進度，爲了儘快實現全集團物流運輸業務的資訊化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式執行，ERP的執行將給我們的運費覈對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作計劃：

（1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。

（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。

（3）、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。

二、對企業文化的理解

在xx“誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心，作爲統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，並能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到xx企業文化的重要性。

以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。

謝謝大家！

　　述職人：xx

物流述職報告6

我是xx物業庫房庫管xxx，轉眼即逝XXXX年就要過去了，這一年對於xx物業來說是不平凡的一年。目前，中國經濟迅猛發展，發展勢頭良好，在嚴重的世界經濟危機面前，有條不紊地發揮着積極作用。公司這一年中從層級管理、銷售策略、產品組合銷售、都發生了很大的改革與創新。XXXX年將末，也爲我這一年工作做一個年度工作總結：

一、個人方面

從我個人來說，根據公司的銷售策略和產品組合的增加，加大了工作力度，從而務必做到仔細認真地管理庫房產品，做好產品的組合拆分，做好xx下達的每一項任務。

二、工作壓力

透過這一年的工作，我深深感到工作的壓力和強度，但正由於這種壓力，才使我不斷提升自己的思想，化壓力爲動力。公司的銷售策略不斷提升，所以自己的能力必須提高，才能適應公司人才的需要，使自己的工作能力提高。

三、貨物的管理方面

在這一年中公司產品的種類不斷增加，出售產品的組合也不斷增多，作爲自己必須保證出貨的準確：

1、每天清點庫存發貨後的庫存實數並對賬，

2、保證組合拆分的準確，並認真的做好記錄。

3、做好產品破損和預報損的記錄。

4、做好產品生產日期的準確記錄，對臨期產品，準確及時的上報。

5、認真做好金蝶的錄入，必須保證金蝶錄入的及時性和準確性。

6、做好庫存實數的記錄，對短貨的產品，及時呈報，保證貨物能按時發出。

雖然我在這一年中某些地方做的不夠出色，但是我會透過自己的過錯，不斷提升自己，使自己對庫房管理方面的知識倍感興趣，透過學習一些書籍，使自己的能力提高。

四、貨物的出入庫管理

1、對於採購和調撥的產品，認真核實貨物實數與採購調撥數量相對應。

2、對於發出的貨物做好清點，認真的裝配和封箱。做好貨物發出的完好性，減少退回和破損數量。

3、對於庫存的貨物，做好防潮，和清潔工作，貨物必須整齊的放在托盤上，每天按時清掃庫房地面，在這一年中做好庫房整體的保潔工作。

五、配合其他的工作

這一年的工作中，在自己的工作完成的同時，也得向其他員工進行溝通，有困難的地方，大家一起解決，只有這樣，才能形成完整的工作流程，不但使自己的知識豐富，而且使自己的工作更輕鬆，完成的更完美！

六、自我學習和總結

在這一年的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習業務知識和掌握專業技能。交流，瞭解，吸取經驗；學習倉儲保管，裝配作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的能力不斷提升，把工作做的更好，更專業

物流述職報告7

尊敬的各位領導，同仁：

大家好，

我是臨汾菸草物流中心送貨司機劉洋。今天是個特別的日子，我們一起坐在這裏回顧過去的一年，展望新的一年，努力找出自身的不足，借鑑他人的長處，取長補短，共同進步。祥和，和諧，喜慶的新年氣氛尚未褪去，站在這裏，請大家允許我送上遲到的祝福，祝大家在新的一年裏身體健康，萬事如意，閤家歡樂，工作順利。

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。XX年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年裏，在中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了中心領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘鍊。

工作中，我能夠認真學習行業知識和交通法規，使自己的思想觀念緊跟行業發展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴格規範自己的言行，不利於行業，不利於團結，不利於工作的話不說，事不辦，堅持訂閱並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

二、愛崗敬業，盡職盡責。

在菸草工作的日子裏，目睹了我們菸草行業蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我爲菸草搞好服務，爲菸草的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更爲不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到我們行業累累碩果時，又享受到開車之甜。

三、勤於修檢，保障安全。

作爲一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全爲己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態，確保了全年行車安全無事故。

四、作爲一名送貨司機，在工作中牢記“客戶無過錯，市場無休日，服務無止境”的服務理念。

端正心態，保持一顆服務的心，服務是捲菸商業企業永恆的主題，只有樹立正確的服務理念，才能提高優質服務的質量;只有優質服務的質量，纔有經濟效益的產生，送貨員，作爲戰鬥在菸草行業一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風冒雨，披星戴月是正常事;手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕鬆，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準備，正視困難，接受挑戰，在不斷地錘鍊中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份，牢記自己的職責，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。

