加工實習報告彙編八篇

在經濟飛速發展的今天，越來越多的事務都會使用到報告，報告根據用途的不同也有着不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編爲大家整理的加工實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

加工實習報告 篇1

機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們中專生，非常重要的也特別有意義的實習課。機牀實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，透過操作數控十二軸銑，加工中心，數控車牀。我瞭解了產品的加工的工藝品，數控十二軸銑，加工中心，數控車牀的操作我都能按照作業指導書的要求加工工件；最辛苦的是操作數控十二軸銑和加工中心，數控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數控十二軸銑牀的基本要領，然後按照作業指導書要求操作。期間要對工件的放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身痠痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：

①透過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在產品的主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的機牀操作能力，使我的技術更上一層樓。

④培養和鍛鍊了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全操作規則，提高了我的整體綜合素質。

機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

⑤在整個實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

實習期間，組長，擔當，技術員的敬業、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，並幫助我改正錯誤，儘自己最大的努力產品做得更爲完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活,讓我增長了的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，透過機械加工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

實習期間，組長，擔當，技術員的敬業、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，並幫助我改正錯誤，儘自己最大的努力產品做得更爲完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活,讓我增長了的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，透過機械加工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

加工實習報告 篇2

一.實習單位及崗位介紹

福州***有限公司是一家日資加工企業，是生產組合電線，根據汽車的種類、樣式將低壓電線切成各條迴路所需要的長度，並按回路組合成便於再車內裝配的整體。我被安排在製造一課集中電線承擔溶接、纏膠、引張拉力、貼防水片、壓着的工作。

二.實習時間

XX年年11月27日——20xx年6月1日

三.實習內容或過程

經過十八小時的勞累奔波，來到福州市，一下火車就被送到了公司培訓室，馬不停蹄的開始培訓，連休息的時間都沒有，而卻是站着培訓，這讓我們這些旅途疲憊而又剛剛走出校門的學子，每一分鐘都是過的那麼艱難，但我們沒有選擇，只有堅持，再堅持，還得堅持!

一天的培訓結束了，我們終於可以放鬆一下，迎接以後幾天的培訓。透過這幾天的培訓中我們認識到了什麼是組合線、及種類、生產流程;電線的線色、分類、線種、線經;端子的作用、結構、分類、組合名稱;防水栓的作用、形狀、組合名稱;插座的作用、分類、組合名稱及端子卡、波紋管的認識;海綿的作用、組合名稱、包法;pvc的作用、組合名稱和包法;固定夾、防護具、密封套的作用;膠帶的作用及分類;異常的定義與處理方法。沒想到培訓了一個星期後，就開始考試，然而考試不是60分合格，而是70分過關，不過這對我們大學生來說很簡單。

接下來又被分配到另一個培訓室，不過這次培訓沒有上次人多，只有6個。然而這個關卡要求更高是80分過關，那老師看我一個人是大學生卻要求我要90分。經過幾天的培訓就開始考試了，不過我相信付出定會有回報，我拼搏過、努力過，我相信會考出好成績，不會爲大學生丟臉，最後我以98分得優秀成績過關了。

透過公司的各項考覈後，我被分配到廠房工作，這標誌我要成爲一名真正的工人了。現場沒有培訓室那樣輕鬆，剛開始是做引張拉力，由於剛來不久技術不是很好，恰恰遇上了與我公司合作伙伴福特汽車生產廠家來公司考察，考察一席人走到我的崗位前停下了，拿出數碼相機拍下我工作的樣子，沒想到我人不能跨洋過海，照片卻能跨過太平洋，踏入美國，就在我想入非非時，廠裏的日本總工程師板本·義衛來到我身邊，說的日語我一句都聽不懂，然而他以行動給我做示範——做引張拉力，拉的速度比我的快一點點，他的中國女翻譯卻說：“還是日本人優秀”。當時的我真想衝過去踹她一腳，“你還是中國人，還記得恥辱嗎?”但理智壓住了情緒，我是大學生，不能這樣，我只有透過自己的努力，來證明中國人不再是“東亞病夫”，做什麼事都會比日本人強。透過一段時間的努力，我的技術提高飛速，不久,我又在領導的指導下學習了溶接技術,由於年青領導對我們要求的有點高,又讓我們學習了纏膠,壓着,包防水片,最難的是纏膠,也許是因爲一腔熱血,沒過多久我就學會了,再經過領導的教導加上自己的查漏補缺,我已在纏膠技術領域上達到了一個新的高度，我也把我做的產品與日本本地產品做過比較,同事都說我做的產品比他們的優秀,得到了領導的一致好評,因此把我安排在這個崗位做領班。就這樣，我每天一如既往地工作着，一切都是那麼平靜，沒有一點起伏，工作生活顯得格外單調、乏味，這也許就是磨練，磨練我的意識，讓我一步步走向成熟，成功。

