汽車美容創業項目計劃書精選

隨着中國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。下面是小編給大家整理收集的關於汽車美容創業項目計劃書精選，希望對大家有幫助。

　　一、執行總結

“汽車就像人一樣需要呵護，也需要裝飾”，一位有車族這樣說。爲愛車裝飾各種不同風格的飾品，讓汽車成爲自己一個舒適的“流動的家”，逐漸成爲車主的必然選擇。“個性消費”帶給投資者們全新的商機———“汽車美容”業。由此給我們一個發現市場需求的條件，我們決定向汽車美容市場進軍，創立自己的汽車美容公司，用自己的獨特方式去佔據部分市場。

隨着中國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族羣對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。我國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，缺乏停車場所，使大量汽車只能露天棲息，飽受風吹、雨淋、日曬的無奈，致使汽車日漸老化。這就使汽車美容護理業的存在和發展更具備了條件。

中國汽車美容業處於初級發展階段，其特點和國外的汽車美容行業不同.汽車美容系點可以分爲車身美容、引擎外部美容和車內美容三個部分.這一點和歐美同家做一下比較，據資料顯示在歐美國家人們對車一般是進行改裝而不是裝飾.而我國的居民對自己的車輛多爲裝飾.所以說國內的汽車美容市場是和國外的汽車美容市場不同的.是汽車養護美容市場發展尚來成熟的初級階段。從市場上來看，汽車裝飾的市場並不大.因爲絕大多數人一輩子只買一輛車，而只有在剛剛購車後會對新車進行一些美容裝飾.以後就很少再會對車子進行美容。所以從這個角度其市場空間並不大.但是這個方面的問題隨着人們對汽車的觀念的改變會慢慢消失，所以汽車美容行業是有很大的發展前景的。

由於汽車美容專業化要求非常高，是一個全新的概念，所以它與一般的洗車擦車、打蠟上光等有着本質的區別。根據調查，目前市場上許多汽車美容店是“無專業正規培訓”、“無專業名牌產品”、無專業機械設備“、無服務質量保證”的四無狀況。而且，由於國家對這個新興行業的管理制度尚不健全，加上消費者對本行業缺乏瞭解，所以市場上相繼出現了一些東拼西湊起來的汽車美容用品。這些雜牌以巧妙的僞裝和華麗的廣告宣傳，打着進口專業品牌的旗號，用一些假冒

僞劣產品來坑騙廣大用戶。但隨着汽車美容護理市場不斷規範和人們消費意識的提高，僞劣產品將無處立足，無專業服務的汽車美容店若不改變現狀也將會被淘汰。如何在汽車美容護理業立足、發展並壯大，已成爲每一個業內人士所關注的問題。

由於新興企業沒有一定市場，我們採取先調查市場，瞭解顧客的真正需求和其他的公司在經營中存在的問題，然後根據自己目前的資金情況以及設備、人力等因素，相應地進行調整。公司的成長需要一定的時間，市場就逐漸建立，我們要和客戶之間建立一個服務透明體系，讓客戶更加了解汽車美容服務的相關資訊，同時也建立了我們對客戶的瞭解，一定條件時可以建立一個數據庫，用於對客戶的服務分析，用我們的真心、誠心去爲客戶服務，讓客戶相信我們、我們，經過長期的市場培養，我們將會逐步建立一定的市場影響力，並將我們的品牌打出去，形成像蘇寧、國美、沃爾瑪一樣，走向連鎖市場。

　　二、公司簡介

2.1 創業背景

汽車美容業是汽車產業鏈中的主要利潤來源之一。成熟的國際化汽車市場中，汽車業50%—60%的利潤來自於汽車後市場，而汽車美容養護業利潤已佔到整個汽車後市場利潤的80%左右。以美國爲例，汽車美容業的年產值已超過3500億美元。而在我國，汽車美容業的利潤一般也在40%左右。據專家介紹，汽車製造業投入的1元錢，將會帶動售後消費24元—34元，一輛中檔轎車每年用在裝飾美容上的費用就可達5000元—6000元。

