安全建設工作總結

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，因此好好準備一份總結吧。總結怎麼寫纔不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的安全建設工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全建設工作總結1

不知不覺中，從20xx秋已經走到了20xx年的春天，這一學年即將結束，在上級領導的關心、指導下，透過全園教職工的共同努力，我園的安全工作取得了較好的成效。現將一年來我園的安全工作總結如下：

一、認真學習各類安全相關檔案，對教師開展安全知識教育培訓，提高教師的安市全意識。

我園定期對全體教職工進行安全教育，增強教職工的責任感。並組織全體教職工認真學習上級轉發的各種安全教育、安全檢查等檔案，透過學習，讓大家明確到安全工作是人命關天的大事，安全工作人人有責，使教職工在思想上對安全工作高度重視。

二、嚴格執行各項安全制市度，並認真落實，責任到人。

1、安全工作領導小組工作認真得力。

爲了把安全工作落到實處，我園的安全工作領導小組，定期對幼兒園設施進行檢查，查找園內不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關、電器、食品衛生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運動器械等等，發現問題及時採取措施加以消除，確保了幼兒的安全。並建立了安全檢查檔案，及時總結和改進安全工作。

2、嚴格執行接送、交接班制度和門衛制度，對幼兒入、離園嚴格管理。

爲了幼兒的安全，我園嚴格執行交接班制度，認真清點幼兒，並作好記錄，防止漏失。不違反規定隨意接送幼兒，不允許非幼兒家長接送幼兒，特殊情況必須由家長事前說明並提供足信憑證。

3、嚴格執行醫務室安全制度，加強對藥品的管理。

對保健室內的藥品、消毒物品、治療器具等分類擺放，定期檢查，及時更換過期、失效的衛生用品。對於有毒藥品（如滅害靈、滅鼠藥、消毒藥等），單獨存放，妥善保管。嚴禁無關人員進入衛生室和藥品間。

三、透過形式多樣的安全教育活動幫助幼兒懂得自我保護的簡單知識和方法，真正保證了幼兒的安全。

各種安全教育活動在幼兒園一日生活、教育教學活動、遊戲的各個環節中自然地進行，幫助幼兒懂得了自我保護的簡單知識和方法。

1、讓幼兒掌握簡單的自救技能，告訴幼兒，讓幼兒認識地震、水災、火災發生時的自救方法等。並學習正確撥打特殊電話號碼：110、119、120等。

2、在活動過程中經常提示幼兒注意安全。如小心觸電、當心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育幼兒不玩火，不動插頭開關等。

3、開展一系列安全主題活動，如遵守交通規則，給小朋友介紹交通規則，認識交通標記，懂得紅燈停、綠燈行的常識。今年十一月九日，我們還帶幼兒參觀消防隊，看演習，請消防隊員給幼兒介紹火災形成的原因，消防車的作用，滅火器的使用注意事項。

一系列的安全教育，使幼兒的安全意識有了明顯的提高，心理素質、應變能力明顯加強。

一年來，我園嚴格的執行安全制度和檢查制度，全園教職工始終把安全放在工作的重中之中，對安全工作盡職盡責，各項安全措施得力，管理嚴格，在此期間，沒有發生任何一起安全事故。在下一年的安全工作中，我們一定要繼續發揚本年度安全工作的優點，改進不足之處，使來年的安全工作更上一層樓。

安全建設工作總結2

一、公司簡介

松下.萬寶(廣州)壓縮機有限公司成立1995年，由廣州萬寶集團和日本松下集團共同投資，主要生產家用空調壓縮機及汽車空調壓縮機，年產能1200萬臺。公司致力於安全管理，05年建立OHSMS管理體系，08年匯入安全質量標準化。

二、安全組織

公司設定設立了資訊本部安全事務局、財務本部安全事務局、營業本部安全事務局、工廠安全事務局、人事總務本部安全事務局由中央安全事務局統一規劃管理。中央安全衛生委員會由正副總經理及各部門的總監、部長27人共同組成，各廠/部安全事務局由總監、部長、課長及各課安全小組長共400多人組成，遍及到公司每個角落。

三、管理者高度重視

各級管理者對安全工作的態度，是企業安全文化建設的基礎，公司《安全責任制管理程序》明確各級責任人職責，各級責任人負責區域的安全生產管理，中央安全委員會對總體安全生產負責，確保安全隱患整改、安全培訓、勞保用品、事故處理、工傷保險等方面的安全投入;並由總監以上幹部帶頭進行“十一主題活動”(04月-安全用電月→李常務副總監;05月-交通安全月→譚總監;06月-安全/環保月→藤原總經理;07月-防暑降溫月→清水總監;8/9月-特別作業月→雷總監10月-特種監察月→衝工場顧問;11月-消防安全月→鄒副總經理;12月-勞保監察月→陳總監;01月-事故對策確認月→藤井總監;02月-治安宣傳月→白井總監;03月-愛耳活動月→阪入總監)透過上述的行動，清晰地向員工表明管理者對安全工作的重視，有效地激發全體員工持續改善，挑戰“零災害”的最高目標。

四、全員的參與活動

全員的參與是安全工作順利開展的保證，公司從崗位危險源辨識、設備設施的安全點檢、現場“5S”活動、“PM”活動，透過系列的活動讓所有員工參與。

1、 危險源辨識

公司每年進行一次危險源辨識，由員工從自己崗位進行危險源辨識，使員工加深對本崗位危險源的的印象。

2、 設備安全點檢

推行“設備點檢活動”以班組爲單位，堅持每天進行班前十五分鐘設備點檢活動，發現設備隱患及時向班、線長提出，並得到落實，消除設備的安全隱患。

3、 PM活動

PM(Productive Maintenanc)自主設備保全活動，要求全員的、全系統的、全效率的參加設備自主保全活動。每週二、五進行PM活動由廠/部總監帶頭與現場5S活動相結合對設備進行清掃，發現問題用黃、白標籤標記，再由保全課統一對問題點整改，並在黃、白標籤點註明整改時間，不能馬上解決的註明不能整改的原因及計劃整改時間。