短短的幾個月，實習生活就結束了，我就要離開這裏了，離開我曾經奮鬥拼搏過的公司，離開我的同事，離別不是傷感，我是帶着微笑走出了公司的大門，因爲今天的離別象徵着明天的成功，今天的離別象徵着明天的重逢，我帶着微笑，悄悄的離去。

四.實習總結或體會

透過這次實習工作，我現在才意識到社會的競爭，認識到每一個崗位工作都是很辛苦的，也見到以前沒有見過的產品，以前總認爲很多細活都是機器做，而事實卻是人工做的，就拿汽車裏面那很小的防水栓，也是人用手穿的，讓我明白了，有時機器也不是萬能的，人的效用也很重要。

實習雖然比學校讀書辛苦一點，但是我學到了很多東西，使自己變的更加理智。而在公司學到的不再像學校那樣，以成績來衡量人，而公司是以關係與業績來衡量，我覺得的更重要的是人際關係，關係搞好了現在什麼都好，連工資也會多發，關係不好哪怕你的工作再認真再努力也可能一般。有人說“20歲靠體力拼出路，30歲靠腦力找出路，40歲以後靠人脈引出路，轉動關係，就能轉動出路，掌握打理人脈的‘大氣法則’關係網，走遍天下都不怕。

人際關係固然是重要的，但知識同樣重要。對於我們現在已經踏入社會的青年，我們是不能放棄學習，要樹立終身學習的目標只有這樣我們才能更好地體現自身的價值。

雖然這次的實習崗位與我的專業知識不相符，但是透過實習我認識到現再就業問題很嚴重。我們大學生不能好高騖遠，要從基層做起，從小事做起，做好沒一件小事，沒一個細節，把所學知識與現實相結合，做一個有易於社會有易於人民的人。

加工實習報告 篇3

一、實習目的及任務

透過對江門浮法玻璃廠進行實地參觀、學習，瞭解建築玻璃的原片產品的生產工藝過程、原片玻璃產品的深加工工藝、深加工產品的性能以及用途，爲今後《玻璃工藝學》這門專業課的學習打下基礎。

二、實習要求

1.在工廠技術工作人員的指導下，對我國目前玻璃產品的生產工藝、生產設備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產的組織與管理問題，同時進行系統的調查研究。

2.透過校友座談會和現場參觀，對浮法玻璃的生產工藝和深加工技術進行全面瞭解。

三、實習內容

3.1江門玻璃廠

3.1.1江門浮法玻璃廠浮法玻璃原片的生產工藝

浮法玻璃原片的生產主要有兩大部分，一個是配料車間，進行原料加工、混料、配送，另外一個是浮法車間，主要的生產工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、採板包裝。

由於時間關係，我們並沒有參觀配料車間，而是對浮法車間進行了直接的參觀。浮法車間的生產工藝主要是這樣的，混合料經過料倉投入投料機，進入熔窯，在熔窯內吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預熱助燃空氣的作用，熔窯內採用油槍從熔窯兩側噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白雲石、硅砂、炭粉、石灰石、純鹼、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進入冷卻部和節能的作用。熔化過程中產生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒有排盡氣泡，或者溫度過高產生二次氣泡，都會使玻璃製品產生氣泡。

在冷卻部，玻璃液經過流道進入錫槽，錫槽內，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側分佈着拉邊機，透過調整拉邊機的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過渡輥連接。退火窯，設定退火曲線，每個區域溫度不一樣，使最終出窯的玻璃達到易切割的要求。退火窯的兩側採用電加熱，自動控制溫度在適宜的範圍內，風機從上面往下鼓風冷卻。在退火窯內，分爲a、b、c、d、e、f不同的區，每個區的溫度都不一樣，其中a~c區爲密封區。退火期間有應力儀測應力曲線，並對生產自動進行調整，有紅外光缺陷探測儀檢測曲線，然後再經過切割，採板包裝，整條生產線就完成了對平板玻璃的生產。

3.1.2恆輝玻璃鍍膜廠浮法玻璃的深加工工藝

恆輝玻璃鍍膜廠是對浮法玻璃廠所生產的玻璃原片進行深加工的操作，深加工的形式有鍍膜、鋼化和中空。

鍍膜玻璃對陽光有控制作用，達到節能的功效，另外渡不同的膜，玻璃表面顯的顏色不同，有裝飾效果。鋼化玻璃強度高不易破碎，即使破碎，破碎後的碎片很小，從高處落下不至於對下面的物體致傷，是一種安全玻璃。中空玻璃是兩層或多層玻璃組合而成，玻璃片之間是中空的，達到保溫、防止凍結、防止熱量損失的效用。