中國汽車市場的發展速度一直爲各界所看好，隨着汽車產量和汽車保有量的不斷增長，汽車美容市場將迎來巨大的發展空間。到2008年我國的汽車保有量已達到5000萬輛。特別是，隨着私家車擁有量的增加，汽車的日常維護已經從“以修爲主”逐漸轉變成“以養爲主”。一項調查顯示，目前我國60%以上的私人高

檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣，30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念，50%以上的私車車主願意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護，30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護。

另外，由於汽車美容護理業具有靈活、操作簡單、利潤較高、風險較低等特點，因此國內的大量洗車店、汽車配件精品店、輪胎店、汽修廠及個人蜂擁進入汽車美容市場。

而面對這樣的市場背景，汽車美容護理產品的需求便顯得日益緊張，而在中國，超過60%汽車美容產品廠家、代理商在廣州，廣州市場競爭日趨激烈，價格戰一再出現，致使廣州地區汽車美容產品報價處於全國最低點。此時，面對外界大量需求，本地區大幅壓價，新產品項目便存在巨大的潛在價值。

正是在汽車行業大力發展以及人們對愛車的美容意思增強的情況下，我們萌發了創業的想法。

2.2 公司戰略

本公司針對目前汽車市場的快速增長，人們對汽車的呵護也日漸增長，我們本着以“汽車美容，我們光榮”的服務宗旨，堅持“透過對汽車的美容，爲人們提供清潔、舒適、自然的汽車，致力於汽車美容事業，大力發展民族汽車美容品牌”的理念，發展創立了中國保馬汽車美容公司。公司主要先以小資公司初建成，並逐步投入市場，擴大市場，同時壯大品牌，品牌打了就了具有一定的市場影響力，從而全方位進軍汽車美容市場。不斷的投入市場，分析市場，充分了解競爭對手的有點和自己的缺點，不斷地提高公司的服務品質，待公司發展壯大後可以作爲上市股份公司。

保馬汽車美容公司依託雄厚的資金、領先的經營理念、獨有的營運管理體系，秉承“以顧客爲中心、以員工爲夥伴、追求卓越”的核心理念，計劃在5-10年內，成爲鞍山市最具有特色、最純粹、最具有系統、服務質量最好的汽車美容中心。十五年內擁有幾百家國內連鎖店爲戰略目標，努力成爲國際一流的汽車美容

品牌之一。

2.3 發展規劃

公司立足於市場，公司的發展需要長遠的規劃，公司根據規劃逐步實現市場的佔有率和品牌的影響力。集體規劃如下：

　　三、服務與技術優勢

　　3.1 服務概述

　　公司可提供一下美容服務：

　　3.1.1車表護理系列

　　無水洗車、泡沫精無水洗車致洗車、全自動電腦洗車、中性環保蠟水精細洗車，底盤清洗，漆面圬漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封蠟、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光、輪轂清潔處理、外飾條清洗、發動機外部美容、劃痕快速修復、汽車漆表的瀝青、焦油的去處、頂蓬去污翻新處理、汽車玻璃防雨防霧處理等。

　　3.1.2內飾翻新系列

　　頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護、全車桑拿、空調風口清洗、座套坐墊清洗、行李箱清潔護理、全車吸塵處理等。

　　3.1.3進階美容系列

　　漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤裝甲、臭氧消毒、劃痕修復、專業真皮修護等。

　　3.1.4汽車防護系列

　　汽車防護的項目包括貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車語音報警裝置等。汽車防護雖然對汽車的美觀不產生直接影響，但卻能很好地呵護愛車。

　　3.1.5汽車精品系列

　　汽車精品是汽車美容的點睛之處，也是一種汽車生活文化的體現，它致力於把汽車營造成一個流動的生活空間，諸如車用香水、蠟撣、護目鏡、把套、坐墊等。汽車精品帶給人們的是一種貼身的關懷。

　　3.1.6汽車內部清潔保養系列

　　由於車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸菸、乘客汗漬及空調循環等不良因素的影響，致使車廂內空氣受染，進而細菌滋生，甚至產生難聞雜味，使絲絨發黴、真皮老化。既影響車主身心健康又不利於駕駛心境。因此，每三個月應做一次全套室內專業護理，洗車同時可以吸塵。

　　3.1.7名車、新車適用車蠟系列

　　普通的油性、固體車蠟因沒有附着力、易沾污(雨後留水印等)及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。我們針對名貴轎車選用專用的蠟，新的車蠟都是水性粉質，擦後光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。(如美國超級彩色水晶蠟膜、美國MOC香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟).

