違章心得體會範文（精選8篇）

有了一些收穫以後，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編收集整理的違章心得體會範文（精選8篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

違章心得體會1

大家都知道電在我們日常生活、工作中得到廣泛應用，沒有它，我們國家的經濟就無從發展，沒有它，我們國家的企業就寸步難行，沒有它，我們的日常生活、學習、娛樂就會困難重重，可見它在我們生活中的重要性！

經濟在騰飛，我們的電力事業也在迅猛發展，但它也給我們國家帶來負擔，給企業帶來損失，給家庭帶來不幸，這些都是由於違章作業造成的，特別是習慣性違章作業的危害更大，所以說要提高安全意識，做到安全生產。安全生產是每個電業職工的職責，脫離了安全生產，提高企業經濟效益將是一句空話。就整個電力行業來說，發生設備及人身傷亡事故都是由於違章造成的。對此，開展反習慣性違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。

我們要樹立強烈的安全責任感，提高對習慣性違章的潛在危害性的認識，積極參加反習慣性違章活動，認真學習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行爲，徹底糾正過去由於對安規不瞭解，不熟悉，長期不執行或錯誤執行的作法，用安全工作規程來規範自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認爲不執行安規也不會出事的糊塗觀念和麻痹思想，操作中認真執行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學習有關業務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業務素質。

安全責任重於泰山，在企業改革發展新路上，牢固樹立“安全第一、預防爲主”的理念。雖然做好安全工作，杜絕違章行爲不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關係到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守望的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。

在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時隨地對同班組、同站人員做好安全監督，發現有違章行爲者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發揚“安全、高效、卓越、團結、拼搏、奉獻”的企業精神，逐步建立和完善安全生產的規章制度，爲電力企業改革和發展奠定堅實的基礎。

違章心得體會2

防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防範安全事故事件發生的各項措施。

討論會上，該局各部門以“反違章”爲重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防範誤操作事件有針對性的措施。

對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織鬆散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，並就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。

除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中紮根。

違章心得體會3

人人都知道，違章行爲是極其有害的。對違章行爲若不及時糾正，久而久之就會形成習慣性違章，而一旦形成習慣性違章後，人們便“習以爲常”，常常“自覺和不自覺”地發生違章現象，從而導致悲劇的發生。因此反習慣性違章必須抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創新，二要從一般性違章行爲抓起，堅決防止形成不安全的習慣。

“安全管理的核心，是安全教育。”綜觀我國目前電力企業安全教育和培訓，我們發現許多領域存在空白或是滯後，遠跟不上經濟發展的步伐和適應企業改革的需要，這就要求電力企業必須注重做好安全教育培訓的創新工作。

如何實現安全教育培訓的創新，筆者認爲應做好以下工作。

一是創新安全教育培訓方式。針對安全教育廣泛性的特點，採取分層次教育培訓方式。根據不同崗位特點採用有針對性的安全教育培訓手段及內容。

對技術、管理人員透過傳播安全教育新思路，宣傳相關政策法規新動向，理順安全生產與企業發展相互促進、相互提高的新思路；對一線生產員工以貼近工作實踐的內容開展經常性的安全教育培訓活動，結合各時期安全動態與企業內部安全活動特點，開展相關安全專題講座，加強生產員工安全防範的意識和能力，同時以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構築企業內部職工相互學習、相互促進的安全協作環境。

充分運用現代科技開展企業安全教育培訓。積極開發和傳播多媒體安全教材，以生動逼真的形式加強安全教育培訓效果。大力開發具有各種崗位、工種特點的事故預想與處理仿真系統，開展事故演練培訓，提高職工防範事故的能力。

二是構築良好的安全教育培訓陣地。生產第一線員工安全防範意識與能力的提高是企業安全教育工作的核心。爲確保企業安全教育工作真正落到實處，必須在生產第一線員工中積極挖掘和培養安全教育骨幹，利用班組教育中的人緣和地緣優勢，根據不同班組的生產作業特點，及時調整教育培訓內容和形式，在生產第一線建設一個有效的安全教育培訓陣地。

三是確立安全教育培訓激勵與約束機制。建立有效激勵與約束機制的基礎，須立足於對安全教育培訓工作的綜合測試與考覈評價。實施企業全員安全教育培訓考評，避免安全教育工作走過場。一方面要激發全體安全教育工作者積極創新，提高安全教育培訓工作效能；另一方面要調動員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展。推行崗位績效獎勵與崗位競爭機制，以市場機制促進企業安全教育培訓工作水平的提高，扭轉安全教育培訓工作幹好幹壞一個樣的不良局面，完善企業內部安全教育培訓工作的激勵與約束機制。

反違章、反習慣性違章，確保安全生產，要做到以人爲本，搞好預防、監督工作。企業員工由於文化參差不齊，工作時間長短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習慣性違章活動中，要時刻抓住“人”這個因素，根據不同的任務、時間、地點、環境、人員，採取“以人爲本、對症下藥”，有針對性的加強安全措施，控制違章和事故的發生。

違章心得體會4

今年八月份，我作爲一名機動車駕駛員，有幸參與了宜昌市“準駕駛員”擔任一天的“文明出行”交通志願者的活動，協助交警進行文明交通勸導，實地體驗安全行車的重要性。

經歷了一天的路面執勤，我深深的體會到作爲交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。

雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規則，過馬路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有部分羣體不走斑馬線，當提醒他們的時候，有的甚至置之不理，有的機動車抱着僥倖的心裏，不顧路中央的雙黃線隨意調頭，有的見路況好，速度開的很快，還有的搶過紅綠燈，在行車中不繫安全帶等等這些不文明的行車行爲，都會爲我們自己和他人的生命安全帶來危害。