鍍膜玻璃的生產：玻璃原片經過自來水、去離子水的清洗，洗去玻璃表面的雜質顆粒或者粉塵等，經初步檢驗合格後，在濺射室進行鍍膜，透過真空加壓是倉中的工作氣體電離，轟擊靶材，是靶材電離，控制不同的氣氛，進行不同膜層的鍍膜。主要採用的靶材有錫、鉻、鈦、硅。鍍膜玻璃從光強的方向向光弱的方向看看不穿，從光弱的地方向光強的地方看，可以看穿。

鋼化玻璃的生產：玻璃原片放入爐中加熱至軟化點(650度左右，加熱溫度隨玻璃的不同而不同)，烘乾，出爐，用風柵冷卻，急冷。急冷過程中，玻璃表面先硬化，中間後硬化，這樣，表面對內部產生較大的壓力，玻璃裏面有較大的張、壓應力。其原理是在玻璃表面上形成一個壓應力層，玻璃本身具有較高的抗壓強度，不會造成破壞。當玻璃受到外力作用時，這個壓力層可將部分拉應力抵消，避免玻璃的碎裂，雖然鋼化玻璃內部處於較大的拉應力狀態，但玻璃的內部無缺陷存在，不會造成破壞，從而達到提高玻璃強度的目的。

中空玻璃的生產：中空玻璃有兩層的，有三層的，用鋁框作爲支架，經過兩道密封。第一層是丁基膠，打在鋁框側面，氣密性好，水汽難以進入，但粘性較差;第二道是中空膠，打在玻璃截面處，粘性好。鋁框內加入分子塞，使用過程中能將水汽乾燥。

3.2廣州宏晟光電科技有限公司光纖耦合器的生產工藝

3.2.1公司簡介

廣州宏晟光電科技有限公司是由南方工業資產管理有限責任公司投資設立的一家高科技光電企業。公司地處中國改革開放前沿、風光秀麗的廣州從化市。公司前身廣州光導纖維廠始建於1971年，在我國夜視技術的發展和國防現代化建設過程中作出了可貴的貢獻。

公司佔地面積5萬平方米，建築面積3萬平方米，萬級潔淨工房3千平方米。內設6個管理部門、1個生產事業部、3個子公司。擁有一流的纖維光學元器件生產裝備和先進的生產工藝，有一支高素質的科研、管理、生產人才隊伍，具有較高的科研開發及生產水平。公司專業從事傳像光纖元件、光通信無源器件兩大類產品的生產和銷售。主要產品包括：光學纖維面板系列產品、柔性光纖傳像束系列產品、光纖連接器、耦合器系列產品、防光暈陰極玻璃視窗、光纖倒像器等產品。產品主要應用於軍事、醫療、通信等領域。公司按照國際先進水平制定企業產品標準，有完善的質量保證體系，透過了iso9000質量管理體系認證和德國萊茵tuv公司iso19001-XX質量體系認證。子公司廣東從化北方光通信實業有限公司XX年榮獲廣東省高新技術企業稱號。

公司總體戰略思想是：以光纖技術爲核心，以光通信器件、傳像光纖器件爲基礎，以ftth工程、新軍事變革和醫療診斷與手術技術進步爲契機，以做大做強爲目標，着力加強人才結構、產品結構和市場結構的調整，着力加強融資投資力度，着力培育企業的核心競爭力和企業持續發展的能力，將公司打造成爲在國際國內具有較高行業地位、贏利水平和綜合實力的現代企業。

公司所處的行業是正在蓬勃發展的朝陽產業，有着良好的發展前景，正在揚帆啓航，破浪前進的宏晟光電將按照“能力提升，整體跨越”的方針，牢記“保軍報國，強企富民”的神聖使命，堅持“以人爲本，科技興司，面向國際，持續發展”的經營理念，秉承“敢爲人先，爭創一流”的企業精神，把宏晟光電打造成國際光纖器件“小強人”企業，爲用戶提供更新更好的產品，爲國防現代化建設作出新貢獻。

開放的宏晟光電願與國內外相關企業、院校、科研機構攜手合作，共創美好未來

3.2.2光纖耦合器的生產工藝

光纖耦合器是光放大器的核心部件，實現光信號的再處理，主要使用在城市之間骨幹網的通訊上。光電信號在傳輸過程中有衰減，利用光放大器，在中繼站將信號放大後再傳輸，就解決了光電信號衰減後無法放大的問題。

