淺論挖掘機液壓系統故障分析及解決措施論文

一、引言

液壓系統是工程機械中的一個重要部分。液壓系統由於具有體積小、重量輕、易安裝、功率密度大、響應快、可控制性強、工作平穩且可實現大範圍的無級調速等優點。應用日趨廣泛。液壓挖掘機是目前工程施工中使用較爲廣泛的一種工程機械，其行走、迴轉和舉升、挖掘動作都是透過發動機把機械能轉化爲液壓油的壓力能來驅動液壓油缸和馬達工作而實現的。對於液壓系統。雖然只是作爲挖掘機複雜主系統的子系統，但是其對主系統的功能和效率產生的影響是巨大的。液壓系統的失效將會直接導致主系統的失效，從而造成嚴重的經濟損失。因此，對液壓挖掘機液壓系統的分析及故障診斷尤爲重要。

二、挖掘機的液壓系統類型

按液壓泵特性，液壓挖掘飢採用的液壓系統大致上有定量系統、變量系統和定量、變量系統等三種類型。

（一）定量系統

在液壓挖掘機採用的'定量系統中，其流量不變，即流量不隨負載而變化，通常依靠節流來調節速度。根據定量系統中油泵和迴路的數量及組合形式，分爲單泵單迴路、雙泵單迴路定量系統、雙泵雙迴路定量系統及多泵多回路定量系統等。

（二）變量系統

在液壓挖掘機採用的變量系統中，是透過容積變量來實現無級調速的，其調節方式有三種：變量泵一定量馬達調速、定量泵變量馬達調速、變量泵變量馬達調速。液壓挖掘機採用的變量系統多采用變量泵一定量馬達的組合方式實現無級變量，且都是雙泵雙迴路。根據兩個迴路的變量有無關聯，分爲分功率變量系統和全功率變量系統兩種。其中的分功率變量系統的每個油泵各有一個功率調-節機械，油泵的流量變化只受自身所在迴路壓力變化的影響，與另一回路的壓力變化無關，即。兩個迴路的油泵各自獨立地進行恆功率調節變量，兩個油泵各擁有一斗發動機輸出功率；全功率變量系統中的兩個油泵由一個總功率調節機構進行平衡調節，使兩個油泵的擺角始終相同，同步變量、流量相等。決定流量變化的是系統的總壓力，兩個油泵的功率在變量範圍內是不相同的。其調節機構有機械聯動式和液壓聯動式兩種形式。

三、液壓系統的故障分析及解決措施

液壓挖掘機液壓系統的主要故障多數是由液壓油過熱、進空氣、污染、油泄漏造成的，對造成這些故障的原因進行分析並採取相應的預防措施很重要。

（一）油過熱

1、液壓油過熱的危害

(1)液壓油粘度、液壓系統工作效率均下降，嚴重時甚至使機械設備無法正常工作。

(2)液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了零件原來正常的配合間隙。導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，並可能加速橡膠密封件老化、變質、破壞，使液壓系統嚴重泄漏。

(3)油液汽化、水分蒸發，使液壓元件產生穴蝕。

(4)油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器，使液壓系統不能正常工作。

2、液壓油油溫過高的主要原因及解決措施

(1)由於油箱散熱性能差，致使油箱內油溫過高。應增大油箱容積即散熱面積,並安裝油冷卻裝置。

(2)液壓油選擇不當。油的質量和粘度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油粘度過低或過高。

(3)污染嚴重。施工現場環境惡劣，隨着機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物。受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合問隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。

(4)環境溫度過高，並且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。應避免長時間連續大負荷地工作，若油溫太高可使設備空載運轉一段時問，待其油溫降下來後再工作。