項目部工作總結10篇

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，快快來寫一份總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編爲大家整理的項目部工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

項目部工作總結1

在這新的一年到來之際，根據本身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中能懲前毖後，揚長補短，爲今後精益求精工作方法，進步工作效力提供根據。

一、履行崗位職責

作爲項目部的管理職員，單體樓1#、2#、3#、4#的總樓號長，我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的調和和班組的管理調和、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以勤儉工程本錢。主要以下幾個方面說明：

1、工程質量管理。

針對看湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高出發點。施工前期，重視對班組的技術交底，給班組職員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，爲後期施工奠定良好的基礎。

4#作爲第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，並且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，並且要求其他單體依照4#的要求施工。此措施獲得良好作用，也爲了後期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在後期的質量管理上，到達監理單位驗收，全部透過，獲得建設單位和監理單位的好評。

2、 1#、2#、3#、4#四個單體樓的管理。

3、班組的管理調和工作

（1）施工xxx是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰役員，是領導意志、意見的體現，也是基層題目的反饋者，因此更要建立起良好的本身形象，在工作中成爲同事的榜樣，在感情上成爲同事信任夥伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家建立高質量的標準，所以各個單體在每一個隱蔽工程我都全程參加，重視進程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態。

（2）關心同事：碰到同事有事，主動幫助替班並組織全班一起關心，慰問，構成一種大家庭氣氛。

（3）重視對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的題目，我儘可能使每一個同道最少佔主導地位一次，以增加其經驗，使每一個同道都能獨當一面，處理各種題目，使整個班組的業務技術水平有了整體的進步。

4、安全管理工作

在工作進程中，主動配合安全科完成施工職員的職員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均獲得優良成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作爲本項目的安全管理示範單體。

5、與建設單位、監理單位的調和

作爲一個施工管理職員，看湖城項目開工以來，我就重視和建設單位和監理單位的配合調和工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，獲得了建設單位和監理單位的一致好評。

二、目前存在的題目和改進計劃

在獲得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些題目。例如：一些質量通病還是存在的。

爲了進步工作效力和工作質量，本人在下一階段的施工中會側重以下幾個方面：

1、加強各種政治學習，進步個人修養。

2、加強業務學習，進步業務素質，進步工作質量。

3、要創造性地展開工作，多動腦想辦法改進工作方法。進步工作效力，在每次工作前做好預備，不打無預備之仗。

4、加強與科所之間的溝通，使領導的監視工作更爲深進。

項目部工作總結2

感謝公司帶給給我們一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也正因有你們的幫忙，才能令我在公司的發展更上一個臺階。

在過去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來料進行環保測試，其次是協助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終持續嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。

在進行來料ROHS測試和協助進料檢驗員工作中工作認真，態度用心，雷厲風行，勇挑重擔，敢於負責，不計較個人得失，兢兢業業，任勞任怨的完成每一項工作。在協助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮發奮，時刻牢記公司制度，全心全意爲公司服務的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，發奮做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。

從總體來說，一年中，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作爲一名ROHS測試員的專業技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。

隨着公司各項制度的實行，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，發奮提高文化素質和各種工作技能，爲公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發揮他們的主觀性及工作用心性，提高自己的整體素質，讓自己的工作潛質更強更完善。我充分認識到自己既是一個ROHS測試員，更是一個ROHS指令的執行者。在後續的工作中我會爲了自己制定的新目標而發奮，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。

項目部工作總結3

20xx年，轉瞬即逝，但回想剛到客戶現場時的不知所措，卻好像又過去了很久一樣。在這一年的時間裏，我們經歷了酸甜苦辣，但是，最讓人值得驕傲的是，我學習到了很多項目管理和質量控制的知識，同時在平時的工作中得到應用，並積累了一些相關經驗。下面是我對過去一年的工作經驗總結和自認爲好的一些實踐，請領導評審。

項目管理分爲九大知識領域，分別是：範圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人員管理、溝通管理、風險管理、採購管理和綜合管理。

範圍管理最應該關注的是：防止不必要的變更。但是目前項目組在開發的過程中，不能詳細而明確的說明用戶需求，讓用戶在程序開發之前進行需求確認，使得後期不可避免的發生所謂的變更，而實際上也許是項目組不能實現用戶的需求，用戶沒有別的辦法，只能採取另一種實現方式的變更，或者程序實現了的並不是用戶真正的需要，導致uat測試階段大量的變更。