現在，利用波分複用技術，不同波長的光信號就可以放在同一根光纖中傳輸，不會產生干擾，在末端可以用耦合器將光信號分出來，解調。現在可以做到200多路信號同時傳輸，每隔1nm就可以做一路信號，大大降低了運輸成本。

光纖耦合器主要是人工製作的，將買來的光纖脫皮，透過夾具將兩條光纖平行放好，再加工，用h2火焰燒熔融，拉長，出現耦合現象，實現對光功率的再分配。

光纖耦合器是一種高新技術產業，其原料成本很低，主要是人工成本。由於精度要求較高，機械達不到，現在主要是人工生產。

四、實習體會

1.透過對浮法玻璃生產線、玻璃原片深加工生產線的參觀學習以及校友交流，我對玻璃的生產工藝。生產流程以及對玻璃原片深加工工藝和深加工產品性能有了比較全面的感性認識，對玻璃行業有了全新的瞭解，我想，這對下學期《玻璃工藝學》專業課的學習會有很大的幫助。

2.光纖行業、光纖耦合器的生產目前屬高新技術產業，感覺離我們比較遠，透過今天的參觀，也有了新的認識。由於機械精度達不到，目前，光纖耦合器的生產主要靠人工生產，由於中國人心靈手巧，在人工上佔有較大優勢，在國際上處於領先地位。但是可以想象，總有一天技術會達到機械化大生產的水平，那時候我們怎麼辦?做好技術攻關，這樣子的重擔就落在了我們這一代人的身上。

加工實習報告 篇4

xxx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了爲期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，並在規定的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，透過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 ③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認爲在數銑和數線這些科技含量相當高的.實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師纔不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更爲完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。 實踐是真理的檢驗標準，透過兩星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

一、車牀（開關機）

圖形

車牀內容：

1、熟悉車牀的結構。簡單介紹一下（刻度盤）

2、按照圖紙加工零件。加工步驟：1、開通總電源，用“T”型扳手擰開三閘卡盤，將工件毛坯放入其中並夾緊。開啟車牀電源開關和電動機開關，如果工件毛坯轉動顫抖，表明工件沒有夾好，應該用“T”型扳手擰開三閘卡盤，並將工件毛坯轉動一下，再夾緊，直到工件轉動不會跳動爲止。

2、確定工件夾好後，按照規定的走刀量搖手柄（一般按0.06的走刀量掛手柄）手柄掛好後，選擇低速與高速，毛坯在卡盤爲的長度必須大於52mm。這些準備工作做好後，就可以開始加工了。

3、搬動啓動手柄讓零件轉起來，換45°刀平端面。首先搖動大託板和中拖板使45 °刀刀口緊貼毛坯外徑距離端面1mm左右，然後勻速搖動中託板直到刀尖到達毛坯截面中心爲止。（注意：刀尖不能搖過中心，否則會使端面不平，刀尖如果沒到達中心，則會使截面中心有一點沒切到）。

4、端面平了後就該對刀了。首先換90°刀，搖動大託板和中託板在端面對刀，並將大託板刻度調0。在這時候，可回搖大託板，然後再在端面對刀，看大託板可度數是否爲0，如果是，則表明對刀正確；否則，表明對到失敗，必須重新對刀，方法同上。端面對刀後就進行表面對刀，逆時針搖動中託板退回，順時針搖動大託板，再順時針搖動中託板使刀尖靠近毛坯表面，當毛坯表面出現刮痕後將中託板刻度盤調0並順時針搖回大託板。

5、對刀完畢就該進刀了，遊標卡尺量取毛坯外徑。然後分析圖紙進行加工。(一般毛坯外徑爲19.6mm，前面已說道大刻度盤精度0.1mm中託板和小託板精度0.05mm。由圖紙得知要加工外徑19mm的工件，中託板的刻度盤需進6 小格。用手扳動自動手柄使大託板前進2—3mm，，關掉自動手柄和光桿，搖回大託板，用遊標卡尺測量外徑，若外徑爲19mm,則繼續使大託板前進至57 停；若外徑大於或小於19mm，則搖動中託板前進或後退直至外徑爲19mm。)

6、觀察圖紙，從19----16mm中託板需進30格，扳動自動手柄前進至41小格時，用手扳動大託板手柄到42。回搖大託板，看圖紙，要做M10的螺紋，需進60小格，先將中託板前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度度盤上的手柄直至刻度變爲12。然後退回大託板，搖動中託板使中託板刻度盤前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度盤上的手柄直至刻度變爲12，然後退回大託板。用遊標卡尺測量工件尺寸，確保各個外徑和深度尺寸都符合圖紙要求，否則需重新修改加工。

