超級工程3觀後感（精選13篇）

看完一部作品後，從中我們可以吸收新的思想，寫一份觀後感，記錄收穫與付出。那麼你會寫觀後感嗎？下面是小編幫大家整理的超級工程3觀後感（精選13篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

超級工程3觀後感 篇1

《超級工程》是cctv即《舌尖上的中國》後有一部大型紀錄片，雖然沒有像《舌尖上的中國》那樣紅遍大江南北，但是據說在"水木清華"之類理工科男生聚集的bbs論壇上有着非常強烈的反應。

四通八達的北京地鐵網絡，高聳入雲的上海中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿梭於澳洲與上海之間運輸天然氣的lng船，巍峨屹立在海上的"巨無霸"風力發電機......這些融匯尖端科技的重大工程，如何從藍圖變爲現實，其間有着怎樣起伏跌宕的動人故事?央視紀錄頻道近期推出的五集紀錄片《超級工程》對這些問題給出了答案。

"在國際紀錄片界，科學類工程題材紀錄片一直備受矚目。中國的鳥巢、t3航站樓、青藏鐵路、杭州灣跨海大橋等大型工程均被美國探索頻道、國家地理頻道列爲重點選題進行攝製，這些紀錄片的播出充分說明了國際主流媒體對中國現實發展題材的高度關注。因此在央視紀錄頻道開播之初，《超級工程》便成爲第一批重點立項的紀錄片項目。

目前，它已經成爲國際電視市場上第一部由中國人自己拍攝的工程題材紀錄片。"中央電視臺紀錄頻道總監劉文說。 紀錄片《超級工程》選取了當下中國最具代表性的5個重大工程項目，客觀地記錄了它們從無到有的建設過程。片中每一集講述一個工程，分別爲《北京地鐵網絡》、《上海中心大廈》、《港珠澳大橋》、《海上巨型風機》和《超級lng船》。這些工程涉及能源、交通、建築各個方面，關係到國計民生，與城市中的人們息息相關，不論是科技含量還是建造水平，它們都體現了國內乃至世界最高標準。"正如中國的長城、埃及的金字塔一樣這些歷史上的偉大工程可以讓今天的我們感受到那個偉大的時代。今天我們用紀錄片呈現的中國超級工程也將用影像的方式爲我們的後人留下今天中國人的創造與智慧。"劉文說。

與此同時，《超級工程》還將更多的鏡頭對準了參與"超級工程"建設的普通人，真實記錄了他們的智慧、生活、情感和夢想，鮮活地呈現了奇蹟背後的艱辛歷程，使這部科學類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭，觀衆看到了技術人員駕駛世界上最大盾構機開掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風力發電機的壯舉，感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡......

不得不說，《超級工程》帶給我很多震撼，我想這種震撼更多是一種自豪的情愫在作怪。就算這類記錄片多多少少都有一些東西可能比較誇大，但是我任然爲中國有這麼大的發展感到深深的自豪!

超級工程3觀後感 篇2

如果說，2016年國慶期間什麼最火？莫過於CCTV-9記錄頻道重磅推出的大型原創紀錄片《超級工程II》。有二必有一。超級工程I早在2012年問世，或許，2012年，你還在關注《舌尖上的中國》。作爲高考升學規劃專家，老樑是《超級工程》的粉，從I到II，老樑從這一系列紀錄片中看到的是升學規劃，甚至職業生涯規劃，想到的是高考志願填報。今天，老樑就以一個資深《超級工程》粉絲的身份，來爲各位考生家長深度揭示超級工程背後的升學規劃理念！

《超級工程I》，別名：中國的戰略性新興產業巡禮。重點關注我國各大領域重大工程建設。聚焦國內五大重點尖端科技的工程：港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網、海上巨型風機、超級LNG船，將那些建築過程中鮮爲人知、驚心動魄的場景展示給公衆，也讓很多走心的高三家長悟到了其中所蘊含的志願填報理念和訣竅。

《超級工程II》，則是聚焦中國交通領域，以路、橋、車、港爲代表的重大工程節點，全面講述了支撐中國經濟高速發展的超級交通網絡。

無論是I還是II，在展示高科技的同時，也讓我們看到了，這些行業對於專業性人才的巨大需求，瞭解了這些行業工作內容，清晰了這些行業的巨大的發展潛力。其實，這也就回歸到老樑一直倡導的“根據行業選擇專業”的升學規劃理念中了。