這次活動的開展，有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營造了濃厚的文明交通氛圍。透過實地參與交通管理，更能瞭解駕車過程中的注意事項，充分認識到不文明出行可能造成的後果，有助於自己練好駕駛本領，樹立正確的交通安全觀念。在以後的行車中，嚴格遵守交通法規，做一名文明的駕駛員。

違章心得體會5

“安全第一，預防爲主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第xx個安全生產月，大莊項目部結合“科學發展、安全發展”的活動主題，按照漳山公司安環部的安排，開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己透過開展反習慣性違章活動的一些心得體會。

反習慣性違章旨在保護員工生命安全。可一些員工認爲“反違章是安環部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認爲，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，於是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。

反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環境的複雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。

反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因爲自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發現“三違”行爲要敢於及時制止，不能礙於情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規的體現。安全生產，成於衆人之力，毀於一人之手，一人把關一處安，衆人把關穩如山。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人蔘與、人人爲之負責。安全規程就明確規定：工作班成員必須“認真執行本規程和現場安全措施，互相關心施工安全，並監督本規程和現場安全措施的實施”。可見，對於習慣性違章，每個員工都有權監督、制止。看見習慣性違章行爲不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現。

違章心得體會6

安全生產反違章管理開展以來，班組每個員工的轉變有目共睹，紀律、作業標準、創新改善、隱患排查、互聯互保、個人安全意識都有了顯著提高，過去的我們都不太理解，爲什麼管那麼多，搞好生產就行了啊！但是透過學習瞭解歷年安全事故回顧，那一個個血的教訓，讓我們銘記於心，引以爲戒，有一個顯著的變化就是安全事故起數每一年都在降低，真正做到高高興興上班來，安安全全回家去。

“反三違”，最終目的不是爲了處罰誰，而是爲了警醒全員、規範作業行爲達到標準化，杜絕違章行爲，防範事故發生；每一個三違通報不是爲了曝光誰，而是告訴所有人這個行爲或事件的嚴重性，達到教育、處理、整改、提升，防止“以罰代管”或“只管不罰”。當然也要做到公平公正，以及公開。

“反三違”不是某個人的事，也不是爲了完成任務而去執行的事，反三違的必要性在我認爲實屬安全生產重中之重，我們每個員工都應當堅決抵制各類違章行爲，做到真正的四不放過，違章原因不清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，相關人員未受到教育不放過，這也是聯保互保機制的一個體現，在違章面前沒有情面可講，因爲我今天的放過有可能就會造成明天的你受傷害，不止你自己，家人、朋友、公司、以及我們這些奮戰在一線的同事都會受傷害，所以，面對違章請不要再考慮是不是會得罪誰，講什麼情面。

我們必須認識到，安全無小事，傷害你我他，小問題往往就會造成大事故，擎天大廈毀於蟻穴，所以嚴查嚴防必不可免，需要所有人深刻認識三違的危害，積極配合支援反三違，細節決定一切。我的心得總結就是：反三違管理必須嚴查、深究、教育、反省、處罰、整改、總結、觀察。

違章心得體會7

案例：7月30日9時40分，xxx公司xxx班班長帶領司機和一名大班工人乘車前往f166—110井，在沒有停抽油機的情況下，該班長進入抽油機曲柄運轉區域，被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡。

透過以上案例可以說明該班長安全意識淡薄，在沒有停止抽油機的情況下無視現場“嚴禁入內”的`標識，私自進入該危險區域被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡，該班長嚴重的違反了反違章禁令，所以造成這樣的後果。

我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大於一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行爲，給企業、他人和家人都會帶來很多的好處，爲什麼我們每天都在講安全，卻還有那麼多的違章操作事故，我覺得首先是我們職工安全認識大會那個思想上不到位，有些老同志能憑着經驗豐富，麻痹大意，存在僥倖心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但並沒有完全落實到行動中去。

安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防爲主”這句老話的員工，並不多見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對於長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對於安全規程及規定視而不見。這些問題的出現就一句話我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，透過反違章禁令，進一步的使我認識到安全文化的意義。

透過這次反違章禁令的學習，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，不管做什麼工作都應該從一點一滴做起，從沒見小時做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。爲了家庭的幸福，我會將安全牢記於心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全爲生命，平安保幸福”。

違章心得體會8

近日，根據公司安排，安監站組織全體員工觀看了《違章作業害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發人深思。三場悲劇發生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們：“十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

作爲安全監管部門，制止並杜絕“三違”行爲，保證企業安全生產正常秩序，是我們義不容辭的神聖使命。要杜絕“三違”行爲，首先要考慮的就是爲何會出現“三違”行爲。這不外乎以下三種情況：僥倖心理，冒險蠻幹，投機取巧。

僥倖心理源於“看慣了、幹慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響範圍極廣。別人以前就是這麼幹的也沒出事，我這樣幹過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹着崗位工的內心。於是，登高作業不繫安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行爲就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行爲不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。爲克服僥倖心理導致的違章行爲，安監站定期組織全員參加安全培訓，讓員工瞭解到事故導致的慘重後果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥倖的資格。

冒險蠻幹源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨幹蠻幹。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規程》關於“巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車”的規定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發生。要杜絕冒險蠻幹，就要讓冒險蠻幹的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規程，定期組織反覆學習，並進行考試，熟記於心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回乾脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產資訊的人會發現，上述違章行爲導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這麼說，如果能重新來過，這些人絕不會再爲了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有後悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行爲損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發自內心的呵護。公司三項制度改革後，安監站管理人員發生了變動，但不論怎麼變，安監站的責任不會變。在今後的工作中，對於生產專業存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出並追蹤改正，敢於較真，敢於碰硬，一切爲了公司的持續穩定發展，一切爲了員工的生命財產安全，這就是我們的神聖使命。