有關實習週記錦集七篇

時光如流水般匆匆流動，一個星期已經結束了，這一週裏，大家都有不少感想吧，是時候好好地記錄在週記中了。那麼寫週記需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的實習週記7篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

實習週記 篇1

今天是2月的最後一天也是我工作的第一天，也是我一個人來到這裏，有些許緊張(但我想是正常的)。進入我的崗位，我再一次見到了我的組長，一見面她就說小姑娘，來了呀，我先帶你參觀一下這個公司。然後我就跟隨組長一起參觀了整個工廠，他們分了好多車間，具體也不是聽得太清楚，就知道分工很明確，組長待人很好，見我有些緊張，就告訴我，別太緊張，放鬆一下，知道你是本地人，我很高興，因爲我的普通話不是很好，這下好了，也不用我花功夫跟你說普通話，我聽了笑着說，往後還要組長多多照顧呢。

實習週記 篇2

篇一

我以實習生的身份來到西安鐵一院/歐博邁亞聯合監理站，實習的第一週我是作爲一名資料員負責工程項目的資料檔案管理、計劃、統計管理及內業管理工作。首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規範、監理實施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。其次我又學習了監理工作的依據：

⑴工程施工圖紙、技術說明及設計交底、會審紀要;

⑵監理合同及經建設方同意的《監理規劃》;

⑶監理合同、總承包合同及分包合同(包括業主與各方簽訂的各種協議);

⑷政府有關政策、法令、監理法規等;

⑸其它有關檔案國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協議。師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：“三控、兩管、一協調”，在現場控制工程的質量、進度、投資;進行合同、資訊管理;積極協調參建各方的關係。爲了保證工程又快又好的完成，監理人員還會採取必要的措施：

1、對於關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查符合有關規定後，才允許進行下一道工序的施工;

2、對於施工中重要建築材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗;

3、做好監理日誌，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。

篇二

第二週，師傅就給我講解了資料員的職責和任務，讓我更加了解了自己的工作實質。首先要負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。

1.負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙並進行登記以後，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少於兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專用章。竣工圖採用散裝方式摺疊，按資料目錄的順序，對建築平面圖、立面圖、剖面圖、建築詳圖、結構施工圖等建築工程圖紙進行分類管理。

2.收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料並歸檔：負責對每日收到的管理檔案、技術檔案進行分類、登入、歸檔。負責項目檔案資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷燬等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往檔案資料收發應及時登記臺帳，檔案資料的內容和性質準確及時遞交項目經理批閱，並及時送有關部門辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，並加蓋公章。設計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術資料須爲原件，無法取得原件的，詳細背書，並加蓋公章。作好資訊收集、彙編工作，確保管理目標的全面實現。

實習週記 篇3

我的工作不僅僅和本專業有關，還參與了很多其他的實踐活動。包括和客戶見面，洽談，瞭解客戶需求，瀏覽其他廣告設計大師的作品，學習他們的經驗，還有鍛鍊自己的面試技巧等等。今天，有位畢業生來這裏參加面試，師傅特許我去旁邊參觀，那位同學流暢的表述，清晰的思路，敏捷的反應能力，着實是讓我感到自愧不如，我想，等到我踏入社會舞臺的那一刻，也會像他一樣，充滿自信的面對各種挑戰。

在工作時，我可以學的不多，但是一定要精，雖然將來會做什麼我不知道，但我還是要認真學習。認真是一種良好的學習習慣，我要認真的學習認真的生活，因爲我不想以後後悔。

實習週記 篇4

本週參與xxx的招聘錄用環節，由於招聘崗位的不同、人力需求數量與人員要求的不同，xxx的招聘分爲內部招聘和外部招聘。.內部招聘xxx管理者有相當一部分是從內部提拔的，這有利於提高員工士氣，培養員工積極進取的精神。當xxx的某個部門出現空缺崗位時，人力資源部門會及時地將空缺崗位的性質、職責及其所要求的條件等在xxx的院報、佈告檔上以佈告形式向廣大員工公佈，希望有能力的員工毛遂自薦，再召開內部競聘會，競爭上崗，擇優錄用，或者由臨牀