我們一直以來的想法就是“抓兩頭，控中間”，所以，需求階段建議採用原型法，在用戶無法提出明確需求的條件下，儘量引導、還原用戶需求，且需求一定要業務部門確認。另外，據我的經驗，項目組在制定項目計劃的時候，一定要把項目組所有的任務都包含在進度表裏，包括文檔的評審、代碼檢查、上線會議等管理及溝通工作。事實證明，如果按照行方的過程要求，把任務儘量全面的列入進度管理表中，到了對應的時間點，也不會忘記此項活動的執行，因此，相對能比較好的執行要求的過程。

時間管理方面，目前，由於受評分體系的制約，普遍存在的現象是，無論誰的原因導致進度落後，項目組都會頻繁的調整進度管理表，來使進度不延遲。時間管理重要的是保證項目進度與計劃一致，但是受各方面原因制約，幾乎沒有一個項目組能夠按照進度計劃執行項目。

人都是有惰性的，就像忘記了哪個原理所闡述的，一個任務本來可以三天完成，但是分配給人十天完成，那這個人就一定會在十天完成，而不會提前完成。我跟蹤的一個進度控制相對比較好的項目，項目組內部控制進度非常緊，留出充足的緩衝時間，所以，相對這個項目進度延期的可能性就小了很多。

因爲本次工作我們是代表甲方進行管理的，所以在這一年當中幾乎沒有對成本進行控制，此處不做說明。

我們過去一年最重要的工作，就是項目管理和質量控制，但是作爲最重要工作之一的質量控制，我認爲我做的並不好。在過去的一年中，過程質量保證相對做的比較好，但是產品質量方面就差了很多。cmmi標準ppqa過程域中要求的很多活動我們都沒有做到，包括沒有質量保證計劃等。因爲對銀行業務不瞭解，我幾乎沒有參與qc的工作。當然，也有一定的收穫：比如，uat測試中，要儘量讓熟悉業務的人員儘快介入uat測試，否則越難發現且越複雜的bug會在項目後期提出，這樣對項目造成的影響是很嚴重的。

提高質量的三個方法就是缺陷預防、測試和評審。去年只在一個項目用到了缺陷預防的方法，但是沒有考察缺陷預防的效果。一般來說，項目的工期都比較緊，測試用例很多情況都是測試的同時編寫的，也沒有熟悉業務的人員進行評審。要想使測試覆蓋率達到100%，首先項目組得有業務流程圖，其次qa得能夠比較熟悉業務，過去的一年這一點幾乎沒有落到實處。也許是每個qa跟蹤的項目較多，就存在這樣一個矛盾，qa需要編寫的文檔越來越多，如果要把所有的文檔都及時的填寫，根本就沒有跟項目組溝通和深入監控項目的時間。要想深入到項目組，目前看來真是一件比較困難的事情。

由於各項目組pm管理能力高低不同，人員管理方面也表現出了很多問題。有的項目到後期的時候，只有一兩個人能夠勝任工作。因爲越到後期的工作，越需要人員在這個項目的綜合能力高，如果平時不注意培養人才，一個項目做完了，人員能力並不會有太大的提高，導致項目後期任務只能依靠一兩個人，對於項目來說，這樣的情況會造成項目延期，對於個人來說，忙碌的這一兩個人始終得不到休息，滿負荷的工作，效率自然不會高，而其他人員就相對比較輕鬆，但是能力沒有提高。因此，在項目初期進行項目策劃的時候，就應該制定好人員培養等計劃，以滿足後期項目需求。

我認爲溝通管理是項目管理九大知識領域中最重要的一個，軟件工作中幾乎所有的工作都是依靠人來完成了，而人和人之間最重要的莫過於溝通。項目管理的時間75%到90%用於溝通，45%左右用於傾聽。項目初期就必須注重與領導及相關方的溝通，獲取他們對項目的期望，從而制定項目目標；項目執行過程中，要積極與行方pm溝通項目中遇到的困難和問題，越快越早的解決問題，使對項目造成的影響降到最低。

溝通最重要的是站在對方的立場分析問題，提出解決方案，需要溝通的雙方如果都不能明白彼此在說些什麼，那溝通就沒有意義了，但可笑的是，行方與項目組之間的溝通，往往都是這樣的。軟件行業也是服務行業的一種，我們要抱着爲客戶服務的心態來工作，站在客戶的角度思考，滿足客戶提出的要求，只有客戶滿意了，我們的工作纔算是做好了。

