高速公路黑板報

20世紀30年代西方一些國家開始修建，60年代以來世界各國高速公路發展迅速。高速公路是經濟發展的必然產物。下面蒐集了高速公路黑板報，一起去看看吧!

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量爲25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱爲高速公路。

一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土進階路面，設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道透過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：(1)只供汽車高速行駛;(2)設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開;(3)設有立體交叉口;(4)全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

優點

1、車速高。

高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。

高速公路

2、通行能力大。

高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔的運輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。

3、行車安全。

4、降低運輸成本。

高速公路完善的'道路設施條件使汽車單位運輸量的燃油與輪胎消耗、車輛磨損、貨損及事故賠償損失降低，從而使運輸成本大幅度降低。

5、促進汽車製造業發展。

高速公路的高效率推動了公路運輸組織方式的變革，使汽車製造業向提高軸荷載、大型化、高速化、專用化車型及集裝箱運輸車發展。

6、帶動沿線經濟發展。

高速公路的高能、高效、快速通達的多功能作用，促進高速公路沿線商品經濟的繁榮發展，爲高速公路沿

線創造出的有利投資環境，使其經濟發展速度遠遠超過其他地區。

7、降低能源消耗。

缺點

1、佔地多，對環境影響大。

2、投資大，造價大。

3、工期長。

第一、政府將繼續加大投入，促使非收費的普通公路繼續發展，逐步形成以普通公路爲主體的非收費體系，方便廣大羣衆交通出行。非收費公路體系將佔據中國公路網的絕對主導地位，主要有農村公路、大部分普通國道省道幹線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉，特別會在收費公路路段附近提供平行的、可選擇的免費公路爲公衆服務，確保用戶僅透過免費公路體系就可以實現所有運輸需求，體現社會公共交通設施的公平性和公益性。

第二、充分利用社會資金，以收費方式償還建設資金和後期養護管理資金，逐步形成以高速公路爲主體的收費公路體系，爲廣大羣衆出行提供高品質服務。收費公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網組成，由於中國區域經濟發展不平衡和交通設施需求的差異性，也包含部分一級公路和西部地區極少數二級公路等少量普通公路，後一部分將會隨着經濟的發展逐步取消。