趙州橋作文（通用19篇）

在日常學習、工作或生活中，大家都經常接觸到作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。怎麼寫作文才能避免踩雷呢？下面是小編幫大家整理的趙州橋作文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

趙州橋作文 篇1

說到橋，我還是有一點偏心的說家鄉的橋好！

朋友問過我“你覺得哪裏的橋好啊”、“你知道哪些好橋嗎”等類的話的時候，我總是毫不猶豫地說：“當然是趙州橋了，那可是我的家鄉橋啊！”“爲什麼啊？”朋友問。“想知道嗎？那我就來跟你說說它的好吧。”

“趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，因爲它是由石料建成的，又俗稱‘大石橋’，它出自於隋朝的著名工匠設計師李春之手，距今已有1400多年的歷史了，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。它是中國第一座石拱橋，經過了許多次地震後還完好無損、安然無恙的巍然挺立在這條河上。另外，它還是全國重點保護單位。傳說它是被魯班造出來的。以歷史悠久而聞名於世，被譽爲‘華北四寶’之一，是3A級旅遊景區。”

“趙州橋的風景非常美麗、迷人，景觀也非常棒。例如，裏面的浮雕巧奪天工、惟妙惟肖、栩栩如生；建造者李春的塑像；由西王母點化成仙的鐵柺李、‘北五祖’之一的漢鍾離、騎神驢的張果老、‘北五祖’之一的呂洞賓、手持荷花的何仙姑、相傳是赤腳大仙轉世的藍采和、韓愈的侄孫子韓湘子、身爲宋仁宗朝的大國舅——曹國舅八人的‘八仙雕塑’；相傳是八仙之一的張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；茅以升對趙州橋的評論碑文；趙州橋的三絕；橋上的車道溝和驢蹄印；古蹟展覽館；關帝廟；民俗博物館；供遊客觀光購物的仿古商業街，等等。”

“朋友，你有沒有一種身臨其境的感覺呢？”

“朋友，現在你知道爲什麼了嗎？”

“朋友，歡迎你去我家鄉的趙州橋玩哦！到時我給你做嚮導，好嗎？”

故鄉的橋，歷史悠久，風景迷人，人間仙境。

我愛你，故鄉的橋——趙州橋！

趙州橋作文 篇2

今天，我們學校組織社會實踐活動，我們要去趙縣看梨花、遊趙州橋。

到了梨園，一株株梨花樹就出現在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。

到第二站了，我下了車，迫不及待地跟着導遊鄒走進了河北四寶之一的趙州橋。一進去，首先看見了關於石拱橋的資料，我看了一遍，便向前出發。在通往趙州橋的小路上，有着八仙的石像，八仙們形態各異，真是“八仙過海，各顯神通”啊！到了趙州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶着橋，被微風吹着，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什麼人修……。”過了橋，就看見一個寺廟，裏面是各種神仙或歷史人物的石像，我認真看着，卻不出聲，像生怕驚動了他們似的。然後我們看了趙州橋公園的未來設計圖，還看了古代時遺留下來的石磚。

今天的旅行不得不讓我對趙州橋讚歎一聲，因爲趙州橋經歷了一千四百多年的風風雨雨，如今還出現在世人眼前。古時都有那麼強的建造能力，他們的建造如今還在那裏，我爲此而感道自豪。今天我知道了一些關於趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50。82米，寬9。6米……。以後我要多唱唱“小放牛”，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續保持下去。

今天，讓我瞭解了歷史知識，今天，讓我知道了古代能力。

趙州橋作文 篇3

趙州橋又稱安濟橋，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2。5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業元年至十一年（605-616），由匠師李春監造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱大石橋。

趙州橋結構新奇，造型美觀，全長50。82米，寬9。6米，跨度爲37。37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左右兩邊拱肩裏，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個創舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴於橋側。這些雕像，寄寓着大橋不受水害，長存永安的願望。趙州橋在中外橋樑史上佔有十分重要的地位，對我國後代的橋樑建築有着深遠的影響。

趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的敞肩拱的創造，爲世界橋樑史上的首創。在大拱的兩肩，砌了四個並列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水衝擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。

趙州橋敞肩拱的運用，實爲世界橋樑史上的首創。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建築，成了現代許多鋼筋混凝土橋樑的祖先，開了一代橋風。