五、開展形式多樣的安全文化活動

公司透過開展形式多樣的安全文化活動，增強員工的凝聚力，培養員工的安全意識，灌輸和滲透企業的安全理念。

1、 安全/環保知識的宣傳：在員工通行的樓梯間及過往通道上佈置宣傳壁畫，以溫馨的語言提醒員工時刻注意安全，在宣傳欄、休息區、休息長廊、及各部門門口放置安全知識畫報進行展覽，畫報的內容主要是：總經理寄語、職業病知識、消防知識、以往事故回顧等，今後拓展：組織員工攝影、繪畫、徵集警句進行評選，讓員工的心聲得以宣灌;在環保廢棄物投放方面進行圖文並茂的指引示，讓所有進入我公司的人員自覺的分類投放。

2、 安全/環保活動月主題

a) 國家、地方政府、松下集團、萬寶集團安全活動的積極響應共組織了“全國安全活動月”、“松下安全無災害活動”、“營造職場安全、安心活動”及“消防安全月活動”

b) 公司/工廠安全例會的定期召開;OHSMS體系督察、OHSMS內審、標準化安全班組建設、員工安全衛生檔案建立等安全管理活動推進。

3、 安全培訓：

主要從現場一般員工、實習生、特殊作業人員、安全管理員、外協單位、部門責任人等方面進行強化：新員工入職培訓2587人，通用安全知識教育4860人，在職員工安全再教育4254人，特種作業人員培訓443人，班/線長和安全員培訓250人， 初級安全主任培訓8人，超額完成計劃人數;安全主任再教育65人，安全管理員(特種設備管理員、危化品管理員)培訓7人，已達到國家相關要求，外協單位安全教育舉行8次，外協單位責任人受到全面的安全教育，廠長/經理取證再教育8人，公司部長級以上幹部將逐步落實。

4、 安全檢查：分四級安全檢查制度，公司級進行季度安全檢查，廠/部進行月度安全檢查，課內進行每週安全檢查，班組每日進行安全檢查;09年季檢3次，月檢11次，專項檢查6次、節假前檢查3次，同時接待上級部門檢查6次，隱患點整改率達100%，消防滅火器1次/月檢查，發現問題點及時對應，消防系統的保養請有資質單位每天進行對消防系統檢查，保證消防系統正常運作，符合國家相關要求。

5、安全知識竟賽及---“安全爲了誰”演講比賽

xx年6月舉行了安全知識營造良好的安全/環保氛圍，透過搶答題、必答題、看題糾錯題、以安全/環保爲題材組建節目等形式，提高員工的安全/環保知識意識。

xx年6月還舉辦了“安全爲了誰”演講比賽，爲了讓一線員工感受安全文化的洗禮，獲獎選手到每部門的朝會上進行巡迴演講，傳播安全的感悟!

6、 安全投入

安全投入爲安全生產提供技術支撐，09年到9月份止防暑降溫、粉塵崗位、危險場所改善共投入45萬元、勞保用品共281.4萬元、特殊作業津貼共531.4萬元,職業衛生共60.2萬元,其它費用67.4萬元,共合計投入985.4萬元。

7、 安全應急強化

① 區域性的應急：各課室組織員工進行某一區域的消防演習，主要員工能熟練掌握應急對應方法及考驗現場班長對重大事件的現場指揮及處理能力。

【人員疏散】

【LPG泄漏】

【中毒人員救援】

【應急預案總結】

② 全公司應急演習對全公司人員進行突擊性的消防疏散演習,透過全體人員疏散、人數的清點、人數上報等措施檢驗緊急狀態下員工應急、疏散、集合能力;

人員疏散

人員疏散

人員清點

六、安全文化傳播

透過員工的四級安全教育、現場安全樣板線的打造、現場的安全宣傳來不斷提高安全文化建設：

1、樣板線的打造：設備按危險等級分級管理可視化揭示,使新老員工及時瞭解設備的危險性以及如何防護

2、定期的宣傳：職業安全健康方針的宣傳，公司每天早晚會對職業安全建康方針“以人爲本，確保全員的安全與健康;預防爲主，控制公司生產經營風險;教育爲重，提高員工事故防範意識;強化監督，遵守職業安全法律法規;科學管理，實現安全健康持續改進”的理解;設立模擬設備，以公司最常見的傷害作成模擬設備教育員工，以真實的設備模擬，從感觀上對員工實施事故案例教育，從意識上轉變“我要安全、我會安全、我懂安全”

【風扇打傷】

【模具壓傷】

【齒輪壓傷】

七、安全績效

在全體員工共同努力下，各級領導的重視下09年輕傷及以上事故爲“0”，職業病爲“0”，火險爲“0”輕微傷5起，無行政處罰，連續695天安全無事故的好成績。

目前我公司安全文化還處於初級價段，公司秉承“安全第一”及安全事故爲“0”爲目標，持續改進，爲公司的發展奠定堅實的基礎。

安全建設工作總結3

走過20xx，總結過去，才能更好迎接未來。以下這篇建設工程質量安全監督年終工作總結，不容錯過！

（一）20xx年度工作總結：

3、發出《質量監督意見通知書》248份，質量問題處理合格率100%。

4、1月份，開展建築施工塔式起重機專項檢查以及彙報工作；

5、2月份，全面啓動xx省建築節能分部工程質量驗收工作程序；

6、4月份，開展建築施工安全生產大檢查，全面啓動“安全年”活動；

7、5月份，開展建築施工安全生產百日督查專項行動；

8、6月份，開展抗震排查和建築安全生產隱患排查的資訊統計和報送工作；

9、8月份，派員參與省廳組織的全省建築工程節能檢查工作。

10、9月份，積極做好xx工作；

11、11月份，做好迎接住房和城鄉建設部全國建設工程質量安全督查工作；

12、積極響應市委市政府創建國家衛生城，全面加大“創衛”檢查工作力度；

13、全市進一步開展對起重機械和模板支撐系統進行安全專項整治活動。

15、完成了上級領導交辦的各項工作。

（二）、繼續堅持樁基工程、鋼結構工程、幕牆工程專項驗收制度，室內環境檢測工作已經全面開展，加強了對裝修工程的監督管理，全年有15項二次裝修工程委託了質量監督。

（三）、節能工作監管開展情況

上半年，省廳出臺了《xx省建築節能分部工程質量驗收工作程序》，我站根據有關法律、法規和工程建設強制性標準，編制了《建築節能工程質量監督方案》，有力地推動了建築節能工作的實施。

