《中國機長》觀後感（通用11篇）

當品味完一部影視作品後，你有什麼總結呢？是時候抽出時間寫寫觀後感了。爲了讓您不再爲寫觀後感頭疼，以下是小編爲大家收集的《中國機長》觀後感（通用11篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

《中國機長》觀後感1

《中國機長》爲大家呈現了一場驚心動魄的飛行事故，但是憑藉英雄機長和整個機組成員的努力最終化險爲夷。

飛行這個職業，是鍛鍊心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛鍊心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作鬥爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

相信很多業內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，彷彿在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛鍊的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，籤派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈彷彿就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全着陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體瞭解，沒有絲毫鬆懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了爲人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活並不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮鬥中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想

平時多流汗，戰時少流血。“英雄機長”劉傳建每天都堅持訓練，認真學習操作……透過種種細節不難發現，能夠在生死一線之際成爲英雄，正是因爲在日常工作中保持了一絲不苟的專業精神、培養出精益求精的專業能力。在會見中，習總書記指出，危急關頭表現出來的沉着冷靜和勇敢精神，來自你們平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。英雄精神不僅體現在剎那間的生死抉擇，而且體現在經年累月的執着與堅守。平凡因堅守而不凡，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能換來奇蹟時刻的沉着堅定。

新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄羣體、英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神座標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，在奉獻中實現價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。

《中國機長》觀後感2

《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱爲是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒倫伯格，他也是戰鬥機飛行員，當轉業到民航後成爲客機機長。他駕駛兩臺發動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網友普遍認爲，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。

其實，劉傳健機長曾經是我人民空軍的飛行尖子，後來作爲空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

正是有了這些訓練，爲他積累了大量處理此類突發事件的經驗，這爲他處置民航飛機突發事件打下了基礎。如果說開教練機或者戰鬥機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作爲機長只能靠着堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。

《中國機長》觀後感3

觀看完《中國機長》這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂、團結協作，用精湛的專業技能和強大的心理承受能力將一場災難化險爲夷，拯救了飛機上所有人的生命。

臺上一分鐘，臺下十年功。在關鍵時刻能臨危不亂，以超高的專業水準化險爲夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時間的積累和磨練。正如習總書記所說的，危急關頭表現出來的沉着冷靜和勇敢精神，來自平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。

事有所成，必是學有所成。黨員幹部想要在平凡的崗位有超凡的成就，就必須有足夠的知識積累，不僅要用新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神武裝頭腦，還要掌握與本職工作相關的法律法規、專業技能等多種技能成爲“全棧”幹部。唯有基於豐富的知識儲備基礎之上樹立的創新意識，才能在平凡的崗位創造最大的社會財富，爲經濟的快速發展做出貢獻。

團結一條心，黃土變成金。“英雄機組”的成功基於他們團結協作的工作作風，在危難時刻全體機組成員在機長帶領下，各個崗位各司其職、有條不紊地進行施救，忙而不亂、團結一致、分工協作。學會和團隊溝通協作，不僅是黨員幹部敢於擔當的表現，更是一種責任、一種本領、一種能力，這才能夠體現相互支撐，心往一處想，勁往一處使的責任心。

《中國機長》觀後感4

電影《中國機長》爲“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”

新時代中國特色社會偉大事業需要千千萬萬個英雄羣體、英雄人物，學習英雄事蹟、弘揚英雄精神，體現在平凡崗位上，體現在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的`肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望！民航的各個崗位都有着嚴格的操作規章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障着機場飛行區的安全和每架航班的安全出行。作爲一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮鬥的目標！

“落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的要求，也是對所有行業的要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，爲了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任；交接車輛，保證車輛安全正常執行。爲了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯！

透過學習總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因對工作流程熟悉所產生的懈怠，避免爲安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發現安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全執行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結髮現的安全隱患，透過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。

總書記提到：爲實現民航強國目標，爲實現中華民族偉大復興再立新功！作爲新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當代民航精神，爲部門和公司的改革發展發出我們的一份光和熱。

《中國機長》觀後感5

《中國機長》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據2018年5月14日真實發生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時，機長、副機長以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒有出現一絲的慌張，即使眼睛裏含着淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說：請相信我們，因爲我們受過專業的訓練！

“請相信我們，請配合我們，請大家支援我們，我們的機長一定會帶我們回家！”

