描寫橋的作文(15篇)

在日常學習、工作或生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？以下是小編幫大家整理的描寫橋的作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

描寫橋的作文1

橋，可以讓人到達彼岸，也以可使兩地之間拉近距離，相互瞭解。你知道嗎？三明的橋很多、很美，有沙溪第一橋列東大橋，有橫跨大金湖的泰寧懸索橋、有永安貢川的古廊橋會清橋，有明溪夏坊的古拱橋回龍橋……。但我心中還有一座橋，那就是三明和廈門之間的一座友誼之橋。

廈門，四面鄰海，是一個海島城市。而三明四面環山，是一個綠色城市。兩地有着許多不同的地方：不同的物產，不同的景色，不同的情懷等等，可兩地的友誼卻非常深厚。 每年都有許許多多的廈門遊客來到三明遊玩，也有許許多多三明遊客到廈門旅遊。兩地的高校也經常進行學習交流，提高教學水平。兩地每年還會舉辦許多共建活動，來自三明的劉涵宇小朋友說：我非常喜歡廈門的鼓浪嶼和觀音山，那裏的海很藍，那裏的海鮮很美味。來自廈門的江華潔阿姨說：三明泰寧的大金湖和將樂的玉華洞很美，三明沙縣的小吃既豐富又美味。

三明和廈門透過這座無形的友誼之橋瞭解了對方，加強了共建。未來，在這座友誼之橋的引領下，三明和廈門可分別發揮海西生態工貿區和福建自貿區的優勢，搭建經濟之橋；發揮各自山海旅遊特色和公路、鐵路、機場的交通優勢，搭建旅遊之橋 ;發揮兩地人員往來，學習交流平臺，搭建文化之橋……，我憧憬，在這一座座無形橋的連接下，三明、廈門兩地必將更加和諧，更加富饒，更加了解，成爲真正的一家人！三明也會因此顯得更加美麗動人！

描寫橋的作文2

遠遠地，就望見了椒江二橋，本就引人注目的椒江二橋，在霓虹燈的襯托下，在黑夜裏更加耀眼。

上了椒江二橋，就看見上面立了一個牌子：“橋長3720千米”再往前走一點，就看見許多人把車停在了旁邊，下車觀景。我們也下了車，跨過圍欄，走到了最外圍的人行道上。

在圍欄裏，往外望，外面是江，許多船隻經過這兒，發出了“嗚嗚嗚”的聲響，風劃過我的臉頰，柔柔的，很舒服。風把原本平靜的江面吹出了浪花，倒映在江中的月亮也被攪碎了。站在橋上，我覺得自己格外渺小。

遠方，傳來警笛聲，警察拿着擴音器大喊：“這裏不允許停車，趕緊把車開走！”聽到了警察的喊叫，我們趕緊翻欄杆回去，狼狽地開走了車，不得不說，：“警察真是煞風景！”

我們的車在橋墩與橋墩之間穿梭。把橋墩和地面連接的是一根又一根比我手臂還粗的繩子，繩子的兩頭都是用三角形固定的，看上去十分牢固。當車開進去時，不知爲何，有種恐怖的感覺。一根根的繩子像張開的巨網，把你的視線擋住了，彷彿把你給吞了進去。

出了“巨網”，車向家的方向開去。我要回家了，不知爲何對這沒認識多久的椒江二橋產生了眷戀之情。再見，椒江二橋。

描寫橋的作文3

今年暑假，我考好鋼琴就要回南通。走之前，外婆興沖沖地說：“這次大橋通了，可就方便多了，不用再等擺渡了！”外婆說的話讓我想起每當節假日回南通都要等上兩個小時的擺渡，回到大姨媽家肚子都唱“空城計”了。我想：真的有大人們說得那麼好嗎？真的有那麼方便嗎？我帶着滿肚子的疑問上了車。