風險管理也是這一年中做的比較不好的一項工作。項目組識別的風險，都是項目初期項目組pm爲了達到pmo的要求，爲了填寫風險管理表而想出來的。因爲我經驗不足，也沒能給項目太多關於風險識別方面的建議。以我現在的知識，有些項目問題發生了，但並不能識別出來。但也有些經驗積累，例如：如果項目生命週期中包含長假，比如十一長假，十一前後共計半個月的時間人員的工作效率就會很低，相應的在制定項目計劃的時候就應該識別這個風險；無論這個產品或者平臺在別的銀行有多麼好的實踐效果，只要有客戶化的部分，無論多少都將會是風險；與其他系統接口較多的系統，相對的風險就更大了。項目初期採取“頭腦風暴”的方式識別項目風險是比較好的一種方法，如果項目組本身有風險庫，從風險庫中篩選也是很好的方法。

本年度的項目管理工作沒有涉及採購管理，此處不做說明。

項目管理各大知識領域是相互關聯，相互影響的。例如：評審作爲質量管理的活動，有必要寫到進度管理中，作爲項目任務的一部分；溝通管理中的召開例會，也作爲進度管理中的循環任務；如果範圍管理中需求變更提出的很多，勢必影響項目進度，相應的就得調整進度管理表等。

綜合所述，09年收穫最大的是學到一些與人溝通的方式方法，並把自己學到的項目管理理論運用到了部分實踐中，同時總結了一些經驗教訓。

項目部工作總結4

XX年ａ8合同段安全保通工作在建設指揮部強有力的領導下，安全保通工作健康有序地開展。項目部全體人員認真貫徹落實國家、雲南省及雲南永武高速公路建設指揮部關於建築領域安全生產方面的檔案精神，牢固樹立“安全第一，預防爲主”的指導思想，始終堅持以人爲本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全保通工作，爲工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境，確保了工程建設的各項工作的順利進行，下面就一年來我項目部的安全保通工作情況彙報

（一）、安全工作

一、領導高度重視 全面開展安全生產工作

爲進一步做好我合同段的安全生產工作，切實加強該項目對安全生產工作的領導，項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目經理直接抓，項目書記具體抓，各科室負責人、各施工隊長及現場安全人員具體分工負責組織實施，全面深入地開展項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全 年初，根據集團公司、公司、建設指揮部的要求，建立健全了安全生產管理體系，加強了領導，分工明確，項目經理全面負責整個項目的安全工作，是安全生產的第一責任人，項目書記主抓工程的安全生產工作。項目部下設安質環保部，全面監督和指導現場的安全生產，並設定了專職安全員，及時瞭解和反饋工地上的安全資訊。根據本工程的特點，合理編制了各項目安全生產製度及各項保證措施。組織的建立及安全生產體系的建設，爲工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證，爲安全生產工作提供了有利的前提條件。

三、制度保證 措施到位

1、建立安全生產工作領導責任制和責任追究制。由項目經理、書記負責，將安全生產工作列入各施工隊的目標考覈內容中，定期進行嚴格考覈，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。項目部與各施工隊層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作爲對員工及施工隊年終考覈的重要內容之一，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善項目部安全生產工作規章制度。建立健全項目部安全施工的各項規章制度，並根據安全生產工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全生產管理制度

4、建立項目安全事故處置預案制度。項目部建立事故處置領導小組，制定了安全事故處置預案制度。

四、加大安全生產交底力度，提升規範操作能力

由於各施工隊的施工人員來自不同的地方，文化程度、業務能力參差不齊，給工程施工的安全生產管理工作帶來了一定的難度。爲此，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底，使其施工人員明白各種操作規程及規範要求，做到規範施工，安全施工，爲安全生產打下了堅實的理論基礎。其次，組織現場安全管理人員進行培訓，使其明白各項安全生產的相關規定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強化其責任心。XX年全年開辦安全培訓班12期，參加培訓人員達36xxxx人次，並全部透過項目考覈。項目部在培訓施工隊安全人員的同時，爲提高項目部安全人員的業務能力及理論水平，組織六人蔘加了由建設指揮部組織的雲南省交通廳領導主講的安全培訓班，並順利透過了考覈拿到了省部級安全生產人員培訓結業證書。

