公路工程監理工作總結（精選5篇）

時間總在不經意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，經過這段時間的努力後，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？你還在爲寫工作總結而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的公路工程監理工作總結（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公路工程監理工作總結1

一、工程概況

二、監理組織機構，監理人員組成

根據業主委託的監理範圍和工作內容及工程的特點，我公司選派了專業人員組織項目監理部。監理部組織機構配置總監1名，監理組長1名，專業監理工程師6名。監理部配備了計算機、打印機、測量儀器等監理設施。

三、“三控兩管一協調”

質量控制

監理對工程質量的控制按照“事前指導、事中跟蹤、事後檢查”的方法進行工作，根據編制監理細則控制要點、對工序驗收、平行檢測、旁站監督、跟蹤檢查、現場巡視等方式實施質量監督。對存在的缺陷，我部透過工作指令要求承包人及時進行整改到位，工程施工過程中確保了工程質量。

進度控制

影響施工進度的因素很多，有客觀的，如施工條件，也有主觀的，監理部透過認真分析影響的因素，影響的程度，從調動一切積極因素出發，採取各種措施對工程進度實行全方位控制。

投資控制

嚴格按照招投標檔案，設計圖紙及合同要求，對清單內的工程量把計量支付關，對於所報工程量堅持按實際計量。對於費用支付問題，嚴格按照業主單位及上級主管部門的檔案批示辦理。

合同管理和資訊管理

合同管理主要是對合同雙方當事人的建設行爲進行有效監督，保證合同能順利執行，就本工程而言，到目前爲止沒有發生工程變更及索賠事件。

項目監理部認真做好項目施工過程中相關的資訊資料，做到完整、及時、準確地採集相關的工程資訊資料，對資訊資料進行分析處理及時反饋給相關部門並上報業主。充分利用計算機輔助資訊管理，使資料管理工作規範化、系統化、合理化。

組織協調工作

項目監理部按照“嚴格監理，熱情服務”的原則開展監理工作，嚴格要求自己，鑽研業務，處理問題有理、有節，主要以會議報告形式來管理協調好本工程各種關係，如每週一次的工地例會。同時也得到了縣交通局、村村通指辦、業主單位的大力協助。

四、施工過程中出現的問題和建議

⑴該項目在實施前期在縣交通部門和業主單位的關心和支援下大力籌措自籌資金確保建設資金及時到位；在施工中，鄉村領導克服路基基礎薄弱問題、及時處理工地糾紛、經常瞭解工程進度，主動與設計單位、施工單位協商問題，及時調整，確保了工程順利進行，而且加快了工程進度，保證工程按質如期完成。

⑵設計單位的技術服務、技術指導組的監督檢查、施工單位的自查自糾是該項目順利完成的保障，確保施工過程處在一個不斷完善全程受控的狀態。

⑶由於村村通工程的特殊性致使該項目也存在一些共性問題如資金短缺，交通不能封閉、施工用電用水問題、工地糾紛時常發生、養護取水困難、開放交透過早等問題。建議各方應加強合作儘量克服。

五、結束語

本工程控制目標已實現，工程合格是我們共同的目標，嚴格監理是我們神聖的職責，提供優質的產品是我們不懈的追求，我們透過這次驗收，總結經驗，找出差距，以更科學的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務，回報社會。並對在工程實施監理過程中，感謝縣交通局、建設單位、質量監督單位對監理部監督、關心、指導，對我項目監理部的大力支援配合，我們表示深深的謝意。

公路工程監理工作總結2

xxxx年x月我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領導的支援和同事的積極配合下，本着“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作彙報如下：

1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上牆，經省質檢站驗收一次透過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，並要求承包商建立健全質量自檢體系，爲順利開工奠定基礎。

2、開工前，首先按照設計圖紙及規範要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規範及設計圖紙要求，爲全面施工提供可靠、準確的試驗依據。

3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和複試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。