我們走上高架，準備過橋。蘇通大橋是連接南通市和蘇州市的斜拉橋，它擁有四個世界之最――最大主跨、最深基礎、最高橋塔、最長拉索。蘇通大橋跨徑1088米，有兩層六個車道，是世界上最大跨徑斜拉橋。突然，車上有人大喊：“蘇通大橋到了！”我立刻把目光投向了大橋。橋的下面是滾滾的長江，我還是第一次看到這麼雄偉的大橋呢。蘇通大橋是中國的驕傲，它凝聚了許多人的智慧。它的順利通車將爲蘇州、南通等長三角地區的經濟帶來飛速發展的機會。

在南通，我最好的夥伴就是鄰居家的玲玲。這次，我一回南通就到她家去問了個好。我跟玲玲說：“玲玲，下次我就能經常到你家玩了，你知道嗎，蘇通大橋通了，也歡迎你來我上海家玩”玲玲回答道：“好啊，我還沒有去過你們家呢”。

啊，蘇通大橋真給我們帶來了不少的方便！

描寫橋的作文4

在我家的西邊，有一條小河，在河邊中能聽到水聲，可過河卻很難，水底的石子長滿青苔，稍不注意就會滑倒，因此，在河上便修了一座過河橋。

橋的前身是用沙粒填滿，走在上面，感覺軟軟的，很是舒服。中間則是水泥打造，兩邊的護欄也是水泥做的，走在上面感覺很踏實，很安全，後半身也是用沙粒填滿，看不見一個亂石。

這個橋，可是我們玩耍的重要場所，雖然偏僻，但從橋上往下看，中給人一種充實感，而且，我也很喜歡對岸的花草，是這座橋成全了我。

那就從我們的一次玩耍說吧——一次吃完晚飯，我正和同伴在橋上散心，就在這時，我們看劍橋的護欄上有一根繩子，下方還有個水桶，我們用力的拉，很快拉上來一桶新鮮河水，原來這是水井式的提水發，我雖然見過水井，可從來沒有提過水，一時好奇，我便又拉了一桶，這第二桶，我才知道提水還是蠻辛苦的，我的手都被搓紅了。

這橋，有一個名字，叫做人家橋，爲什麼呢，因爲這座橋，是要在對岸蓋房的人家修的，以後一過橋，便看得見人家，所以叫做人家橋，等那次你來到我們這，可千萬不要忘了人家橋哦！

描寫橋的作文5

我的家鄉在的寶雞，一條渭河穿城而過，我的家鄉有許許多多的橋，有勝利大橋，彩虹大橋，步行橋，吊橋，蟠龍大橋……而我最喜歡的是東嶺廊橋。

東嶺文化廊橋於20xx年6月開始建設，歷時3年，於20xx年國慶前夕建成。廊橋長684米，寬6。5米，它橫跨渭河之上，氣勢雄偉壯觀，仿古周秦風格而建，顯得古樸典雅，古色古香。

廊橋構造獨特，橋上有六角亭，橋墩上有雙層重檐塔樓，上面裝飾着古代詩詞歌賦，人物浮雕，還有中國曆代銅板名畫，向我們展示着寶雞姜炎，先秦，先周文化。在橋的走廊中間有一排玻璃，下面鑲嵌着黑色大理石的石碑，上面刻着古樸的文字。

站在榔橋上，寶雞市的風景盡收眼底。渭河上，太陽灑在水面上，就像撒上了一層閃閃爍爍的碎銀。波光粼粼的水面，真漂亮！渭河旁的公路上，有很多人，有的人在跑步，有的人在打太極拳，有的人在閒聊……橋下有一條公路穿行而過，有公交車，大卡車，小汽車……到了晚上，榔橋上霓虹閃爍，水中星光點點，分不清哪裏是水，哪裏是橋，晚上，廊橋就成了人間仙境。

