地鐵崗前培訓心得體會

企業培訓是爲了提高員工的工作能力以及業務能力。以下是小編帶來地鐵崗前培訓心得體會的相關內容，希望對你有幫助。

地鐵崗前培訓心得體會第一篇

爲提高自身的管理專業技能，培養創新經營和現代管理意識，促使在工作中進一步更新觀念、理清思路。公司安排我們參加了爲期兩個月的廣州地鐵培訓學習。我們在培訓中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積澱，也有管理技術的增長。“問渠那得清如許，爲有源頭活水來。”只有外界逼人的春風，清澈的流泉，飛速的火車，才能帶給人本質上的革命，才能帶出脫胎換骨的變化。

爲期兩個月的廣州地鐵培訓圓滿結束，回顧兩個月的課程，有理論培訓，也有跟崗培訓，在不同崗位，不同的站點跟班學習。透過這次培訓，使我進一步豐富了理論知識，提高了對當前各項工作的瞭解，增強了抓好本職工作的緊迫感，明確了今後需要進一步努力的方向。現將培訓學習情況總結如下：

一、培訓學習情況

此次爲期兩個月的培訓學習，在各位老師和師傅的悉心指導和跟班學習下，我學到很多東西,受益匪淺。

剛開始的學習跟崗，使我對廣州地鐵有了更加深刻的認識，瞭解了廣州地鐵的企業管理架構、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。自1997年6月28日廣州地鐵一號線首通段西朗～黃沙開通運營以來，廣州地鐵積極貫徹廣州市政府“南拓、北優、西聯、東進”的城市發展戰略，以“地鐵爲廣州提速”作爲企業精神，合理規劃、積極建設路網，目前已建成線網236km，144座車站。廣州一、二、八號線採用6節編組A型列車；三號線採用6節編組B型列車；四號線採用4節、五號線採用6節編組L型列車；廣佛線採用4節編組B型列車；APM線採用2節編組CX-100列車。廣州地鐵一、二、四、五、八號線、廣佛線均採用西門子信號系統；三號線採用阿爾卡特移動閉塞信號系統；APM線採用龐巴迪無人駕駛移動閉塞信號系統。

安全培訓學習中，我掌握了一些安全管理知識，對城市軌道交通應急救援、安全生產法律法規、地鐵消防安全知識等有了初步的瞭解，透過案例分析，加深了我對地鐵安全知識的理解和認識，爲我們下現場打好了預防針。

之前幾個月的培訓，對運營情況瞭解不夠深刻，透過參加這次培訓學習後，特別是聽取了廣州地鐵培訓老師的講課和經驗介紹後，加深了對運營情況的瞭解，增強了做好工作的信心。主要表現在：一是透過學習對運營籌備工作進程有了較爲深入的把握，對運營的發展前景有了更爲深刻的瞭解；二是透過學習、實地培訓，瞭解了廣州地鐵運營情況，從而對運營籌備工作有了更爲深刻的認識；三是透過聽取廣州地鐵培訓老師的工作經驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鑽研、兢兢業業地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。

在跟崗學習的培訓中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們瞭解了整個地鐵車站的'運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了瞭解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，並要與車站控制室保持聯繫。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。這些經驗和知識都是以後工作所需要的基本素養，我會在今後不斷完善不斷優化自己。

二、學習心得體會

透過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今後的工作有了更好的瞭解和認識。兩週的培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：

第一，擺正心態。來到新的工作崗位和工作環境，最重要的是調整心態，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態，甘當學生，甘作新人，做到“穿什麼衣服唱什麼戲”、“在什麼山上唱什麼歌”。

第二，積極適應。“欲改變之，則先適應之”。隨着運營籌備的不斷深入，儘快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成後，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，爲今後的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。第三，要有所作爲。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作爲，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關係，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司爲家，以強烈的事業心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業、腳踏實地、多做工作，爲運營分公司的成長壯大增磚添瓦。自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以後的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，爲以後能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行爲上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

此次培訓學習，雖然只有兩個，但對個人今後職業生涯發展的幫助卻很大。今後，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，並繼續深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，爲做好本職工作打下堅實基礎，爲公司發展貢獻自己的一份力量。

地鐵崗前培訓心得體會第二篇

首先，我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培養人才”的戰略方針;對於服務行業的我，也非常珍惜這次機會。

經過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認爲這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作爲一個大衆化消費羣體，我個認爲最主要的是，它是一個具有挑戰性、完善自我的的行業，而且與生活緊密相連

1、要有主動服務的意識;服務意識和服務能力的區別就在於，服務意識是願不願意做好的問題，而服務能力是能不能做好的問題。視乘客爲親人，熱情主動爲乘客服務，最大限度的滿足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在爲乘客服務時，要保持良好的服務意識，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時，要耐心有禮，面帶微笑，應使用十字文明服務用語：“您好、請、謝謝、對不起、再見”，不準講口頭語、粗話;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿，舉止大方，行爲端正，不得將個人情緒帶到工作上，從而樹立文明、和諧、周到的服務形象。

2、要學會調整自己的心態;地鐵2號線是西安開通首條地鐵線，許多乘客都是第一次來乘坐，不會買票，不知怎樣進站乘車，這樣的問題每天都會在車站裏出現，因此面對一個問題我們每天可能會重複的解答上百遍，這正是考驗我們每一個工作者的時候，耐心解答乘客詢問，對乘客反映的問題，要一絲不苟，要讓乘客滿意，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。“問不倒”是努力的方向，“問不惱”是職責的標準。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客，有時候會受到委屈，這也是不可避免的，所以保持一個良好的心態至關重要。

3、堅持原則、靈活處理;在工作中出現一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態度，要將事情大事化小，儘量不要引起乘客投訴，注意服務的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧，我們應該堅持員工的職責，維護地鐵的形象。最後我覺得在工作中還要學會換位思考相互理解,做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創新服務內容，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務中出行。真心對待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支援，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

4.笑是最美的符號;我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應該時刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認可，微笑待人，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情。

在乘客服務中，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當我看到乘客滿意的微笑時……我是真的幸福，真的驕傲，真的自豪!作爲西安地鐵的員工，我們存在的意義不會被淹沒，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峯，一條山脈，一片原野。它們不會改變風的必然走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全國的每個角落，使xx地鐵走向新的明天!