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工程類實習報告範文六篇

在日常生活和工作中,報告與我們愈發關係密切,不同的報告內容同樣也是不同的。那麼一般報告是怎麼寫的呢?以下是小編精心整理的工程類實習報告7篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

工程類實習報告範文六篇

工程類實習報告 篇1

一、實習目的及任務

透過實踐學習鞏固,強化我們所學的知識,培養理論聯繫實際,綜合運用所學知識解決實際問題,並開闊我們的工程技術眼界,工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。

二、學習時間,地點及內容

20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位於亞泰大街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們瞭解了實習單位的概況,生產方法和規模。透過閱讀該廠的施工圖,結合圖紙和際工程,使我們瞭解和掌握施工圖的內容和表達方式。

三、工程簡介

本工程是區工程,由吉林省吳中置業有限公司項目部承建,由中國建築第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建築面積達82,999㎡,包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開,營造步移景異場景,充滿詩情畫意,充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建築立面前衛新穎,色彩溫暖明亮,質感細膩生動,趨向於極簡主義審美口味,力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境溫馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。

四、事實中的紀律及出勤情況

在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度,全身心的投入到實習中去,認真聽工作人員的講解,積極發問。

五、實習中的問題

1.對理論知識掌握不夠紮實

2.熟悉圖紙能力差,對平面圖想象不出立體的樣子

3.對施工規範瞭解不夠

六、實習的體會,收穫及建議

首先,實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,透過這一年的 大學生提供)學習,我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習,所以這次的實習給我留下了很深的記憶並帶給我更多的期待。

其次,透過實習全面的檢驗了我各方面的能力,它就像一塊試金石,檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去,透過這次的實踐,也讓我知道了自己在哪方面的不足,給我今後的學習帶來了很大的幫助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程,讓我明白了作爲一名工程技術人員的職責和艱辛。

最後,這次實習讓我受益非淺,我會不斷的理解工程的涵義,認真的學習製圖,努力提高自己的專業水平,虛心的學習,努力彌補自己的不足之處,使理論和實際更好的結合,以便爲今後的工作打下堅實的基礎。

總結

我是學工程造價的,在書本上學過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正做出一套大樓的造價時,纔會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。透過畢業實習這三個月期間,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關內容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,爲將來自己走創業之路做準備。

工程類實習報告 篇2

一 、實習目的要求

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,爲自己事業的成功打下良好的基礎 。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位 實習的具體要求爲:

1、瞭解建築造型的依據,結構佈置方案的選擇,施工流程及新技術的應用,先進建築設備的特點,主要經濟技術指標。

2、對施工單位、監理單位的工作有一定的瞭解。

3、瞭解施工中的技術資料,逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。

4、透過生產勞動,生產技術教育,資料閱讀和研究生產實際問題,理論聯繫實際,培養獨立分析問題和解決問題的能力,鞏固所學專業課程。

二、實習時間及安排

楊凌區德馨園住宅樓建築工地 實習安排: a.房屋構造

透過去參觀某項在建工程現場情況,瞭解以下內容

1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

2、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

3、瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點;

4、瞭解該建築物板、樑、柱等的類型,配筋方式及其與牆、樑的連接構造,瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的具體構造;

6、瞭解建築物的建築裝修構造。

b .建築材料

透過去建築工地實地參觀,瞭解以下內容:

1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求; 2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

3、瞭解各種鋼筋加工情況;

4、瞭解有關裝飾材料的情況。

c.建築施工

透過去施工現場參觀,要求瞭解以下內容:

1、瞭解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況; 2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序; 3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;

20xx.8. 9-----20xx.8.13 陝西安康市(十堰天水高速安康段) 實習安排:

a、.要求到正在建設的橋樑隧道施工現場,掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋樑隧道位置的關係及各生產生活設施現場佈置的原則。

b、參觀學習橋樑隧道結構,要求學生掌握橋樑隧道各部位的結構形式和功用。

c、參觀學習橋樑隧道施工各工序,要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。 短短一個月的時間可能並不能讓我們從最根本的地方瞭解到土木的一切,但它卻能使我們有些許收穫, 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉於實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

近一個月的實習很快就結束了,實習的經歷告訴我們,在將來的工作崗位上,我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說,紙上得來終覺淺,沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論爲主,能有機會走進施工單位去實習,對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日後的理論知識學習有很大幫助。最後,真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人!