家鄉的廊橋，你像美麗的翅膀，帶領着家鄉的人們，飛向美好的未來！

描寫橋的作文6

九曲橋的周圍有碧波粼粼的湖水，綠油油的大樹把它包圍在湖心。白天在太陽公公的襯托下，九曲橋顯得更加奪目，還有幾絲境意。

傍晚，在平靜的湖水上，有一座九曲橋。因爲在夕陽姑姑的照射下，湖面上好似有一位少女紅着臉望着象徵着愛情的九曲橋。所以，橋有增添了幾個動人的傳說。

最美麗的要數晚上的九曲橋了。在幽靜的樹林裏，碧波粼粼的湖面上因爲有了造型柔美的九曲橋，更襯托出了湖光水色的迷人美麗。

那九曲橋像一條銀灰色的絲帶漂浮在湖面上。九曲橋的盡頭有座亭子。亭子裏時常有一些遊客扔垃圾，但是，還有一些遊客把垃圾撿起來扔進垃圾桶。想必他們是不想那破壞美麗的環境吧。

九曲橋因爲它曲曲折折的，所以顧名思義叫做九曲橋。九曲橋的盡頭近有一座古色古香的亭子，多麼詩情畫意啊。

春天，桃花開滿整個樹林。粉嫩粉嫩的，溫馨極了。夏天，荷花開滿了東湖，正對“小荷才露尖尖角”。秋天，金黃色的葉子，鋪滿了橋面。走在上面好像走在柔軟的地毯上一樣。冬天，雪花飄在空中。從遠處看去，猶如千千萬萬的天使從天堂降落，把幸福、快樂帶到人間。

描寫橋的作文7

雖然世界上有許多橋，如：九曲橋、拱橋、斜拉橋、立交橋、吊橋。等許多橋，但是唯有建設路上的沙河大橋讓我情有獨鍾。

從我上幼兒園開始到現在上小學，我經常經過建設路沙河大橋，這座橋的橋面寬敞，人行道路面和兩邊的護攔都採用了花崗石鋪就，兩邊的護攔上各有十一盞長方形仿古照明燈，大橋整體極具現代時尚都市風格。橋下沙河水從單曲拱橋洞中潺潺流過，在拱橋洞的兩邊各有一條穿橋而過的健身道，拱橋洞的水中央還有三個水泥墩，我好奇地問爸爸：“那三個東西是什麼？幹什麼用的？”爸爸回答道：“那些是橋墩，這座橋已經改造過了，那是以前老橋的橋墩。”爸爸還告訴我老橋建造於五十年代末，我未曾見面的奶奶參與了這座橋的建設，擔任橋樑設計中的製圖工作，橋樑的設計者是奶奶的同事周爺爺。

奶奶是我記憶裏那個熟悉而又陌生的人，在我出生之前就離開了我們，從那些遺留下來的照片和大人們的談論中我知道了奶奶的勤勞和善良。聽了這麼多關於奶奶的事，每次經過這座沙河大橋我都覺得分外親切，總是不由自主地放慢腳步，想要尋找些什麼小。

華燈初上時我又來到了這座橋，暮色中大橋仍然是那樣繁華熱鬧，川流不息的車輛、來來往往的人。閃閃爍爍的燈光，把它打扮星格外美麗，我喜歡這座橋，它不但帶給我方便，也帶給了我對奶奶無限的懷念。

描寫橋的作文8

在我的家鄉潮州，有一座世界聞名的啓閉式橋樑，叫湘子橋，又名廣濟橋，它是由宋代的太守曾江組織創建，距今已有800餘年的歷史了。後又經過多次改建，XX年7月潮州市政府組織全面修建，XX年全面竣工，還原了這座歷史悠久、設計獨特的橋樑。

廣濟橋是一座非常雄偉的橋樑，全長500餘米、寬9米多。它的設計非常獨特，分爲東、西、中三段。橋樑的東岸有十三墩十洞，西岸爲十一墩十洞，中間由十八梭船連接而成。這座神奇的大橋，每個橋墩均由巨大的石頭鑿建而成，對滔滔江水起到一個緩減的作用。爲了方便通航，中間的十八梭船隻在早上8時至下午5時連接上，充分的利用啓閉式設計的特點。橋上二十四座樓臺美輪美奐、形態各異。巨大的牲牛傲立在橋上，護衛着湘子橋的安全。