每一個生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時，人類最初的本性便顯露無疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥着整個機艙，甚至有人解開安全帶，吵鬧着要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛意，那個一個人去拉薩溜達的小姑娘後來勇敢的爲人們鼓勁，那個不敢表白聾啞女孩的小夥子在飛機衝進雲團最後一瞬喊出真心，那個欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個自己都呼吸困難的乘務員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！

別怕，這是一羣日復一日接受專業訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；別怕，就近的機場、軍方的訓練場都已清空、靜默，只待你們降落；別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動，已在跑道邊嚴陣以待，隨時準備第一時間衝向前；別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只爲知道你們好不好；別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪裏，我們都會帶你回家！

帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋，是對規章最嚴格的遵守，我們每一個人，每一個行業的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心裏，才能身心一致做到敬畏生命！

《中國機長》觀後感6

國慶假期，難得有閒情逸致去看電影，之前已經看過《中國機長》的預告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。

上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什麼感覺，但是看到車上的乘客，真的很現實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃着，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。

記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務組領班開始點名，點到五號的時候，沒人迴應，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務組領班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最後她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

飛機的擋風玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最後全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心裏暖暖的，責任感讓人欽佩。

電影很精彩，也讓人深思。最後，我真的覺得作爲一名中國人，我很驕傲。

《中國機長》觀後感7

中國70歲了，伴隨着祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專門獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長》，真是受益匪淺吶！

電影《中國機長》根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。

從飛機起飛，到落地。我的心都在懸着，沒有一刻我不緊張，情節如同其磁鐵一樣深深吸引着我，我跟着情節，心裏隨着變化。一會兒開心，爲他們想到辦法；一會兒着急，爲他們煩躁的心而擔憂；一會兒恐慌，爲他們危險的情景而害怕。我就如同，在電影裏。忐忑不安。

我爲他們的機智感到驕傲，爲他們的冷靜感到自豪，爲他們的配合感到慶幸，爲他們勇敢感到佩服，爲他們而感到自豪，驕傲。

我設想了一下，如果我在當中，我像他們一般冷靜嗎？我會像他們一樣配合嗎？我會像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。

因爲有他們。我爲中國驕傲。因爲有他們，我們能在外國人面前挺起腰桿。因爲有他們，我對空軍的敬畏又上了一個高度。因爲有他們，那119位旅客平安回到家。

《中國機長》無疑是給祖國最好的生日禮物。

《中國機長》觀後感8

“我愛祖國的藍天，晴空萬里陽光燦爛，白雲爲我鋪大道，東風送我飛向前。”電影雖然已經結束了，但這首歌的旋律卻一直迴盪在我的腦海裏。

今天我看了《中國機長》這部電影，我印象最深刻的是，飛機起飛不久後，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機艙外，他們被迫返航時又遇到了積雨雲，如果貿然進入積雨雲，就會像進入攪拌機一樣，飛機會被撕得粉碎。

在這危急關頭，機長沉着冷靜，在積雨雲旁繞了幾圈，等積雨雲裂開一道縫隙後，機長抓住機會利用那道裂縫透過了積雨雲。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發生，但是機長迎難而上戰勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。

事故發生後，駕駛艙與客艙前後搭配，天上驚心動魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才爲128人讓出一條生命之路。

面對險情，機長靠平時一點一滴的練習積累的經驗戰勝了困難，如果沒有平時日復一日的訓練，又怎能在危急時刻做出正確的判斷、採取果斷的措施？如果沒有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨雲的特點，在絕境中找出生命之路？如果沒有平時嚴苛的日常規範，又怎能在突如其來的寒冷中準確的操作飛機？

面對險情，副駕駛、第二機長和乘務員們各負其責，配合得嚴絲合縫。尤其是乘務員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導乘客做好保護措施。

面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫護人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇蹟的寶石。奇蹟的發生並不是因爲一個人，而是集體的勝利，是每一個環節共同配合的勝利。

《中國機長》觀後感9

國慶假期，和好朋友去看了電影《中國機長》。看完電影，心情久久不能平靜。

《中國機長》這部電影是基於一個真實的案例。2018年5月14日，川航3U8633飛機從成都飛往拉薩，在青藏高原上空飛行時遇到強烈氣流，導致飛機駕駛艙右側舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，機艙缺氧，溫度驟降。當時，在3800米的高度，飛機已經與地面失去聯繫。航次機長柳傳堅以冷靜的心態和嫺熟穩定的技術將飛機開回成都雙流國際機場。飛機乘務員畢楠也配合乘務員安撫乘客。當他們最終着陸時，119名乘客和9名機組人員都很安全。這一事件是中國民航史上的奇蹟！