工程類實習報告 篇3

一、實習概述

實習是一種實踐,是理論聯繫實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節,是培養我們能力和技能的一個重要手段。八月初,我們來到xx中心進行爲期20天的實習,我們要做的是物流配送管理系統,我要做的是配送中心管理模組。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理,缺貨查詢和進貨安排。由於大家負責不同的模組編寫,作爲組長的我需要充分考慮各個模組之間的交互,系統風格一致性等問題。

爲此,項目啓動之前我們小組6人開會討論了整體的業務流程,明確了數據庫表之間的關聯和各個模組之間的接口。在項目驗收階段我們順利地透過了答辯,圓滿完成了預期目標,雖然和優秀的小組開發的系統還有一些差距,但是我們發揮了每個人的能力,結果也令我們滿意。

二、實習感受與體會

在爲期20天xx中心的實習過程中,我每天都感覺很充實,從基礎知識的鞏固,項目整個的開發過程,我都認真學習,勤于思考,並且不斷動手實踐,我感到收穫很大。

這是我們在學習專業課程之後走向工作崗位之前的不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。這次實習旨在培養學生綜合運用所學的軟件工程專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力,培養我們的專業素質、應用科學的思維方法和計算技巧,使我們瞭解科學研究工作的一般程序和方法,撰寫科技論文的能力;培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的調研,對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力;重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風,增強我們的綜合素質以及對畢業後工作崗位的適應能力;有利於擴大我們的知識面,並掌握一些軟件工程技術的發展前沿。

這次實習讓我們走出校園,切身體會公司的企業文化,感受到了和學校裏面不一樣的學習方式和氛圍,也可以從中學到很多社會經驗,瞭解了很多行業需求和動態,使我們視野更加開闊。

我是JAVA開發方向的,前一週時間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識,Web實用頁面的設計方法,ORACLE數據庫的使用,這些知識有些我們在課堂上學過,這次是系統的講解,爲我們之後的項目開發打下了良好的基礎。

對於像我這樣軟件工程專業的學生,JAVA語言是我們的立身之本,然而在學習的過程中我發現自己的基礎知識掌握不是很牢固,學過的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣,我需要注重學習的細節,不能模棱兩可。

在Web開發技術是我的薄弱環節,以前只知其然不知其所以然,在講解過程中,我瞭解了在JavaEE框架下對於一個B/S架構的網絡應用程序是如何基於HTTP協議進行通信的。掌握了請求和響應是如何發送和處理,過濾器的使用,Session技術原理等等。

之後我們6個人一組開始了項目開發。我們要做的是物流配送管理系統,物流配送管理系統是一套專門針對配送行業實現銷售管理的軟件系統,全面適用於物流配送領域中的各級各類經營企業。時間緊任務重,對我們來說是個不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點,根據功能點我們搭建了每個模組的靜態介面,透過實現前臺跳轉我們逐漸明晰了流程,也順利透過了評審。

在開發過程中我們也遇到了很多問題,由於小組6個人實踐能力不同,大家的進度就很難統一。還有一個就是版本控制的問題,爲了避免工程修改衝突,我們爲每個人建立了了自己的開發包,大家將自己開發的檔案放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架裏面有些檔案需要公用,這樣我們決定在項目整合的時候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。