廣濟橋不僅設計獨特，而且美觀。遠遠眺望，它猶如一條蛟龍橫臥在滾滾的江水上。橋上的亭臺樓閣倒映水中，隨風舞動，這簡直是一道妙不可言的風景線。乾隆年間有詩讚道：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。”“湘橋春張”因而列“潮州八景”之首。

湘子橋不僅設計獨特，而且美觀。它結合了我們祖先的心血精萃。這座神奇的大橋是潮州人民的勤勞和智慧的結晶。

描寫橋的作文9

世界上有很多的橋，滾滾大江上有氣勢宏偉的跨江大橋，江南水鄉有古樸典雅的流水小橋……在衆多的橋中，最讓我留戀和讚歎的一座橋是都江堰南橋。

南橋原名“普濟橋”，位於都江堰寶瓶口下側的岷江內江上，是一座廊式古橋。因爲橋身將雕樑畫棟、民間彩塑融爲一體，所以南橋被譽爲“水上畫橋”。

開啟記憶的閘門，記得那時是炎炎夏日，我隨媽媽第一次來到南橋，瞬間被兩端栩栩如生、情態各具的彩塑吸引了。廊內還有精心繪製的山水風景和神話傳說壁畫。我不禁驚歎：“這何只是一座橋呀！這簡直是詩書畫合璧的藝術長廊啊！”

橋的左右兩端都有一條龍，眼睛就像兩塊黑寶石，左右長着又長又細的鬍鬚，鱗片多而整齊，遠遠望去就像龍在水上飛翔。站在橋上，彷彿自己在慢慢奔向遠方。我趴在欄杆上，遠眺玉壘山，俯瞰滾滾岷江，聆聽波浪拍打着橋身，感受到河風吹拂後的徹徹底底的透心涼。

“踩過南橋，風調雨順，五穀豐登！”我喜愛南橋，它將我帶到藝術的國度。

描寫橋的作文10

今天我的弟弟在瓦屋鎮的市場上買了一條小金魚，我們準備把它放生，但是在哪裏放呢？正當我們發愁的時候，外婆說：“我們把它放生到漫水橋吧。”“漫水橋？”，我脫口而出，緊接着便好奇的問：“外婆什麼是漫水橋啊？”外婆說：“漫水橋啊顧名思義就是水漫過了橋。”我似懂非懂的點了點頭，心想還是眼見爲實的好，於是便央求外婆馬上帶我們去。

到漫水橋要走一條蜿蜒盤旋的山路。山路兩旁是一望無涯的森林，左手邊是一條流水淙淙的小溝，過了一會兒就聽見了嘩啦啦的水聲，突然山路一轉，我便望見了“漫水橋”。遠遠看去，漫水橋猶如一條銀帶。走了大約二十多分鐘我們便來到了漫水橋，它的右邊是一汪碧綠的潭水，潭水裏有遊人在游泳。左邊漫過橋的水墜入溝底形成一排美麗的瀑布。橋上那一層緩緩流動的溪水吸引了無數大人小孩在那裏踩水嘻戲。

我迫不及待的把裝魚的瓶子拿出來，把魚倒在手中，再把手放入水裏，魚好像在試探着什麼，靜靜的呆在手中一動不動，突然它好像明白了什麼，“嗖”的一下鑽入水底消失的無影無蹤。然後我飛速的脫掉衣服和褲子換上泳褲，“嘭”的一聲跳入潭水中，濺起了一圈大大的水花。我時而像木頭般漂浮在水面；時而像魚兒般潛入水中；時而像海豚般在水中翻滾，把橋上戲水的人們逗得哈哈大笑。