在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥，我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴，但我決不言悔，因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意爲我摯愛的菸草物流配送工作奉獻一切。

物流述職報告8

尊敬的各位領導:

本人在公司和領導的關心、栽培下，於20xx年x月x日從東莞業務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。從xx年五月入司到20xx年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執着。經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次後備管理幹部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的瞭解物流這個行業作業流程和態勢，也更利於我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務爲中心，嚴格按照公司對於貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

一、履職情況

走出去發現市場

二、存在的問題和努力的方向:

1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。

2、是瞭解zz年的考覈指標後感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態，化壓力爲動力，爲提升業務，我將繼續發揚主動出擊的精神，積極發掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考覈指標，向公司交出一份滿意的答卷。

我的述職到此結束，謝謝大家!

物流述職報告9

XXX物流經過了三年的風風雨雨，從兩個人發展到今天的幾十個人和七個承包區，這期間有太多的辛酸。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進入公司什麼都不懂到現在，真的是很不容易！

這是我第一次進行崗職陳述，隨着物流行業竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，我們__面臨生存與發展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負其則將做大、做強！

首先，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支援表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到__任職時我對物流一竅不通，由於公司成立不久，加之人力、物力等方面的侷限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業，同時也膚淺的認爲物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現我才切實感受到物流其實並沒有所想的那麼簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象。對每一項物流業務我們必須熟練到應用自如。

對此在這一年裏我收穫很多，個人修養也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認爲自己還是稱職的。

雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在着諸多不足。

一是由於年輕，工作方法過於簡單，在處理問題上還不夠成熟。

二是在業務理論水平和組織管理能力上還有待於進一步提高。

三是綜合素質與公司要求相差甚遠。

這些不足，在今後的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。

一年來的工作情況彙報如下：

1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱着認真嚴謹的態度開展各項工作。既然我是一名客服經理就應該切切實實的爲廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，爲提升自己的業務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務於客戶。

2、按時完成組織和部門分配的例行工作。

3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。

4、盡我所能，幫助安康xxx物流發展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對於xxx物流卻是一個至關重要的部門！對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。

因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xxx生存發展的命脈，而從今以後，我要直接負責所有爲“上帝”服務的環節。這就意味着每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考覈。我深知責任重大，必會竭力以赴。

下面談一談我的就職計劃：

提升客服部素質，樹立“四有”形象。

這裏所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養、有耐心、有熱情。作爲客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼裏，客戶也看在眼裏。可見，我們的素質對於xxx形象是相當重要的。

所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升xxx公司素質的.最直接快捷的方法。

素質的提升不是一朝一夕之功，需要環境的薰陶和長期的引導。所以，總結成以下幾點：

第一，客服部是物流企業的視窗，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓！我個人擔負的擔子非常重，因爲客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事！從而也會得到客戶的認可！

第二，業務技能的熟練程度。

對業務員的區域多瞭解，分配公平合理。問題件處理及時並與承包區多溝通，讓承包區也瞭解整個運營的過程，能夠讓承包區自已處理投拆，有時間多給承包區做培訓！

第三，樹立職業化意識。

每個人有不同的特長，所以在工作中要善於發揮自已的才能，嚴於律己的苛刻意識，做到職業化表率的意識。

第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成爲鴻溝。

年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鑽難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要剋制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作爲XXX物流的每位職員是應該爲客戶解決問題的，客戶發火時，讓客戶把胸中的鬱悶吐出來，把不快說出來！然後有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。

第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。

這些不足，有待於在下步工作中加以改進和克服。在今後的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑑好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平。

使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作效率。爲公司在新年度再創輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。

最後我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。透過我們的努力，以優質的服務給客戶帶來方便和享受。

物流述職報告10

第一部分：年的工作總結

一、工作情況：

（1）運費結算情況：

年物流公司承運產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

年與年相對比，年整體比年增長448.4萬元，總體增長比爲17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由於11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由於調整運價,造成運費降低,凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到異地庫的凍品,全部算在凍品原料裏面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

（2）工作中存在的問題:

1、由於運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠裏面開的是手工單子，在erp系統裏面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。

2、由於新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法：

透過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對erp系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以後的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

（1）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：20xx年的工作思路

根據集團公司年資訊化規劃及物流資訊化推進進度，爲了儘快實現全集團物流運輸業務的資訊化，涉及要車、派車的erp系統在20xx年已開始正式執行，erp的執行將給我們的運費覈對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作計劃：

（1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。

（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。

（3）、認真學習erp系統，熟悉erp系統的各種業務流程。

二、對企業文化的理解

在 “誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心，作爲統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，並能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到企業文化的重要性。

以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。

謝謝大家！

物流述職報告11

xxx物流經過了三年的風風雨雨，從兩個人發展到今天的幾十個人和七個承包區，這期間有太多的辛酸。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進入公司什麼都不懂到現在，真的是很不容易！