　　3.1.8名車精打拋光水晶蠟系列

　　蠟的概念已由一般的單純打蠟上光發展到今天的保護性上光，已成爲當代汽車美容護理打水晶蠟後之必須。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行，儘量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗淨後進行，現在的車蠟多爲液體蠟，使用前，將產品搖晃均勻，用少許倒入溼布或海綿上小面積在車漆表面擦拭，稍幹後，再用軟潔布反覆擦乾即可;另外還有一些是固體蠟，操作方式大體相同，越進階的蠟開蠟時越省時、省力。打蠟操作時應在陰涼處爲妥。另外，一輛車在做了研磨拋光後，必須要塗保護性上光蠟，這樣能使車漆光澤倍增。並有長時間的保護作用。

　　3.1.9車內殺毒系列

　　我們的殺毒方式多樣，包括物理殺毒、化學殺毒、離子殺毒、臭氧殺毒等，從發展趨勢看，由於對環保的越發重視，汽車室內殺毒方法我們將更多地注重採用物理和離子殺毒的原理，化學殺毒方式則由於對汽車部件的損害和容易產生新的有害氣體而日漸式微。

　　3.2 服務流程

　　公司的車表護理主要服務流程如下圖:

　　第一步：首先對汽車表面進行全面的清潔處理

　　第二步：檢查車表的漆面進行檢查，確認漆面問題和程度進行預處理

　　第三步：對需要進行漆面處理的區域周圍做遮蔽處理 避免施工飛濺產生後續處理問題

第四步：漆面拋光處理

　　第五步：鏡面處理

　　第六步：鍍膜處理

　　整個過程我們都是認真操作，設備等都是一流的，其他服務類型都是一樣的，都遵循質量第一的服務原則，真誠爲客戶服務。

　　四、市場分析

　　4.1 國內市場

　　2006年我國汽車保有量突破3500萬輛(其中私家車突破1800萬輛)，成爲全球第二大汽車消費國。據國務院發展研究中心估計，中國汽車產業將會保持20—30年的快速增長， 2010年達到5669萬輛，2020年將高達13103萬輛。近年來，我國汽車業迅猛發展。國內外各種預測表明，2020年中國很有可能超過美國成爲世界上最大的汽車製造國。我國目前的汽車人均保有量還很低，2003年每千人汽車保有量僅爲美國的2.5%(19輛)，大約相當於美國90年前的水平，是世界上汽車市場潛力最大的國家，預計2020年汽車保有量將達到1.3億至1.5億輛，其中家用轎車比例將增加到78%,達到類似歐美國家平均"一家一輛"的水平。美國目前汽車保有量超過2億輛，但持續高油價對汽車消費形成了一定的彈性制約，但據國務院發展研究中心研究表明，只要油價維持在一定合理的高位,不高得十分離譜,則高油價對車流量影響將非常有限,汽車消費需求對油價不具有很強彈性,其彈性係數小於1.

　　隨着汽車市場的不斷髮展，汽車美容已成爲汽車行業的重要服務之一，伴隨這一需求，汽車美容市場正成爲一個量大面廣的龐大市場，最新統計表明，我國私人汽車的保有量已經突破了1200萬輛，汽車正在日益成爲一種大衆消費品。我們已經真正迎來了汽車井噴的時代。與此同時，人們對自己的愛車也越加呵護，“三分修七分養”的觀念落實到一種實實在在的消費行爲上，汽車美容養護業已成爲一個新興陽光產業。

　　據有關數據統計，截止12月8日，我國的汽車產銷量已經突破了1400萬輛。

　　業內人士表示，如果明年國家對汽車市場的優惠政策不變，市場增長率肯定會不小，2009年高增長主要是釋放了2008年累計的需求，不會透支2010年消費者的需求，而且明年汽車市場增幅應該是先快後慢的，消費者將會在上半年釋放掉相當一部分消費潛力。