科室推薦其熟悉的人選，然後根據員工檔案瞭解員工教育、培訓、經驗、技能等方面的資訊，經過組織人事部門共同考覈篩選，最終錄用。內部招聘有利於節約招聘成本，同時由於內部員工互相熟識，往往認同度較高，有利於今後工作的開展。xxx由於行業的特殊性，許多管理崗位必須是懂業務的，因此管理崗位內部招聘比較多。

外部招募因爲醫務人員流動性較大，再加上自然減員，xxx內部的人力資源無法隨時滿足xxx的變化和發展，另外xxx也需要補充一些學科帶頭人、技術骨幹等高端人才來推動xxx的發展，所以，xxx的外部招聘主要是面向社會招收能擔當重任的學科帶頭人，技術骨幹或者是各大專院校的。外部招聘的主要渠道有：透過人才招聘會，用報紙、網站等發佈招聘資訊;大中專畢業生自薦;在職員工介紹;參加一些學術會議等。

實習週記 篇5

不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學汽車檢測與維修技術專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓汽車檢測與維修技術專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，但不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的汽車檢測與維修技術專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也慢慢的培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，現在的我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。而以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候爲了不遲到，不吃早飯都是常態。爲了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

實習週記 篇6

第一週

臨近畢業的最後半年，是我們真正實習生活的開始，是彙報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始?? 參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實習生涯。懷着興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸着清晨新鮮的空氣，憧憬着新的一天。 來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天並不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。 實習的第一週，並沒有像我們想象的那樣，有什麼業務性的工作讓我們着手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然後利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。

第二週

經過這一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己

手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打字、整理文檔等的“雜活”，因爲剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

第三週

在經歷了一週的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的瞭解，因此這一週我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的客戶資料整理，還開始負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認爲這是一個很簡單的工作，因爲在學校的時候都已經學習過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發現中間還是有很多小細節需要我們注意的，比如在初次的'回訪中，儘量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因爲只有你站在客戶的角度去思考問題的時候，客戶纔會願意繼續下次的談話，如應明確你爲它帶來什麼利益、做這件事對它有什麼好處等，如有可能儘量約見見面的時間，因爲很多時候，很多問題透過見面的交談效果會比僅僅透過電話的交談會好的多，一個可以透過面談瞭解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。

第四周

一週的電話回訪，從陌生到熟練，從一個電話到N個電話的成長，每天來公司上班就是整理昨天的客戶資料，看哪些客戶的資訊是需要繼續回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其他人員去實地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個電話，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終於開始理解前輩們了。 經過一週的電話洗禮耳膜開始有了職業病的徵兆了，也同時對於電話產生了恐懼心理，相信這是每一個電話營銷人員在自己獨當一面後，所要面臨的第一關吧！繁雜、枯燥的電話回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在克服這個經歷後纔有可能有更大的進步

第五週

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了。回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼症。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今後生活工作中的一塊寶藏。 有了這一個多月的業務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態了。根據每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執行，對於自己的每一步都做出了一個明確的規劃。看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現了一個個目標之後，工作纔會更有動力。

第六週

經過將近一個月的電話回訪工作後，除了彙報之前的工作情況，以及對此的一些小結，這一週我們有更艱鉅的任務——跟老員工一起去拜訪客戶（而這也就是我們下一個階段的工作重點了）。 在出發地前一天我們就要將材料準備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋裏的材料，在瞭解清楚客戶背景資料後，要明確我們交談的內容要點，這次我們交談所要達到的結果是什麼等等都要在心裏有一個簡單的規劃。當然這些只是一些要點，更重要的是交談的技巧等等。 當然以上所談的那些，老員工是不會告訴你的，比如他這次要談什麼之類的，要如何與客戶切開這個話題等等，只能透過幾次旁聽總結他們與客戶在交談時候的內容要點。在做足功課後，最重要的也就是實戰的演練，因爲只有透過不斷地演練纔有可能有一個進步，要不就只是簡單的紙上談兵了。