（四）、積極開展質量監督站自身建設，加強內部監督管理

1、不斷提高站內人員自身素質及業務水平，不僅在政治思想教育方面是長抓不懈，在業務上，一方面定期組織站內人員集中學習各種規範和條文，另一方面積極參加省、部、委組織的各項培訓和交流會，以此來提高監督員的'業務素質；

2、爲了迎接省監督局對我站的監督機構考覈，我站認真學習了“省監督局考覈辦法”，明確考覈內容，具體工作落實到人，透過積極認真的準備工作，我站順利地透過了考覈。

（五）、進一步開展質量監督資訊化管理與政務公開工作

（六）、存在的問題

雖然工作中取得了一定成績，但也存在着一些問題和不足，有些工作仍需要進一步地鞏固和深化。以下是存在的問題：

1、施工單位存在轉包、違法分包、掛靠、手續不全擅自施工等問題。

2、少數建設單位缺乏工程建設法規意識，擾亂市場秩序，在不辦施工許可證和質量監督手續的情況下，縱容施工企業盲目施工，影響工程質量及監督管。

3、監理單位存在管理不嚴，制度不全，素質偏低，現場監理人員不到位，不按規定進行監理等問題。部分監理單位承接監理任務後，監理人員不足，不按規定實行旁站監理，總監極少到施工現場，現場監理人員業務能力低，不能及時發現質量問題。

安全建設工作總結4

安全無小事，安全是底線。學校安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全。爲了確實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，創建平安校園，我校始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到警鐘常鳴。我校具體做法如下：

一、建立各項組織機構，完善各項規章制度。

學期初，我校增加了教師食堂，對此建立了食堂管理組織機構，增加了食堂衛生三項制度，即：購買制度，保管制度，衛生制度。在生樓火前，增加了生火安全制度，並張貼在煙囪旁邊。同時，對原來的制度進行了修訂，並組織教師學習，是教師有章可循。

二、思想重視，認識到位，責任到人，嚴把關口。

我校以確保師生身體健康和生命安全，保證學校正常教學秩序，營造安全、穩定、文明、健康的育人環境爲目標，人人高度重視，校長爲安全第一責任人，各負其責，各司其職。學校與班主任、班主任與代課教師、教師與學生層層簽訂安全目標責任書。校長、值周教師堅持目送制度，送學生回家，迎學生上學。堅持晚上、雙休日、節假日值班制度，形成安全網絡管理機制，對學生實行跟蹤管理，做到萬無一失，形成人人、事事、時時、處處，想安全，抓安全的良好氛圍。

三、開展多種多樣的活動，加強安全教育。

1、開學第一週爲安全教育周，第一月爲安全教育月，我校在安全周、安全月裏，制定計劃、開展活動，取得了良好的效果。首先組織學生學習中小學生守則，小學生日常行爲規範，其次開展了一次平安校園我愛你演講活動，和建設平安校園簽名活動，極大地增強了全校師生的安全意識。

2、爲了增強學生自救、自護能力，對學生進行了兩次安全知識講座，兩次法制教育講座，使學生在防水、放電、防意外事故等方面起到很大作用。

四、採取各種各樣措施，增強安全意識。

1、堅持一日三查、一日三清制度。即：對學生非學習用具堅持每天三次檢查，對學生人數堅持每天三次清點。防微杜漸，最大限度地減少安全隱患。

2、全體教師從校門口到校內各個角落進行了一次排查。

3、生火前，學校對爐子安裝進行了細緻的檢查，不合格不準生火。

4、杜絕了學生騎自行車。

5、進一步強化了學校設施安全管理，體育活動安全防範工作。

6、健全資料，建立安全檔案，做到有章可循，有據可查。

安全教育是學校工作的重要組成部分，做好此項工作是學校發展的需要。我校全體師生在共同努力下，安全工作取得了一定的成績。

安全建設工作總結5

建設局企管站建設安全監督員個人工作總結，由收集，希望有關於建設局企管站建設安全監督員個人工作總結的這篇文章建設局企管站建設安全監督員個人工作總結能對您有所幫助！

20xx年我從複員軍人來到建設局“企管站”工作。新的環境新的起點也給我提出了新的要求。透過近三個月的工作以來在局領導的關懷下，在全站員工的幫助下，與學習中我深刻地認識到了“企管站”是建設企業管理和建設安全監督的綜合部門。讓我知道做爲“企管站”的一名建設安全監督員的重要性。在以後我必須做到以下幾點；

一、在政治上認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯繫實際，在實際工作中把政治理論知識、業務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

二、在思想上加強學習提高理論和業務素養。要堅持把政治理論和業務知識學習作爲提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。

三、“企管站”是建設施工企業和建設安全監督管理的綜合部門，對建設各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我要積極參加局裏站裏組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜誌等媒體來充實自己。認真學習建設安全監督的檔案、書籍。在學習過程中，注意理論聯繫實際的方法，不斷提高自身的認識能力，業務能力。

四、在工作中重視學習業務知識，提高自身的業務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作。不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。

五、在和同事們的關係、處事上要做到和諧、友愛，工作氣氛融洽配合默契互相支援。

在新的一年裏，我要全面認真落實以上幾點。

在新的環境下我要戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的精神，爲我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻！