7、確保螺紋端深度尺寸爲12mm外徑爲16mm的底端到最小端爲42mm就說明尺寸對了，下面將進行錐度加工（錐角爲5°42 ′38″，）。首先，用扳手擰開中託板下的固定螺母，用雙手逆時針扳動中託板至5-6°之間趨近於6°。搖動大託板和中託版在外徑上對刀(刀可爲45°也可爲90°)，將大託板固定，中託板刻度調0，由圖可知錐度爲1：5，中託板可讀先進0.5mm，勻速搖動小託板前進。走完後，退回小託板，用遊標卡尺量取尺寸檢測。（用圖解）代角度調好後安詳同方法進刀，將錐度加工完，然後將中託板的角度刻度歸零。

8、換45°刀去毛刺 ，倒角。然後換切斷刀切退刀槽，先對刀調0，方法同上。這些做好後，就可以加工螺紋了。M10的螺紋螺距是1.5mm經分析齒深1.8mm。將手柄掛到1.5mm螺距的檔上，速度打到低速，光桿手柄打到絲槓上。換60 ° 刀，對刀、調0。可以先試一下刀，啓動絲槓中託板以0 刻度進刀眼睛看刀口，當刀進到退刀槽時反轉絲槓逆時針搖動中託板。這是工件表面上應該有螺紋的痕跡，可以用遊標卡尺量螺距是否爲1.5mm。

9、先加冷卻液，方法同上。中託板刻度盤先進10 小格，自動走刀，到退刀槽退刀，依次在進5mm、2mm、1mm。停止絲槓，用10mm的螺帽扭上，如果很緊，需要光刀。從1.7mm開始，每隔 0.05mm光一次，一直光到螺帽旋上爲止。然後用銼刀將螺紋銼光，將各手柄歸位。

10、最後一步，就是切斷，換切斷刀切斷工件，開啟三閘卡盤，反夾工件。換45 °刀切工件頭部，確保有10mm。然後倒45 °角。到此爲止，工件做完了。

加工實習報告 篇5

在生產精細部實習一個月裏，雖然時間短暫，但是我還是學到了很多知識。我很珍惜這次實習機會，同事們工作熱情認真，對我也很好，工作中，我在他們身上學到了很多知識。

精細車間目前主要加工各種風機的零部件、由結構車間轉運過來的鉚焊零件和對加工完成的零部件裝配的工作。按工藝設備的不同，精細車間分成車、銑、鉗工段。車工段有數控立車，重型臥車，50車，30車，30數控車，20數控車，20車等設備，另外還有插牀。銑工段有數控龍門銑牀，數控鏜銑牀，立式升降臺銑牀，臥式外能升降臺銑牀，鏜牀，數控外圓磨牀，5軸加工中心等設備。鉗工有大型加熱器，液氮冷卻工藝，拔輪器，手動和自動液壓設備，氣動扳手，液壓鉚釘槍，立式鑽牀，搖臂鑽牀等設備。還有原料的輸入端--下料鋸牀。數控外圓磨牀，線切割，平面磨牀，做動平衡的平衡機等

車工段主要負責風機等產品上回轉零部件加工製造，例如在立車上車削離心風機葉輪端面外圓面和進風口，軸流風機主體風筒內圓面，軸流風機輪轂外圓球面等大型迴轉零件；在50車上車削離心風機輪轂毛坯，軸流風機輪轂部件，離心風機大主軸等；在30車上車削離心風機主軸，主扇主軸，軸流風機葉柄軸。20數控車削表面精度和尺寸精度要求高，餘量大的零件，比如 防磨圈，軸套，調節臂等。20車車削軸套，鎖母等。

銑工段主要負責風機等產品上平面，鏜孔，鑽鉸工序。例如在數控龍門銑牀上銑削離心風機整體底座，銑削鍵槽。立式升降臺銑牀上加工滑塊，銑長孔，銑鍵槽，軸流風機平衡錘等零部件。臥式萬能升降臺銑牀銑削調節軸，平鍵。數控落地鏜銑牀加工軸流風機輪轂，前導風筒法蘭連接孔等。鏜牀加工離心風機軸承座，主軸頂尖孔，打孔攻絲等。

鉗工工段有鑽孔組，裝配維修組。鑽孔組負責劃線打孔，例如 離心風機調節柄，軸流風機底座滑輪，風機法蘭孔，離心風機葉輪與輪轂配合孔，離心風機機殼孔和進風口孔，調節門葉片軸連接孔，軸流風機調節臂滑塊孔等零部件的加工；裝配組負責風機的組裝，舊葉輪的維修裝配任務，協助風機執行測試。所有葉輪要上動平衡機測試不平衡度，使其出廠前符合要求。

