把鐵路修到拉薩去讀後感

當細細地品讀完一本名著後，大家一定對生活有了新的感悟和看法，此時需要認真思考讀後感如何寫了哦。那麼你真的會寫讀後感嗎？下面是小編收集整理的把鐵路修到拉薩去讀後感，僅供參考，歡迎大家閱讀。

把鐵路修到拉薩去讀後感1

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右爲難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終於將風火山隧道貫通了，我做爲一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮鬥精神。

當我讀完全文時，發現“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，並且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

爲了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人爲了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇蹟。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以後要成爲一名對國家和社會有用的人。

把鐵路修到拉薩去讀後感2

書，是全世界人類的營養品；書，是人生不可缺少的一部分；書，更是人類開啟知識大門的鑰匙。上星期，我讀了一篇文章——《把鐵路修到拉薩去》，使我受益匪淺。

文章主要寫了：在風火山工地上彩旗招展，數百名身穿隊服的青年突擊隊員，駕駛着數十臺大型工程機械等待命令。隨着一聲令下，炸藥炸出了一個山洞，聲音響徹雲霄。隧道開鑿了，一條條“鐵龍”從新城格爾木起步，直達雪域聖地拉薩，這就是造福廣大人們的青藏鐵路。

風火山中都是堅硬的凍土區，而隧道正好要穿過凍土區，施工難度極大。一次次爆破炸出的都是堅硬的冰渣子。科技人員指揮突擊隊員向洞內噴射混凝土，由於溫度太低，混凝土無法凝固。但是科技人員透過觀察，找出了噴射混凝土的最佳溫度，制服了這隻“攔路虎”。然後，工作人員突破重重困難，終於開通了青藏鐵路。

讀了這篇文章後，使我深深領悟到：那些修鐵路的工人們，透過智慧戰勝困難，終於使鐵路暢通。我要向他們學習，學習他們不怕困難，不怕環境惡劣，遇到困難能透過智慧克服的精神。而我呢，出生在新世紀，真是太幸福了。從此以後，我一定要好讀書，讀好書，多掌握現代科學知識，不斷提高自身能力，長大後，爲國家多作貢獻！

把鐵路修到拉薩去讀後感3

把鐵路修到拉薩去！正是因爲這個信念，築路大軍纔有戰勝困難的勇氣和信心。

築路大軍在修青藏鐵路是遇到了多麼大的困難，可是他們一次又一次的挺過去了！這是什麼原因呢？因爲有一個信念在支撐着他們：把鐵路修到拉薩去！

要知道，在海拔4000米以上，而且還是在複雜的凍土區上掘隧道，這是非常困難的，可以說這是不可能的。在面對缺氧時，還隨時會喪失生命。但是，突擊隊員沒有氣餒，他們勇敢的向前走去，克服了一個又一個的困難。

終於，經過了一年的努力，“我們”成功了！世界上最長的“凍土隧道”修建而成。

在修建這條路上，還發生過許多感人的故事，如：有一個叫鄧廣吉的連長，他爲了修建青藏鐵路，帶病上了高原。最終他得了白血病，病死在了崗位上。

是啊！他們爲了我們的西藏能得到更好的發展，突擊隊員和科技人員夜以繼日、廢寢忘食的工作，獻出了自己的青春和熱血。這種精神值得我們學習！

把鐵路修到拉薩去讀後感4

今天，我們學習了一篇課文——《把鐵路修到拉薩去》。讀了課文之後，我有很大的感受，接下來就給大家說一下。

首先，工人們在修建這條“天路”的過程中也是困難重重。特別是極度缺氧這個問題，簡直對鐵路工人們的生命有着極大地威脅。然而還是有混凝土無法凝固，惡劣天氣對修路工人們也是巨大的阻礙。

但是，這一切都難不倒英勇奮鬥的鐵路工人們。憑藉着他們堅持不懈的精神，把所有的困難都變成了弱不禁風的紙老虎，他們經過無數次的實地觀察，終於成功地解決了混凝土無法凝固這一問題。又經過兩百多次的實際與攻關，最大的問題——極度缺氧解決了。

工人們之所以能夠修成這條天路，離不開他們那能吃苦、能忍耐、能奮鬥的精神。是這種精神，讓他們能夠在如此惡劣的環境下，堅持不懈地修建這條“天路”。

我的感觸很大。最令我感動的是他們竟然能夠忍耐住吃雪地盒飯、睡雪地覺、一不小心喪命的這種威脅，而不是睡在暖暖的牀上，在自己家裏呆着。到這冰天雪地的“生命禁區”來爲西部大開發獻出一份力。他們的這種捨己爲人、無私奉獻的精神既值得我們學習又值得我們敬佩，向青藏鐵路修建工人及爲西部大開發所有做出貢獻的人敬禮！

把鐵路修到拉薩去讀後感5

我們一定都在讚頌建設者們的崇高的精神，偉大的理想吧。爲了使我們的青藏得到更好的發展，經濟有所提高，使青藏交通方便，建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間裏默默地貢獻出自己的青春和熱血；在一次又一次的失敗中，建設者你們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；你們爲了同一個理想，同一個口號：把鐵路修到拉薩去。你們歷經了多少風雨，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是民，一條終年積雪，含有土冰層、淺埋地層等複雜地質的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想着造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的'信心，是你們勇往直前的支柱。

功夫不負有心人，你們辛苦撒播的種子終於結果了；你們終於有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

把鐵路修到拉薩去讀後感6

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了20xx年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨着修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終於，用了一年的時間，打通了這條主幹道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白築路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終於僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢於向困難叫板的精神，他們就是憑着這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢於向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。

把鐵路修到拉薩去讀後感7

最近我們學習了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設者們在自然環境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創下了世界鐵路建設奇蹟，就是世界海拔最高隧道——風火山隧道建設的經過。

讀完全文，我被鐵路工人那種勇於吃苦的精神感動了，他們在建設風火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼裏就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風火山隧道。

我不禁感嘆：青藏鐵路真是一條奉獻路啊！在海拔5000米的無人區，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

媽媽也說：海拔那麼高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應該好好學習，讓祖國變得更加富強。

把鐵路修到拉薩去讀後感8

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文後，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當築路大軍開鑿風火山隧道時遇到了一個個“”難題，風火山這兒高寒缺氧、自然環境惡劣、生態環境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——築路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因爲他們懂得科學創新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了，比較後打通了隧道。築路大軍爲了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻出了寶貴的生命。你認爲他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在爲人民服務中他們樂觀向上願意無私奉獻！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡單的話，蘊含着築路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的化身”！

修好青藏鐵路正是憑藉着築路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學習這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻精神，並把這種精神悠久的傳承下去！了不朽的傳奇篇章。在這裏，我想對他們說一聲，感謝你們，偉大的青藏鐵路建設者。

讀了這篇文章，我受益匪淺。