國際貨代年終總結

一年工作已經到年尾了，這一年也將成爲過去，回望過去一年的工作，收穫的不僅歲月，還有成長，這也意味着，又要準備開始寫年終總結了。那麼什麼樣的年終總結是你的領導或者老闆所期望看到的呢？以下是小編整理的國際貨代年終總結（通用5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

國際貨代年終總結1

自從20xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對於我來說是一個成長的過程，同時也是一個收穫的過程。

剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那麼的好奇，做事情又是那麼的謹慎，學着在陌生的環境裏去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由於剛接觸新的工作，對工作內容和性質還不是很瞭解，所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實裏面要學習的東西也是很多的，自己對這個工作還不瞭解，對這個行業也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能儘快的完成工作並且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫着跑單師傅去送一些資料，這個過程是瞭解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，瞭解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務，想讓自己做的最好一些。

接下來之後，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關資訊，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之後，纔會對發展業務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然後我們也開始試着聯繫客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯繫方式，我們會在過去打電話開發成自己的新客戶，並能繼續合作。我們也會在網上找一些公司黃頁，按照上面的聯繫方式過去聯繫客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨着電話聯繫的多了，客戶的數量也慢慢的有了起色。然後客戶多了之後，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的'客戶，分析客戶，瞭解客戶的需求，並及時的跟進問過價格的客戶，這些對於我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能透過自己的努力來實現願望。

工作漸漸地步入正軌，閒下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態度。每個人根據不同的客戶，根據自己的狀態，都有不一樣的收穫。最重要的就是無論做什麼事情，都是要透過自己的努力去實現價值，去完成目標的。

國際貨代年終總結2

現總結以下幾點，做下自我檢討，如有遺漏，請領導指出，我一定努力改正。

一、懶惰心裏。

一天就幾個小時的工作時間，一晃的功夫就過去了，有時候感覺自己還是太懶，這也是上學時候養成的散漫習慣。記得我看過一部電影《當幸福來敲門》，威爾史密斯主演，我看到了自己的身影，也學到了很多東西，他爲了多爭取點打電話的時間，話筒從不放下，從不喝水，就抱這一本黃頁打電話，爭取和客戶見面的機會，最後他成功了。這部電影我感觸很多，也給了我很多動力，他工作的態度，積極奮進的精神，是我一輩子要學習的。

二、找客戶的方法還有待改進。

都說十封郵件不如一次電話，十次電話不如一次面談。我覺得，打電話的真正目的還是爲了爭取見面的機會，爲了更好的發展，前期的投入是值得的，但是這並不代表盲目的拜訪，要跟據實際情況，計劃好拜訪時間，線路，使自己在得到收益最大化的基礎上，減少自己的開銷。

三、報價的技巧有待改進。

現在正值經濟危機，各大船東價格拼的很厲害，而且市場很亂，因此我覺得報價的時候最好打出提前量，並不能像以前那樣，以底價+利潤的方式進行，我沒有固定客戶，只能以底價吸引對方。要知道現在是非常時期，要採用非常手段，比如平報，量大的話負報，但是尺度要掌握好，不然會有不好的影響，還要寫上個較近的價格有效期，以免自己被動。

四、散貨和框架的知識還是不足。

這點是由於沒有實戰經驗所致，使得自己對這方面的認識只能停留在表面階段，和客戶談及這方面業務時，底氣總是不足，也是業務知識欠缺所造成的。新的一年，我要多向前輩請教，努力豐富自己這方面的知識。

五、英語水平的欠缺。

雖然對英語的要求不算太高，但是自己在平時發郵件，和老外聯繫時，明顯感覺自己專業英語的不足，今後的工作中，一定會提高這方面的知識。

六、對老客戶的維護有待加強。

說實話，做個客戶不容易，但是要維護要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的這幾個客戶，從來沒有回頭客，一是客戶的原因，二是自己的原因，我要從中找原因了，我希望無論是業務還是操作，都應該對新客戶特殊對待，付出12分的維護，只有不斷注入新的血液，公司才能發展壯大。

七、平時工作中對報價的整理，客人的跟進，交談技巧，港口的認識，報關，外貿，財務等的知識都要加強。

總之，xx年是我收穫很大的一年，同時他也暴露了很多不足，是我工作的起點，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態度，豐富自己的業務知識，做好自己的本職工作，以實際行動回報公司，回報關心我的領導和同事。

希望大家喜歡貨代業務主管個人年終工作總結。

國際貨代年終總結3

首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能踏入XX擔任貨代員一職，並且感受到XX每一個成員的熱誠和對工作一絲不苟的態度。這周是我入職的第三個星期。在這期間，在領導和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，爲更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、怎樣爲人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終生。在此我對這三週我所進行的工作主要方面總結，若有不妥之處，請領導批正。

在這三週中，首先對貨代進口的流程有了大致的瞭解：接單，報檢，換單，報關，繳稅，放行、辦申請、出具成本費用表，放射性，拆箱，取樣最後發貨。

在接到貨物資訊後要及時向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計劃，且根據箱量決定是否打1層高申請。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時向客戶索要報檢、報關所需單證。在收到單證後，就要整理單證，檢查單證上一些重要的資訊是否正確、一致。準備好報檢的單證，一般報檢所需的單證有：報檢委託書、提單複印件、裝箱單、發票、合同、產地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前1天報檢，報檢前必須和客戶書面確認是否有木質包裝。

國際貨代年終總結4

我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到後來的公司主管（什麼都管），再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這裏我按照接單的流程提出做爲貨代業務員應該注重：

詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：

1，價格好；

2，對方公司有信譽；

3，這個業務員人品好；

4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裏我着重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因爲之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費。我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直說明小櫃24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重櫃費。因爲貨在他手上，最後我不得不自己多付2150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因爲他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的`是叫他分開給每一項的價格，然後給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

國際貨代年終總結5

前言：我是20xx年畢業就來到x加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到後來的公司主管（什麼都管），再到現在的x，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。

我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享，總的來說，在這裏我按照接單的流程提出做爲貨代業務員應該注重的幾點：

一、詢價

我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：

1、價格好；

2、對方公司有信譽；

3、這個業務員人品好；

4、也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裏我着重說明一下第四點：

20xx年x月x日，我一個x的客戶要我安排兩個櫃子從x到x，走的是x船公司，我找了x的一家公司報價，因爲之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了x美金的重櫃費。我的小櫃是x噸，而且詢價之前就一直說明小櫃x噸，其業務給我的是x價格，結果他的理由是不包含重櫃費。因爲貨在他手上，最後我不得不自己多付x美金

教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因爲他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

二、瞭解對方公司情況

一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裏真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

記得剛入行的時候，找了一個x的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了x個x走的櫃子，當時記得好象客戶下單是在x月x日，但是x月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進xx的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認爲做的很好了，誰知後續問題就來了，因爲之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把x多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司。

教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：

一電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；

二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯繫，因爲一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況；　　三營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因爲要弄個別人公司的營業執照太容易了。

四對方願不願意提供更多的聯繫方式給你；

五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。