五、加大安全宣傳力度，潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產過程中接受安全生產教育。

安全生產教育工作不是可有可無的一門工作，還應是項目部安全生產工作最重要的一部分，我們安全生產的指導思想是“安全第一，預防爲主”因此，安全生產教育工作是“預防爲主”的前提。在安全生產教育工作爲，我們不只停留在會上講，書上學，還應具體落實到施工當中去，一年來，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現場，爲確保安全施工、文明施工，製作了幾萬元的安全生產、文明施工的標誌標牌。施工現場共設定各類安全標誌牌30xxxx塊，標語橫幅2xxxx幅，出版與安全有關的黑板報12期，安全標誌牌的設定、標語橫幅的懸掛，安全有關黑板報的出版，很大程度提高廣大職工的安全意識及覺悟。組織安全生產管理人員定期不定期的開展學習安全生產事故警示錄，分析造成其安全事故的原因，並進行深入地討論，使其在事故的分析中得到啓示與教育。大大提高了廣大職工及現場施工的人員的安全意識。根據各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標誌示牌進行撤換，使現場施工人員在施工過程當中即能受到教育，同時也給他們一種警示，從根本上預防各類安全事故的發生。

六、嚴格檢查制度，消除安全隱患

項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改，並在每週的工程例會上進行通報批評，對於嚴重的安全隱患，要求各施工隊長必須到場親自監督，直到整改完畢後報項目部安全管理人員同意後才能進行施工。今年，共組織大檢查1xxxx，共發現各類安全隱患48處，整改48處，整改率達10xxxx。]

七、防護用品的發放及各類應急預案的制定及演練

根據施工規範要求，進行施工現場必須配戴安全帽，在特種作業環境裏，施工人員必須戴好安全帽繫好安全繩，在深入地表xxxx處，必須配有相應的通風設施。爲此，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據各分項工程所需的防護用品配發到每一個施工人員的手中，並在施工進入施工現場前配戴好方能進行施工，隧道設定了必要的通風設定及有害氣體檢測設備。經現場抽查，防護用品的普及率達10xxxx。爲有效地預防各類事故的發生，對現場可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險，項目部根據安全生產規範要求及業主要求，編制了《隧道施工應急預案》、《高空作業應急預案》《高邊坡施工應急預案》《防洪防汛應急預案》等應急預案。爲確保上述應急預案的順利實施，項目部在今年上半年有針對性地進行了消防演習、隧道塌方逃生演習、急救演習等一系列的演習。

八、加強火工品管理，嚴格火工品的出入庫制度，

爲確實做好民爆物品的管理工作，項目部把對民爆物品的管理工作做爲項目部安全工作的重點工作來抓，因爲我們清楚地認識到，民爆物品的管理是一個很敏感並帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關係到項目部乃至局、公司的企業形象。因此，項目部自開工以業，認真貫徹執行國家、集團公司關於《民爆物品管理規定》及所在地關於民爆物品管理的相關規定，充分與當地派出所、公安局進行廣泛溝通，得到他們的支援。嚴格出入庫制度，對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄，並定期對帳，確保物品與帳目相符，定期開展對民爆物品的檢查工作。

（二）保通工作

一、項目部成立保通領導小組，由責任保通區第一責任人項目經理任爲直接責任人，項目書記任組長，對施工便道的通行車輛進行24小時保通。項目部按施工便道的長度劃分爲兩個便道保通責任區，便道保通責任區內指定責任人，並在沿途設定了便道保通責任標識牌，在標牌上公佈了責任區內保通責任人的電話號碼。如在施工期間內如果車輛發生陷車或阻車現象，只要撥打標識牌上的電話，在三十分鐘內，責任區內的責任人將到達現場，對所陷車輛或受阻車輛進行免費拖車。

二、爲確保我合同段內的物資供應及便道的暢通，施工便道在基本維持原樣的基礎上，今年上半年，對原有的.施工便道統一鋪設了寬4.5m，厚50cm的砂礫石路面，在水流量較大的地方增設排水溝及排水涵管，保證下雨之後路面無積水，確保車輛的通行，對縱坡較大的地方進行降坡處理，對少數路面較狹窄地段增設錯車道，確保了道路暢通。

三、定期對施工便道進行維護，確保生命線暢通

由於施工便道來往車輛較多，項目部根據這一特點，分別設定了專職便道養護人員及保通人員，對施工便道進行養護與保通，便道養護人員每天對施工便道路況較差的地方進行修補，清理路邊的水溝。針對某些路段路況較差的特點，項目部派出一臺裝載機24小時待命，只要發生堵車，裝載機30鍾內到達現場提供必要的幫助。

四、我合同段內施工便道里程長達6公里多，且基本上處在主線上，由於主線施工需要而造成便道線路改線，因此，爲確保車輛的正常、安全通行及過往車輛的行駛安全，項目部在施工便道的沿線設定路標、牌及警示牌，全年在施工便道旁邊共設定各類標牌達100塊，有效地預防交通事故的發生。