我在這像秋風一樣涼爽的水中盡情暢遊，這真是一種無比美妙的感受！

描寫橋的作文11

在我的家鄉都江堰玉壘山景區內，有一座鐵索橋，名叫安瀾索橋。安瀾索橋，別名夫妻橋，何公何母橋。之所以有別名，那是因爲關於安瀾索橋有一個傳說。

傳說中，安瀾索橋是清代一名姓何的教書先生設計修建的，有一天，姓何的教書先生走過岷江，望着那微微泛綠又波濤滾滾的河水想：這兒的人過江太不方便了，我來建一座橋吧。橋就這樣誕生了。一開始的橋沒有橋欄，經常有過橋的人失足掉進岷江。爲此，官府怪罪給了何先生，並把他處死了。何先生的妻子請人給橋安上了橋欄，把安瀾索橋變成了一座安全的橋。

站在高高的玉壘山上向下望，只見岷江如同一條微微泛綠的綢緞，安瀾索橋像橫跨在綢緞上的一條彩虹。從近處看，安瀾索橋氣勢宏偉，每過一段，索橋就會有一個休息點，供人們休息。橋上鋪着一塊塊木板，中間有縫。橋的欄杆是鐵鏈和又粗又大的麻繩，看起來非常結實。即使有人走不穩，也不會掉進江裏。

我還記的我第一次走上索橋的情景。我興奮極了。能明顯感到橋身的晃動，像在遊樂園坐搖椅，又緊張又刺激。有些遊客故意使勁晃動索橋，有些人害怕得驚聲尖叫，我卻哈哈大笑着。從索橋上木板間的縫隙向下看去，可以清楚地看到翻滾地岷江水從腳下奔騰而過，是那麼波瀾壯闊！

安瀾索橋是都江堰景色中不可缺少的風景線。如果你來都江堰別忘了一定到索橋上走一走！迎着故鄉的落日 。

描寫橋的作文12

安瀾橋是我國著名的.五大古橋之一，建立在岷江上，全長320米。最早稱繩橋或竹藤橋，這與它修建的材料有關。到了宋代，改稱 "評事橋"，明朝末年毀於戰火。

安瀾橋古代又名"珠浦橋"、"許事橋"、"何公何母橋"等，明代末被毀，清嘉慶九年 (1804)，何先德夫 婦倡議修建竹索橋，以木板爲橋面，旁設扶欄，兩岸行人可安渡狂瀾，故更名"安瀾橋";民間爲紀念何氏夫婦，又稱之爲"夫妻橋"。它是溝通內、外江兩岸的交通要道。橋的原址本來在魚嘴處，1974年因興建外江水閘，經國務院批准，將索橋下移了一百多米，改用鋼索建造。索橋是我國古代人民爲征服高山峽谷，急流險灘，利用本地竹木資源創建的懸空過渡橋樑形式之一，是世界索橋建築的典範。

安瀾橋索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不可考，但據《華陽國志.蜀志》記載李冰"能笮"。 《水經注.江水》載"涪江有笮橋"，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。"笮"意爲竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱爲竹橋、繩橋、竹藤橋等。

描寫橋的作文13

我的家鄉是杭州，杭州是個美麗的城市。杭州有許多優美的地方。我最喜歡的是錢江四橋，讓我們一起去看一看吧！

錢江四橋的全長是一千三百七十米寬二十六點四米，總共投資七點六億元，在二零零四年十月通車。

作爲杭州史上第一座特大型跨江橋樑，錢江四橋當然有兩層了，它遠看像兩個大半圓近看像一個威武的戰士。這座橋的造型非常獨特，最上面的是兩個大大的，藍色的拱形，第一個拱形上面還寫着“復興大橋‘’四個字，非常引人注目。它上下有兩層，每層都有不同的功能。上面的橋面是小汽車開的地方，寬得能並排開六輛車呢！下面的橋面是公交車和人的專用道，它比上面的橋面窄一點，只有兩部車能並排行駛——一般公交車都在第二層的橋面上行駛。錢江四橋的最下面當然是那由粗又壯的橋墩了！它很重，還非常耐壓，不然它怎麼能承受這麼多小車和橋的重量呢？