第七週

經過一個月的鍛鍊，發現自己進步還挺快的，這一週仍然做透過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。 由於自己向來比較內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經歷之後，進步了不少，再加上經理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠透過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子，是真的那麼難，還是並非如此，所以，不管怎麼樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因爲沒有經驗，那麼就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那麼成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但透過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之後的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也透過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。 只有透過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然後在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。

實習週記 篇7

這周的實習工作是檢修左向燈的故障，尋找原因進行維修，在維修中發現很多問題，比如以師傅的經驗來看，應該很容易解決，但是相反，對於改裝過後的車是不容易維修的。下面是我第一次見改裝車進行檢修的難點。

車主告訴我們，在點火開關關閉時，左右轉向燈閃爍正常，應急警告燈閃爍也正常。但當發動機起動以後，再接通轉向燈或警告燈，則左側轉向燈常亮而不閃爍。故障分析與處理：剛開始師傅以爲故障與交流發電機中性點連接線有關，因爲根據他的維修經驗，有很多進口汽車的交流發電機中性點與其他線路有聯繫。起動發動機，拔下交流發電機上磁場線與中性點連線的插頭，但故障仍然存在，說明故障不在此處。重新插好此插頭，進一步觀察發動機艙和儀表板下面的外露線束，檢查是否有線束短路、磨破的現象，結果外露線束均良好，未發現有破損現象。

後來又拆下儀表板檢查是否有與轉向指示燈線路短路之處，並用萬用表測量儀表上的二極管和其它電器元件是否有損壞的地方，結果沒有發現異常情況。又重新檢查儀表板下方(即腳踏板上方)熔斷絲盒處的線路及線路連接器，均無異常現象。 接着猜想可能故障與底盤線路有關。撥開底盤線路連接器(此時發動機爲運轉狀態)，發動機立即熄火，且故障現象也隨之消失。從插頭上找出左後轉向燈的火線，把這根火線從插頭上單獨拔出後重新插好連接器，起動發動機，發動機運轉正常，故障消失。顯然，故障爲左後轉向燈電線與其他電線有短路之處。關閉點火開關，使發動機熄火，拔下底盤線路連接器，拆開地板壓條，拉出底盤線束，從前向後逐段仔細檢查，結果發現線束在腳踏板拐角處有磨損外傷，左後轉向燈火線與另一根火線因磨破而連在一起。經檢查確定這根火線爲燃油泵繼電器的輸出火線(此車爲電動汽油泵)。用絕緣膠帶包好磨損的電線，使左後轉向燈火線復位，重新插好連接器，起動發動機，故障立即排除。

經驗總結：爲什麼發動機起動後故障出現，而關閉點火開關不起動發動機時不出現呢？因爲雖然轉向燈線路與火線相連，但不起動時，這根線不能從油泵繼電器輸出電壓信號，而起動後，正好有電壓信號輸出，所以才表現出以上故障現象。另外，這輛五菱宏光汽車爲組裝車，線路包紮不徹底，而且好多地方沒有像原裝車那樣用線卡子固定牢靠，久而久之，線路鬆動的地方就會磨損，造成短路也就在所難免了。

這周是我實習的第十一週，由於廠裏的車間工作輪崗要求，我被分配到車身車間去做裝配工，其我的崗位是在車身車間的右側圍工段右一工位進行操作。

首先，前面的三天都是由班長培訓我SOS以及JES的操作清單，還要透過考覈後纔給我正式上崗操作，在上崗操作過程中一定按照標準化操作，以及穿戴好個人的PPE。

最後兩天我們開始上崗操作，操作之前一定要熟練自己崗位的工作流程，以下是我這周的工作內容以及負責安裝的零件。

步驟：首先將塗好膠的加油口支架轉移到拼臺2次分裝架。然後返回拼臺上部，協助下部人員，用手托住右側圍加強板內框總成上部放入拼臺內，再把助力吊具上部“卡槽托架”開啟，使右側圍加強內框總成落入拼臺定位銷內。這樣做的原因是能防止零件裝配錯位。再到料箱前，取右後門鎖釦加強板總成1件，首先也要先確認零件質量，並取右後門鎖釦加強板總成並檢查。要求零件無變形、生繡、螺母無漏焊。因爲廠裏要求不接受質量缺陷。之後安裝右後門鎖釦加強板總成，一定把零件的定位螺母進入兩個定位銷，原因：避免零件安裝錯位。最後從料架上取出A柱上板內板隔斷塊1件並目視檢查其質量，目視檢查內容是看它表面卡扣變不變形等質量缺陷。如果發現質量缺陷時，要做好標識並立即拉質量暗燈反饋班組長。