由於我們選用了我們比較熟悉的開發工具和框架,所以我開發起來比較流暢,技術上沒有遇到太大的問題。在開發過程中我們建立了很好的信任關係,良好的溝通機制,讓我們每個組員有問題馬上分析和解決。我們也充分體會到了,團隊合作開發中每個人應該承擔不僅僅是自己的責任還有團隊的利益。

在實習過程中,實訓中心還爲我們安排了幾次專題講座。在項目管理和質量管理講座中,張老師爲我們講述了軟件行業一條非常重要的項目管理標準——CMMI,能力成熟度模型。它用於指導軟件公司開發出合理高效的產品。我們需要掌握這些標準,使自己的技術和方法在以後的工作中處於行業的地位。透過職業生涯規劃的講座,我深切瞭解到生涯規劃是確定人每個階段發展的方向,立足於本職工作,不斷自我管理,最終達到職業目標的一種方法。還有面試技巧訓練,這些對於目前尚未走向工作崗位的我們大學生來說,是大有裨益的。

三、實習總結

這次實習讓我理論聯繫實際,在團隊軟件工程的開發、數據庫的設計、分析問題解決問題的能力上有了很大的提高,積累了開發經驗,達到了實習效果,讓我得到了難能可貴的鍛鍊。

工程類實習報告 篇4

測量是一項實踐性較強的工作。透過2周的野外和室內的實踐操作,把書本上學的一部分理論知識和與實踐相結合,以加深鞏固和理解,明確建築工程技術人員掌握工程測量技術的意義和重要性。

實習步驟

1. 水準測量:

(1)水準測量原理:

水準測量是利用水準儀提供的水平視線,藉助於帶有分劃的水準尺,直接測定地面上兩點間的高差,然後根據已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。

設水準測量的進行方向爲從a至b,a稱爲後視點,a爲後視讀數;b稱爲前視點,b稱爲前視讀數。如果已知a點的高程ha,則b點的高程爲: hb=ha+hab ha+a=hb+b ha=hb+a-b

b點的高程也可以透過水準儀的視線高程hi來計算,即 hi=ha+a hb=hi-b

(2)水準測量的外業施測:

1)水準點:用水準測量方法測定高程的點。

2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時,兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站,進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差,從而可得其高程。 3)水準測量的檢核

計算檢核:閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和,又等於後視讀數之和減去前視讀數之和,因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

測站檢核:對每一測站上的每一讀數,進行檢核,用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm,兩次高差之差不應超過規定的容許值,即6mm。

閉合水準路線的成果檢測:理論上各測段高差之和應等於零,實際上上不會,存在高差閉合差,其不應該大於你容許值,即 ,若高差閉合差超出此範圍,表明成果中有錯誤存在,則要重返工作。

2.碎步測量:

(1)碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特徵,對於地物,碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特徵點,便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說,碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線,山谷線等地性線上。

(2)經緯儀測繪法

觀測時先將經緯儀安置在測站上,繪圖板安置於測站旁,用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角,測站點至碎步點的距離和碎步點的高程,然後根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上,並在點的右側註明其高程,再對照實地描繪地形。 操作步驟如下:

1)安置儀器。安置儀器於測站點,測定豎盤指標差,量取儀器高i,填入手簿。

2)定向。找準一控制點,作爲零方向,設定水平度盤讀數爲零。

3)立尺。立尺員依次將尺立在地物,地貌特徵點上。

4)觀測。轉動照準部,瞄準點1點的標尺,讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數,計算式間距;再讀中絲讀數,豎盤讀數。

5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。

6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離,高差和高程。

7)展繪碎步點。

實習總結體會:

爲期2周的測量實習終於要落下帷幕,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解,我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具,並且全站儀有了一些基本的認識,對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,併發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現在想來這場痛苦的實習是必要的. 同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因爲一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但大家都想着這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識: 在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行,不過大多數時間都是上課的時間,大家還是很細心的來完成精細的工程測量。在檢驗所測數據的時候,做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工,同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校覈,∑a一∑b=∑h,這隻說明計算無誤,但不能反映測量成果的優劣。外業結束後,進行高差閉合差的計算,在限差允許的範圍內,即按水準路線長度或測站數進行調整,若超過限差,必須重測。只到合格爲止。 角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高,用的是j-2的儀器。這就要求我們一直都秉着做事嚴謹的作風,對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上,檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗,例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要儘量瞄準目標的底部,因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。

這次實習過程裏我深深體會到透過這次實際的測量實習,我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製,橋控網的測量等課堂上無法學到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

工程類實習報告 篇5

一、實習目的

本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來,能儘快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。畢業實習是綜合運用所學知識解決工程中的某類現實問題而進行的,以收集畢業設計所需的相關資料,進行專題調查爲主要工作內容。一方面其內容廣泛,涉及交通土建實踐中諸多問題;另一方面它緊密結合實際工作,進一步鍛鍊我們參與實踐的能力,培養其認真、良好的工作習慣與工作態度,

同時也是對我們各方面綜合素質的一次檢驗,爲以後工作奠定一定的基礎。

二、實習單位及崗位介紹

我實習的單位是寧夏正道工程機械有限責任公司,參加烏銀線至都爾勒吉公

路(K0+000~K27.473)的土工試驗工作。建設資金來自中央投資與地方自籌,項目業主爲阿拉善左旗通鄉通村道路建設指揮部辦公室,一階段施工圖設計已由阿盟交通運輸局批覆。我的崗位是技術員。

三、實習內容及過程 基礎底板及基礎樑鋼筋

1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等於保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎樑,可分段綁紮成型,然後安裝就位,或根據樑位置線就地綁紮成型。

4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規範的規定。

5. 根據彈好的牆、柱位置線,將牆、柱伸入基礎的`插筋綁紮牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應採取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

樑鋼筋

1. 在樑側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

2. 先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,並套好箍筋;放主次樑的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次樑同時配合進行。

3. 框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

4. 箍筋在疊合處的彎鉤,在樑中應交錯綁紮,箍筋彎鉤爲135°,平直部分長度爲10 d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度爲5 d。

5. 樑端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6. 樑筋的搭接:樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時,宜採用焊接接頭,小於22㎜時,可採用綁紮接頭,搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處,受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。

板鋼筋綁紮

1. 清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分佈筋間距。

2. 按劃好的間距,先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

3. 在現澆板中有板帶樑時,應先綁板帶樑鋼筋,再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應爲15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

混凝土工程

混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(一)、作業準備:

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨,並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。

(二)、混凝土現場攪拌:

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1 根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。

2 裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最後裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一併加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋爲宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3 攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。

4 混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定,檢查是否符合配合比通知單要求,經調整後再進行攪拌。

(三)、對商品砼的質量檢查要求:

1. 混凝土攪拌車出站前,每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次;混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小於一次。

2. 現場取樣時,應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土爲代表。混凝土取樣、試件製作、養護,均由供需雙方共同簽證認可。

3.攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

(四)、 混凝土澆築的一般要求

1.混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米,如超過2米時必須採取措施。

2.澆築豎向結構混凝土時,如澆築高度超過3米時,應採用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞(生口)。

3.澆築混凝土時應分段分層進行,每層並行築高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度爲插入式振動器作用部分長度的1.25倍,最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度爲200mm。

4.使用插入式振動器應快插慢撥,插點要均勻排列,逐點移動,按順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。移動間距不大於振動棒作用半徑的1.5倍(一般爲300~400mm)。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

5.澆築混凝土應連續進行。如必須間歇,時間應儘量縮短,並應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一 般超過2小時應按施工縫處理。

6.澆築混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況,發現問題應立即澆灌並應在已澆築的混凝土初凝前修整完畢。