影片真實還原了當時的場景，讓我們身臨其境。我被空姐：畢楠感動了，她在飛機顛簸時一邊呼吸氧氣一邊安慰乘客，要求他們信任他們，配合他們。也有飛機在和地面的幾個機構聯繫。我意識到有那麼多人擔保和監督飛行。飛機失聯後，地面各機構人員極度焦慮，不停撥打3U8633！3U8633！請進。消息傳出後，人們密切關注着飛機的運動。一架飛機感動了多少人！飛機交替的時候，地面組織的很好，每架飛機都讓出了一條跑道，還有消防車，救護車等等。都準備好了。一些飛機愛好者也來觀看這一壯觀的場面。爲飛機祈禱。那一刻，我感受到了國家的強大。

我們的中國，因爲這些平凡而偉大的人，用他們的生命保護我們的生命！所以我們也要努力保護國家，保護更多的人！

《中國機長》觀後感10

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。

在四川早上五六點鐘，劉長健已經梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，並說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大雲團的阻擋，所以爲這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機自動駕駛，劉機長和助理們聊天，乘務員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633。正在劉長健最開心的時候，飛機上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接着玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最後半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。

路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團黑雲，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能衝進那一團黑雲。那團黑雲很可怕，還時時打着閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進入黑雲飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼裏啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活着出去了。但是劉長健依然保持着鎮定，思緒冷靜的開着。

最後他們終於見到了太陽，終於在黑暗中走出了一條道路，他們暫時降落在了重慶機場。透過努力，他們平安降落了。所有人都爲機長大聲歡呼。

劉長健回家也爲自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們，在危機時保持鎮定與思考，就可以創造奇蹟！

《中國機長》觀後感11

國慶節那天，爸爸帶我去看一部電影——《中國機長》。

電影講了滿兒要過生日了，他的機長爸爸要開飛機從四川到拉薩，送好乘客晚上回來才能給他過生日。

起飛前，機組人員都已收到這趟航班將會遇上強氣流，大家都要謹慎！於是，機長與乘務人員做好了仔細檢查！

哦，飛機威武地撒腿跑了起來，很快上路了！它與往常一樣，向白雲問好，與風兒歌唱……機艙內熱鬧非凡，有喝茶的，輕聲聊天的，快樂唱歌的，拍照的……有各種年齡的人，可愛的小寶寶、真誠禮貌的拉薩小學生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛的老爺爺、慈祥的老奶奶，大家來自全國多地……上午7：00多，當飛機升至萬米高空後，正在平穩操縱飛機的劉傳健機長，突然聽到“嘭”的一聲。接着大震動，他迅速向塔臺報告：成都，成都，現在有點故障，申請下降一下高度。塔臺（就是視頻中的ATC）迴應：8633，請8400保持。劉機長和塔臺通話30秒後，右側的前擋風玻璃“轟”的一聲，整體爆裂。由於駕駛艙與機艙未關上門，所以，霎時間，空姐飛了起來，機艙內的食物、行李統統在飛，機身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是，一位飛行員立刻從副駕駛室內飛了出去，沉着冷靜的劉機長閃電般的速度一把抓住他的褲腰，拼命地用手拉呀拉呀，高壓吸力太大，氣候太冷，就是拉不過來，於是他在外面凍得滿臉通紅，反而像剛被燙水燙的一樣，手腳直抖，整個人被狂甩，滿臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過來。客艙裏的空姐和一些乘客都被機頭的氣流震盪得直翻大跟斗，還有的也快要被吹到後面去了，而且嚴重缺氧。

乘務長與夥伴們拼命努力往前爬，由於阻力太大，他們非常艱難地關了艙前門，並啓動了開關，每個位置上立刻出現了氧氣面罩，每個人都努力戴好面罩快速吸氧，乘務長讓大家聽播音努力配合。

最不可思議的是飛機穿過厚厚的，黑壓壓的雷雲，電閃雷鳴，它彷彿就是隻勇敢的小老鼠，而那雷雲就彷彿是隻巨大的貓，它們在決鬥是你死我活，還是我死你生呢！最後失聯了的8633號飛機飛出了雷雲區，機長憑藉自己多年的經驗迫降到了成都空軍基地。

機內，大家都不敢想象自己還活着，抱着大哭！機場上，記者、醫生、飛機工作人員、家長們都報以熱烈的掌聲！大家淚流滿面！

啊！我的心久久不能平靜……向他們敬禮！