五、正確處理地方關係，有效預防堵車事故的發生。我合同段施工便道途經xxxx行政村，人員達300xxxx人，如果由於工程施工帶來的矛盾而造成當地農民堵車，後果非常嚴重，我們深刻地認真到正確處理好地方關係的重要性，爲此，項目部協調人員經常走訪當地老百姓家中，與老百姓進行心與心的交流，把矛盾控制在萌芽狀態，有效地預防了羣體堵車事件的發生。

以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結，其中有成績也有不足，對於成績我們在以後的工作當中繼續保持，對於不足，我們將在以後的工作當中加以總結及提高，我們相信，在上級領導的正確領導與指引下，在全體員工的共同努力下，ａ8合同段的安全保通工作將會更上一層樓。

項目部工作總結5

本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續開展，透過領導幹部的精細管理、團結協作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。爲了迎接新的一年，現將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分爲四大部分：

第一：安全、質量、文明施工及業主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定，提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：

　一、完成工程量

1、芙蓉河特大橋累計完成鑽孔灌注樁226根，承臺完成9個。

2、西湖特大橋累計完成鑽孔灌注樁86根。

3、塘壩特大橋累計完成鑽孔灌注樁1根。

4、區間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。

5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。

　二、安全生產質量基本情況：本項目未發生任何安全質量事故。

　三、安全質量工作主要做法及體會

1、內業及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面

下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出臺了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度彙編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程彙編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關於下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關於下發開展“建精品 創樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及爲高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現場佈置工作。

2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，爲確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一，在各項工程開工之前，按進場作業隊的順序，先後對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。

3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。爲了強化提高並統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業程度，於11月2日，由項目安質部統一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技

術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較爲規範的現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，並以現場實體工程爲樣板對全線後續涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。

4、爲進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，瞭解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，於11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨幹近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本着全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。

在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系，並嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考覈獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，並在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。

5、11月23日，由項目安質部組織並特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，並統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加）。

6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂並以檔案形式下發了《關於下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規範了安全文明施工行爲。

7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。爲加強並保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計佈置安全旗29面、安全綵旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊；在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。

8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，並初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一週進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關資訊，各業務部門按相應資訊進行有針對性地準備工作。由於準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組於12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作爲業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強於鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。

9、開工之初，按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系檔案》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系檔案各程序進行了相應分工，將程序文字進行了複印傳達學習，並要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效執行的基礎條件。

10、開工以來，按本項目進場隊伍的先後次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業人員進行了考覈，確保合格後方可上崗作業，並留存考試試卷備查。到目前爲止，本項目累計培訓考覈現場作業人員450多人。經過培訓考覈後上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。

項目部工作總結6

一、工程概況

麥地掌主斜井設計長度（斜長）1233.379m，其中基岩段1179.379m,掘進斷面24.03m2，巷道坡度爲-20°。

副斜井井筒設計長度（斜長）1170.113m，其中基岩段1110.113m,掘進斷面21.28m2，巷道坡度爲-20°。

二、機械設備配備情況

麥地掌主副斜井採取雙提升系統，每個井筒配備2臺2.5m液壓絞車，一臺出矸，採用大宇55型電動挖掘機配合8m3箕斗出矸，一臺下料噴漿。

三、作業方式

麥地掌主副斜井井筒採取“六八”製作業方式，掘進支護、出矸、初噴八小時（出矸與支護平行作業），三掘一初噴，（兩天三循環）,3m鑽桿掘進。

推行專業化班組建設，（2個掘進班、2個噴漿班、一個機電班），掘進班組採取打眼支護與出矸班爲一個綜合班組，支護與出矸平行作業，採取打眼支護與出矸分離，噴漿班一個初噴定道班，一個成巷班，機電班負責機電設備維護。

正規循環方面：

項目部安排調度室對現場施工各個環節用時進行寫實，每旬針對上旬施工情況並結合現場實際情況對作業循環時間進行調整，根據4月份施工情況項目部對主副斜井正規循環作業時間進行調整，掘進支護、出矸每循環12小時（其中打眼爆破5小時，支護3小時，出矸7小時），調度室每天調度會彙報昨天循環用視情況，對於12小時未完成循環班組由生產經理主持召開分析會，查找原因，嚴格考覈，從而有效的提高了主副斜井的正規循環活動的開展，5月1日至30日主斜井掘進進尺111m,正規循環率達到92%，副斜井掘進進尺106m,正規循環率90%，平均單循環進尺2.5m。