合理的加工工藝安排，可以提高零件的加工質量，提高機牀的利用率，降低勞動強度，提高生產效率。最終可以降低加工成本。除了通用夾具外，在大中批量生產中，專用夾具的使用，在保證零件加工質量的同時，可以提高機牀使用率，提高工作效率，降低工人勞動強度，降低加工成本。結合上學時候學的知識和工作實習的所見所感，無論什麼機牀，刀具的性能和選用，對提高零件加工質量和加工效率非常重要。另外合理使用切削液可以提高刀具使用壽命，減小切削熱的輸入，減小工件熱變形，保證零件尺寸要求也很重要。擬定工件加工工序時候要考慮毛坯材質和熱處理工藝，切削三要素要合理選擇。

精基準選擇原則

基準重合原則，基準統一原則，互爲基準原則，自爲基準原則，保證工件定位準確、裝夾可靠、操作方便的原則。

粗基準選擇原則

重要表面餘量均勻原則，工件表面間相互位置關係原則，餘量足夠原則，定位可靠原則，粗基準不重複使用原則。

擬定加工工序原則

先主後次，先面後孔，先粗後精，基準先行原則。

例如 加工離心風機主軸主要工藝過程：

1．段件製作，時效處理（外協），檢驗

2．鏜牀加工兩端面頂尖孔

3．粗車外圓

首先裝卡一端，另一端使用尾座頂尖頂住，適當車削端面，一段外圓面A，然後掉頭裝卡A面，尾座頂尖頂住，端面尺寸找正，粗車A面除外的外圓臺階面。最後掉頭裝卡，尾座頂尖頂住，粗車A面。

4.熱處理，檢驗

5.精車外圓（一次掉頭），車螺紋，車削端面保證總長（上中心架）

6.外圓磨削

7.銑鍵槽

8.檢驗，入庫

鑽孔過程中，主軸轉速和進給量要匹配好。加工中合理安排工序設備，可以提高加工效率，例如 葉柄軸的加工 首先30車A粗車葉柄軸大頭外圓和端面，然後30車B裝卡大頭外圓，鑽出頂尖孔，使用尾座頂尖頂住，找正長度尺寸車削端面，爲30數控車加工出對刀基準，最後上30數控車加工剩餘的大部分粗車餘量。這樣可以大幅提高加工效率，提高機牀利用率，降低勞動強度。

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　　20xx年11月4日

加工實習報告 篇6

天氣晴朗，陽光適宜，空氣四處瀰漫迫切的氛圍，終於可以出發了，經過多方的共同努力，我們帶着行李和洋溢的笑容，在老師和同學的目下，奔赴東莞履行實習使命。 現在回想起實習期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也開啟了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

我們所在實習單位是東莞一家臺資企業，主要生產加工電腦製品，而實習的部門是製造部，即就是基層的流水加工線，雖然是最底層的生產線，工作最累最苦的工種，剛開始肯定一下子每人從心裏上接受不了，但我們是來實習的，就要充分珍惜企業給的難得鍛鍊機會，向着吃苦耐勞努力。由於是臺資企業，在開始上班後，以下幾點看法讓我感覺到企業管理和思想模式都讓人難於適應。

首先，工作環境就沒有的說了，每個工位的大小隻能夠容納一張椅子，一旦工作起來就沒有休息的時間，坐在椅子上一動不動，久了感覺全身腰痠背痛很難受，而且車間內噪音很大，環境嘈雜，空氣污濁（車間爲全封閉式的），那會兒能休息一下的就是上廁所，但是上廁所也要打報告，批准以後才能去。

其次，勞動強度不是很大，但勞動時間性很長，只要沒有完成預訂數量，不管有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強制性的。這種加班的頻率幾乎每天都有，加班下來一天共在十二小時以上的工作量，當初真的很難適應這種壓迫式環境。

而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學生，而且很大一部分都沒有畢業就來上班，照樣忍受着煎熬，有點類似現代般的包身工，****裸的剝削，學校給這樣的企業提供學生，由這些資本家來壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的孩子血汗，感到心有而力不足。

再有，在這樣時間性很長的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下嚥，由於飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會感覺到肚子空蕩蕩的餓，這點我感處頗深，因爲平時在校都從來沒有像這麼餓過，也沒餓得這麼快。

估計飯堂是廠裏包的，每頓每個人的所謂三菜一湯的伙食標準很低，所以不可能自己損失，只能降低飯菜的質量來求得利潤。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時間出去吃飯，因爲平時根本就沒有時間，一星期只放行三次，所以只能每天吃着一個味道的難吃的飯菜。