　　市場調查表明，目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的低人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護;50%以上的私車車主願意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。不難看出，汽車美容業在我國有着巨大的市場發展空間。

　　另外，由於汽車美容護理業具有靈活、操作簡單、利潤較高、風險較低等特點，因此國內的大量洗車店、汽車配件精品店、輪胎店、汽修廠及個人蜂擁進入汽車美容市場，以爭得市場上的份額，致使市場競爭日趨激烈。利潤豐厚市場巨大“一部10多萬元的車，按10年使用期限，每年3萬公里行程計算，每年需要用於車輛清潔、保養和維護的費用在3000元以上，對於中高檔車，各項費用還將超過這個數字，可以說，作爲汽車市場的一塊，美容和養護的前景不錯，”順德一位汽車美容店負責人這樣介紹。有統計數據表明，目前我國汽車的保有量達1700萬輛。在上海等大中城市，私家車的佔有率已達12%，並且每年以20%的速度增長。業內人士分析，未來20年內，中國將成爲全球第一大汽車市場。目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主開始形成了給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車定時進行外部美容養護;50%以上的私車車主願意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。僅廣州市，2004年的汽車保有量已達到62萬輛之多。按照80%以上的私車車主爲汽車美容護養、一輛車3000元來計算，廣州市場上的汽車美容行業整體就將超過10個億。據業內人士分析，龐大的市場需求爲城市的汽車美容店提供了較大的獲利空間。

　　汽車美容市場是一塊大蛋糕，也是一灘渾水，蛋糕是越做越大，渾水也是越攪越混。有句話叫“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，這就是當前絕大

　　多數業內人士的典型寫照，在種種原因的促使下，目前這個行業在某些方面已經開始偏出了正常的軌道，但我們廣大的業內人士卻渾然不知，或者是就算知曉也已經習慣了這裏的一切，當前的主要現狀有：

　　4.1.1 消費者的不太瞭解

　　對汽車本身的不瞭解在衆多汽車美容店之間也普遍存在，最突出的表現就是當消費者由於某些“無知”而將一些莫須有的罪名扣在店方的頭上時，店方就是不能明明白白地把這個道理給消費者說通了，而往往是被迫選擇再服務的方式來進行彌補，爲什麼呢?歸根結底就是一句話“店方對汽車，對汽車美容也沒有足夠的瞭解”。這些護理用品的生產廠家對這種情況是看在眼裏，急在心裏，可是當他們派車技術人員來向店方進行講解的時候，店方的這種“不瞭解”還往往會轉化成一種固執的牴觸心理，讓不少生產廠家對此都是深感頭痛。

　　4.1.2 美容店普遍缺少優質的務

　　汽車美容行業與其說是在賣產品，倒不如說是在賣服務。但目前國內的汽車美容店大都還僅限於“路邊攤”的水平，洗車、打蠟等一些初級的護理還是其主要業務，至於服務質量那就更是不敢恭維了。現在還時不時能在媒體上看到一些地區的店家把“汽車美容”做成了“汽車毀容”的案例報道，讓我們這些旁觀者也着實爲這些消費者捏了一把冷汗。

　　汽車的重要性對於當前的不少車主來說，儼然就是第二個家，因此他們對自己愛車的呵護是帶有很重的個人感情在其中的。一家好的汽車美容店不僅僅要有高品質的護理產品，更重要的是要有無微不至的服務，要讓消費者從內心裏覺得店方是在爲他的愛車好。那種“有客就迎笑臉，無客就看報紙，打撲克”的做法

　　實在是不可取。

　　4.1.3 美容店過分追求極端

　　經常能在一些媒體上看到有些汽車美容店爲了顯示其車漆護理產品的“完美品質”，而專門在其做過護理的漆面上燃起熊熊大火或是潑上高濃度的硫酸來做試驗，現場的確是壯觀。但事後回過頭來想一想，，沒有個必要嗎。汽車護理最根本的意義就在於保護在正常行駛狀態下的汽車不受損害或者是減小損害，而不是爲了考驗汽車車漆的防火、耐酸能力。汽車是在空氣當中行駛的，對它構成危害的有飛沙、走石和雨雪之類的，大火、硫酸。