趙州橋以其非凡的特色，被譽爲天下第一橋、世界奇蹟。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公佈爲第一批全國重點文物保護單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學會選定取爲第十二個國際土木工程里程碑，並在橋北端東側建造了國際土木工程歷史古蹟銅牌紀念碑，遐邇聞名，甲於天下。

趙州橋又是一件建築藝術的珍品。它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉。弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏着四個小拱，彷彿四個巨型玉環，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄託了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好願望；欄板上和望柱上雕刻着各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，其中尤以蛟龍最爲精美。蛟龍或盤踞遊戲，或登陸入水，變幻多端，神態極爲動人。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作爲第十二個國際歷史土木工程的里程碑，爲中國石拱橋增添了新的光彩。

趙州橋建於隋大業(公元605～616)年間，由著名匠師李春設計和修造。是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向並列砌成，橋長64.40米，跨徑37.02米，在主拱背上加設了四個兩兩對稱的小拱。這種建橋法，不但節省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對橋身的衝擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時代的創舉。

古代趙州橋(又名安濟橋)，吞齊跨趙，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊軲的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經8次修繕。我們現在看到的趙州橋，是新中國成立後於1953年—1958年全面、徹底整修後的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復工程。

1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術，贏得了世人的驚歎。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋製造奇特，人不知其所以爲。近代著名古建築學家樑思成說趙州橋的結構所取的方式，對於工程力學方面竟有非常的瞭解，及極經濟極聰明的控制。真可驚異地表現出一種極近代化的進步的工程精神。1991年美國土木工程師學會將趙州橋遴選爲國際土木工程歷史古蹟。

趙州橋作文 篇4

假如我是趙州橋的設計者，我不會光會用石頭設計，這跟普通的橋沒什麼兩樣。而是多弄點彩色石子，把趙州橋弄得漂亮些，上面還要設計一個高高的拱頂。讓它既美麗也可以抵擋風雨。

如果我是趙州橋的設計者的話，我就會多用點石料。在橋上設計一個米老鼠和美妮的欄杆。讓它既可以讓車水馬龍透過又有觀賞性，還可以保護遊客不掉進河裏。再要在石洞裏設計建造幾隻小龍，剛出生的小龍。欄杆外面那兩條大龍一公一母，臉上充滿笑容關懷着小龍。

如果要我設計趙州橋的話，我就要讓一個人來扮演熊貓，讓它吃竹子來逗遊客們笑。還要準備各種動物面具讓遊客們自行表演。逢年過節還要有龍獅隊來獻藝，扮演龍頭和龍尾的人一定要是武功高強、號稱江湖上的“飛龍”、“飛鳳”的年輕人來扮演。（可能找不到，因爲除了我之外還沒有其它人）橋中暗設的音響裏飄出動聽的音樂，在河裏種幾棵在水中生長的觀賞樹。再把四周建的要像公園一樣。公園的名字嘛……哼哼，叫張李春公園！（哈）周圍也要平靜，免得驚動了河裏的魚，再建一個賣魚食的小店，讓遊客去買魚食，本人也可以發一筆小財！^_^！

如果我是趙州橋的設計者，我不光在橋上設計龍，還要在河裏設計幾隻龍，它們會噴水，嘴裏含有一個綠色水球，不斷的滾動着。在太陽下面閃閃發亮。

如果我是趙州橋的設計者，我會讓趙州橋比以前更加漂亮！

趙州橋作文 篇5

雖然，我的家鄉西安有迷人的風景，秀麗的華清池，神奇的小雁塔。但是遠在河北省趙縣洨河上的趙州橋卻令我記憶深刻。

趙州橋是一座世界聞名的石拱橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千四百多年的歷史了。

趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬兩旁走人。這麼長的橋全部用石頭砌成下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上，大橋洞頂上的左右兩邊還各有兩個拱形的小橋洞。細看橋上的石欄，雙龍嬉戲的浮雕栩栩如生。

用手輕輕的撫摸着石欄上的圖案，忍不住思緒萬千，試想在完全沒有現代化機器幫助下的一千年前，人們竟然建造了這樣雄偉的趙州橋。這不能不說是一個奇蹟，也是我們中國人的驕傲。

