關於高速公路服務區工作總結（精選6篇）

一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，爲此要做好工作總結。我們該怎麼去寫工作總結呢？以下是小編爲大家收集的關於高速公路服務區工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

高速公路服務區工作總結 篇1

今年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務佔市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，爲實全年經營目標奠定了良好的基礎。現將上半年工作總結如下:

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面:

(一)通行費徵收穩步提高，超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入爲75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，佔全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施，確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”爲指針，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”爲具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”爲標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到2008年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過覈實補充後，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出2008年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分爲三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成爲河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成爲“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建築、違章種植126起，裁處違章建築8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理

由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力爲公司挽回損失。公司爲了保護當地羣衆的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場覈實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於羣衆提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了年度財務決算和年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了財務決算工作。截止到2008年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結餘-90.8萬。

由於我公司高速公路12月才通車運營，在制訂年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，於3月份制訂了年度財務預算，爲我公司財務控制做好數據準備。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委，落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨着許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設定與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》檔案批覆，黨羣工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。

（九）整理上報董事會材料，爲公司員工爭取工資福利

公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。爲了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係着全體員工切身利益的'。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成爲企業內部溝通資訊、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成爲展示企業形象的一個重要視窗。公司領導就是看到了報紙在一個企業裏的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今爲止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踊躍的投搞爲《許平南人》能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶着看，甚至帶回家讓家裏人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較爲驕人得成績。同時公司爲照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

高速公路服務區工作總結 篇2

時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，回顧這過去的半年，我們辦事處在領導的正確帶領下，在全體同仁的共同努力下取的了一些成績，作爲辦事處銷售戰線的一員我爲此感到驕傲和自豪，爲了我們更好的做好今後的工作，總結經驗，吸取教訓，本人特將上這半年的工作小結如下：

（一）成績：

1、湖北宜巴高速是迄今爲止湖北省高速公路建設投資規模最大，單公里造價最高的高速公路建設項目，橋樑近七十公里，可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目，我們辦事處同志恪盡職守，兢兢業業，尤其老馬同志工作做的很全面，志健的決心下的很大，近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家，他們憑藉代理商及價格戰讓我們的工作非常被動，先後丟失三標，並相繼有其他標段把我們的禮金退還回來，眼看工作陷入了僵局，此時我辦事處兩人從辦事處大局出發主動請戰，深入一線，與老馬志健互相溝通密切合作，做了業主的大量工作，重新讓業主把支座伸縮縫質量問題重視了起來，當做重點要點來抓，並先後兩次下文重申重在質量，排除外在壓力，擇優選擇供貨廠家，從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家，短短十幾天能將工作做到此步，可見兩人能力非凡勢不可擋，令我欽佩不已。世間名利不可能雙收，在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產生了一定影響，但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取，橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家，因爲他們價格低關係大。請老馬志健多加思考給與理解，並請個別人不要在不理解內情的情況下妄加評論，更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好，建議你們四人密切配合，形成互補，排擠外廠，在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發放一最佳辛勤獎。

2、我們辦事處新產品開發工作取得非常大的成功，與中建三局路橋公司建立了長久的合作關係，相信每年定會經典重奏，設計院與我們有了密切的合作，盯住了所有外界的壓力，我們相信將來的合作會更愉快！

3、開年後胡景林同志加入了我們的大隊伍，分擔些了領導的部力分壓，最大的給我們辦事處的銷售人員帶來了便利，胡景林同志在腿傷未完全痊癒的情況下迎難而上，任勞任怨承擔了財務及後勤等大量工作，並且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰鬥。感謝領導樹立的良好平臺，感謝胡景林的大力支援。

4、在領導的正確帶領和大力支援下，湖北漢鄂高速全線中標。5回款：2月（春節左右）辦事處回款較爲理想，我負責項目回款四百萬左右。

（二）不足：

1、回款：開春後回款不是很理想，大廣南各項目部都存在拿不到業主計量款的問題，其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業主那談判，局裏和業主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月後重新復工，以前付款很好的十一標因資金鍊斷裂，想在項目部正跟黃石市農業銀行申請貸款，由業主貸款。其他標段我會經常過去走訪催要，爭取早日分擔辦事處的困苦。

2、新人：春節過後辦事處新添加了幾位新人，大部分是剛剛步入社會，缺乏社會經驗，建議能不能先由人帶帶，然後訂下任務，添加動力更大的展示年輕人敢於拼搏的精神，發揮各自的潛力，培養對工作具有較高的敬業精神和高度的主人翁責任感。

（三）工作設想：

總結上半年來的工作，自己仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待於向其他業務代表學習，下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