在安裝A柱上板內板隔斷塊操作，也要注意A柱上板內板隔斷塊卡扣銷安裝在內框總成方孔上。防止避免安裝錯位。再檢查本工序質量，方法：用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點3-10mm處打入一定深度（與被檢焊點內邊平齊）,垂直於板材方向上下扳動鑿子約30度，焊點無脫焊，此狀態爲合格；檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復原樣；發現質量缺陷時立即在線處理，在節拍內無法處理時，要做好標識並立即拉質量暗燈反饋班組長。

當安裝完這些零件後，到按鈕控制盒，按下工作完成按紐，按下此按鈕前，必須確認拼臺內各操作人員工作完畢，並且身體已離開夾具活動區域，避免操作人員被夾具夾傷，按鈕程序要求。到料架旁，從料箱內取出加油口支架1件零件，確認零件質量。觀察加油口支架外表面無生鏽、起皺、開裂、變形等質量缺陷後，纔可以輸送機構執行，送到下工序。

這周的實習工作內容還是在車身車間工作，還是在左側圍工段進行裝備操作，只是換了工位上的操作內容，多增加了一個焊接的操作流程。

首先第一天還是由班長教我如何使用焊鉗的操作，以及如何看每天生產計劃製造車的產量，以及注意各個崗位上操作過程中的注意事項，並透過各個方面來持續改進我們的操作響應。

最後幾天我就接觸並操作第二個工位的操作流程，其步驟與上週的操作沒有多大區別，就是多個焊接的使用。以及每個工位上安裝的零件都不一樣，但是操作流程都差不多一樣。

首先到料架旁取右後流水槽燈支架總成1件，目視檢查零件質量是否有變形、生繡、開裂想象，螺桿無漏焊等質量缺陷。若發現質量缺陷時，要做好標識並拉質量暗燈反饋班組長。然後到拼臺後部安裝右後流水槽燈支架總成，必須使零件的定位孔完全進入兩個定位銷，最後才能到拼臺控制盒旁，按下關閉按紐，在按下此按鈕前，必須確認拼臺內各操作人員安裝零件完畢，並且身體已離開夾具活動區域，避免操作人員被夾具夾傷。

做完上面的步驟後，就開始去取焊鉗並操作焊鉗, 焊接右後流水槽燈支架總成與外板搭接處，在焊接過程中，焊鉗電極帽與零件面保持焊接方向垂直，貼緊工件。焊接零件時，焊鉗活動電極臂靠在限位塊上進行焊接。保證焊點平整，避免焊凹側圍外板後端邊緣，防止焊點缺陷流到下工序。注意檢查焊點分佈均勻，焊點直徑：無漏焊；焊點無毛刺、無焊穿、無扭曲、無邊緣焊點，要求用2塊1mm的試片交叉搭接在一起。然後用焊鉗在上面焊接1點後，搖動試片，直到2塊試片分開爲止。其中試片上焊點位置穿孔，此狀態爲合格。若試片上無穿孔，則是脫焊。發現脫焊立即報告班長。發現質量缺陷時立即在線處理，以及要做好標識並立即拉質量暗燈反饋班組長。

做完操作之後，就按鈕程序要求進行操作，當機器輸送機構執行中，操作者必須站在按扭控制盒旁目視本工序焊合總成輸送架上升和輸送過程，如果有異常情況應立即按下“急停”按扭並按下暗燈報告班組長。

總結：在左側圍工段中，每個工位上需裝配的零件都不一樣，但是操作的流程都很簡單，比如左右後輪罩及隔斷塊總成和左側圍外板延伸板等零件的安裝操作都很簡單。基本上都可以自己獨立操作。