這是我第一次進行崗職陳述，隨着物流行業竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，我們xx面臨生存與發展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負其則將做大、做強！

首先，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支援表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時我對物流一竅不通，由於公司成立不久，加之人力、物力等方面的侷限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業，同時也膚淺的認爲物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現我才切實感受到物流其實並沒有所想的那麼簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象。對每一項物流業務我們必須熟練到應用自如。

對此在這一年裏我收穫很多，個人修養也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認爲自己還是稱職的。

雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在着諸多不足：

一是由於年輕，工作方法過於簡單，在處理問題上還不夠成熟；

二是在業務理論水平和組織管理能力上還有待於進一步提高；

三是綜合素質與公司要求相差甚遠。

這些不足，在今後的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。

一年來的工作情況彙報如下：

2、按時完成組織和部門分配的例行工作。

3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。

4、盡我所能，幫助安康xx物流發展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對於xx物流卻是一個至關重要的部門！對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。

因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xx生存發展的命脈，而從今以後，我要直接負責所有爲“上帝”服務的環節。這就意味着每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考覈。我深知責任重大，必會竭力以赴。

下面談一談我的就職計劃：

提升客服部素質，樹立“四有”形象。

這裏所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養、有耐心、有熱情。作爲客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼裏，客戶也看在眼裏。可見，我們的素質對於xx形象是相當重要的。

所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升xx公司素質的最直接快捷的方法。

素質的提升不是一朝一夕之功，需要環境的薰陶和長期的引導。所以，總結成以下四點：

第二，業務技能的熟練程度。

第三，樹立職業化意識。

每個人有不同的特長，所以在工作中要善於發揮自已的才能，嚴於律己的苛刻意識，做到職業化表率的意識。

第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成爲鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鑽難聽，

甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要剋制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作爲xx物流的每位職員是應該爲客戶解決問題的，客戶發火時，讓客戶把胸中的鬱悶吐出來，把不快說出來！然後有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。

第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。

以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終於上了一個新的臺階！隨之到了快件的高峯。就公司現狀本人提出一些看法及設想：客服是企業的視窗，由於客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就於現狀，我們各部門應自覺遵守公司各項制度！

最後我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。透過我們的努力，以優質的服務給客戶帶來方便和享受。

物流述職報告12

時光飛逝，轉眼間20xx年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領導正確的領導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本覈算方面做到了應盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對採購物資及各部門使用材料進行了控制。

爲總結經驗，更好的發現改正不足，現將20xx年工作進行回顧總結：

一、人員情況：

截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。

二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：

1、我們是一個服務部門，我們的工作也應該更完善以生產服務爲中心，爲生產提供快捷高效的服務，盡全力去滿足生產要求中的每一個細節。

不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經常出現材料庫存不足，導致生產計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。

2、能嚴格執行庫房各項制度，防止收發材料錯誤出現。入庫及時登帳，手續檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關領導籤批。做到了以公司利益爲重，愛護公司財產。

不足之處：對供應商到貨物資嚴格把關了，對製造部領用物資沒把好關，看板填寫不及時。

3、接手五金勞保後對五金物資價格與兄弟公司對比分析，並監督改善，現階段五金費用明顯下降。同時制定下發《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發放表》以保證物資及時發放，避免由於庫存不足造成緊急採購。

不足之處：對採購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質量缺陷。

4、對廢舊物資進行了規範管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包並分類。由於車間存放混亂，現在由配料處分揀、計量後存放。同時制定了《廢舊物資管理規定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。

不足之處：監督檢查力度不夠，經常出現散亂現象。

5、合理安排在庫區存放的材料，按種類規格分區碼放，保持庫區整潔。最大限度做到物盡其用。

不足之處：倉庫規劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。

6、根據庫存物資情況自8月份開始僱用臨時工，經過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，並在12月份實行了部分物資計件。

不足之處：臨時工工作監督檢查力度不夠，由於技能不達標試用時間較長。

7、對配料處人員進行了培訓，最大限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。

不足之處：人員技能提高較慢，執行力不夠，沒有及時有效的考覈。

8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務卡相符。積極配合財務部對盤點物資盈虧的處理及調賬工作。保證庫存報表上報的時間及數據的準確性、真實性。積極配合經營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產的進行。不足之處：盤點速度較慢，提供物料數據速度有待提高。

9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業，使數據更具有可追溯性。

不足之處：物資加料順序沒有確定，區域性物資沒有和庫存結合。

10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。不足之處：沒有及時統計分析不合格品降價的合理性。

11、自八月份開始每月召開通報會，主要對於配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。

不足之處：對於單爐成本及異常原因分析不具體，對於需各部門配合事項追蹤不及時。

每天我們都在重複的工作着，而每天的工作當中都會出現很多問題，我們有必要善於發現問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業務能力。