站在上面朝遠看，一片茂密的樹林映入眼簾，樹木鬱鬱蔥蔥，十分幽靜。我想樹林裏面一定有許多的小動物。河底下，河水清澈見底，有許多的魚兒追逐嬉戲，一派生機勃勃！

至今依然堅固屹立的趙州橋不但體現了我國勞動人民的智慧和才幹，更是我國寶貴的歷史遺產。

趙州橋作文 篇6

趙縣的佼河上橫跨着一座趙州橋。唐朝的張鷺說，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹飲洞”。於是某一天，我來到趙縣，沿河而下，挑了一塊地方，坐下來靜靜地觀看。

時值早上七點，霧氣瀰漫，趙州橋隱在霧中，失去了往日的雄偉，只隱約望見一道圓弧劃過，聽見陣陣輕微的流水聲，這時的趙州橋顯出了幾分朦朧中的羞澀。過了十幾分鍾，萬道金光刺透了迷霧，趙州橋驀然顯露出其寬厚的肩膀和魁梧的身材，霧只好不情願地退去。陽光照在河面上，波光粼粼，只覺此時的佼河似一道白練由西至東蜿蜒而下。趙州橋就像一張大弓甸旬在白練上。由於陽光直射眼睛，瞬間，那河變成了一縷長長的白雲，而趙州橋卻嫵媚得像一彎新月，俏皮地探出頭來觀望這美麗的世界。這不正是“初月出雲”的景象嗎？陽光勾勒出趙州橋金色的輪廓，雄偉不失俊美。那大拱形成的圖案，恰似天上長虹倏然飛落在金燦燦的天河上，俯首飲澗；那潺潺的流水聲，不正是它飲水所發出的聲響嗎？那橋上的行人，不正是透過這人間大橋走向絢麗的天宮嗎？似夢似幻，一時間我難以分辨。但我確實體會到了張鷺所說的絕美意境，也深深地佩服古人的鑑賞力。

趙州橋，的確是美如初月，勝似長虹啊！

趙州橋作文 篇7

在河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，也是世界上唯一沒有倒塌的石拱橋——趙州橋(也叫安濟橋)。你已經一千四百多歲了，你是隋朝的石匠李春設計的。

你是多麼的堅固、雄偉、美觀。

要說你雄偉、美觀，那是一點也不誇張。你的橋長五十多米，有九米多寬。這麼長的橋，全部用石頭砌成。你的橋面兩側有石欄，欄板上雕刻着精美的圖案：有的刻着兩條相互纏繞的龍，嘴裏吐出美麗的水花；有的刻着兩條飛龍，前爪相互抵着，各自回首遙望；還有的刻着雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。

最重要的是你的設計：你的下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，大大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

趙州橋，你不但表現了勞動人民的才幹和智慧，還是我國的歷史遺產，更是我們中華民族的驕傲。

趙州橋作文 篇8

經過了17個小時的漫長路程，我們終於來到了位於石家莊市的趙州橋。

趙州橋建在洨河上，建於隋代，是李春師傅設計的，建於公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當今世界上現存最早，保護最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱淨跨爲3、8米，另一拱的淨跨爲2、8米。趙州橋又稱安濟橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這麼長這麼大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的河上，是多麼的壯觀！橋上還雕刻着兩條龍呢！那龍在嘻戲，嘴裏還有一顆寶石呢！

趙州橋已經歷了10次水災，8次亂戰，和多次地震。特別是1966年3月8日邢臺發生7點6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災。大水已淹到了橋樑的龍嘴處，趙州橋還是一個樣。

傳說趙州橋上的仙蹟是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班爲救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙蹟常被別人不停猜想。

趙州橋表現了勞動人民的智慧與才能，是我國的驕傲。

趙州橋作文 篇9

河北省趙縣的洨河上，有一座世界文明的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春涉及和參加建造的，到現在己經有一千三百多年了。

趙州橋非常很雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這麼長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞溜過。這種設計，在建橋史上是創舉一個，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

這座橋不但堅固，所以美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻着糊里糊塗的圖案：有的刻着兩條相互纏繞的龍，嘴裏吐出美麗的水花；有的刻着兩條飛龍，前爪相互抵着着，各自回首遙望；還有的刻着雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。

趙州橋作文 篇10

這個寒假，我去了媽媽的老家——河北。觀看了許多名勝古蹟，如大佛寺的`布袋和尚、開元寺的唐代大鐘、趙雲廟的趙子龍大刀、趙州橋等，其中留給我最深刻印象的是趙州橋。

我上小學三年級的時候，學過一篇課文叫《趙州橋》，沒想到今天我真的走上了這座世界聞名的石拱橋。

趙州橋非常雄偉壯觀，橋長60·40米，寬9米，跨徑37·02米，由隋朝石匠李春建於公元594~606年間，它雄秀壯麗，製造奇特，被譽爲“天下第一橋”