在此文中，老樑將以超級工程中集中展現的建築行業、交通運輸行業、新能源行業爲例，詳細加以闡述，並以更加獨特的視角告訴孩子們，其實在高考志願填報過程中，還有許多另闢蹊徑可以進入優勢多金行業的機會！

一、交通運輸行業

《超級工程II》分別以中國路、中國橋、中國車、中國港爲切入，集中展現了中國交通領域的突破與發展。我們也從另一角度瞭解到了進入這些領域所需要的學習的專業。

比如，公路。

一直以來，我們對於路最初的認識便是：要致富，先修路。是的，中國的雄心就是：即使再偏遠的鄉村也要通上公路。從1988年，中國擁有第一條高速公路開始，在不到30年的時間裏，中國高速公路里程爆發式增長到12萬公里。今天，中國的高速公路網絡佈局已經基本形成，工程師們接下來要攻克的是路網末端以及難度超高的路段。用“逢山開道、遇水架橋”來形容目前中國公路建設一點也不誇張。工作關係，老樑曾多次到全國各地巡講，體驗過雲南盤山公路的險峻和刺激、見識過太行山懸崖峭壁上鑿出的掛壁公路、還有319國道上的公路奇觀～矮寨盤山公路。這些奇觀的背後，是公路行業先進科技與智慧的生動寫照。那麼問題就來了，修條路，不管是公路、鐵路還是橋樑，會涉及到哪些專業呢？

在最初的設計、規劃、施工階段會涉及到這些專業：

比如說，涉及公路或者鐵路勘測、規劃、設計、施工、管理的公路與城市道路工程專業或者鐵道工程專業；比如說，涉及橋樑勘測、設計、施工管理的橋樑工程專業；比如說，涉及公路隧道與地下工程方面的公路隧道工程專業或者地下工程專業；比如說，涉及土建工程施工的施工技術與管理專業；當然，還有我們孰知的交通工程專業，交通管理專業、市政工程專業、城市軌道交通專業等。

除了一系列與道路建設相關的專業之外，土木工程專業、工程管理、工程造價、岩土工程或地質工程專業、機械專業、測控專業、儀器專業、焊接技術與工程專業等，也是修路過程中需求量大的專業。這些都是爲道路建設提供保障的，必不可少！

有路，就有車或船。這就是運輸載體。

提到運輸載體，耳熟能詳的便是走向世界的中國高鐵，當然還有不斷崛起的中國船。與車船相關的專業，自然會有車輛工程專業，此外還會涉及到船舶與海洋工程專業、機械設計製造專業、熱能與動力工程專業、測控技術與儀器專業、焊接技術與工程專業、材料科學與工程等。

有路，有車後，後續運營中，會還涉及到這些專業：

交通管理、物流工程、物流管理、智能交通系統、城市交通控制與管理、電動汽車環保與管理、救助與打撈工程專業等專業。

由此爲主線，我們可以理解，超級工程，不僅僅只巨大的工程量，更是寓意巨大的行業銜接脈絡。

二、建築行業

每棟摩天大樓的崛起，除了得益於天馬行空的設計，還需要給排水專業、土木工程專業、建築環境與能源工程專業、城市規劃、建築技術、景觀學、建築歷史研究、建築運算與應用等專業人才，所以分數學不了建築，可以考慮這些建築行業需求的專業。

一棟建築的落地，還會需要地質工程、電子、電氣、能源、材料、環境工程、工程管理等專業的保駕護航。當然後續的運營還會涉及建築裝潢或室內景觀設計、物業管理、房地產法等專業人才。

看！又是一個龐大的行業系統網絡！

三、新能源行業

在超級工程I中，有兩集集中介紹了新能源的使用。風力發電～海上巨型風機。新能源天然氣進入千家萬戶的媒介～超級LNG船。

新能源從發現到造福人類，會涉及諸如勘探、油氣儲運、電氣、能源與動力等專業。當然，這一轉化過程中，肯定必不可少的除了以上專業之外，還會涉及機械、儀器、測控、焊接等專業的保障。又是一張強大的行業網絡！