1、湖南安邵高速公路，力爭業主將全線支座伸縮縫分爲一個合同包招標，中得業績千萬，利潤可觀，不中精力一次的投入，乾脆利落。

2、湖北橋孝高速公路。

3、積極跟蹤回款。讓我們全心投入，全力以赴，共鑄20xx輝煌！

高速公路服務區工作總結 篇3

今年上半年是xx服務區各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支援下，我們以“和諧發展”爲主題，以積極的、有作爲的精神狀態，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身於現代企業竟爭中，取得了服務上和經營上的優良成績，出現了事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。

一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。

從管理上本着一級抓一級，逐級負責制的原則，爲每個人提供施展才華志能力的平臺。

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動佈置工作任務，他們能夠儘快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，着眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇於開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，併力求做到更優更好。以身作則，率先垂範，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變爲員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，並送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火併協助將火撲滅等等。

二、綜合管理加大力度

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，採取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規範化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，爲打造“京福品牌”和“文明視窗”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，透過與公安部門、當地部門的溝通和協商，聯手製定了防範措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯繫力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較爲及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支援下，經營狀況和周邊的外部關係良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，爲廣大員工築起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，瞭解技能，掌握程序，熟練操作。八是爲員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

三、安全+服務=效益，開拓渠道創效益

我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作爲中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關檔案精神，採取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全爲我要安全，爲經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作爲對員工考覈的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓，培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。透過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

2、抓管理，建立各項工作管理機構。爲了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。

3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。爲此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單；加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，透過發放顧客滿意度調查表，積極採納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。

高速公路服務區工作總結 篇4

xx年上半年的各項工作透過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排佈置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。

一、上半年各項工作完成情況

(一)收費任務完成情況

截止到xx年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量爲842125輛，出口車流量爲842734輛，出入口合計1684859輛。

(二)路政兩費收繳情況

截止到xx年6月30日，長餘路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。

(三)超限工作完成情況

截止到xx年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。

(四)養護工作完成情況

今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴塗波型護欄820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。

(五)通信工作完成情況

組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬餘元。

(六)安全工作完成情況

上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，並下發了《安全檢查通報》。安全月活動中製作條幅24幅，印刷傳單1萬份，並在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設定安全生產諮詢臺。爲全處更換滅火器80餘具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。

二、上半年主要工作

(一)加強政治理論學習

組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯繫實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流於形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，並能背誦主要章節，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。

(二)完善績效工資考覈方案，完成副科崗位競聘工作

在績效工資考覈方案實施一年多以後，我處先後召開中層以上幹部會和全體職工大會，對績效工資考覈方案進行修改和完善，使考覈方案更趨合理，也更趨完善，更利於操作，而後我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資係數。

今年4月18日，按高管局統一部署，本着公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、羣衆推薦，並請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之後在羣衆中廣泛徵求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。

(三)強化合同管理，確保長餘高速公路暢通

上半年，養護科在落實合同管理上下功夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。

在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長餘高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下功夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。

今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，並及時聯繫廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。

(四)倡導文明服務，樹立視窗單位良好形象

1、提倡親情服務，一切爲了行路人。

上半年，我處在全線收費員中開展徵集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共徵集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務爲榮，以‘生、冷、硬’爲恥”，在各收費站設定便民服務亭，把“一切爲了行車人，一切爲了行路人”真正落實到行動中。

2、提倡文明執法，熱心爲司乘人員服務。

在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮後執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛後方爲他們設定錐筒，並主動爲肇事車輛聯繫倒貨，聯繫修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯繫車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。

在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經常改變路上一些設施，還經常性佔道施工，爲了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規範，並經常性進行檢查和現場維護，整個施工過程中沒有發生一起安全事故。

3、從抓衛生入手，提高服務區的服務水平。

處經營科會同兩所堅持每月對服務區進行聯合檢查，重點檢查場區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務區首先爲過往司乘人員提供整潔、優美的環境，同時要求服務區廣大從業人員端正態度，熱心爲“行路人”服務，在謀求經濟利益的同時，創造良好的社會效益，實現物質文明、精神文明雙豐收。

(五)爲職工解決實際困難，改善辦公及生活條件

今年初，領導班子就把爲職工做5件好事列爲今年的重點工作目標，上半年處裏由計財科牽頭爲處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，併爲全處所有職工更換了牀單被罩，爲部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，爲全處職工購買了人身保險，爲清障人員和養護路上作業人員定製了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，爲各項工作的順利完成創造了條件。

(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通

6月26日上午，處裏召開了由處領導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會議，會議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開通。27日開始，相關人員分頭在長春、德惠兩地採購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開通，處裏馬上從其它四個站和處機關協調了14套牀，並於29日下午運到菜園子，第一批工作用品也於當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關及各所、站抽調20餘名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點收費站順利開通。