古老的趙州橋面，中間寬3·5米，是車馬道。兩旁是人行道，各寬約2·5米。車馬道邊築有高、寬各約20釐米的石樑叫攔馬石，以確保行人、車馬各行其道。1931年大石橋村民重修趙州橋時，將車馬道合攔馬石墊平。據考查，攔馬石是隋橋原有的交通安全設施。

趙州橋上有許多攔板，如：雙龍奪獸攔板、饕餮攔板、雙龍嬉戲攔板、二龍戲水攔板、蟠龍攔板和斗子禾葉攔板。

趙州橋是我國珍貴的歷史遺產，也是我們中國的驕傲。

因爲我是冬天去的趙州橋，所以河的水就全部結成冰了，而且還覆蓋了厚厚的一層雪呢！我半信半疑地走上冰面，生怕冰層會碎，我一腳踏下去，冰面紋絲不動，我放心了，於是就對站在後面的弟弟（是我舅媽的小孩）喊：“亮亮，快來玩，這樣踩在冰面上玩很好喲！”亮亮本來不敢到冰面上玩的，被我這麼一叫，就下來玩了。可他分明就是“存心不良”，一下來就拿了一個雪球打在我屁股上了。“噢！中彈了！”他高興地大叫。“看招！”我也撿起一團雪往他身上打。亮亮正高興着呢，突然一團雪打來，他哪裏“招架”得住，一下就被打中了肚子。“哎喲！”他裝出一副很痛苦的樣子，我開玩笑說：“演技不錯，100分！”亮亮想笑，可他的表情比哭還難看。

打完雪仗，我們就各玩各的了。我忽然想：一直在冰面上玩太沒意思了，得玩個新鮮的。對了！去鑽趙州橋的小橋洞！我一面想，一面爬上了小橋洞旁邊的一塊很像臺階的大石頭，再透過石頭鑽進小橋洞。小橋洞裏蓋滿了雪，不過很像一個窩。我坐在“窩”裏，很休閒。正舒服着，亮亮不知爲什麼而大叫一聲，嚇得我身體一下子就失去平衡啦！要不是手抓住了大石頭，後果將“不堪設想”！“安……安全降落！”我一邊下來一邊自言自語着。

下來後，我又意猶未盡地看了看那個小橋洞，真不敢相信自己爬上去過，心想：以後我再也不敢爬了，太危險啦。

我愛這美麗得趙州橋，我永遠都不會忘記它！

趙州橋作文 篇11

每年暑假爸爸媽媽都要帶我去旅遊，讓我在旅遊中增長課外的不少知識。今年暑假我去了山東省和河北省，在山東泰安我登上了泰山，在河北我遊覽了趙州橋。媽媽說這種橋的工藝已經很少見了。

趙州橋位於河北省的趙縣，那天聽說要去參觀趙州橋，我早早地就起牀了，一到那，我就急着去看趙州橋到底是什麼樣的？導遊介紹說它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋，趙州橋又名安濟橋，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋，我還發現趙州橋身上能清晰看見幾道車壓形成的小溝壑，這裏面也有着一個動人的傳說。話說當年張果老、柴王爺、趙匡胤過橋時，因毛驢載重過大，留下了幾個深深的驢蹄印。柴王推的獨輪車超重，車輪子在橋面軋了一道深溝。趙匡胤拉車用力過猛，柴王爺右腳一滑。跪在橋面上，留下了一個大大的膝蓋印。在橋的拱頂東側底面，魯班用力託橋身時，留下來一隻大手印。這些都讓我感到驚奇。

爲了保護趙州橋，我們還看見在趙州橋東100米處新建的橋樑，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個，橋上也有車輪印，膝蓋印總之，趙州橋處處都體現着中國古代工匠們的聰明才智。我們作爲一名現代的小學生應更加努力學習，爲社會多做貢獻。