安全建設工作總結6

煤礦位於市西北郊，1978年12月建成投產，全礦現有在崗職工3800餘人，其中本部2800餘人，異地項目部1000餘人。礦井原設計生產能力爲45萬噸/年，1999年改擴建後設計生產能力增至90萬噸/年，覈定礦井生產能力爲85萬噸/年。礦井採用立井多水平開拓，採用兩翼對角式通風。1990年煤礦被確定爲高瓦斯礦井，10月被確定爲煤與瓦斯突出礦井。礦井生產主要集中在-700m水平夏橋系薄煤層，配採東三煤柱，共設兩個採煤區隊。圍繞礦井開拓掘進準備設4個掘進區隊。目前正在實施的北翼延深工程，總量約1萬米，預計於20xx年上半年完成，礦井服務年限可延長約15—20年，礦井年產量可維持在80—100萬噸。

以構建持續穩定發展的新和本質安全型礦井爲目標，以創新增活力，以管理創效益，礦井生產經營和調整轉型取得一定成績。礦井產量59萬噸，外出創業收入8700萬元。自6月27日以來，原煤系統實現連續安全生產。礦井安全評估達a類、質量標準化達一級。獲得了“全國文明煤礦”、江蘇省五一勞動獎狀、徐州市和諧企業等榮譽稱號。

回顧安全質量標準化創建工作，主要由以下幾個特點：

（一）加強領導，強勢宣傳，形成齊抓共管的工作格局

一是領導重視。成立了以礦長、黨委書記爲組長的安全質量標準化工作領導小組，逐項落實到分管部門、分管人員。在全礦形成了“礦領導督導、職能部門監管、基層區隊具體實施”的工作網絡。

二是堅持思想先行。把解決好中層幹部思想問題作爲重點，引導他們牢固樹立起“不進是退，慢進也是退”的思想認識，幫助他們理清思路，從而增強了全體幹部職工搞好安全質量工作的責任感和使命感。

三是黨政工團組織齊抓共管。製作了安全生產電視專欄、宣傳牌板等，組織人員深入區隊、井口演講，組織開展安全法律法規和安全質量標準化知識競賽，並統一組織各單位充分利用週二政治學習日、週五安全活動日等時間認真學習。

（二）完善機制，落實責任，促進安全質量標準化工作有序開展

一是逐步建立完善了安全質量標準化工作體系。制訂了《安全質量標準化檢查考覈辦法》、《安全質量標準化風險抵押金實施辦法》等檔案，建立完善了各級領導安全生產責任制，明確各專業副礦長對本專業的安全生產全面負責，生產科室專業人員分工負責。

二是加大對質量標準化工作的獎懲力度。實施安全、生產、質量標準化結構工資和幹部係數制度，凡月度質量標準化達不到一級的除扣減單位的結構工資，還要扣減單位幹部的質量標準化工資係數，拉開工資分配檔次；採取了質量標準化風險抵押，在井下條件差的時期或每個專業整治難度較大時，礦領導帶頭繳納風險抵押金，由礦領導、職能部門及單位主管領導實行區域包保。

三是堅持開展井下和地面月度質量標準化講評活動。每月確定一名生產線副總以上礦領導對井下質量標準化現場講評，地面由一名礦領導點評，次月初在全礦幹部大會上分別對井上、下質量標準化創建情況進行總評，評比出最優和最差單位。凡月度質量標準化評爲最差單位或出現退步的，由單位主管領導上臺檢查，連續2個月專業線最差的，分管礦領導上臺檢查，透過不斷強化標準學習，健全完善制度，狠抓責任制落實，促進了安全質量標準化創建長效機制的形成。

四是改變質量標準化檢查形式和模式。在月度組織旬查的基礎上，實行質量標準化動態檢查和突擊檢查，將動態檢查結果納入月度綜合評比，有效地促進了施工現場和作業場所保持質量標準化動態達標。組織質量標準化旬查31次，動態檢查21次，查處合格品工程32次，每月評比最優和最差單位，並按檔案規定進行考覈，累計考覈扣減單位結構工資達到60萬元。

（三）堅持分類指導，以點帶面，以安全質量標準化工作促進文明礦井建設

一是創建優美作業環境，大力推進精品工程創建活動。將質量標準化工作重點落實到採掘頭面的管理，對採掘頭面實施“精品工程”管理，井下各區域全部實施責任人留名掛牌管理，堅持班前班後一小時文明環境治理，以重點區域、項目爲抓手，深入開展“112358”質量標準化工程和大安全環境創建，使礦井工程質量、衛生面貌短期內又上了一個新臺階。

二是美化環境影響人。樹立“人能改造環境，環境也能改變人”的理念，堅持井下、地面並重，積極開展地面文明環境創建。從環境死角治理的細節入手，強化地面工業廣場的西南區域、東西風井集中整治。透過集中治理，使礦井文明生產面貌有了較大的改變，使質量標準全面體現在礦井各個治理環節上，促進了礦井工作質量的進步，也改變了人的創建思想。

（四）狠抓基礎，強化管理，促進礦井安全形勢穩定。

認真貫徹落實瓦斯治理“十二字方針”和“十六字工作體系”，以東三防突區域、北翼延深揭煤爲重點，嚴格執行“四位一體”綜合防治措施，全年防突打鑽37000米，瓦斯抽放量51、6萬m3，抽採率41、5%，消除了突出危險；加強通風系統調整優化，對全礦的通風設施進行了全面更換，全年共更換風門38處，其費用由礦補貼，並堅持每2個月集中一天全礦對通風工程進行全員參與、支援活動，調動了全礦通防管理隊伍的積極性，確保了通風系統的穩定。加強防滅火管理，只要井下有co點、通防隱患直接向礦長報告，做到快速決策，快速處理，全年杜絕了發火事故。繼續推行無塵化管理和煤層注水工作，全面落實防塵分片包保責任制，達到了動態無塵化標準。

突出重點，強化隱患排查與治理。嚴格執行四級五個層次的隱患排查制度，堅持礦每月一次隱患排查、專業組每週一次隱患排查、區隊每天一次隱患排查、班組（車間）每班前一次隱患排查、職工班前崗位的隱患排查，建立了隱患排查檔案。每月礦安全辦公會對基層單位及專業排查出的隱患落實再排查，嚴格按照“五落實”的原則，對最終排定的隱患落實整改責任單位及整改期限，下次安全辦公會對排查出的隱患整改情況進行彙報，做到閉環管理。