世界上最大的高速公路網絡、世界上最長的高速鐵路里程，集聚衆多全球技術最高難度與一身的橋樑，港口建設與港口機械製造領先於全球的中國港口，建設世界最高的綠色超級摩天大樓，海上巨型風機，超級LNG船，這些超級工程，一方面告訴我們，中國在交通、運輸、建築、新能源利用等領域中所取得的突破和成就，另一方面，也讓我們看到了超級工程建設，對於理工類專業人才的強大需求。此刻，你就深刻明白我們一直提倡的：學好數理化，升學就業都不怕的深刻內涵。

超級工程，超級行業網絡，巨大行業需求，理工科學生施展抱負的平臺！

超級工程

《超級工程》是央視繼《舌尖上的中國》之後推出的又一部紀錄片。該紀錄片共5集，由李炳擔任總導演，前後拍攝一年多。

片中展現了五個中國重大工程項目--港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網絡、海上巨型風機和超級LNG船。

超級工程3觀後感 篇3

看完超級工程三，給我的感覺是極其震撼的，無論是海上巨型風機，北京地鐵網絡，還是超長公路隧道，都給人極度的震撼。其中海拔最高的雀兒山隧道，對平原來說，正常200人就能完成的工程，在這裏用了五年，3000人，換來了一條12公里的隧道，使川藏第一險成爲了歷史。

爲了更方便地穿越海拔6168米的雀兒山，中國修築了世界上海拔最高的超長公路隧道——雀兒山隧道，相較於正常情況下200人次就可以完成的平原隧道，雀兒山隧道則動用了2600餘人次，五年的時間，換來的是一次10分鐘的輕鬆透過。當然，片中不止關注這些超級工程，物流體系，城市污水處理，超市生鮮供應，這麼大的國家，在我們擁有的越來越好的生活品質中，其實這也是一個巨大的超級工程。未來的我們，也要爲這個超級工程奉獻自己的努力！

超級工程3觀後感 篇4

五集看完，心裏有些疑惑，是前兩季着重講解單個工程好，還是像《舌尖上的中國》的風格一樣分主題講解多個工程好，實話說我更喜歡前者。

北京新機場的建設，中國尊建築羣，北京污水處理系統，新能源併入電網受到的法規和制度的阻礙，地鐵自動化面臨的機遇和風險，展示的內容大多淺嘗輒止，如果像前兩季一樣單列一集去講，效果肯定會好很多。

農業方面有些齣戲，養活13億人確實是個浩大的“工程”，但有些偏題。

和上海中心大廈類似的工程，廣州珠江城大廈也值得單獨講解，還是製作組對摩天大樓失去了興趣？

第三季內容豐富，工程師們和工作人員們工作的場景令人動容，他們付出的努力在改變世界，讓人們的生活變得更便捷，安全，舒適。

但還是希望超級工程系列能夠迴歸到詳細講解每個工程的風格，第三季單作爲新的系列會更好些。

超級工程3觀後感 篇5

《超級工程》第三季首輪播放。第三季以農業、能源、交通、中國製造、城市的24小時爲分集主題，講述那些維繫國家經濟運轉的超級工程。在越來越宏大的主題演變中，體現出貼近百姓日常生活的雄心。

在《超級工程》第三季中有不少十分珍貴的鏡頭。在講述能源的一集中，攝製組拍攝到了一個用1800噸炸藥炸開煤礦的震撼鏡頭，收錄了神祕的可燃冰的畫面，更是趕在覈電站安裝核燃料棒前進入其中，採集到寶貴的核電站內部畫面。拍攝這些畫面，除了提供視覺上的震撼和鮮爲人知的現場場景外，更是爲了展示對中國能源現狀與未來的思考。

中國如何用世界上7%的耕地養活全世界22%的人口？這本就是一個值得研究的超級工程。紀錄片的鏡頭從古老的哈尼梯田開始，轉到東北農場防蟲害時的高強度航化作業現場，再到袁隆平研究的海水稻……從自給自足式的古老農耕方式，到高效的現代化農業生產，再到探索優良育種，爲了說清中國老百姓手中那“一碗飯”背後的超級工程進化史，紀錄片將中國糧食的過去、現狀與未來一一鋪開，有充滿趣味的知識普及，也有對當下所面對的挑戰的思考。

講述城市的24小時，攝製組將開篇鏡頭對準了凌晨兩點的街道清掃現場，這個普通人很少有機會見證的時刻正是前一天的收尾，新一天的開始，而後展現的是南水北調、夏季高峯供電等大工程背後的玄機……正是這些隱藏在幕後的超級工程，構建起當代中國百姓的幸福生活。

