《中國機長》觀後感600字

看完一部影視作品以後，相信你一定有很多值得分享的收穫，是時候靜下心來好好寫寫觀後感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的《中國機長》觀後感600字，僅供參考，歡迎大家閱讀。

《中國機長》觀後感600字1

國慶節假期終於到了，9月30號上映的《中國機長》這部電影讓我盼了許久，纔剛上映第一天，我就買了電影票，去電影院裏觀看。

這部電影講述了機長、空姐和遊客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線他一共飛了100多次，飛機已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側擋風玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機上的119名乘客都害怕極了，那時，他們能承受的已經是人類的極限，儀表盤全部都失靈啦，氧氣只能供應一個小時的，小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機上異常混亂，就在危機時刻機長找到了裂雲層，飛出啦危險地帶，漸漸地與地面保持了聯繫，消防、安保、醫療、公安人員全部就位，成都機場指揮部和塔臺都做好了應急準備，空軍也做好了戰備救援的狀態，所有人都在努力挽救着這場災難。

在機長的努力挽救下，飛機終於避開了暫時的危險，但是由於飛機超重，導致飛機無法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機場，引發更大的事故，飛機落地的一剎那所有人都被這架飛機捏了一把汗，離成都機場大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終於在500米時，三個人同時關閉隱形，努力踩剎車，飛機終於停了下來，除了兩名機組人員輕傷以外，119名乘客沒有受傷，飛機安全降落。

這位機長長相普通，也是一個平凡的人，他不是書中描寫的天馬行空的武俠刺客，也不是功勳磊磊的沙場老將，但是他拯救了飛機上的120多人，他用自己的堅持和執着，拯救了飛機上的所有人，這就是英雄。

《中國機長》觀後感600字2

今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》

進影院之後，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間裏我感覺像等了幾個世紀！

終於，電影開始了！首先介紹了乘務員、機長、空姐。之後他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全後，遊客纔開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑着給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談着，正當人們高興的交談着，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在雲層上端正常行駛！三個機長也親切交談。

突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接着裂紋變大，後來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶纔沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛腫了！機長一手拉着副機長，一手操縱着飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現騷亂，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們！”

乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉着冷靜，在惡劣的強氣流的衝擊下，尋找着衝出雲層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的雲層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持着、忍耐着、尋找着機會，

終於厚厚的烏雲中出現了一條縫隙，機長就順着這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負衆望，駕駛着這架飛機經過千辛萬苦，終於安全降落！

看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉着冷靜、機智勇敢！

《中國機長》觀後感600字3

一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一羣人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。

《中國機長》講述的是：一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜着緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裏有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵着我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示着我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。

在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎着等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。

在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負着家庭的責任，每一個崗位都肩負着國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。

《中國機長》觀後感600字4

今天我去看了，新上映的《中國機長》電影根據20xx年5月14日川3U8633航班機組成功處置險情的真實事件改編。

去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地後，再也無法控制自己的眼淚。除了當班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執飛行任務的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重複的話語雖然簡單，但它承載着人們對119名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們彷彿置身事發現場，與他們同呼吸共命運。

電影裏面可以看到萬米高空最爲驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機長劉長健由於強大的氣流衝擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態下拼盡全力控制飛機；副駕駛徐奕辰忍受着凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；第二機長樑棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯繫，持續報告特情資訊；乘務員、安全員，也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，並對全體旅客進行安撫以及協助，以專業素養持續守護着所有乘客的安全。在危急關頭，乘務長畢男則發揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”

《中國機長》完美還原了民航平安的幕後英雄。在這個天空裏，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國範圍內，有着約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保着我們飛行的平安。

《中國機長》觀後感600字5

這是根據真實事件改編的一部電影。

邊頭擊掌和乘務員正在爲飛機的起飛做着準備。待一切準備就緒後，這架飛機乘坐108名乘客由四川飛向青藏高原。飛機上一切都井然有序。但是機頭的擋風玻璃突然裂了，擊掌察覺到情況，立即向控制中心彙報情況，但他們此刻顯得非常冷靜。