　　所以說與其大張旗鼓地來搞這種炒作，不如讓消費者實實在在地去感受車漆護理的效果，最終的事實將會敦促消費者作出明智的選擇。

　　4.1.4 消費者的成本意識

　　洗車應該算是最平常不過的一項汽車護理項目了，從最早興起到現在應該有五六年的時間，在此期間價錢好像一直都是10元/輛。這幾年的時間，很多車主都養成了洗車的習慣，當然也養成了10元錢洗車的習慣。之後不管市場怎麼發展變化，在洗車這個行當，消費者就認10塊錢這個價。雖說洗車不需要投入太大的成本，但這幾年來人工費、水電費、場地費的上漲可是一刻都沒有停止過，這種情況下，現在或者以後如果還是非10元錢不洗的話，

　　洗車只是一個典型的例子，同類的現象還大量存在於汽車美容市場。“一分價錢一分貨”的道理誰都明白，可問題是有很多消費者不懂得去“認貨”，而只好去“認價”，到頭來新的產品無法得到推廣，舊的產品又被迫壓低成本，最後吃虧的還是我們廣大消費者。

　　4.1.5 汽車美容商的成本意識

　　國內的汽車美容行業目前還處在一個“賣、賣、賣”的時期，店方絕大部分行爲的最終目的就是把產品賣出去，去爭求利潤的最大化。在成本覈算方面也是恨不得一分錢能掰成兩半來花，如此的“精打細算”怎麼可能會有高質量的產品、高水平的服務奉獻給廣大消費者。消費者與美容店之間共有的這種極端成本意識已經形成了一個惡性循環：消費者只認便宜貨，那店方只好去做便宜貨。因而會造成顧客的不滿意而對汽車美容產生懷疑。

　　4.2 國際市場

　　根據歐美國家統計，在一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業的利潤構成中僅佔20%，零部件供應的利潤佔20%，而50%-60%的利潤是從汽車服務業中產生的，

　　美國汽車服務業的營業額已經超過汽車整車的銷售額，其中，單單一個汽車美容業年產值就已經超過3500億美元。

　　4.3 市場前景

　　中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味着專業、規範、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大，這也正是籌建“綠色、環保、快捷、規範化”概念的汽車服務機

　　構目的之所在。

　　在中國，隨着汽車保有量的猛增，市場急需數量多、分佈廣，零配件質量有保障，技術水平高，診斷準確，設備先進，維修快速的具有專業服務水平的新型養護美容企業，來適應日益發展的汽車後市場。所以汽車養護美容業在中國應運而生，前景非常廣闊，必將成爲中國汽車後市場的重頭戲。 據國家資訊中心的數據顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛臺階。隨着工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成爲大衆的代步工具，汽車養護美容服務必將成爲大衆日常的消費內容。

　　一項調查表明，中國的乘用車廠家和品牌數量，已經遠遠超過第一汽車大國美國。中國的汽車市場競爭越來越激烈。儘管有人不同意，但總體來看，當前國內汽車產能大於市場需求已經是一個不爭的事實。中國汽車市場規模不斷擴大，但是產能的增加更快。爲了儘可能多的佔領市場份額，汽車廠家紛紛推出新車型來吸引消費者。

　　4.4 行業狀況

　　目前汽車養護美容市場整體而言比較混亂。隨着汽車用品市場的國際化，產品或服務價格進一步明朗化。區域之內及區域之間的競爭進一步加劇，價格大戰已成爲某些地區內汽車養護美容店競爭的唯一手段。據調查顯示，目前全國範圍

　　內的汽車裝飾美容店存在的問題集中在以下幾個方面:

　　1、技術層次低，資訊不靈通，先進的養護美容技術由於各種原因得不到掌握推廣。

　　2、產品結構層次差。由於片面理解消費者，導致進貨隨意使產品積壓。很多店還存着兩年前的產品而導致結構不好，不能滿足消費者的真正需求。

　　3、營業水平較差而導致銷售產品能力極低。

　　4、店面綜合管理水平差。包括店面形象設計、 客戶管理、人力資源、產品供銷、售後服務等都缺乏完整有效的管理系統。

　　以上問題雖然存在，但他們仍能獲利，這說明汽車養護美容市場仍然存在較大的利潤空間，顧客的消費意識、消費觀念仍需進一步提高。隨着經濟的進一步發展，人民生活水平的不斷提高，科學理性的消費將成爲未來主流。“四無”店(無專業技術、無專業設備、無專業名牌產品、無服務質量保證)將逐步失去市場。相反，集約經營型汽車服務連鎖將以其項目齊全、技術精湛、服務快捷方便、質量穩定而越來越受到人們的歡迎。