加大安全投入，努力創建本質安全型礦井。共籌措資金1845萬元，先後對井上下運輸4000米軌道進行更新改造，安裝了3、5米斜巷運輸絞車，全年先後4次組織礦井檢修，累計檢修時間達508小時，更換了主副井罐道、主井電機、副井天輪，解決了潛在的安全隱患，新建了排矸系統，購置了新型人行車，建立了地面檢修車間，-700泵房實施無人化遠控操作等，有效地提高了系統安全可靠性。井下的局扇全部安裝了“三專兩閉鎖”和風機自動切換裝置，保證了風機的連續供風，杜絕了無停風造成的瓦斯超限。在原kj90瓦斯監控系統的基礎上，升級改造了kj335瓦斯監控系統。安裝了人員定位系統，多次對井下瓦斯抽放系統進行擴容改造，在地面及井上下要害場所、原煤生產系統都安裝了可視化系統和集中控制系統，積極實施高低壓開關真空化、變壓器乾式化、繼電保護數字化及無人值守變電所，裝備和系統的本質安全程度不斷提高。積極應用綜合掘進機械化裝備，在掘進頭普及應用了zmc-30型側卸式裝煤機，改善了作業環境，降低了職工勞動強度，減少了高瓦斯區域、煤與瓦斯突出區域的危險威脅，提高了單進水平，實現了高效安全掘進。

構建現場安全監督檢查網絡。加大現場監督監察力度，加強安全監察隊伍建設，按照包面、盯頭、跑線的要求，配足人員，對井下各個採掘工作面保持24小時有專兼職安監人員。在日常的專業檢查、專項檢查外，增加現場動態、中夜班、交叉班和邊遠區域檢查的頻次。實施安全質量標準化一票否決制度，對存在安全隱患、安全問題和質量標準化不達標的頭面實施掛“老虎牌”，停頭面整改。強化領導幹部下井跟班、帶班和值班制度，加強幹部跟值班和安全履職的檢查考覈，把班組長以上管理人員的安全不履職行爲作爲治理的重點，切實轉變管理人員作風。充分發揮班組長現場安全管理作用，深入學習推廣“白國周班組管理法”，明確了正班長抓安全、副班長抓生產的分工機制，每月開展優秀班組長評比，進一步提高了班組管理水平。

大力推進自主管理、安全誠信建設，不斷提高廣大職工自主保安意識。以規範職工安全行爲爲核心。嚴格落實班前十分鐘、每日一題、每週一案、每月一課、每季一考等日常安全教育制度。實行積極引導和正面激勵，運用圖文並茂的形式，製作了案例回視宣傳畫冊、安全高壓線觸線人員處理辦法宣傳畫等，並廣泛開展學習宣傳。加強“手指口述”操作法在現場的落實，積極實施準軍事化管理，每週堅持規範化考覈通報，分批組織開展全員軍訓。完善了職工安全自我評價系統，建立了職工個人安全帳戶，做到每天一評價，每月一簡報，每季總結、評比、表彰獎勵。按照機關管理人員、基層單位管理人員、班組長、職工四個層次，全員簽訂安全承諾，每季度組織一次重溫活動，每月對承諾履行情況及時進行總結。每月根據安全效果考評舉行安全升旗儀式，深化員工不安全行爲和管理人員安全不履職行爲的治理。

積極推行“教考分離”制度和“一教三考”培訓模式，組織全員學習事故案例、新版《防治煤與瓦斯突出規定》、《煤礦安全規程》，並進行抽考。深入推進職工技能提升，組織職工脫產、半脫產培訓和特殊工種輪訓，共舉辦71期普通工種培訓班，培訓2180人次。

近年來，儘管在礦井安全質量標準化方面開展了一系列工作，取得了一定成績，也深刻體會到安全質量標準化是煤礦企業的基礎工程、生命工程、效益工程。但成績的取得與上級的要求和先進單位相比，還有較大差距。我們將以這次檢查爲動力，繼續認真貫徹落實上級一系列安全工作指示精神，進一步採取得力措施，加大安全管理工作力度，全面提升安全質量標準化管理水平，實現礦井長治久安！

安全建設工作總結7

爲了全面落實學校消防安全主體責任，確保20xx年度消防安全“四個能力”建設順利開展，我校結合在充分吃透檔案精神的前提下，成立了領導小組，制訂了本工作方案，開展了系列活動，使我校的消防安全的“四個能力”在每一位教師和學生心中根深蒂固，現將我校圍繞此內容開展的工作做如下總結。

一、加強領導 明確目標

爲深入貫徹落實上級檔案精神，提升我校安全管理水平、增強本質消防安全爲着力點，全面推動我校履行法定消防安全職責，前移火災防範關口，完善人防技防措施，確保不發生火災，爲平安維新營造良好的消防安全環境。我校成立了以校長爲組長，副校長爲副組長，學校二級班子成員和各班主任爲成員的消防“四個能力’建設工作領導小組。明確了工作目標：10月底前學校師生達到“三懂三會”要求（懂本場所火災危險性，懂火災撲救方法，懂火災預防措施；會報警，會使用滅火器材，會逃生自救）。

二、廣泛宣傳 營造氛圍

學校利用教師會組織全校教職工學習了縣教育委員會印發的教育系統20xx年度消防安全“四個能力”建設工作方案的通知精神，對教師進行了消防安全知識培訓；校長對全校師生進行了消防安全知識培訓（其主要內容包括我校容易造成火災的場所分析、火災撲救方法、滅火器的使用及我校滅火器的分佈情況、怎樣預防火災以及逃生自救方法及路線）；我校要求各班級辦好消防“四個能力”方面的黑板報；