突然正面裂了的擋風玻璃碎了。在時速近800km每小時的飛機上7000多米的高空上，一位機長的上半身被吸出了飛機外。飛機也因此出現了劇烈的震盪，乘務員努力地安撫着乘客的情緒，但是機頭和機艙中間的門被強大的氣流吹開了，機艙內突然變得極度缺氧。乘務員督促乘客馬上戴上氧氣罩。在所有乘客都被安頓好以後，機長還在飛機外面，忍受着零下40度的低溫，和高速行駛的氣流。

不幸的是偏偏在這個時候遭遇惡劣的天氣，前方即將進入烏雲密佈的區域。機艙內的乘客情緒很不穩定，都對自己生還的可能性感到微乎及微。乘務員說了一句話：請相信我們，我們受過專業的訓練。

那位被吸到外面的機長終於被拉了回來，他已渾身是傷，沒有辦法繼續工作了。說過只能靠另一位機長掌控飛機。他們必須下降到平原地區，才能夠有充足的氧氣。但是他們此刻的下方是青藏高原。前方是雲層密佈的暴風雨區域。機長抓住機會從雲層中的縫隙，穿過了雲層。成功的將飛機掉頭平安的在重慶機場迫降。

他們有着沉着冷靜的頭腦，在關鍵時刻能夠迅速做出選擇。他們也有堅韌不拔的毅力。肩負着沉重的使命。他們來自各行各業，在自己的崗位上散發着自己的光芒！

《中國機長》觀後感600字6

20xx年5月14日，從四川飛拉薩的四川3u8633飛機，因風擋爆裂，機艙失壓，儀表盤全部失效，飛機下面是棉綿延盤恆的雪山，在如此險惡的環境下，副駕駛的半個身子飛了出去一位空姐也從飛機頂層摔致飛機地面，導致腰部骨折。119名乘客和9名機組成員命懸一線，生命岌岌可危。

在電影場景裏，乘務長與駕駛室失去聯繫，還要應對乘客們的吵吵嚷嚷的質疑。只見她盡力克服自己的恐懼，用平靜的聲音告訴大家：

“我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全，這也是我們這些人爲什麼在這架飛機上的意義，請相信我們的機長，我們一定會一起回去！”

在真實事件中，空乘人員說出了類似的話，她們引導乘客拉下氧氣面罩吸氧，幫助身體抽筋或不適的旅客按摩放鬆，盡最大的努力安置乘客，給他們信心。

事後，劉傳建(原機長)被公衆冠以“英雄機長”的`稱號，他說：“這個榮譽並不屬於我，是屬於整個中國民航界，其中包含了我的機組、空管、機場等部門，這是屬於中國民航人的榮譽。”

“成都，成都，四川8633。”

“四川8633，成都叫。”

“四川8633，成都叫你。”

面對一聲聲的呼喊，劉傳健沉着冷靜，遇事不慌亂。俗話說：衝動就是魔鬼。我想在現實生活中，我們往往缺少這種精神。看完這部影片，我內心不得不對劉傳健肅然起敬，所以我對自己立下了一個目標：遇事一定要三思而後行。

中國機長，你們真厲害！我爲你們感到驕傲與自豪！

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《中國機長》透過藝術的手段來表現英雄機組在遇到意外狀況，透過一系列專業、正確的操作，讓飛機迫降，這次迫降到底有多困難，對於非專業人士的我無從知曉，但是在無擋風玻璃遮擋、瞬時失壓、極度缺氧，低溫、各種自動設備失效的情況下，僅僅依靠模糊目視和人工操作，仍能零失誤、安全迫降，我只能豎起大拇指爲機組全體成員點贊，爲機長“史詩級”生死迫降的高超飛行技術點贊，爲機長在極端環境中仍能保持清醒頭腦、準確操作的堅強意志點贊，爲機組成員嫺熟的專業素質點贊。

專業素質，是專業知識、專業能力、專業作風和專業精神的結合。一名優秀的飛行員，需要具備過硬的技術以保證飛行安全，有良好的身心素質，即使面對死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機在高空中發生故障，當所有人命懸一線時，劉傳健機長在常人無法想象的極端環境中，完全憑手動操作和模糊目視，靠毅力掌握方向杆，完成迫降。這就是他的高超嫺熟專業素養在危急時刻的生動體現。