趙州橋作文 篇12

清明節假期，我們去了趙縣我奶奶家。第二天，天氣很好，陽光明媚，我父親開車帶我們去了趙縣以南五英里的趙州橋。

傳說中的八仙，包括張、何仙姑、曹國舅、韓祥子、藍彩和、韓仲禮，剛剛進門。我和他們拍了照片，當我繼續拍攝時，那是真正的趙州橋。我興奮地跑過去仔細觀察這座著名的建築，聽導遊說：趙州橋，又名安吉橋，是李春設計的，全長64.4米，拱頂寬度9米。當時是世界上最長的石拱橋。這座橋已經有1400年的歷史了。橋的開口不是一個普通的半圓，而是像一個蝴蝶結。整座橋是用石頭建造的。守衛板上刻着龍，橋面上有柴旺車留下的痕跡。

趙州橋充分體現了中國古代勞動人民的勤勞和智慧。

趙州橋作文 篇13

自從我在課本上學習了關於趙州橋的歷史以後，我的腦海中就經常浮現出趙州橋的輪廓，於是有了親自到趙州橋參觀遊覽的願望。在我的一再請求下，爸爸同意在十一假期期間帶我去那裏遊覽。

盼望着、盼望着，十一假期終於到來了。早晨，我們早早地就出了門，坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風和日麗，陽光明媚，真讓人心曠神怡。車上的人很多，路上的車也很多。大家抑制不住內心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受着這濃濃的秋色。

我們乘的車經過一個小時在人海和車海中的穿梭，終於來到趙州橋公園門口。門口已經停放了很多車輛，有很多人在等候入園。

到了大門口，首先映入眼簾的是“中國趙州橋”五個大字，穿過趙州橋公園古香古色的大門，我們來到園內。大門正對面是一面牆，上面寫有我國著名橋樑學專家茅以升關於趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看。

在通往趙州橋的主路兩旁，均勻分佈着八仙的雕像：漢鍾離、曹國舅、張果老、鐵柺李、呂洞賓、藍采和、韓湘子和何仙姑。我還在漢鍾離旁邊，拉着他那寬大的袍袖讓爸爸給我照了一張像。前面遠遠地已經能看到趙州橋了，它那兩邊的欄杆和寬闊的橋面，真像要乘風飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面，爲慶祝十一，橋的前面擺放了一個大花壇，裏面有五顏六色的鮮花，非常漂亮。橋的旁邊矗立着一塊巨石，上面雕刻着趙州橋的建造者李春的名字以及橋樑建造的年代：公元595-605年，我不禁爲我們國家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看，四周風景很美，有綠樹碧水藍天。橋墩上雕刻着桃子，護欄上雕刻着龍的圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個很深的車轍印和馬蹄印，爸爸告訴我：車轍印是海龍王推着太行王屋二山在橋上透過時留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國古老的傳說真有意思。

趙州橋表現了勞動人民的智慧和才幹，是我國寶貴的歷史遺產。

趙州橋原名安濟橋，座落在河北縣趙縣的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春設計並建造的，是中國現存的最古老、跨度最大的單孔石拱橋。

趙州橋全長約五十多米，有九米多寬，跨度約三十七米，坡度平緩。整個橋面由二十八塊巨石縱向並砌成。趙州橋在設計上最有特色的要數橋拱的設計。在大橋拱的兩端各有兩個小拱，平時水從大橋洞流過；發大水時，水可以同時從這四個小拱流出。這樣，既減輕了流水對橋的衝擊力，又減輕了橋的重量，是世界橋樑史上的創舉。

在趙州橋兩側的欄板上，還雕刻着許多精美的圖案，有的刻着兩條飛龍正相互回首遙望……真是栩栩如生。

歷經一千四百多年的風風雨雨，趙州橋依然橫跨河上，這充分顯示了我國古代勞動人民的智慧與才幹。

趙州橋作文 篇14

趙州橋真雄偉啊!橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這麼長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十九米多寬的河面上。

趙州橋的設計真獨特啊!在大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

趙州橋真美觀啊!橋面兩側有石欄，欄板上雕刻着精美的圖案：有的刻着兩條相互纏繞的，嘴裏吐出美麗的水花;有的刻着兩條飛龍，前瓜相互抵着，各自回首遙望;還有的刻着雙龍戲珠……所有的龍似乎都在遊動,真像活了一樣。

趙州橋充分展示了我國古代勞動人民的智慧和才幹。做爲炎黃子孫，我感到無比的自豪!