光面爆破方面：

項目部每個區隊安排兩名技術人員負責光面爆破的日常檢查工作，及現場數據的取證工作，項目部要求技術人員把每個班組的巷道成型進行現場寫實，並繪製成圖存檔，對爆破效果好的班組嚴格按照獎懲制度進行獎勵，對爆破效果差的班組由技術經理組織召開分析會，查找原因，不斷提高光面爆破水平，自5月1日至月底主副斜井井筒打眼工光面爆破共計獎勵5560元，處罰1180元。主斜井光面爆破率72%，副斜井光面爆破率70%，

清底交窯方面：

爲確保清底交窯工作的順利開展項目部嚴格工序驗收，上一循環完成之後再進行下一循環作業，在清底交窯方面項目部安排技術人員及區隊驗收員在交接班時對清底交窯工作進行考覈，從而有效的促進了清底交窯工作的順利開展。目前麥地掌主副斜井清底交窯率100%。

項目部工作總結7

很快半年的工作結束了，這是個忙碌有充實的半年，可將自己在學校裏學到的理論知識運用到工作實踐中，在這半年裏，有困難也有收穫，工作中有時候會碰到一些棘手的問題，在同事的指導下，透過逐步實踐，解決問題，提高了自身潛質，積累了經驗。

一、在工作態度上

無論在工作還是生活中，我一向堅信一分耕耘，一分收穫，因此我一向在發奮，不斷髮奮學習，不斷髮奮工作。熱愛自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時刻，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成質檢任務，保證工程質檢暢通，表現出我們質檢人員職責心強，發揚了我們質檢人員連續工作、吃苦耐勞精神。

二、在具體工作中

我所從事的工作主要是對一些土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進行質檢和檢查

1.嚴格按照圖紙質檢，不準任意修改而危害工程質量。

2.嚴格執行技術規程和操作規程。

3.實行專業化質檢，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業隊伍質檢，確保工程質量。並採取新技術、新工藝、新設備、新材料。

4.加強對測量放線的技術要求，進行測量工作技術交底，搞好控制點的保護監控，定位放線及驗收並做好記錄。

5.嚴格包好材料質量關，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進質檢現場：進場材料務必經監理工程師驗收認可。

6.嚴格按照規定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格後報請項目部質檢人員檢查，然後報請監理工程師進行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得質檢，做到“五不質檢，三不交接”。

7.工程技術人員跟班作業，隨時解決質檢中的技術難題，質量檢查人員有質量否決權，發現違背質檢程序、使用不合格材料，質檢人員有權制止，必要是能夠下暫停質檢令，並開具“質量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。

透過這一年的質檢工作，我學到很多課本外的知識，積累了經驗，提高了自身素質，爲以後的質檢工作奠定了良好的基礎。

項目部工作總結8

20xx年第二項目部的質量管理的工作重點主要是圍繞着進一步實現公司效益最大化，如何在深化執行力的基礎上搞好集約化的總承包項目管理改革深化，以創新而務實的態度做好各項質量管理工作。提高工程質量，降低施工成本，全面提高公司項目的整體履約能力，降低項目質量事故發生率，是公司中短期質量管理工作的戰略目標。工程質量和安全生產透過各級員工崗位責任制的強化，提升管理人員的主動性與能力性，全面提高項目的經營管理水平。質量管理工作本着“落實過程精品，強化崗位責任，切實提高質量管理水平”的指導思想，全面開展質量管理工作，抓好過程質量監督檢查與指導工作，進行創優工程的申報與評審工作，確保公司質量管理措施的有效執行。完成了全年的季度對項目及聯動單位的過程質量考覈工作、在施工程質量月度檢查監督控制、創優工程的預檢、各項目（基礎、主體、竣工）階段驗收工作，並進行了有針對性對重點項目進行的抽檢與培訓工作。同時還推進了質量管理基礎工作標準化開展，執行項目質量管理例會制度。經過公司各部室和項目經理部的不懈努力，項目部質量管理整體水平穩步提高。

20xx年度質量管理工作透過“分級管理、分層負責、預控預防、服務監督”的指導思想開展，以創新而務實的態度做好各項安全管理工作。現將今年質量完成的主要工作彙報如下

（一）主要年度質量工作目標完成情況

1、公司質量目標指標完成情況所承攬的單位工程竣工一次驗收合格。建設及監理單位對工程的施工質量滿意度爲100%。

2、質量過程控制目標完成情況各分部分項工程100%驗收合格。

（二）質量管理工作完成情況：

1、施工階段的質量控制分爲以下三個環節：

1.1施工準備控制，在各工程對象正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量的因素進行控制，這是確保施工質量的先決條件。