　　因此我們對市場有了瞭解，然後根據目前公司的狀況進行調整，以適應市場的需求，不斷提高服務質量，淘汰競爭者。

　　4.5 行業利潤

　　據市場調查，在現在汽車美容店遍地開花的背後，卻是鮮爲人知的高額利潤。汽車美容的利潤主要來源於原料差價及工時費上，一般利潤率達到40%，甚至更高。以普通玻璃貼膜爲例，一卷15米6600元，一般2米做一輛車，成本覈算下來每套950元左右，而報價則高達1480元。按這個價格來算，經營者能拿到

　　相當於原材料40-50%的利潤。再有，一套真皮座椅賣到近3000元，但成本只有1000多元;成本還不到100元的布座套，加工後卻賣到了700元左右。難怪一位汽車銷售商深有感觸地說，賣汽車不如賣美容，他的公司每銷售一輛汽車，廠家給的利潤才2000元，而一輛汽車美容，賺的錢要遠遠多於賣汽車。

　　另外，改裝音響又成爲汽車美容暴利最大的.項目。加裝單碟CD音響要四五千元到十多萬元不等。音響的規格越高檔利潤空間越大，加上進貨渠道的不同，利潤可達到50%。絕大多數私家車都會進行二次裝修也就是美容，花3000-5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數。比如汽車貼膜，即使用國外正品，成本只需88元，但市場的報價卻在1000元-2000元不等。 “整車改造的利潤還要大，包括更換保險槓、添加尾翼等個性化設定，一輛車裝飾費用少說也得幾萬元。”凡是跟汽車有關的裝飾品的價格就跟着漲，比如普通的靠墊一旦加上“車用”兩個字，30多元的能賣到70多元。即使是汽車美容最初級的業務——洗車也獲利頗豐：洗車價格從5元、10元、15元到25元不等。實際上，洗車的成本只佔到其中的20%-30%，利潤率非常高。汽車維修美容等售後服務的利潤之高、市場之大，已經使其成爲“衆矢之的”。

　　4.6 市場經驗

　　選址對開任何店的成敗有很大的影響。爲此，對目前我市幾家生意好的汽車美容店的地址比較了一番，得出以下三種地方是開店比較理想的地址。第一，大型住宅區。車主把車開回家後就可以找到專業人士把愛車打扮一新，不用走任何多餘的冤枉路，這種本身就意味着提供了方便、省時的店自然就是一個招牌，就跟超市進駐各個樓盤一個道理。第二，加油站和汽修店附近。深圳很多汽車美容店就是開在加油站和汽修店旁邊的。車主在加油和“大修”的時候，就是車跑了很長一段路的時候，自然也是給車保養的時候。第三，車流量比較大的公路附近。一來因爲位置明顯車主容易找到，二來因爲地段重要容易吸引“眼球”，形成影響力。

　　4.7 市場運營

　　連鎖經營是未來汽車服務行業最佳的運營模式。在這方面，國內的行業比較零散，沒有非常強勢的連鎖企業，而國外在這方面就有較強優勢，首先他們有雄厚的資金，其次有成熟的管理技術。從世界經濟發展來看，連鎖經營的模式正越來越受到關注，其在服務業、零售業和美容業的巨大成功有目共睹，汽車服務業也不例外。連鎖經營的汽車售後服務業必須做到專業化、標準化、規範化，只有技術含量高的服務才能適應市場發展，而做出自己的特色和建立完善的售後服務網絡是汽車服務後市場發展的方向和必然趨勢。

　　4.8 市場份額

　　目前的汽車美容市場主要的市場的呢分配爲：

　　從中可以看出主要的汽車美容公司在市場中的份額都不是很大因而給公司一個很大的市場配額，公司需要足夠的實力進軍汽車美容市場。