三、拓展渠道 確保實效

一是學校成立了工作領導小組，明確了工作目標；制定了工作方案，明確了分工和責任；加強了校園巡查和隱患排除的力度。建立了防火巡查檢查隊伍，學校落實了後勤主任定期對校舍、伙房、教師宿舍進行檢查，班主任對本班教室線路和開關進行安全檢查，學校分管安全的副校長定期對全校地方進行檢查，並對後勤主任、班主任開展的消防安全活動和檢查記錄進行檢查督促，學校還要求對各自檢查出的問題及時上報分管領導，由後勤落實資金進行整改。二是修改了《消防安全管理制度》《消防安全責任制和責任追究制》《消防安全獎懲制度》，細化了工作責任，建立了消防安全工作檔案，落實專人收集整理材料和材料上報工作。三是廣泛開展宣傳工作，學校利用教職工大會、學生集合集會、黑板報等形式對消防“四個能力”建設和消防知識進行了宣傳，透過交叉宣傳，使消防安全知識在每一個老師和學生心中根深蒂固。四是開展了消防應急疏散演練，學校每學期都要開展1—2次消防逃生演練，9月我校開展了一次消防應急演練，由校長通知負責此項活動的開展，首先組織全校教職工學習消防應急演練方案，明確各位教師的職責，在演練前組織全校師生學習消防知識，講明此次活動的過程和逃生路線，逃生時注意些什麼，如何報警，如何救護，如何使用滅火器具等。透過拓寬教育渠道，使消防安全知識在每一位教師和學生心目中根深蒂固，構築了一道消防安全防火牆，減少了火災的發生，爲創建平安維新做出了應盡的努力。

學校的消防安全教育是一項長期的工作，我校將繼續努力，多渠道拓寬教育途徑，創新工作，爲平安校園和消防安全示範校的創建打下堅實的基礎。

安全建設工作總結8

一、學校簡介

濱州市無棣縣位於山東省最北部，面積1961平方公里，人口約42萬，全縣現有中小學78處，在校學生4.6萬人。無棣地處沿海，屬黃河沖積平原，全縣地勢平坦，是黃河三角洲綜合開發的重點區域，也是連接京津塘和膠東半島的交通要道，素有“冀魯樞紐”之稱。

近年來，無棣縣委、縣政府乘借“黃藍兩區”開發機遇，團結帶領全縣人民，加速轉型，統籌發展，努力建設富裕文明魅力幸福新無棣，各項社會事業蓬勃發展。在致力經濟發展的同時，縣委、縣政府高度關注民生事業，始終把教育擺在優先發展的重要戰略地位來抓，先後籌資1.5億元完成了全縣農村42處完全小學校舍改造，鄉鎮學校面貌明顯改觀，城鄉教育趨於均衡。縣教育局在縣委、縣政府的正確領導下，解放思想、轉變觀念，嚴格落實學校安全工作責任制，完善安全防範和應急救援體系建設，狠抓重大隱患整改和危險源監控，不斷增強師生安全防範意識和自救能力。學校安全工作穩步推進，有效地促進了平安和諧校園的建設，爲全縣教育教學工作的順利開展奠定了堅實的基礎。

無棣縣第二實驗學校20xx年8月建成啓用，20xx年8月改建爲九年一貫制學校，現有54個教學班、在校學生3600人，在職教職工185人。學校位於老城區東北部，北臨205國道，南靠院前街，東西兩側皆爲鬧市區，人流密集，交通狀況、治安環境複雜，爲保障師生人身安全，建設平安和諧校園，針對面臨的實際問題，學校始終堅持“文化引領、活動滲透、特色強校、內涵發展”的方針，着力在學校安全文化建設上做文章，不斷探索學校安全工作的新方法、新途徑，全力打造全員育人新機制，逐步形成了富有二實特色的校園安全文化。

二、 強化組織領導，夯實崗位責任

一直以來，我校高度重視學校安全工作，積極貫徹執行

縣教育局頒佈的《無棣縣校園安全管理分工及責任追究制度》、《無棣縣教育局關於在全縣教育系統實施安全工作網格化管理的意見》、《無棣縣教育局關於進一步完善學校安全管理工作一崗雙責制度的通知》和《無棣縣校園安全事故責任追究制度》等檔案精神，強化組織領導，成立了校長爲組長、以分管校長爲副組長的學校安全管理領導小組、安全教育領導小組、應急處理領導小組、安全隱患排查領導小組，全面負責學校的安全工作；制定實施了《學校各級各類人員崗位安全管理職責》、《學校安全保衛管理規定》、《學校行政安全管理制度》、《學校教務安全管理制度》、《學校後勤安全管理制度》、《學生日常安全管理制度》、《學校安全教育制度》和《學校安全檢查制度》，在提升學校安全工作管理水平的基礎上，加強學生的安全教育和應急演練，明確各崗位的安全責任，使師生人人具備安全意識，個個練就避險本領；並藉助縣校園安全領導小組的力量，聯合成員單位對學校各個方面進行細緻的崗位管理和隱患排查，將校園安全隱患整改責任落實到具體的職能部門，確保校園安全隱患整改落到實處。

三、狠抓工作重點，紮實開展工作

1、加強校園安全文化建設：安全教育注重環境影響和滲透，讓學生進入校園能耳聞目睹，根據教育局的統一要求成立了校園安全警務室，配備專業保安人員24小時不間斷輪流值班，從服裝和安全器械配備上達到統一化，校門口設有安全教育專欄，定期向家長提供安全教育和溫馨提醒等相關內容，學校設有滾動電子顯示屏，每天一句安全警示語，校園內路標清晰規範，靠右行走，自覺排隊的警示語隨處可見，20xx年學校把大門西主路命名文明路，主題爲“說文明話、走文明路、行文明事、做文明人”的路牌

2、加強安全排查，防患於未然，打造金字塔式安全排查網絡，班內所有物品責任到每一個學生，定時定點檢查記錄，放學關好

門窗，斷電斷水，班主任老師做好《安全日誌》排查和記錄，根據記錄情況，上報政教處，政教處負責每個樓層的安全秩序和安全排查，三位副校長包乾三棟教學樓，定期組織安全疏散演練，安全排查，這樣成立了每一設施責任到人的金字塔式安全排查網絡。

