輸送機的優化設計論文

1常用調偏方法及調偏原理

一是透過人工調整滾筒或託輥進行調偏。

二是使用TD75標準的迴轉式槽型調心託輥(上皮帶裝)或平行調心託輥(下皮帶裝)進行調偏。當膠帶跑偏時,碰撞擋輥,擋輥內有一對滾珠軸承,可以轉動,因而可減少膠帶邊緣的磨損;同時立輥帶動迴轉架轉動,使膠帶向中心移動,以實現自動調偏。

三是使用DTⅡ標準的錐形上/下調心託輥進行調偏。還有別的調偏方法如液壓/氣壓調偏裝置、前傾託輥、V型託輥、反V型託輥等。以上各種調偏方法的調偏原理爲:如果輸送帶跑偏託輥架就會受輸送帶偏心力的作用而旋轉一個角度,這就相當於輸送帶在一個偏斜託輥上執行一樣,這時由於託輥轉動圓周速度Vt與輸送帶執行速度Vd產生一個速度差△V,相當於託輥給輸送帶一個橫向力,推動輸送帶向與△V相反方向偏移而回復到正常位置。

第一種辦法的弊端在於每一條運輸線上必須配置專門的檢查、維護人員,增加了生產用工量和職工的勞動強度。

第二種辦法雖然降低了職工的勞動強度,但其價格比較昂貴,另外平行調偏託輥普遍存在注油困難,不便維修,底皮帶淤煤較多時運轉不良,調偏效果不佳等缺陷。

第三種錐形上/下調心託輥的調偏性能雖然可以，但是其滾輪軸極易折斷，更換週期短，總體性價比不高。液壓/氣壓調偏裝置需配製專用泵站，生產成本大，而且皮帶機工作的環境一般比較惡劣，潮溼多塵，液壓系統又必須要求環境良好，否則極易發生污染和泄露，因而它們之間存在着不可調和的矛盾。

2錐形自動調偏託輥的優化設計

錐形自動上調偏託輥的優化設計：

1）錐形自動上調偏託輥中輥的輥徑選用其同帶寬槽型託輥的輥徑，將其邊託輥做成錐形，中輥的長度、錐形輥的直徑和長度的選用必須保證錐形上調偏託輥的`槽角和理論帶面與其同帶寬的槽型託輥的槽角和理論帶面一致。

2）錐形自動上、下調偏託輥的調偏原理。當輸送帶正常執行時，輸送帶上的1點、2點、11點、22點的速度相同。

當輸送帶向右跑偏時,就破壞了1點、2點、11點、22點的速度平衡，由於邊錐形輥輥徑由小到大，輥的圓周轉速相同，所以V1小於V2，使得左邊的託輥架向後旋轉一個角度，左邊輥子的速度Vt向後,其與輸送帶速度Vd的合力向右，相當於輥子給了輸送帶一個向左的水平力Fx3。因爲連桿的存在，當左邊託輥架向後旋轉時，右邊的託輥架必定向前旋轉，因此又得到一個右邊輥子給輸送帶向左的水平力Fx4。水平Fx3、Fx4可平衡掉託輥給輸送帶的水平力Fx2，並推動輸送帶向左運動。透過幾組這樣的錐形調心託輥就可以將輸送帶調整到正常的執行軌跡。當輸送帶向左跑偏時，調偏原理同此。

3結束語

本次優化設計的錐形自動上/下調心託輥是利用錐形輥徑的變化和皮帶自身的運動做動力源的自動調偏裝置，這樣便於皮帶在跑偏時得到及時的調整且無需動力源裝置，無需人工干涉，適合於爆炸環境工作。具有重要的實用意義。