在《超級工程》中，每個人都是體系中的鮮活細胞，面臨着各自的挑戰、危機與突破，在全片的結尾處，鏡頭對準了一個嬰兒的誕生。一部展現超級工程的紀錄片，有了這樣一個柔軟溫情到極致的結尾。

超級工程3觀後感 篇6

看完《超級工程·中國車》，我的內心澎湃，久久不能平靜。我看到了鐵路人的努力，我感受到了國家正在日漸強大的實力，我被祖國深深的感動了。作爲一個鐵路新人，趕在時代發展的潮流中，我是幸運的，相信日後我不僅能見證祖國鐵路的發展，也會爲高速鐵路事業做出自己的貢獻。

紀錄片從小到大，既給我們見識了工程背後一線職工的努力，又展現了那些偉大工程的建造。春節，這個傳統的節日，不僅是對我們每家每戶，還更是對鐵路行業有特別的意義。在40天內，將會發生30多億人次的人口流動，這個星球每年最大的人口遷徙，相當於要把這個星球近一半的人口都運輸一次，這是對一個國家交通運輸能力最爲嚴苛的終極考驗。而高鐵列車，由於更快的速度，更高的效率和更大規模的運營，已經成爲了客運的絕對主力，以佔鐵路總量六分之一的里程，承擔了超過百分之六十的運量。所以，高鐵的飛速發展可以預見，這是便民之路，也是強國之路。

但是，高速鐵路的發展背後也有許多不爲人知的困難。由於高速執行，高鐵就相當於一個地面飛行的機艙，但它所面對的環境，比天空還要更爲複雜。首先鋼軌要必須平整，當列車高速行駛時，如果軌道上有兩根頭髮絲直徑的凸起，軌道和車輪產生的衝擊力能達到7噸，這個力量對高速行駛的列車絕對是災難。此外還需無縫連接。大家都知道我們做普通火車會有“咯噔咯噔”的聲音，那是鋼軌的連接處有縫隙造成的，而這個縫隙對於高鐵來說是致命的。爲了解決這些難題，我們中國工程師靠自己的努力，拿出了一套無縫鋼軌的生產和焊接技術。再有，鐵路需要跨過我國水網，路網，跨越既有的京滬鐵路······。在如此複雜的環境下要讓鐵路儘可能筆直，又要保證地基的穩固，我們中國工程師又拿出了500噸的自動架橋機方案。此前我一直不知道那些鋼軌是如何鋪就而成，特別是架在橋上的線路，透過這個片子是漲知識了，也讓我由衷欽佩中國鐵路人的偉大，看的我也想成爲一個技術師，去爲祖國添磚加瓦。

兩萬公里的高鐵線路，每天4200多列高鐵列車，同時要面對複雜的地質和氣候變化，中國高鐵面對的挑戰史無前例。然而，正是因爲這些挑戰的出現，讓中國積累了海量的`運營管理經驗，這是世界上任何一個國家都無法比擬的。中國的高鐵運營管理已然走在世界的前列，站在世界的舞臺上發光發亮。設計師丁叄叄研究的新款高速列車，在正徐高鐵開通時，跑出了420公里的中國速度。作爲連接兩大動脈的鄭徐高鐵，在接入既有鐵路網時，只有30分鐘的時間來更換設備，更新軟件數據。鄭州東站的工作人員，在下面進行了上千次的模擬接線，只爲這一次不能有差錯的連接。這些工作背後的辛苦我想只有經歷過才懂得。

鏡頭的不斷切換，使我作爲一個鐵路人，一次次感到無比的自豪與驕傲。從工程師的自主研發，到掌握核心技術，再變成服務大衆的便利出行。所有超級工程都在改變着中國人的生活方式和生活面貌。時空與距離的概念正在悄然改變，所有取得這些成就的背後，正是幾代鐵路人，數十年如一日的默默付出，纔有了今日我們發自內心的領先世界的自豪感。這，就是祖國。作爲鐵路的青年職工，我們更應該去努力追趕時代的腳步，有理由相信，日後的豐功偉績，將由我們大家一起創造。

超級工程3觀後感 篇7

這是一個從零開始的故事。“中國，全球排名第一的貿易大國”、“全球排名前十的港口中，有七個位於中國”、“短短三十年，中國建設了世界上最大的高速公路和高鐵網絡，架設了衆多全球技術難度最高的橋樑”、“港珠澳大橋，是世界上最長的跨海大橋”、“超級摩天大樓——上海中心大廈”……

