2017年鐵路部門強基達標提質增效演講稿範文

在2017年中國鐵路總公司工作會議上，鐵路總公司黨組提出“強基達標、提質增效”將成爲鐵路當前及今後時期各項工作主題。小編收集了2017年鐵路部門強基達標提質增效演講稿範文，歡迎閱讀。

2017年鐵路部門強基達標提質增效演講稿範文【一】

“強基達標、提質增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作爲一個在國民經濟建設中有着舉足輕重地位和作用的行業，其一舉一動與民衆的工作生活息息相關。鐵路總公司今年的工作主題，能給我們帶來哪些變化呢?筆者認爲，有三個方面：

一是能增強鐵路企業的發展實力。目前的鐵路總公司已經是一個完整意義上的企業了，在其自身的發展規劃上，早在改制後的第二年()，鐵路總公司就把打造安全可控、服務優質、效益良好、管理科學的市場化、現代化、國際化的大型國有企業作爲自己的奮鬥目標。但不管是安全服務，還是效益管理，都離不開紮實的基礎。基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿本系統各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。

二是能提高廣大民衆的獲得感。鐵路是一個服務行業，其產品是安全快捷舒適地運送旅客和貨物。讓旅客在旅行中感受更舒適，讓貨物在流通中降低運輸成本，實現效益最大化，是民衆對鐵路部門的要求。鐵路部門提出的“提質”主題正好迴應了民衆的呼聲。與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關係。可以肯定，繼續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成爲常態，民衆大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。

三是能改善鐵路目前的經營狀況。由於長期實行的低票價、低運價政策和近年來持續加大建設投入，鐵路部門負債經營是客觀事實。這裏面既有自身負擔重的因素，也有承擔公益性運輸國家財政補貼沒有及時到位的原因。但歸根結底，要改善經營狀況，還得從自身挖潛，透過強基提質，實現效益增加和效率提升。鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨着今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨着全國兩會結束後，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。

2017年鐵路部門強基達標提質增效演講稿範文【二】

貴陽高鐵工務段在深入開展“強基達標、提質增效”主題教育活動中，主要從以下四個方面狠抓落實。

加強組織領導。段迅速成立以正職領導爲組長、副職領導爲副組長、科室負責人爲成員的“強基達標、提質增效”主題教育活動領導小組。要求各成員部門在主題教育活動期間，每月中旬召開活動推進會，及時反饋工作開展情況，加強資訊交流，梳理存在問題和工作重點，並進行階段總結和重點工作安排。

抓好宣傳發動。段黨委立即制定下發主題教育活動實施計劃，召開動員會、開展培訓班、形勢任務宣講，並利用宣傳櫥窗、標語、LED顯示屏、段公衆微信號、簡報、印刷小冊子等多種形式，大張旗鼓的向全段幹部職工宣傳“強基達標、提質增效”主題教育活動開展的意義和重要性。引導職工勇於擔當，立足崗位恪盡職守。

豐富實踐活動。開展豐富多彩的“強基”、“達標”各項實踐活動：防洪、防脹、防斷、軌道車救援等應急演練，各種專業技能比武，簽訂安全崗位承諾書，設立高鐵軌道板整治和遂底岩溶整治等技術攻關項目，在全段12個黨支部中設定流動紅旗黨支部，以及完善各項規章制度。向先進看齊、學習好做法，激發工作熱情。

確保活動效果。在科室、車間、工區設立“強基達標、提質增效”主題教育活動三級臺賬，將每次宣講、培訓、交流內容記錄在冊;全段幹部職工配備主題活動學習記錄本，便於幹部職工之間學習交流，及時寫下心得體會，針對自身問題及時查擺並整改，確保“強基達標、提質增效”主題教育活動取得實效。

2017年鐵路部門強基達標提質增效演講稿範文【三】

在2017年中國鐵路總公司工作會議上，鐵路總公司黨組提出“強基達標、提質增效”將成爲鐵路當前及今後時期各項工作主題。這一主題也將鐵路奮力開創安全穩定、改革發展新局面的決心和信心得到了最好的詮釋。

中國鐵路經歷了晚清的起步艱難和民國的缺幹少支，從艱苦創業締造人民鐵路到全面發展進入高鐵時代，是中華民族的百年復興史。其中有我們國人的艱難探索，有我們的不屈奮鬥，有我們的開拓創新。

但我們也必須承認中國鐵路的發展當前和今後很長時期將面對嚴峻挑戰。速度的不斷提升也同時帶來的高鐵及旅客安全壓力加倍;路網建設的持續投入也將同時帶來效益壓力倍增;經濟形勢的新常態也將同時帶來經營困難重重;體制改革持續深入也將同時帶來穩定工作考驗空前……中國鐵路在現代化企業改革發展中，需要面對和解決的挑戰有很多。對於鐵路來說，路在何方?怎麼樣才能破繭而出，實現經濟和社會效益的雙豐收，走出一條可持續發展的道路。這是一個急需要解決的課題。而此次鐵路工作會議上，在總結過往成績的基礎，面對新形勢、新任務，用“強基達標、提質增效”的“最強音”給出了答案。

常言說：萬丈高樓平地起。再怎麼強調基礎的重要性都不爲過。特別對於鐵路這條“巨輪”來說，如何激流勇進。首先肯定必須夯實以安全爲主的基礎工作。鐵路在追求迅速發展的過程中，更要着眼基礎，抓基礎、強基本，重基層，切切實實把“地基”打好。這也就是爲什麼鐵路要構建安全保障體系了。同時，堅持標準和規範，完善管理制度和工作流程，這是讓一個企業的得到良好發展的必然因素。而鐵路的運營、管理、建設等基礎性工作中，標準化始終是他們一直堅持並需要持續堅持的。

當然，“提質增效”也是體現出了鐵路的企業屬性，效益始終是根本。但在經濟形勢新常態下的鐵路早已經不復往日“鐵老大”的運輸霸主地位了。鐵路與公路、航空等交通部門的市場競爭也是愈演愈烈。從鐵路近年來的運輸效益來看，大宗貨物運輸受宏觀經濟影響巨大，物流市場相對其他運輸方式相對死板，客運也面臨着種種挑戰。怎麼樣才能創效?鐵總給出了一個影響企業發展根本的答案——質量!鐵路需要藉助國家“一帶一路”戰略機遇，着力深化運輸供給側改革，全面提升客貨服務質量來滿足市場需要，逐步實現運輸生產型向運輸物流型企業的轉變，在提高發展質量中實現可持續發展。“提質”了，實現“增效”的目標當然是水到渠成。

對於鐵路發展來說“強基達標”是實現“提質增效”的必由之路，而“提質增效”了才能進一步“強基達標”。筆者也堅信，只要方向對了，對於鐵路來說，一定可以在深化企業改革發展的道理上春華秋實，大有可爲!