雖然實習在半個月後結束，但從自身感覺上可以體會到這次實習是有必要的，也讓我從中學到了許多在課堂上無法領悟到的知識，對自身價值的體現有新的認知。在一個無奈的空間裏，要想得到生存和適應，唯獨改變自己，只能讓自己的心態去適應環境，而環境不會爲了你而變動。以下一些心得在實習過程中讓我受益非淺：

一，吃苦耐勞的精神

在沒有去實習之前就充分地想象吃苦到底是啥回事，概括性地在腦海中琢磨，而總是以一種輕率的心態去面對，總以爲在企業中再苦再累也壓不倒可以說是在農村長大的我。可事實上，臺資企業生產任務都比較飽和，每天均要加3-4小時的班，而且工作中紀律要求嚴格。這些一下子打亂了我十幾年的生活習慣和原有的期望值，感到適應不了而陷入不切實際的空想，心裏失去平衡。

每天下班後感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟，同樣是在一種環境下工作，同樣是受苦受累，爲何他們就能堅持，而我就不能呢？他們都能坦誠面對，爲什麼我不可以？問題出在於自身態度，沒有端正態度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什麼事，首先自己的態度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰勝自我的勇氣。

二，團隊合作的精神

在我們工作的每條生產線上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。例如，我所在的流水線是加工讀卡器的，一天加工的數量三千以上，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到尾拼裝與安插其它配製，每一步驟到每一細節甚至一個小小的螺絲都離不開團隊的協作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚着團隊合作精神。

三，爲人處事方面

其實我認爲畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會，瞭解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到爲人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會後就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。

在短暫的半個月時間裏，生活上每一細節都離不開同學的互助和老師的關懷，進一步加深同學之間的感情，與帶隊指導夏老師也是零距離親密交流，有什麼說什麼，沒有隔閡，沒有師生那種約束。

自己本身還是存在着很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位爲一名剛畢業的大學生，更應該定位爲一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。

我在此給予學校一些個人微薄建議：在考查實習企業時，要充分考慮一些細節問題，不要單看表面形式，注重綜合環境對學生是否有適應能力，就像這次實習有些落實在細節方面做得還不熟悉，尚待完善。在此也感謝老師，感謝領導爲這次實習付出的努力和心血！

加工實習報告 篇7

20xx年10月16日，我們在老師的帶領下去了，TCL瑞智（惠州）製冷設備有限公司精密加工部前加工課進行機械加工實習，期間，我接觸了數控車牀、加工中心、十二軸銑、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔十幾天，我們組都要過行一次換線操作，並在規定的時間裏，完成從對各項工位各個站別的換治具操作。在組長。單擔，技術員，耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。

機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們中專生，非常重要的也特別有意義的實習課。機牀實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，透過操作數控十二軸銑，加工中心，數控車牀。我瞭解了產品的加工的工藝品，數控十二軸銑，加工中心，數控車牀的操作我都能按照作業指導書的要求加工工件。最辛苦的是操作數控十二軸銑和加工中心，數控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數控十二軸銑牀的基本要領，然後按照作業指導書要求操作。期間要對工件的放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身痠痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：

① 透過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在產品的主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的機牀操作能力，使我的技術更上一層樓。

④ 培養和鍛鍊了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全操作規則，提高了我的整體綜合素質。

機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

⑤ 在整個實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥在實際操作中工程擔當，技術員將我加工不良的產品的錯誤分析給我看並幫我改正，使我們對自己的產品質量有明確認識，對於提高我的質量意識觀念有一定作用。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校和公司能給我提供這個實習的機會，讓我體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受會使我終生難忘。雖然工作中髒點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收穫、也有了成果。

實習期間，組長，擔當，技術員的敬業、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，並幫助我改正錯誤，儘自己最大的努力產品做得更爲完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活,讓我增長了的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，透過機械加工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

加工實習報告 篇8

這一個月，車間對新舊工裝進行了開發和淘汰。工藝裝備設計包括機械加工中所用的夾具、模具、刀具和量具等的設計。車間主要用的是機牀夾具的設計。機牀夾具的分類方法比較多，有以下類型：

（1）通用夾具，它是指已經標準化的、在一定範圍內可用於加工不同工件的夾具，多由專門製造廠供應，如三爪或四瓜卡盤、機器虎鉗、迴轉工作臺、萬能分度頭、磁力工作臺等。

（2）專用夾具，它是指專爲某一工件的某道工序的加工而設計製造的夾具，一般在一定批量的生產中應用。

（3）通用可調夾具和成組夾具，這兩種夾具其結構相似，其共同點是：在加工完一種工件後，經過調整或更換個別元件，即可加工形狀相似、尺寸相近或加工工藝相似的多種工件。但通用可調夾具的加工對象並不很確定，其通用範圍較大，如滑柱鑽模、帶各種鉗口的機器虎鉗等即是這類夾具。而成組夾具則是專門爲成組加工工藝中某一組零件而設計的，針對性強，加工對象和適用範圍明確，結構更爲緊湊。在當前多品種小批量生產的條件下，這兩類夾具是改革工藝裝備設計的一個發展方向。