3、以課堂爲主陣地加強安全教育，

4、全面落實“五個一行動”：每天給學生一次安全提示，每週召開一節安全主題班會，每月開展一次逃生演練，每季度組織一次安全講座，每學期組織一次安全教育專題家長會。

5、加強學生自主管理，打造人人蔘與的安全管理模式，成立安全小衛士值班制度，

6、挖掘社會資源，合力打造平安校園，充分發揮家委會的作用，做到“三請三出”，一請得到縣公安局的大力支援，定期開展排查管制刀具活動，二請家長志願者和校外輔導員的支援，定期到校做法制報告、交通安全報告、食品安全報告，三請武警中隊到校爲新生學生軍訓和加強國防教育，三出，一出事到法院、交警大隊去看庭審現場和交通安全圖片展，二出是到武警中隊和看守所去看觀摩警示教育。三出是進入社區參加法律宣傳志願者活動。

四、開展“平安校車”工程，做好交通安全整治工作

爲從根本上消除全縣中小學生上放學的交通安全隱患，在縣委李恩波書記的親自安排下，經過多方調研，無棣進行了校車管理運營模式改革。20xx年8月5日，成立了無棣縣校通公交服務有限公司，同時購臵22部校車爲縣城區的2處學校共1386名學生提供接送服務，經過半年多的執行後，得到廣大人民羣衆的讚揚，社會反響良好，政府又提出要滿足全縣中小學生乘車需求的意見，在20xx年又購臵校車97部，實現了全縣校車全覆蓋，這一舉措讓更多的人民羣衆嘗

到了甜頭，20xx年，又應部分學生家長的需求，再次購臵了校車22部，截至目前，我縣已經先後投資3500多萬元購進新校車143輛，同時取締了所有違規及報廢等不合格接送學生車輛，滿足了全縣城鄉9000多名中小學學生的乘車需求。

校車公司由縣教育部門主管，縣公安交警、交通部門協管，校車公司的日常管理具體由教育局安全辦負責，重點工作是監督校車規範運營，抽查駕駛員資質，監督學校校車管理工作，協調各相關部門召開校車管理聯席會議，處理校車運營過程中的偶發事件。

校車駕駛員必須具有A1準駕車型3年以上安全駕駛經歷，且無任何違章記錄。校車運營路線由縣教育部門牽頭，會同縣公安交警、學校、校車公司共同協商劃定。主管、協管部門、學校都與校車公司簽訂安全運營責任書。每輛校車都裝有行車記錄儀、GPS定位系統、車載監控系統，還安排看護員全程跟隨接送學生。每個學生均持有“校訊通”乘車卡，上、下車刷卡，自動給家長髮送子女安全到校、放學的資訊。每個學生在校車上都有粘貼自己名字的固定座位，學生到校時，學校專門安排老師清點人數，並將學生帶進學校；放學時學校專門安排老師組織學生統一上車。對學生自家、自校上下車情況，看護員與老師都作詳細的交接記錄。

對義務教育階段的初中、小學學生給予補貼，補貼標準爲每人每月90元（學生每人每月乘車費需180元），對低保家庭義務教育階段學生，由縣鄉財政全額承擔乘車費用。

目前，全縣開闢校車線路143條，近兩年來已累計接送學生1000

餘萬人次，惠及全縣9000餘名學生，未發生一起學生交通安全事故。我縣校車“政府主導，部門聯動，企業化運作，公司化管理”的運營管理模式，得到了上級領導的充分肯定，中央電視臺、《》、《中國教育報》和山東電視臺等主流媒體給予了高度關注。20xx年4月份教育部學校管理處俞偉躍處長來無棣對校車運營情況進行調研，並就地接受了中央電視臺記者的採訪，對無棣校車管理給予了高度評價，也提出了寶貴建議。20xx年1月6日劉延東在國務院祕書一局給中央同志提供的參閱資訊上批示：貴仁同志：無棣縣校車的經驗可予推廣，要特別關注農村鄉鎮學校校車工作，確保中小學生上下學安全。這個重要批示充分肯定了我縣校車運營模式。副省長夏耕、市委書記鄧向陽等各級領導也分別做過批示，給予了充分肯定。湖南望城、河北萬全縣、山西芮城縣及省內各地市等10多個縣市來我縣學習校車運營管理經驗。

總起來說，我縣校車成功運營的經驗有以下幾點：

1、政府主導，整合力量

校車管理模式改革，離不了政府的大力支援，我縣校車自運營以來，縣委、縣政府大力支援。一是政府發揮“四兩撥千斤”的作用，透過補助運營機制，鼓勵投資企業購臵校車，解決購買校車資金瓶頸難題。二是出臺政策，制定措施，使校車做到了規範化、程序化運營。首先，縣委、縣政府成立了校車管理領導小組，組長由縣長擔任，縣委副書記、分管教育的副縣長、公安局局長、教育局局長任副組長，成員是有關部門的一把手和鄉鎮（街道）政府的一把手，即由政府牽頭，整合各方力量，從根本上解決問題。其次，縣委、縣政府出臺了《關於加強全縣中小學幼兒園校車管理的實施意見》(棣政發[20xx]38號)和《關於推進鄉鎮中小學幼兒園校車管理的實施方案》(棣政辦發[20xx]69號)

安全建設工作總結9

市住建局：

爲貫徹落實好昭住建《昭住建發（20xx）434號》檔案精神，保證我縣保障性安居工程建設按質按量完成，我局對此次保障性安居工程建設質量安全檢查高度重視、認真組織成立了檢查領導組，面向全縣保障性安居工程建設進行了自查整改工作。現將我局自查、檢查工作情況彙報如下：

一、檢查基本情況：

在局領導的高度重視下，我縣對在建保障性安居工程進行了全面系統的檢查，對檢查中發現的安全質量問題進行了認真總結整改。我縣在建保障性安居工程主要爲廉租房建設，在對其建設工程檢查中我們發現主要存在以下問題：