趙州橋作文 篇15

開啟書本，一座宏偉壯觀的趙卅橋，立刻躍入我的眼簾。啊l趙州橋啊趙州橋l什麼時候我才能飛到你的身邊，端詳你那雄偉的軀體，瞻仰你那慈祥的面容？

今年春天的一個星期天，我跟媽媽乘上去趙縣的早班車，興致勃勃地駛向我盼望已久的地方。

下了車，步行五、六里路以後，突然一把彎弓似的東西，飛進我的視野。t甜媽，那是什麼？抄我急切地闖。“你猜？黟村是……啊！那就是趙州橋!“真乖!”媽媽愛撫地摸了摸我的頭說。我拉着媽媽的手，飛一般地來到橋旁。原來那張彎弓樣的東西，就是大橋洞，它象龍宮裏面的龍門。仔細一看，只見大橋洞是由許多拱形的石塊並列砌築成的。我不由自主地數了一下，喲，有二十八塊。“它爲什麼不會掉下來呢？”我問媽媽。“你現在好好學習，長大去探索，揭開這個祕密吧！“媽媽說。

大橋洞兩邊各有兩個小橋洞，活象大橋洞的兩隻耳朵。媽媽告訴我：“這種奇妙的設計，不但增加了橋的美姿，更重要的是減輕了橋身霞量，節省了石料。洪水暴發時，水不但可以從大橋洞流過，而且可’以從小橋洞流過，因此減輕了

我昕着聽着，著名設計師李春的高大形象彷彿出現在我的眼前，正站在橋上對我微笑。好象在說；“小朋友，用你那智慧的小腦嫋，建設一座通向未來的橋樑吧!”我一邊遐想，一邊好奇地在小橋洞裏穿來穿去。神奇的遐想把我帶到了無限幸福的世界。

來到橋上，只見橋面寬敞，兩輛大卡車能並列行駛。橋面的牢央有一個明顯痕跡——清晰韻驢蹄印。據說是八仙中張果老騎驢來觀賞這座石橋對，爲了探測橋是否堅固結實而留下來的痕跡。

再看橋的兩邊，欄板上雕刻着許多古樸有趣的圖案。如：雄鷹展翅，猛虎欲躍。最出色的是雙龍戲珠圖，只見兩條飛龍四足騰空，在玩弄着、爭奪着一顆寶珠。它的爪、鱗片和龍鬚，雕刻得那麼逼真，栩栩如生，彷彿是兩條真龍在雲端起舞。這充分表現了我國古代勞動人民的想象力和創造精神。

橋兩端的桃園和柳林猶如兩條彩巾鋪展在那裏。婀娜的柳枝在微風中搖曳起舞，迷人的桃花向人們展示她的玉；蕊。它們與大橋相互襯托，渾然一體，更增添了趙州橋的古樸、秀美。

夕陽斜照。無情的時光老人，催我們離開了這個令人流連忘返的畫境。我想：時代在前進，社會在發展，造型別致的趙州橋，終究成爲歷史了。新型的南京長江大橋又以強大的生命力屹立在世界東方。我彷彿看到，無數的工人-農民、解放軍、少先隊員打着紅旗，扛着工具正在修建一座通向世界，通向來來的宏偉大橋。

趙州橋作文 篇16

今天，我們學習了課本第十九課——《趙州橋》。課文裏介紹了趙州橋許多特點，其中，堅固就是一個主要特點。

趙州橋全部都是用石頭砌成，又寬又長。它的中間能行車馬，兩旁還可以走人。可是，這座又寬又長的橋底下竟然沒有一個橋墩，就連一個能支撐的東西都沒有，真算得上是一座不折不扣的石拱橋。

這座世界聞名的橋建於隋朝，是當時著名的石匠李春設計的，到現在已經有一千四百多年的歷史了，它曾經歷了八次大地震，很多次，數不清的大洪水……多少風風雨雨它都沒有倒塌，直到今天還像一個士兵一般矗立在河北省趙縣的洨河上。

我真希望趙州橋永遠那麼堅固不會倒塌，成爲我國曆史上一個永久的奇蹟。

趙州橋作文 篇17

我讀了趙州橋這篇課文，使我十分激動。爲我國古代勞動人民的智慧和才幹感到驕傲。忍不住要誇誇趙州橋。

趙州橋是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年的歷史，經歷了這麼多年的風吹雨打，它依然完好無損地橫跨在河北趙縣的洨河上。多麼了不起啊！它不但堅固，而且非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行馬車，兩旁走人。這麼長的橋全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋的左右兩旁，還個有兩個拱形的小橋洞。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，又減輕了橋身的重量，節省了石料，真是一舉兩得。