（4）組合夾具，它是指按某一工件的某道工序的加工要求，由一套事先準備好的通用的標準元件和部件組合而成的夾具。這種夾具用完之後可以拆卸存放，或重新組裝新夾具時供再次使用。由於組合夾具是由各種標準元、部件組裝而成，故具有組裝迅速、週期短，能反覆使用等特點，所以在多品種、小批量生產或新產品試製中尤爲適用。

夾具也可按所適用的機牀來分類，可爲車牀夾具、銑牀夾具、鑽牀夾具，鏜牀夾具和其它機牀夾具等類型。根據驅動夾具工作的力源不同，還可分爲手動夾具、氣動夾具、液壓夾具、電磁和電動夾具等。

機牀夾具在機械加工中的應用廣泛，其作用爲：保證工件的加工精度，穩定產品質量；提高勞動生產率，降低加工成本；改善工人勞動條件；擴大機牀工藝範圍，改善機牀用途。

機牀夾具設計內容和步驟

（一）分析原始資料，明確設計任務

需分析工件的結構特點、材料、生產規模；分析本工序的加工要求以及本工序與前後工序的聯繫；分析瞭解所用設備、輔助工具及與設計夾具有關的技術性能和規格；瞭解工具車間的生產技術水平。

（二）分析研究設計方案，確定設計結構

1．確定定位方案，設計定位機構

（1）根據加工要求分析所需限制的自由度；

（2）確定採用何種定位元件或機構，分析屬於何種定位，過定位時應採取何種措施；

（3）設計定位機構。

2．確定夾緊方案，設計夾緊機構

（1）根據工件的結構特點、材料加工性能、本工序的切削用量、加工要求，確定夾緊力的方向、作用點和大小；

（2）確定夾緊方案，採取何種夾緊機構，估算夾緊力的大小；

（3）設計夾緊機構。

3．確定刀具引導、對刀方案，設計刀具引導、對刀元件

（1）根據本工序的加工要求、加工性能，分析確定對刀方案；

（2）分析初算刀具引導、對刀誤差；

（3）設計引導，對刀機構。

4．確定分度方案，設計分度機構

（1）分析確定方案 採用立軸式還是臥軸式或斜軸式分度；採用軸向分度還是採用徑向分度；採用何種對定機構；採用何種對定操作機構；採用何種鎖緊機構；採用何種擡起機構。

（2）設計分度、對定、操作、鎖緊、擡起機構

5．分析考慮各種元件、機構的佈局，確定夾具體和總體結構需分析確定各種元件、機構的佈局；分析確定各種元件、機構的連接，設計連接件；分析確定採用何種形式的夾具體及設計夾具體；分析確定總體結構方案，設計總體結構。

（三）繪製總圖

1．繪製總圖的順序

（1）用雙點劃線畫出工件的輪廓外形，並顯示出加工餘量；

（2）繪製定位元件或機構；

（3）繪製夾緊機構；

（4）繪製刀具的引導、對刀元件；

（5）繪製分度機構；

（6）繪製夾具體及連接件。

2．總圖的主視圖應取夾具實際工作的位置

3．總圖中視圖應儘量少，但必須能夠清楚地表示出夾具的工作原理和結構，表示出各種機構或元件之間的位置關係等，總圖中一般不畫虛線。

4．總圖一般按1：1繪製，必要時也可按比例放大或縮小

5．總圖標題欄中應標出：對象件的圖號、工序號；夾具的名稱、圖號；夾具各元件的編號、名稱、件數、材料熱處理，各標準件代號及規格；繪圖比例，夾具總重量；設計校對者簽名等。

（四）制訂技術要求

在總圖上應制訂和標註下列技術要求和尺寸：

1. 夾具最大外形輪廓尺寸；

2. 與定位有關的尺寸公差和形位公差；

3. 與夾具在機牀上的安裝有關的技術要求；

4. 刀具引導件或對刀件與定位元件的位置尺寸公差；

5. 主要的裝配尺寸，即各連接副的配合要求；

6. 必要的檢驗尺寸；

7. 夾具使用和製造時的一些特殊要求，如夾具的平衡、試壓、試用，特殊要求的配合間隙、配合過盈量，使用中的注意事項等。