1、工程內業資料不完善，且相關負責人籤認不認真，不全面，要求其整改完善。

2、工程部分地方樓梯樑柱出現錯位，要求施工方會同設計方整改完善。

3、工程進入主體工程施工（2—3層），監理單位未及時組織基礎分佈驗收。

4、施工現場個人安全防範意識低，施工安全保護措施設定不科學，不合理。

二、問題存在原因分析

1、施工單位安全保證體系不健全，安全責任制不落實，安全員數量配備不足，安全投入不足，項目經理和安全員未切實履行安全職責，現場實體安全防護不到位。

2、施工單位未嚴格按建設部保障性安居工程建設質量要求認真開展工作，質量意識流於形式，沒有高度重視建設工程質量安全要求。

3、監理單位安全監理落實不到位，未配備安全監理工程師，排查工作流於形式，對發現的重大隱患不及時上報。

4、建設單位質量安全意識較差，未按基本建設程序組織項目建設，未對保障性安居工程建設施工進行高度重視，沒有形成有效管理機制，對出現的問題沒有及時解決

5、市政工程施工單位安全管理意識和管理水平較低，責任主體普遍對安全重視不夠，安全監督亟待規範。

6、施工單位、監理單位部分人員工作責任心不強，該解決的問題沒有及時解決，該落實到位的工作沒有及時落實。

三、下一步工作要求

針對以上存在的問題，督促各建築企業要高度重視，提高認識，建立健全保障性安居工程建設質量安全保證體系，加大質量安全投入；切實採取有效措施，大幅提升企業的施工安全技術水平和安全監管水平，加強企業相關負責人質量安全工作責任。

在我局的認真督察下，出現的問題得到了及時的整改完善，我縣保障性安居工程建設正健康有序的進行着，相信在市領導的親切關懷和指導下，我縣一定能交出一個社會滿意的保障性安居工程。我局也將進一步加強安全監管和服務，嚴防出現類似問題。強化開展安全質量標準化工作，按照省廳、市局總體要求，加強宣傳指導，加大保障性安居工程建設質量安全監察力度，全面推動我縣保障性安居工程建設質量進一步提高，保障性安居工程施工安全質量標準化活動的開展，提高建築施工安全水平。

巧家縣住房和城鄉規劃建設局

20xx年11月10日

安全建設工作總結10

一、安全常識

1、進入施工現場必須戴好安全帽。

2、施工現場作業人員嚴禁酒後作業，疲勞作業、帶病作業。

3、進入施工現場必須遵守施工現場安全管理制度，嚴禁違章指揮，違章作業；做到三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

4、上班要做到“一想”、“二查”、“三嚴”，即：想一想當天的生產與工作中，有哪些安全問題，可能會發生什麼事故，怎樣預防。檢查工作場所和所使用的機械、設備、工具、材料是否符合安全要求，上個工班和上道工序有無不安全隱患，如何排除；檢查本身操作是否會影響周圍建築物和人身安全，如何防範。嚴格按照安全要求、工藝規程進行操作，按要求佩戴防護用品；嚴守勞動紀律；嚴格執行安全規定。

二、機械作業安全

1、大型機械進場前，查清所透過道路、橋樑的淨寬和承載力是否足夠，否則先進行拓寬和加固。

2、車輛會車時輕車讓重車。透過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，注意來往行人及車輛。重車執行，前後兩車間距大於5m；下坡時，間距不小於10m，並嚴禁車上乘人。

3、在電杆附近挖土時，對於不能取消的拉線及杆身，留出土臺。土臺半徑：電杆爲1-1.5m，拉線1.5-2.5m，並根據情況進行放坡。

4、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。

5、機械在邊坡、邊溝作業時，與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

6、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作與機械作業交替進行。機上機下人員必須密切配合，協同作業。

三、挖掘機作業

1、發動機起動後，剷鬥內、臂杆、履帶和機棚上嚴禁站人。

2、工作位置必須平坦穩固。工作前履帶制動，車身方向與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不能過深，提鬥不得過猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖面處於懸空狀態而不能自然塌落時，則需人工處理，嚴禁用剷鬥將懸空土方砸下。

4、嚴禁剷鬥從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，降低剷鬥高度，防止偏載或砸壞車廂。剷鬥運轉範圍內，嚴禁站人。

四、推土機作業

1、推土機上下坡時，其坡度不得大於30°；在橫坡上作業時，其橫坡度不得大於10°。下坡時，採用後退下行，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。

2、在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁剷刀超出邊坡的邊緣。送土結束先換成倒車檔後再提剷刀倒車。

3、推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時戴帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。

五、裝載機作業

1、起步前將剷鬥提升到離地面0.5m左右。作業時使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉剷鬥。嚴禁剷鬥載人。

2、行駛道路必須平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不能過大。剷鬥滿載運送時，剷鬥保持在低位。

3、在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使剷鬥平穩地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時剷鬥從正面低速插入，防止剷鬥單邊受力。

4、向運輸車輛上卸土時緩慢，剷鬥處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。

5、經常注意機件運轉聲響，發現異響立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時，使各轉向油缸能自由動作。

六、汽車作業 （一）、載重汽車

1、必須按規定的噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人。

2、車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。

3、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，要有專人指揮。

4、公路上行駛必須遵守道路交通規則，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。

（二）、自卸汽車

除遵守上述載重汽車的各條規定外，還得遵守下列規定：

1、發動機啓動後檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻鬥內嚴禁載人。

2、當裝載高度超過車廂攔板時，平穩行駛，不得猛力加速，不得緊急制動。 3、卸料起鬥時，檢視上空有無電線，防止刮斷。 七、壓路機作業

1、必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啓動。

2、變換壓路機前進後退方向待滾輪停止後進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。

3、壓路機靠近路堤邊緣作業時，根據路堤高度留有必要的安全距離。上坡時變速在制動後進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。

富陽320國道至富陽大橋連接線工程第1標段 安全生產規程

安全保證體系框圖