趙州橋不但堅固，而且美觀。橋兩側的欄板上面雕着龍，栩栩如生，龍的神態似乎都在遊動，真像活了一樣，表示了中國人像龍一樣強大有力量。也展示了中國古代雕刻藝術的魅力。

趙州橋是我國寶貴的歷史遺產，我們要保護好它。

趙州橋作文 篇18

今天，我滿懷激動的心情來到學校，接着我們爭先恐後地上了車。

在車上，導遊告訴我們說：“趙州橋是世界上的土木工程奇蹟，全長50·82米，寬9·6米，跨度爲37·02米，由28條石券組成的，是世界上最古老的石拱橋。

大約過了一個小時，我們就來到了大門口。進入門口後首先映入眼簾的是“八仙大道”，八仙大道有八仙的雕像，除此之外，還有柴王爺和小牧童。

在傳說中，趙州橋是魯班所修，並且爲了檢驗橋的質量，八仙與他進行了一番較量，最後這座橋經受住了考驗，傳爲千古佳話。

八仙中我最喜歡的是漢中離，大大的肚皮，憨態可居，平易近人的眼神，非常可愛。再往裏走，我還看到了李春的雕像，從導遊口中得知，趙州橋的真正修建者是隋朝工匠李春。

我們上了橋，發現還真有驢蹄和車輪印，橋側的正中間有一隻吸水神“饕餮”。傳說，魯班建橋時爲了不讓洪水把橋沖垮，就把饕餮印在橋上，讓它吸水。趙州橋有四個橋洞，有許多橋欄，橋欄上雕刻首竹節、龍、五穀等，形態不一，栩栩如神。

美好的時光總是很短暫。我們就要離開這座神橋了，我戀戀不捨。趙州橋很好玩，如果你想看看這座奇蹟般的橋，李春以及傳說中的八仙和仙蹟，那就去趙縣玩一玩吧。

趙州橋作文 篇19

爸爸媽媽說這個星期天要帶我去遊覽趙州橋，讓我看看世界上最早的石拱橋。

於是星期六我趁着晚上的時間上網查了查趙州橋的資料，並記到一個小本子上，好明天去的時候我給爸爸媽媽當導遊。

星期天早上爸爸開車，一路上我一邊看着小本子上記的資料，一邊想象着趙州橋的模樣，不一會兒的時間就到了。眼前出現一座灰色的、很舊的、半圓的橋，我心裏想，這就是趙州橋了。

爸爸媽媽也是第一次來，媽媽嘟囔着說這就是趙州橋呀。停好車，我們三個人開始一起遊覽趙州橋。我蹦蹦跳跳的走在前面，一轉身，對着爸爸媽媽說：“爸爸媽媽，我給您們當解說員吧！趙州橋又名安濟橋，建於隋大業（公元605-618）年間，是著名匠師李春建造。橋長64、40米，跨徑37、02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個奇蹟。”我跟背書一樣的一氣兒講完。爸爸和媽媽都認真的聽着，等我說完，爸爸一把將我舉過頭頂，高興的說，“兒子你真厲害，比我和你媽媽懂得都多！”媽媽也一改剛纔的消極情緒，拍了下我的大頭，說：“兒子呀，剛開始我一看到這“破橋”就沒興趣，經你這麼一說呀，我才明白這可是世界奇蹟呢！”我聽了高興極了，他們還不知道這是我剛從網上查的呢，是現學現賣。

我們依次慢慢的從橋的一端走到另一端，就連橋的四個大拱洞爸爸都讓我鑽進去看了個究竟。因爲建造時間太長了，有些磚都變成半個兒了，不過更增添了歲月的痕跡。橋底下的水很少，像個小溪流一樣緩緩的流着，爸爸說是下雨彙集的雨水。媽媽則在一旁給我們照相，最後我們全家在一塊刻着“紀念中國趙州橋建成1400年”的巨石旁邊留了張合影，媽媽說把這張照片洗出來放在我的房間，讓我記住這次旅行。

時間過得真快，快到中午了。我們準備要離開了，在車裏我回頭戀戀不捨的看着漸漸遠去的趙州橋，它像一個老人彎腰撿東西似的，彎彎的矗立在那兒，安靜極了。

真希望照片能馬上就洗出來！我要根據今天看到的趙州橋寫一篇日記，來記住我們的人民是多麼的偉大，將來長大了我也要像他們學習，做個對社會有用的人！