專業素養是一個行業被社會尊重、一個人讓他人敬佩的重要內核。“羣衆最喜愛的檢察官”週會明之所以受羣衆愛戴，是因爲他用高超的反貪本領守護了西藏山南“山清水秀”的政治環境;“大山衛士”劉真茂感動中國，是因爲他作爲一名護林員的癡心堅守;“B超神探”賈立羣廣受讚譽，是因爲他的B超技術和對患者貼心的服務。今天，人們紛紛爲“川航機長”劉傳健點贊，也是因爲他在飛行領域擁有超越常人的能力和素養。

榜樣指引前行的方向。雖然並非所有行業都如飛行員一樣，需要面對極端危險，但是每個行業、每個崗位都有特定的職責使命。每個人都應不斷提升專業素養，保持良好的專業作風和專業精神，關鍵時刻站得出來，危及關頭豁得出來，在黨和人民需要的時候，能挺身而出、力挽狂瀾。

《中國機長》觀後感600字8

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據去年川航機組的英雄事蹟改編，導演劉偉強受訪時表示觀衆此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編，是考驗創作的一大難題。

讓觀衆認識到坐飛機“不是簡單的事”

身爲影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經驗，但拍攝《中國機長》經歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀衆進電影院看片前就知道，最後的結果是“沒事了”，所有人已經很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上，做了藝術加工。比如飛機怎麼開回去、在回去的路上要如何設定擋路的障礙，機長怎麼想辦法去繞過障礙，障礙之後還會遇到什麼……在成功備降以後，他們還要擔心很多很多問題，觀衆就會持續被情節吸引，會給觀衆一種‘過了一關又一關’的感覺。”

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因爲工作關係他也是“空中飛人”，越深入瞭解越覺得《中國機長》故事背後的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，爲什麼飛機常常晚點，這是我們最關心的問題之一。當看完電影之後，你就會覺得一切都是有原因的。因爲飛機在天上飛，是要符合很多很複雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，纔會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，纔可以放行。再有，乘客上飛機之後，空乘會播放安全須知，或者做安全示範，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發生意外情況了，你就要懂得怎麼配合乘務長、乘務員，他們真的受過很強的專業訓練。”

劉偉強說，觀衆看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，瞭解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

《中國機長》觀後感600字9

“生活就像海洋，只有意志堅強的人，才能到達彼岸”。看到馬克思的這句話，讓我想起了在同一片湛藍的天空下發生過真實的一件事。

在一架四川8633的飛機上。有一位劉長健飛機員。在看似平常卻發生了讓人驚心動魄的事：在飛往拉薩的時候，車艙裏一塊玻璃碎了，剛好在飛機員旁邊不幸的事發生了。隨着一聲玻璃響，副駕駛飛機員被帶飛到了窗外。劉長健機長見了這樣的情景，並沒有慌，而是平復自己的內心，在高8000多米缺氧零下20度的溫度下堅持飛行。劉長健機長在飛行的過程中一波三折，又雷又霧雲又油多不能下降，這幾個大敵，劉長建機長靠着堅持打敗那幾個“敵人”。最後安全降落，保全了自己的生命，更救了119名旅客。我爲劉長健機堅持信念點個贊。同時，也有空姐以不變應萬變的精神，和爲他人着想守職的品質值得我們學習。

讓我記憶最深的是機長那句“敬畏生命!敬畏職責!敬畏規章!”確實，開飛機不僅顧着人們的生命同時也要遵守規章才能保證人們的安全，也讓我知道了生命永遠是未知，人永遠一支從污泥里長出的夏荷竟開出了像雪純潔的花，一株小草竟開出了像海洋湛藍的花，一隻毫不起眼的小鳥就能唱出遠比小提琴還好聽的夜曲，一隻小小的螢火蟲竟能在黑夜茫茫中發出星星般的光亮，生命如此可貴，請珍惜。

哦，對了，從電影中我也看到了中國科技發達，不出門用電腦就知道飛機在哪裏，一個團結的祖國，正是因爲這樣，我們的祖國纔會走向繁榮富強。

人生不在成就多大的事，而在你重點做好了什麼?所以見到茂密的森林，你只要無愧做了其中挺拔的一棵;見到奔騰的長江你只盼無悔做了浪花的異地;見到空中的飛行員你無愧做了其中的一員……雖一棵卻能抵擋風雨;雖一滴卻能滋潤禾苗;雖一人卻救了119人的生命!