這是我在觀看《超級工程》紀錄片時所做的筆記，走進這些大工程的背後，我內心油然而生出自豪感。我看到了這些工程在建設過程中面臨的種種挑戰，看到了工匠精神貫穿在工程建設的每一個環節，也看到了建築工人用汗水澆築超級工程，他們的智慧、生活、情感和夢想，鮮活呈現了奇蹟背後的艱辛歷程和付出。

《超級工程》紀錄片作爲中國高速發展的縮影和典範，不僅以國際化的表達方式彰顯藝術的力量，更關注了鋼筋混凝土背後的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建築工人，在建築工地上工作十年有餘，他一年就回家1-2次，每天的生活環境都是一成不變的，這種生活是枯燥的，他也曾經厭煩過，但他還是堅持下來了。像我大伯父這樣的建築工人還有跟多，每個工程背後都有一批這樣的建設者，每個建築奇蹟都是建築工人們用汗水、用無數甘於寂寞和無私奉獻的努力換來的，也讓工程本身充滿了故事。

成敗的關鍵在人。在這些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建設中不斷遇到困境，但那些擁有瘋狂想象力、創造力的設計師、工程師和辛苦偉大的工人們不斷地攻克難題，人類的勇敢和智慧超出想象。大型設備的製造和技術上的不斷創新，讓工程師們更有自信去挑戰從前難以征服的自然環境，將跨越天險的能力不斷提高，縱橫南北。

在建設港珠澳大橋中，隧道工程建設週期長、高風險、重複性強，工作精度、難度高，加之“孤島”“孤船”水上作業，極易造成人員思想波動。那麼，依靠黨建工作，強化精神意志，培養工人們攻堅克難的執着追求和激發全體員工“強國築夢”的榮譽感是關鍵。黨組織的延伸，濃厚文化的感染，引領着工人們堅守信念，讓建設團隊在歷經磨練中變得更加團結，在戰勝困難中變得更加堅強。

“想象一下，3000人牽手一起在大海上‘走鋼絲’，而且要走6年之久，個人的一絲差池都可能會前功盡棄。如果沒有黨建引領和保障，這將是不可能完成的任務。”談及港珠澳大橋島隧項目黨建工作的作用時，島隧項目總經理、黨委副書記、總工程師林鳴打了這樣一個比方。

林鳴還強調了：“這是擺在中國人面前的歷史性工程，要麼攻下來，要麼繞着走，每一次創新都是風險與收益並存。”此後的一年多時間裏，他們攻克一項項技術難題，最終形成了完整方案，中國建設者成爲世界上“深埋沉管結構設計”、“深水深槽沉管安裝”中第一個“吃螃蟹”的人。

關鍵時刻站出來，危急關頭豁出去，攻關之際頂得住，這就是黨建爲工程建設提供的強力支撐。我認爲，作爲一名黨員教師，更應該立足本職、創新實幹、奮勇爭先，要以學生服務作爲立足點和出發點，把解決學生最關心、最直接、最現實的利益問題作爲首要工作，關鍵時刻站出來，幫助學生解決問題。在平時的工作中，秉承和踐履工匠精神，不懈奮鬥、積極進取、肯幹實幹，讓不可能變爲現實。

超級工程3觀後感 篇8

超市蔬菜的生鮮供應，高時長的地鐵運營，全新的物流配送體系。看似生活細節的背後，體現的卻是不同時間裏城市居民的生活服務保障，以及這些日益改善和優化的生活細節背後蘊含的巨大而不失精細的超級工程。《超級工程3》立足於一個經濟高速發展背景下的中國，日新月異的時代下，城市的各個角落無不體現出人與自然的終極關懷，而本片所運用的生動敘事結構和豐富多彩的表現手法，展示出一個民族發展的偉大成就。

在社會不斷進步的今天，舉世成果不單單是市場經濟的發展，居民生活水平的提高和日益緊張的人與自然關係也是重中之重。《超級工程3》更加着眼於整體上的謀篇佈局，相比前兩季，其並非以單個工程的複雜難度來表達我國實力的增強，而是在多個方面進行選材和組合，體現出一副優勢互補，互相協助，動態平衡的超級系統，從而更加清晰地從整體上來展現這些工程給國家和個人生活帶來的意義。

