觀《大國工匠》紀錄片有感

英雄不問出處，這句話不知是什麼時間印入我的腦海，看完大國工匠後我越發的有所感概，中國13億人口這樣一個大國，能夠在自己的工作崗位上出類拔萃就不容易，況且在整個全中國，他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不苟的努力工作，努力學習，可以說學習伴隨一生。

他們思維中只有一個最好，是的，無論是誰只要堅持把自己做到最好，時間久了他肯定是最好的。這要求有一個不可磨滅的信念，堅持。只有執着的精神伴隨着他們的堅強信念才能夠是他們收穫喜悅與成功。在他們的人生中有對祖國的責任，有對單位的責任，有對自己的責任，正式這個責任的信念支撐他們走到中國第一。

大國工匠，你們真牛!

範文二

在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心築夢》，看完之後感慨很多。

大國工匠，技藝精湛，令人歎爲觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠進階技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡。他們爲我們的時代，爲我們的社會做出突出的貢獻，讓我們爲之震驚，爲之嘆服，爲之激動，爲之點贊。

我以後一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦紮實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力!

範文三

今天，學校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節目，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的震撼而又感人的故事。這羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成爲國寶級的頂級技工，成爲一個領域不可或缺的人才。

1.大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的`人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠進階技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16 毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度 0.1 秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

2.北京 APEC 會議上，我國送給外國領導人及夫人的國禮之一――“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有 0.6 毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢纔打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標準是追求零失誤。

3.中國船舶重工集團公司第 702 研究所-顧秋亮，被譽爲兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的 4500 米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成爲製造中國大飛機團隊裏必不可缺少的一份子。

2006 年，中國新一代大飛機 c919 立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味着要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因爲是有 36 個孔，大小不一樣，孔的要求是 0.24 毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻編程的數控車牀來完成的零件，那是隻能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鑽牀，僅用一個多小時，36 個孔悉數打造完畢，一次性透過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

5.南車青島四方機車車輛股份有限公司進階技師――寧允展

他是 CRH380A 的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱爲“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過 10 人。他研磨的轉向架裝上了 644 列高速動車組，奔馳 8.8 億公裏，相當於繞地球 22000 圈。

6. 滬東中華造船集團焊工――張冬偉

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條 LNG 船上的手工焊縫長達 13 公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

7. 中國宣紙股份有限公司進階技師――周東紅,經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過 1 克。30 年來，周東紅始終保持着成品率 100%的記錄，他加工的紙也成爲韓美林、劉大爲等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。 8. 港珠澳大橋鉗工――管延安,他在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。

按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成爲這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成 16 次海底隧道對接。

這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們爲我們的時代，爲我們的社會做出突出的貢獻，讓我們爲之震驚，爲之嘆服，爲之激動，爲之點贊。

感謝學院領導組織的這次觀看，讓我們深刻認識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。