三：面臨的主要問題及解決思路與方法：

1、五金勞保方面：

①各部門請購物資經常有不通知庫管員現象，造成採購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經常出現緊急採購的物資買來不用。

解決方法：繼續推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監管，避免滯庫物資的發生。結合管理部對緊急採購的次數、部門及物資情況進行彙總。 ② 易耗品及常用物資領用頻繁，造成領用人及庫管員時間上的浪費。

解決方法：確定易耗品及常用物資領用時間，並與車間、維修確定現場庫存，對叉車油耗進行單車統計，監督車間鋼材、工具使用情況。

③ 採買五金材料價格、質量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。

解決辦法：對購入五金物資價格監督並與各公司常用物資價格、質量對比並跟蹤。根據生產實際領用數量確定購買物資廠家、型號，以控制供應商的價格欺詐行爲。

2、材料方面

①廢舊物資及車間退回不合格材料（含沙鋁屑、含鐵鋁屑）不能及時處理，造成庫區佔壓。

解決辦法：合理安排庫區，督促經營人員及時處理廢舊物資。對於車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內處理，儘量避免僱傭臨時工增加費用。 ②部分原材料物資盈虧較大，導致生產成本不真實。

解決辦法：加強配送員崗位培訓，交接班管理；設定電子明細帳，加強流程化管理，確保數據真實性、準確性的。

將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩造成數據不準。

③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產待料，物資被動接收，且價格超高。

解決辦法：由質保部、配料處、製造部、經營部結合採購物資情況及物資價格資訊設定材料不合格降價標準，以便應對。

3、配料及成本分析：

①車間生產計劃更改頻繁，材料庫存較低，經常出現等待物料檢驗合格後使用。導致配送後換料或是緊急配送。

解決辦法：增加物資安全庫存，對生產計劃更改情況進行監督並將實際情況彙總後召開會議確定整改措施。

②由於原材料庫存不穩定，未能對生產單爐材料成本進行分析彙總。

解決辦法：由配料處、製造部根據現有牌號確定最優配料與替代配料，更有效的指導經營部採購。

③ 通知、通報的傳閱及執行檢查不到位，統計資料管理不規範。

解決辦法：在工作的日益摸索中，對統計工作所涉及的票據傳遞進行了規範，對統計資料檔案進行保管、調用和移交。統計數據及管理規定按要求整理，裝訂整齊，保管規範。

四、20xx年重點工作計劃：

1、加強費用及成本的管理。

①規範庫存材料成本覈算，嚴格控制庫存限額，減少資金佔壓。建立新的物資領用制度，避免出現滯庫物資的發生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。

②在原來基礎上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，覈算各部門的真實物料消耗及真實成本，爲各部門物料使用管理提供依據。 ③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。 ④加強成本覈算工作確定出有效的材料配比，以便指導採購所需物資。

⑤加強循環盤點工作，及時覈算處各部門領用物料情況，並指出各部門的浪費現象，積極查找原因分析。

⑥對於可考覈的物資如在統計中超出使用範圍，及時通知車間並查找原因，保持降低成本意識。

2、人員管理方面。

①加強團隊建設，充分發揮下屬的工作積極性，根據工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質。

②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節約意識。

③繼續推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。

3、物料管理。

①對所有出入庫材料嚴格按作業標準書執行，對供應商到貨數量嚴格把關。確保收發貨前確認相關數據，確保數據的準確性和及時性。

②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發揮業務骨幹的作用，是庫存物資順利週轉，做到物盡其用。

③根據公司實際情況結合製造部、經營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現象，給物資週轉提供空間。

④ 重新對倉庫庫位進行有效規劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。 ⑤ 儘早發現有可能的交貨延遲，從而防止發生停工待料，浪費生產時間，增加

物流述職報告13

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、透過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細覈對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），透過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、透過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續匯入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。透過會議宣導、工作的啓發及淘汰機制，增強員工由被動改爲主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。

3、制定相關的考覈制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考覈制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部：李家富

20xx.02.20

物流述職報告14

俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作爲一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作爲一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後纔是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因爲關係介紹，因爲長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作爲物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨資訊

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作爲一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作爲物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

　　述職人：XXX

　　20xx年xx月xx日

物流述職報告15

在活動範圍的車輛正好是18年1月1日至20年1月9日的車輛。我站透過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站……

我站是一家以物流運輸爲主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年因爲我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟着公司新購置的車輛執行。

五月份情況總結：

五月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站透過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產品的真實意見：

用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫人員的要求：

希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子透過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動衆”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。