本片採用以時間爲發展主線，將兩座城市以交叉串聯的方式來達到良好的敘事效果。城市是人類建造出地球上最複雜的人造物，在一天不同的時間段中，背後的生活服務和保障都是一個巨大的超級工程。在時間線索的推動下，人類生活的各個方面的細節，一個個複雜龐大的子系統晝夜不休的運轉，展現出的是中國人在對更高生活質量和生態關係上的不懈追求。

除此之外，該片以多種表現形式展現出在時代的發展下的今天中國城市24小時的運轉情況。和同類型紀錄片相似，本片採用了較多的動畫模擬，以展示覆雜工程背後的奧祕，而紀錄片在各種不同的工程表現上採用了大量紀實鏡頭和人物述說，來體現各個工程領域的建設者們的不懈努力與奮鬥。

今天的中國，在時代的推進下，社會面貌發生了巨大的改變。在《超級工程3》中，體現的是人類最基本的生活需求。而這些最基本的生活需求背後，一個個生動的細節展示，表現出的是中國對未來的無限展望。城市一天的不停運作，不同時間的人類活動，也正如這個國家在各個方面的包容萬象，吐故納新。

超級工程3觀後感 篇9

春節長假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”輪番轟炸的間隙，不經意換到了央視記錄頻道，時代感十足的華麗片頭瞬時就抓住了我的眼球，正在播出的是《超級工程之珠港澳大橋》，這是一部關於港珠澳大橋設計建造的工程記錄。

珠港澳大橋是工程師們歷經6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部紀錄片氣勢恢弘內容細膩，將大橋從設計論證到建造施工的過程完整呈現在熒幕中，追隨攝像師的'鏡頭，觀衆能一覽打造世界最長沉管海底隧道的壯舉，體驗震沉離岸人工島巨型鋼筒的驚心動魄，領略設計及施工中極其嚴苛的環保要求，對在臺風侵擾的施工環境下把控誤差的艱辛也會感同身受。紀錄片淋漓盡致地展現了當代中國製造的強大，也讓電視機前的我油然而生一種敬服，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。

紀錄片中更多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的設計驗證過程，真實地記錄了爲確保深海航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創舉，以及對試驗數據不厭其煩地蒐集和反覆推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗等本以爲枯燥的內容，在片中淺顯易懂的解說下緩緩鋪陳開來，鮮活地呈現了奇蹟背後的艱辛歷程。片中沒有重重懸念，但當提及爲了給大橋壽命提供驗證數據，工程師們早在20年前就已經準備了氯鹽試驗，在這些付出和堅持中工程師們所展現出的信仰，更是給我帶來視覺的衝擊和心靈的感動。 這是一部關於中國現代機械和建築的工程記錄，更是中國力量的體現，這部鴻篇鉅製展現了當代中國的風采，最後讓我們向這些挑戰宏大自然，造就了一個個不可能完成的工程，腳踏實地，用雙手推動着社會進步的工程師們致敬！

超級工程3觀後感 篇10

《超級工程》選取了當下中國最具代表性的5個重大工程項目，客觀的紀錄了它們從無到有的的建設過程。紀錄片每集講一個工程，分別是《港珠澳大橋》、《上海中心大廈》、《北京地鐵網絡》、《海上巨型風機》和《超級LNG船》。這些工程渉及能源、交通、建築各個方面，關係到國計民生。不論是科技含量還是建造水平，都體現了國內乃至世界最高標準。

劉文說：“這5大工程正如中國的長城、埃及的金字塔一樣，這些歷史上的偉大工程可以讓今天的我們感受到那個偉大的時代。今天我們用紀錄片呈現的中國超級工程，也將用影像的方式爲我們的後人留下今天中國人的創造和智慧。”這5大工程項目的發展，讓我們看到了我們國家不懈奮鬥的成果。港珠澳大橋世界上最長的跨海大橋,兼具世界上最長的沉管海底遂道。港珠澳大橋將香港、澳門、珠海三地連爲一體。

工程師們用他們的科技、智慧和勇氣來完成這個奇蹟工程，他們要啓用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建設，溝通起跨海大橋與海底遂道，這也是一項史無前例的工程。它的成功將會給祖國的同胞們乃至世界的觀衆們帶來心靈的震撼。