《中國機長》觀後感600字10

電影《中國機長》作爲國慶獻禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當看到袁泉飾演的畢男因爲旅客情緒波動，引發旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。

“我們乘務員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去。”這段及其質樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這麼簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴裏說出來，就像一針鎮定劑一樣，給每一位旅客心裏吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。

由此聯想到，前幾天學校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強調了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學生安全離開後方可下樓。在沒有成爲一名教師之前，對這句話並不是很理解。有時會疑惑，爲什麼，教師要最後走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當我真正成爲一名人民教師後，才真切的明白了，肩上的責任，心中的擔當，崗位的職責，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學生留在最後。

就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏鬥的人，他們就活該奉獻自己保衛其他人嗎？當然不是，只因，他們內心的信仰，他們所處的崗位職責，他們無私奉獻的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業。同樣，在遇到危及生命的大災大難面前，身爲教師，義不容辭的站在學生前面。

《中國機長》觀後感600字11

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。

在四川早上五六點鐘，劉長健已經梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，並說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大雲團的阻擋，所以爲這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機自動駕駛，劉機長和助理們聊天，乘務員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時候，飛機上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接着玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最後半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。

路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團黑雲，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能衝進那一團黑雲。那團黑雲很可怕，還時時打着閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進入黑雲飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼裏啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活着出去了。但是劉長健依然保持着鎮定，思緒冷靜的開着。

最後他們終於見到了太陽，終於在黑暗中走出了一條道路，他們暫時降落在了重慶機場。透過努力，他們平安降落了。所有人都爲機長大聲歡呼。

劉長健回家也爲自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們，在危機時保持鎮定與思考，就可以創造奇蹟！

《中國機長》觀後感600字12

12月2日學校組織了一場觀影活動。我們五年級全體同學在六樓多功能廳，觀看了以真實事件爲題材的著名電影——《中國機長》。觀影中我的心提到了嗓子眼，觀影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。

這部電影主要講述的是一位民航機長劉長健與副駕駛員、空姐們在飛機飛行的過程中，與119名乘客遇到了極端的險情，在萬米的高空中遭遇各種考驗，劉機長與航空乘務員們憑藉自己多年的經驗冷靜地應對、處理，最終化險爲夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。

劉機長遇事沉着冷靜的品質，令我深深敬佩。遇到險情時，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機組人員命懸一線，保護全機人員生命的重任落在了劉機長和機組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負壓強大的吸力，在這樣的生死險境中完成每一項操作都十分艱難，但劉機長從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮定自若傳遞給了每一位機乘人員，使得全機人員在生死關頭團結一心，奮力化險。

此次平安脫險展現了劉機長作爲一名飛行員高超的駕駛本領，擋風玻璃破碎，強氣流進入讓人面部變形，讓劉機長很難控制飛機，而飛行環境愈加惡劣，在與地面失聯的情況下，劉機長敏銳觀察、果敢決策，瞅準時機，以高超的技術，從唯一的空隙駕機鑽出了黑雲層，安全返回四川成都。劉機長在周而復始的飛行中，練就了高超的技術，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎，認認真真學習，未來才能做一個有擔當，有本領的有用之人！”

“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機長的這句話一遍遍地在我耳邊迴響，生死關頭，劉機長不怕危險、強力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責，敬畏生命，纔有了堅定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛了乘客的安全，完成了使命，使多少個家庭免遭不幸，創造了民航史上的飛行奇蹟。

敬佩，感動，自豪。我想：我們少年也應該努力成爲故事中這樣的人物。

《中國機長》觀後感600字13

國慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影————《中國機長》。

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在執行航班任務的時候，遇到了特發事件，航班機組成功處置特情，使航班轉危爲安。