1.2施工過程控制，在施工過程中對實際投入的生產要素質量及作業技術活動的實施狀態和結果所進行的控制，包括作業者發揮技術能力過程的自控行爲和來自有關管理者的監控行爲。

1.3竣工驗收控制，它是批對於透過施工過程所完成的具有獨立的功能和使用價值的最終產品及有關方面的質量進行控制。

2、工程施工前明確質量管理目標

工程的施工質量應按照國家現行技術標準和技術規範進行質量評定。工程的質量目標符合《工程施工質量驗收規範》。

3、建立健全質量管理體系

施工質量保證體系是確保工程施工質量的主要要素，整個保證體系可分爲質量管理體系和施工質量控制體系。

施工質量管理體系是整個施工質量能加以控制的關鍵，而工程質量的優劣是對項目班子質量管理能力的取直接的評價。

4、強化過程質量控制，確保實體工程質量

以我們提出的質量目標爲依據，編制相應措的分項工程質量目標計劃，這個分項目標計劃在項目參與管理的全體人員均熟悉瞭解，做到心中有數。

在目標計劃制定後，各施工現場管理人員應編制相應在的工作標準在施工班組實施，在實施過程中進行方式、方法的調整，以使工作標準完善。在實施過程中，無論是施工工長還是質檢人員均要加強檢查，在檢查中發現問題並及時解決，以使所有質量問題解決於施工之中，並同時對這些問題進行彙總，以保證在今後或下次施工時不出現類似問題。

5、過程質量監督控制工作

施工質量控制體系主要是圍繞“人、機、料、法、環”五大要素進行的，任何一個環節出了差錯，則勢必使施工的質量達不到相應的要求，幫在質量保證計劃中，對這施工過程中的五大要素的質量保證措施必須給以明確地落實。

施工中人的因素是關鍵，無論是從層到勞務層，其素質責任心等的好壞將直接影響到工程的施工質量，幫對於“人”的因素的質量保證措施主要從：人員培訓、人員管理、人員評定來保證人員的素質。

在施工前，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務人員進行各種必要的培訓，關鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在管理層積極推廣計算機的廣泛應用，加強現代資訊化的推廣，在勞務層，對一些重要崗位，必須進行再培訓，以達到更高的要求。在施工中，我們即要加強人員的管理工作，又要加強人員的評定工作，人員的管理及評定工作應是對項目的全體管理層及勞務層，實施層層管理、層層評定的方式進行。進行這兩項工作其目的在於使進駐現場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態，以確保工程能順利完成。

進入現代的施工管理，機械化程度的提高爲工程更快、更好地完成創造了有關利條件。但機械對施工質量的影響亦越來越大，幫必須確保機械牌最佳狀態，在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養，使施工機械在投入使用前就以達到最佳狀態，而在施工中，要使施工機械處於最佳狀態就必須對其進行良好的養護、檢修、在施工過程中我們將制定機械維護計劃表，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均能處於最佳狀態。

材料是組成工程的地基本的單位，亦是保證外觀質量的最基本的單位，故材料採用的優劣將直接影響工程的內在及外觀質量。“物”的因素是最基本的因素。爲確保“物”的質量，我們必須從施工用材、週轉用材進行綜合地落實。

“環”是指施工工序流程。面“法”則是指施工的方法，在工程的施工建設中，必須利用合理的施工流程，先進的施工方法，才能更好、更快地完成工程的建設任務。

總之施工質量管理是一個系統工程，涉及項目管理的各層次和施工現場的每一個工人，再加上建築產品生產週期長、自然環境影響因素多等特點，決定了質量管理的難度大在。因此必須運用現代管理的思想和方法，按照國際質量管理標準建立質量管理體系並保持其有效執行，覆蓋項目施工的全過程，才能保證工程質量水平不斷提高。

項目部工作總結9

下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結。

1、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命爲電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx製藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了xx新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設備數量龐大；二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的機率和排除故障的難度；四是新上了110KVA變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。爲公司電儀設備的正常穩定執行，提供技術支援，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7—ACA發酵車間、7—ACA提煉車間、動力車間和制水站、110KV變電站及10KV開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。