上海中心大廈，一個關於上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃。它是世界最高綠色超級摩天大樓，這是工程師們關於垂直城市的大膽想象，第一次在超高層建築中使用雙層玻璃慕強，打造東方的“空中花園”。這是一個城市的夢想和一個城市的標誌，它也符合我國綠色環保的城市發展。

北京地鐵網絡在北京高速發展中運應而生，十年時間，要完成包括31條線路，560坐車站，1000公里在內的世界上最大的地鐵交通網絡。一個立體的軌道交通網絡將輻射於這座城市的地上地下。這將是怎樣的壯觀輝煌呢？

超級LNG船，世界上造價最昂貴的貨運輪船、也是世界上建造難度最大的民用船隻。它在海上航行可以讓其他船隻退避三舍，它就是LNG船，液化天燃氣的運輸專用船，它承擔起了上海市一半的天燃氣供應。

海上巨型風機，它是在人類開發利用清潔能源中，最大的風電裝機。中國風電裝機容量超越美國成爲世界第一風電大國。

這5大工程項目的發展，展現了我國科學技術質的飛躍。也證明了我國的綜合實力和經濟的發展。

在這偉大的工程後面，有着一幫普通的建築工人，他們用他們的技術和智慧爲這些奇蹟工程添了一抹陽光。在他們不懈努力中一個個奇蹟工程在中國孕運而生，讓這些誕生了的工程成爲中國的標誌時代的象徵。看到一個個偉大項目工程我感到很自豪，我們國家從零奮鬥努力探索，經歷了多少風霜才取得了今天的成功，今天的中國讓我看到了一個大國的崛起，一個大國的輝煌，我深感自豪。在這部紀錄片中，我看到了每一位工程師的努力和奉獻，感受到了他們對祖國深沉的愛。也讓感受到了他們濃厚的愛國情懷。

中國一步步走來，從一個閉塞的國走到了一個四通八達的國，從一切爲零的國走到了一個強大富足的國，歷害了我的國。

超級工程3觀後感 篇11

看完超級工程三，給我的感覺是極其震撼的，無論是海上巨型風機，北京地鐵網絡，還是超長公路隧道，都給人極度的震撼。其中海拔最高的雀兒山隧道，對平原來說，正常200人就能完成的工程，在這裏用了五年，3000人，換來了一條12公里的隧道，使川藏第一險成爲了歷史。

爲了更方便地穿越海拔6168米的雀兒山，中國修築了世界上海拔最高的超長公路隧道——雀兒山隧道，相較於正常情況下200人次就可以完成的平原隧道，雀兒山隧道則動用了2600餘人次，五年的時間，換來的是一次10分鐘的輕鬆透過。當然，片中不止關注這些超級工程，物流體系，城市污水處理，超市生鮮供應，這麼大的國家，在我們擁有的越來越好的生活品質中，其實這也是一個巨大的超級工程。未來的我們，也要爲這個超級工程奉獻自己的努力！

超級工程3觀後感 篇12

超級工程觀後感600字1

最近這段時間，因組織的要求，我觀看了一部名爲超級工程的紀錄片。看完之後，我整個人都被深深震撼了，也有了許多自己的想法。

一開始看到這個題目，我在思索這個題目的含義。“超級”應當是形容工程的宏偉和壯觀，那麼“工程”指的就是某個聞名中外的工程項目嗎?抱着這樣的疑問，我開始對紀錄片進行了觀看。結果剛看第一集，我就發現了自己還是太年輕了。第一集講的並不是什麼工程項目，而是中國在糧食方面做出的傑出成就。衆所周知，提到糧食方面的成就，就不得不提到偉大的袁隆平。正是他發明了雜交水稻，才解決了我們中國這麼多人飲食的問題。而第一集講的就是這些。除此之外，還提到了袁隆平研究的新品種——海水稻，更是讓我大開眼界，感嘆袁隆平的智慧。除了水稻，還講了我國在農業上的發展，尤其是農業生產效率的提高以及諸多高科技農業機器的使用，讓人不得不感嘆農業發展的迅速。這，的確是一個令人敬佩的超級工程。

而第二集則更爲精彩。開頭攝製組拍攝到了一個用1800噸炸藥炸開煤礦的震撼鏡頭，真的是讓我感嘆如此多的炸藥竟然能被控制的如此之好，更是在側面反映出了中國技術方面的飛速發展。第二集的主題則轉變爲了能源，其中收錄了神祕的可燃冰的畫面，更是趕在覈電站安裝核燃料棒前進入其中，採集到寶貴的核電站內部畫面，讓人驚訝中國已經有足夠的技術開發出如此多的能源。這也的確是一項超級工程，因爲能源的開發意味着我國的持續發展動力。