早上，錢江四橋被霧鎖籠罩。它篩下一束束金光，四橋頓時變得金光閃閃，發出了刺眼的閃光。中午，走在錢江四橋的人似乎並不是太多，稍稍有點冷清，不過車比較多，四橋也還在發出刺眼的閃光。晚上錢江四橋上的燈亮了，橋上燈火輝煌，張燈結綵，就連車子也加入了這場盛宴，因爲車子很多，車燈很亮，所以整座橋也被照得如同白晝。

我喜歡錢江四橋，喜歡杭州，我爲我的家鄉杭州感到無比的自豪。

描寫橋的作文14

我的家在一個小村子裏，村口有一座通往公路的小橋。小時候，爺爺經常帶我到小橋上看魚，漸漸地我便喜歡上了這座小橋。

小橋並沒有風雨橋典雅，也沒有玉帶橋精緻，只是古樸、淡雅，不聲不響地爲人類服務。

小橋是一座石橋，橋面上早已有了深深的“皺紋”，好像一位飽經滄桑的老奶奶，正弓着腰默默地注視着流水。每當行人走過她的“臉面”，她的臉面上就會留下一道痕跡，這些痕跡久了就成了一塊塊難看的疤痕。因爲有了這些疤痕，橋更顯的質樸堅韌。橋的中間是用石頭鋪的，石頭和石頭之間有許多小疙瘩，人騎自行車走在上面，就像騎馬一樣顫。小橋啊，你真像一位勞累的農民。

橋的左右兩側各有十根石柱，算是橋欄，橋欄的中心是一根鐵柱，把橋欄牢牢地釘在橋面上，看魚的人倚着橋欄觀賞魚兒的嬉戲，釣魚的人順着橋欄垂下釣竿，還有勞累的農民坐在橋欄上吸菸。小橋就像一艘浮在小河上的小船，把兩岸幽靜的風光送到人們眼前。

橋下有八根又粗又結實的石柱支撐着，從遠處往橋下看，好像是八位雄壯的“大力士”在託着橋面，“大力士”們各霸佔一大塊地方，想比比誰是真正的大王。真有趣！

小橋給人們帶來了許多方便，車輛從小橋上走向遠方，小孩子在橋上觀魚垂釣，農民從小橋去往農田。小橋沒有大橋顯赫的功績，有的只是默默的奉獻，我愛家鄉的小橋。

描寫橋的作文15

我們太原有一條著名的汾河，江上有一顆璀璨的明珠—長風橋。它建於20xx年，是一座新橋。

長風大橋是上世紀九十年代中後期，太原市經濟社會發展進入了高速發展時期，城市開始快速向南延伸，“老五橋”對太原發展的制約日益顯現，在此情況下，太原開始了大規模的改建、新建汾河大橋。20xx年，太原實施南移戰略的標誌性建築——連接長風大街的長風大橋建成，長風大橋是太原城南一條交通與景觀並重的綜合性城市一級主幹道，全長571米，其中主橋長460米，濱河東路、濱河西路立交橋各長55.5米。橋樑寬52.5米，其中中間花池分隔帶3米，機動車雙向八車道寬31米，兩側非機動車道各6。25米，兩側人行道寬各3米。橋樑主橋八孔，主跨60米，下部結構爲鋼筋混凝土薄壁橋墩、混凝土灌澆注基礎，上部結構爲預應力混凝土連續箱梁。超過了迎澤大橋主橋511米的長度和50米的寬度，成爲新的“第一橋”。如今已成爲太原長風商務區的重要交通樞紐。同時，太原還對原有五橋全部進行了拓寬改造，使“老五橋”脫胎換骨。 歷史滄桑六十載，汾河從上蘭村老龍頭蓬勃而出山谷，養育了太原。如今，一座一座的大橋飛跨而過，也會讓太原更加繁榮。長風橋也是人們去汾河公園飯後散步的必經之路，這樣就形成了長風橋的繁榮。長風橋不僅是這些，而且它是連接濱河東路與新晉祠路的要道，意義重大。

它將永遠屹立在汾河上。