(五)、混凝土的養護

1.混凝土澆水養護日期,摻土澆築完畢後,應在12小時以內加以覆蓋,並澆水養護。

2.混凝用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前,不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上,拆模後,用棉布包住,澆水在棉布上養護,以確保立面結構表面保持溼潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。

實習感想

緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先,透過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,透過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由於受到各種干擾,經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查,發現問題後,及時採取措施加以解決。

工程類實習報告 篇6

實習對象:環境工程專業實習生

實習地點:舊食堂西側食堂污水處理池

實習時間:20xx年x月x日--20xx年x月xx日

實習目的:藉助老師的講解、操作指導下結合實地的參觀演練,讓我們對小型污水處理池的方法掌握,對污水處理的各種方式有所瞭解並將所學到的知識加以運用。從污水的概括、污水源、以及各種污染物和污染指標的分析;掌握處理的原理及處理污水的各種指標,以及對污水處理的各種分析和討論。

實習的內容和經過:學校的污水主要是食堂產生的廢水,主要是食堂的廢水;比如洗碗筷後,帶有一定的洗潔精的廢水;尤其是油污較多的廢水要進行除油和生化處理,從而達到親固變成親水的目的。

廢水處理流程:隔油池——>後續處理——>洗菜——>污水井——>調節池——>排水管網——>總排水口——>總排水管網(市政)。

在北羣樓實驗室2樓,透過老師講解原理,鞏固和加深對地下水賦存的場所和運移的通道的理解,瞭解地下水的分佈、埋藏和運動特徵。透過本次實驗使我們加深對孔隙度、給水度和持水度的瞭解,掌握室內測定基本方法,在實驗過程中認真觀察和記錄,分析本次實驗後面的相關問題,寫出實驗報告,相見報告。

在主樓微生物實驗室,實習的主要內容是親手製作民心河水樣中的浮游生物,就包括利用壓滴法制作標本片,觀察微生物的個體形態,進一步熟悉和掌握顯微鏡的操作方法。中間夾雜着培養基的配製和滅菌,要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準備工作,加深對平板的製作和平板的劃線法的掌握。

在惠馨樓前林蔭道,實習的主要內容是整個專業學生組織的關於第34屆“世界環境日”的環保教育宣傳活動,透過這個活動加深我們對世界環境的認識,也是加深廣大師生對現今世界地球環境的現狀的認識。這次活動的主題定爲“節能減排關愛地球讓我們行動起來”,旨在讓大家透過身邊的一些小事達到環境保護的目的。我們透過掛出多幅關於環境保護的圖片,拉條幅,發傳單,現場簽名等形式的活動來感召大家行動起來。由於活動準備不是很充分,在活動形式上有襲舊的缺陷,新穎性不是太好。但是我想透過這次活動的舉行,將此次世界環境日的社會影響力更加擴展。我們相信,環保警鐘之聲已響徹於師生之心,只要大家積極的參與,從身邊小事做起,創建綠色家園不再是夢想,實現“節能減排,關愛地球讓我們行動起來”的目標不再遙遠,讓我們共同努力,爲建設美好校園而奉獻自己的力量。

在校園內,實習主要內容是岩土力學強度實驗和輕型動力初探實驗。這兩個實驗全是土木工程專業的基礎實驗,作爲環境工程專業的學生只要掌握其基本原理和過程,學會使用點荷載儀和輕型動力初探裝置的使用,在實驗過程中認真觀察和記錄,分析本次實驗後面的相關問題,寫出實驗報告,相見報告。

在某市污水處理廠,實習主要內容是瞭解污水廠的概況,還有污水廠的污水源,處理污水源的方法,以及污水設備的各種參數指標。

實習心得體會:我們環境工程的54名同學在老師的帶領下先後在學校、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進行認知實習。這次實習是理論結合實際的實踐。在老師的指導下,我們對污水的處理有了更高的認知和操作能力。使得從書本上學到的知識更好的運用。這次實習感謝我的老師,我會繼續努力奮鬥。