電影《中國機長》就是根據這一真實事件改編。電影再現了在萬米高空的“生死時刻”：飛機突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處於生死關頭，而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。

電影結束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風玻璃突然爆裂脫落，機艙內外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風吹翻飛行控制板，很多數據板遭到破壞，無法確認，機長沉着應對；客艙內一片混亂，乘務長在呼吸困難的情況下，透過廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務員不顧自己負傷，不停地爲乘客按摩放鬆；飛機呼嘯着從皚皚白雪的山峯頭上掠過，驚險萬分；迫降機場上空烏雲濃濃，機長憑着高超的技術，手工操縱，瞅準機會，鑽過雲縫，成功降落……34分鐘，驚心動魄！影片展現了生死決鬥的一幕幕場景；再現了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現。這真是英雄的中國機長，英雄的中國機組！他們就是當之無愧的明星，就是我們中國人的脊樑，就是中華民族之魂，就是我們學習的榜樣。

影片給了我們很多啓示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的技能，要有沉着冷靜的應對危險情境的心智，能做出準確判斷、採取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學習，打好基礎，長大了做一個能擔當、有本領的有用之人。

中國機長，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結協作，捨己爲人的英雄！

《中國機長》觀後感600字14

今天下午，我觀看了《中國機長》這部電影，看完之後，我覺得機長這個職位特別偉大。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃無徵兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿的極其單薄。飛機的儀表盤都已經被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了機內，在這種危機之下，機長依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都機場。

副駕駛員在半個身子都探出飛機的情況下，機長劉傳健依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛員萬幸僅受輕傷，一位空乘者被重達150斤的餐車砸傷了腰部，但這已經是創造了國際飛行史上少有的奇蹟。而乘務長當面對失去理智的乘客時，用勸說的方法，感動到了在場的每一位乘客。

機長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機上都有一個機長，我們乘坐飛機時都會聽到機長的名字。可是，對於他們的瞭解，我們僅僅只是稱呼。

機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什麼是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因爲奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我堅信說的英雄是機長，一個用堅守和執着拯救生命的機長。這就是中國機長，這就是中國堅守！

《中國機長》觀後感600字15

今天下午，我去看了一部叫《中國機長》的電影。

這部電影非常驚險。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因爲一開始就像飛行一樣，什麼都沒發生，一切都顯得那麼平靜。

就在和聲的時候，飛機在9000米高空飛行的時候，突然聽到玻璃破碎的聲音。

這時，大家都緊張了。我甚至不知道發生了什麼。過了一會兒，人們都措手不及了。——飛機的擋風玻璃突然破了。因爲飛機內部的壓力大於外部的壓力。於是一切都飛出了窗外，副駕駛也飛出了窗外。要不是安全帶，他早就飛出雲層了。

然後飛機震動了。左右搖擺很恐怖。最後，飛機筆直向下飛去。我很緊張，以爲要撞車了。幸運的是，由於及時推廣，飛機沒有墜毀，緊張的心也悄悄地好了。

然後，飛機搖搖擺擺地向前飛去。因爲高空氧氣不多，他們要飛出青藏高原，達到3000米的高度才能獲得足夠的氧氣。飛機正在飛行，遇到了烏雲。如果你不能穿過這片烏雲，整架飛機都會完蛋。能否活下來取決於隊長的決定。最後，船長決定穿過烏雲。他一直等到雲上出現一條裂縫，才勇敢地飛進烏雲中。憑藉他高超的技術和超人的勇氣，他成功地飛出了烏雲。當我飛進烏雲中時，我嚇壞了，以爲我會被閃電擊中。當我看到飛機飛出烏雲的時候，我常常會鬆一口氣，虛驚一場。

最後，在地下空管人員和空乘人員的共同努力下，飛機安全降落，全體機組人員安然無恙。

這個故事告訴我們，遇到危險不要驚慌。如果你保持冷靜，想好對策，總會有辦法脫險的。正如船長所說：“我們必須敬畏生命和職業！”