第三集講的是交通。如今的交通早已十分發達，鐵路、公路、航空都是十分發達的。高鐵更是馳名中外，從我國建設“一帶一路”，修建了通往非洲、歐洲等地的高鐵就可以看到，我國在交通方面的技術已經十分成熟，這也是一項極其偉大的工程。交通的發達大大提高了人們的生活效率，也代表着國家的崛起和騰飛，這項超級工程顯示出了中國當今的發展速度之快。

第四集講的是中國製造。在原來談起中國製造，隨之而來的就是盜版與假貨。但如今不同了，中國早已從這些詞語中走出。當今的中國製造已經是一項非常偉大的工程，如今中國製造出來的東西早已在世界各地流轉，爲世界各國人民所享用，這些，都體現了中國製造已經獲得了世界層面的認可，也體現了中國製造讓人敬佩，讓人放心。這項超級工程代表了中國的進化史。

最後一集講的是城市24小時。其實我個人感覺最後一集講的稍微有點雜，與前四集相比沒有一個較爲集中的主題，但這也體現了中國如今的面貌。先是展示了凌晨清掃街道的場景，讓人見識到了前一天的收尾與新一天的開始。隨後又轉換到了南水北調、高峯供電等大型工程。這些工程的確是超級工程，因爲這些工程的出現意味着給全中國人帶來了便利。這是這些超級工程的出現，纔有了中國如今的發展與騰飛。

超級工程名副其實，代表了中國的偉大。這需要我們共同見證!

超級工程3觀後感 篇13

未看《超級工程Ⅲ》之前，我認爲的工程只是做有關建築工作的，但是現在看來這個想法實在是在狹義了。直至我看完《超級工程Ⅲ》之後，我才意識到，原來工程是沒有界限的，工程不單單指建築工作，它可以是指建築屋宇、製造機器、架橋修路等。而在《超級工程Ⅲ》中，以農業、能源、交通、中國製造、城市的24小時爲分集主題，講述那些維繫國家經濟運轉的超級工程。看完超級工程Ⅲ後，我只想感嘆道：“沒錯，身爲中國人，我膨脹了”!

在這裏，我想要引用一位紀錄片人爲《超級工程Ⅲ》寫下的一句評語：“超級工程構建超級時代”，他言簡意賅地闡述了超級工程之於時代中每一個個體的巨大意義。在中國不斷地發展進程中，超級時代的到來一定少不了超級工程，是超級工程維繫着中國經濟的運轉，中國經濟實力的提高也就可以造就一個超級中國，所以在此我想呼應上面那位紀錄人的話，我想說：“超級工程構建超級中國”。不難看出《超級工程Ⅲ》越來越宏大的主題比前面兩季更加貼近老百姓的生活，一個超級中國也就是要以人民爲中心的，它具體到安徽蚌埠的現代化大型牧場裏面的奶牛，用可容納80頭奶牛同時操作的轉盤式擠奶機上，透過高效運作，一個小時就可以完成將近500頭奶牛的擠奶過程;在青島，袁隆平和他的團隊在一塊40畝用簡單淡化處理的海水灌溉的水稻田裏試驗他們研發的一種新的耐鹽鹼性水稻——海水稻;在能源開採上，運用了很多新技術，比如自動化的溫室大棚、可持續的海上生態養殖、海水水稻種植，太陽能技術、風能技術、新一代核電技術、可控核聚變技術、可燃冰開採等;在交通網絡上，工程師們用高超的技術和精確的測量爲百姓提供更加快捷的交通路線和交通方式，讓人們的交通時間大大縮短;從服裝到高鐵列車，從芯片到北斗衛星，中國製造正在經歷着一場蛻變;中國城市的24小時爲觀衆展示了一羣工作者不一樣的城市24小時，他們在他們的24小時裏默默地爲他人服務着，城市工程正是有他們的存在纔有了“地球上最神奇的存在——城市”。

最後《超級工程Ⅲ》用一個嬰兒的出生作爲結尾，恭喜他來到了世界上最偉大的國家，希望你能看見超級工程更好的發展，看見更好的超級中國。