另爲我與車間的維修組、執行組及儀表組進行溝通，瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

2、本年度工作內容

一、日常工作內容

（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啓動。我去檢查後，發現離心機在啓動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啓動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啓動扭矩重新設定並投入直流制動電阻，延長了啓動時間，保證了該離心機的正常使用。

（2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。爲徹底解決本問題，我爲該變頻器安裝了直流電抗器，並設定直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外爲保證設備的正常執行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啓動程序和注意事項。

（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常執行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人爲方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們爲8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，透過一個時期的執行，確定效果達到預期要求。

（4）、克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人爲改動過，造成變頻器執行參數衝突。爲解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。

（5）、污水站脫水機房離心機，在執行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認爲系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨爲儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和執行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快爲車間排除故障，恢復設備的正常執行。

二、技術改造

（1）、七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更爲1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000A以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全執行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。透過改造，使44#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200A已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。

（2）、八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐爲大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續執行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。

（3）、10月份對克拉維酸發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒燬，但我在回覆低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啓車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變後，按新方式，接連鎖線後，設備恢復正常。

（4）、在工程施工過程中，因爲設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的迴路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，爲這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有7—ACA提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路；北區成品庫兩臺製冷電源迴路等。

三、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啓動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣執行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啓動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣執行人員進行考覈，考覈合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。

四、北廠區7—ACA發酵車間停車檢修

在北廠區7月中旬到8月中旬，7—ACA發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，並提出更換的備品備件申請計劃。經車間審覈後，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支援和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。

在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在爲電氣維修和電氣執行人員提供技術支援的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。

在檢修後，我們對本次檢修工作進行彙總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，並向全車間進行推廣，爲今後從事此類工作提供經驗積累。

五、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的製作和完善上，存在着許多問題，造成竣工資料不能儘快上報我方。對此，我與施工方進行協商。到目前爲止克拉維酸發酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110KV變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7—ACA發酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在製作中。

六、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區電氣維修巡視工作規範》《北區電氣維修巡視工作規範》《南區儀表維修巡視工作規範》《北區儀表維修巡視工作規範》《電氣執行巡視工作規範》

2、SMP文檔

《廠區供電系統管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、SOP文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣執行安全操作程序》

七、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在：

①在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；

②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又佔用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；

③培訓工作還未納入規範化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低；

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將新設備吃通吃透，並將這些新知識儘快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。儘快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。

協調與其他技術員的關係，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另爲，逐漸規範班組的設備管理，對每項工作制定一個標準範本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。

項目部工作總結10

屈指算來，20xx年5有到公司已近半年的時間，經過本單位的領導關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，我順利完成了一個學生到企業職工的轉變，現在已基本上融入了公司這個大家庭，項目部個人工作總結。同時對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步瞭解。作爲項目部的經營人員，應該做好以下工作：每月統計當月的實際施工產值及成本分析情況，及時參加成本分析會議，對項目部每月的盈虧情況做出分析報告;平時在工作中配合各個部門的工作，做好合同管理。參與一些分包合同的洽談，分包合同簽訂後，對分包合同進行跟蹤管理;向公司提交有關的報表;做好分包結算，項目竣工結算工作;負責投標算量、報價、成本分析等工作。

其次，我對半年來的工作做了一個工作總結。

第一，態度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。因爲造價不是我的專業，剛來到公司，我有太多的茫然。整天看書好像還是無濟於事，而莫名而來的煩瑣的投標算量更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。後來我發現，時間是我的救星，透過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作爲造價員該做一些什麼事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來幹好事情，個人工作總結《項目部個人工作總結》。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成爲最精巧的職工;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校裏學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、昇華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習，整天的翻閱書本，爲的是能儘快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結合學校裏學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。

第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的很大一部分內容，就是投標工作，本來以爲算量是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，核量工作透過運用電腦和統籌的方法，並不是那麼死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨着工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。

當然，我也存在着一些不足之處：因爲去工地的機會少，實地學習的機會也太少，學東西很慢;投標工作經常出錯，還需要更多的鍛鍊機會;過於注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

另外，我對公司現行管理制度也有自己的看法。公司應注重提高員工工作效率，我認爲無止盡的上班只會讓人身心疲憊，而喪失工作熱情，自然而然工作效率也下降，而正常的節假日能緩解員工壓力，使之勞逸結合。我建議項目部也應該實行大小週末，同時我也考慮到項目部實行這個規定也存在一定困難，所以建議員工在雙休日能輪流值班，這樣更能體現公司關愛員工的人性化管理。

總之，我將以公司的經營理念爲座標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，爲公司的發展盡我綿薄之力。以上爲本人半年來粗略的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。