(七)提高防範意識，建立安全工作長效機制

增強全體從業人員的安全防範意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規範職工的行爲，並將各項檢查督導工作形成制度，並認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯繫起來，讓安全工作成爲做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線所、站、服務區進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產有章可循。

三、工作中存在的問題

(一)超限治理難度加大

我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數超限車選擇在夜間強行透過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發生黑龍江境內車輛堵塞交通一事後，超限工作開展起來更加困難。

(二)“水淹地”的徵地工作難度很大

兩處“水淹地”問題由來已久，羣衆反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現今國家有關土地政策瞭解不夠，工作起來難度較大。況且K97+500處兩個取土場屬於基本農田，辦理永久性徵地手續非常複雜，而且需耗費很長時間。

(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車

我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿足需要。

(四)部分車輛維修費用急劇增加

我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。

四、下半年工作打算

1、繼續開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《黨章》知識競賽活動。

2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。

3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長餘路暢通。

4、加強執法人員業務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。

5、開展文明創建活動，提高優質服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區”評比中取得優異成績。

6、副科崗位調整完畢後，重新選舉各黨支部委員。

7、堅持安全工作警鐘長鳴，建立安全生產長效機制。“十·一”及“元旦”前進行安全檢查，下發安檢通報，對安全隱患進行整改。

8、對沿線機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿足收費需要。

9、完成德惠肇事停車場的建設工作。

高速公路服務區工作總結 篇5

不知不覺間，20xx年已經又過去了一半，回顧這半年來的工作，我在總站領導和各位同事的幫助下，按照總站的要求，較好的完成了本職工作。透過這半年新崗位的學習和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改變，現就20xx年上半年自己的工作情況進行總結

一、所得

1.由於這半年來對客服和服務檯業務工作的相關學習和工作，對整個車站各部門間的聯繫和工作流程有了越來越深入的.瞭解；

2.工作中有很多突發問題，從開始的嘗試着解決到獨立完美的解決有着質的變化；

3.與同事緊密融洽合作，互幫互助，加強了團隊責任意識；

4.性情溫和，調解同事間的矛盾，保障了同事間的團結；

5.態度嚴謹實在，對所分配工作任務能夠認真踏實完成，保證工作質量；

二、不足

1.工作不夠精細化、專業化，不能做到對每一位旅客都標準服務；

2.情緒不穩定，偶爾對旅客控制不住自己的脾氣，影響總站對外形象；

3.缺少主動意識，給工作造成停滯不前的後果；

在以後的工作中一定時刻注意自己的不足，養成良好的工作習慣，加強自身學習，繼續提高業務水平。

自己的學識、能力和閱歷與老員工都有一定的距離，所以不能掉以輕心，要多觀察、多向身邊的領導和老員工學習，取長補短，這樣下來自己一定會有更大的進步。保證本崗位各項工作正常執行的同時，還要以正確的態度對待各項工作任務，培養自己對本職工作的熱愛性。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量，成長爲總站的優秀人才。

高速公路服務區工作總結 篇6

一、體制創新，爲地方服務

高等級公路管理中心於2009年3月份開始籌建，並於同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道範疇的市域公路網中的幹線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，藉以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮xx路網的整體效益，爲xx地方經濟服務。納入管理範疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理範疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設定北橋收費站。

一級公路全長58.774公里，初步設計總概算億元，資本金佔總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其餘資金以收費權質押方式透過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善xx市的公路交通網結構，形成xx市域西部南北公路通道，開發與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進xx市對經濟發展等都具有十分重要的作用。

公路北橋收費站位於相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接xx市、相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站於209年10月31日開徵。

二、爭先創優，營造收費管理新風尚

北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規範服務視窗形象，形成收費工作的幾個新亮點：

1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開徵伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開徵以來沒有一輛超範圍月票車和超範圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。

2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開徵以來就建立了衝卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車衝卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重複衝卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，並與交警、路政等部門溝通，協同追查。

3、從細微處下功夫，規範棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定並下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，並納入對收費員的百分考覈中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重複工作的原則，又逐步細化《棄票銷燬清冊》，增加了棄票銷燬的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷燬清冊》，明確了收費稽查員、徵稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷燬要求的棄票填寫《棄票銷燬審批表》及時銷燬棄票，並對各類臺賬妥善保管。

4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨幹的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和幹部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，透過民主評議和公示後，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號爲抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成爲培養和鍛鍊人才的搖籃。

三、求真務實，積極推行機械化養護和規範化管理

蘇虞張一級公路於2012年10月14日建成通車後，爲保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。

1、透過招標確定養護單位，推行管理制。爲貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位透過邀請招標方式確定，並簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。

2、落實養護責任，推進機械化養護。蘇虞張一級公路的養護全面推行機械化養護，各養護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養護設備，並逐步加大機械化程度。