4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認後，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的範圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時製作具有代表性的砼試件，作爲該工程質量控制指標之一。

xxx年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多麼複雜的工程只要監理人員能夠一絲不苟地按照施工規範、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，並對可能造成質量隱患

的環節事先防範，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力紮實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規範、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。

在西過境公路項目辦、總監辦的大力支援下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監理試驗工作，20xx年任務艱鉅，工程量大，對我們的試驗工作要求更爲嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事後處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉並掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，爲xx公路工程技術諮詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。

公路工程監理工作總結3

爲貫徹xx公司下發的【20XX】101號檔案精神，強化xx高速公路質量管理，提高工程質量管理水平，加強質量意識，確保建設目標的實現，促進xx項目建設又快又好的發展。我們嚴格按照公司的檔案要求，監理內部逐項進行對照檢查，落實整改；同時組織施工單位進行排查，實行自查自糾。透過整改，各項工作能夠規範、有序地進行。現將本次質量安全月活動總結如下:

一、強化質量、安全意思

我們堅持“百年大計，質量第一”的方針，進一步增強所有參建人員的質量意識，嚴格執行工程質量法律法規、設計檔案、技術規範。在監理內部，組織全體監理認真學習公司檔案以及相關的法律法規，同時認真學習質量、安全監理業務知識，使之每個監理都能瞭解質量、安全的重要性。透過本次質量、安全月活動，找出存在的質量、安全隱患問題，及時整改與完善，確保本項目工程施工質量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。

二、積極完成質量安全月活動目標

1、透過明確人員分工及崗位職責，增強監理人員的責任感。目前已有7名監理人員因工作失職受到了處罰，透過處罰增強了全體人員的責任心。

2、積極組織召開各項專題會議，透過會議形式讓每個監理人員充分了解質量、安全月活動的意義和目標（1次全體監理人員會議，業務學習2次、安全教育3次、2次試驗檢測會議、質量專題會3次）。

3、嚴格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時下發監理指令（批覆開工報告85份，監理指令6份，違規處罰4份，通用函件81份）。透過及時採取各種手段，使一些質量、安全隱患消滅在萌芽狀態。

4、對已開工的段落，強制要求承包人進行技術、安全交底，駐地辦相關專員參與交底，並將監理程序及監理控制要點進行交底，做到提示超前、過程控制、檢驗及時、科學準確。

5、透過本次活動，質量管理責任制落實率達100%，隱蔽工程現場檢查率達100%，工序檢查率達100%，工程質量一次驗收合格率達100%；質量通病得到有效控制，推動通病治理活動的開展。

三、質量、安全月活動組織機構的設定

爲了更好的開展本次活動，我駐地辦以各部門、各專業，成立了質量安全活動領導小組，小組成員情況如下：

組長：韓衛先

副組長：

組員：各監理組、試驗室全體人員。

四、實現合同承諾

監理履約情況：監理人員招標檔案要求最低人數爲28人，現有35人，其中主要監理人員13人，監理員、試驗員、資料員共計22人；車輛招標檔案要求6輛。已進場車輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿足監理工作要求。

五、嚴格監理制度

我辦依據工程實際現狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監理人員行爲管理處罰辦法，對在監理過程中監理不力行爲實施處罰。目前處罰金額已達2050元

六、積極組織自查自糾，分析存在問題和不足之處

1、組織承包人進行自查自糾透過對4、5、6標施工現場質量、安全排查，找出存在問題和不足之處：

1）施工現場存在問題

4標：路基填料不滿足要求；填築層超厚；通道養生不到位；溼噴樁無現場施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板佈設不平整。

5標：施工便道泥濘不堪；橋樑挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺揹回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿；隧道超前小導管角度偏大，處防水板鋪設局部有不平順。

6標：路基施工排水不暢；石方路基填築材料粒徑超標；臺階開挖不到位；橋樑樁基驗孔器主筋變形；護壁混凝土拌合未按照設計配合比進行拌合，小構牆身平整度不達標；養護不及時；牆身局部漏振，出現蜂窩。

2）內業資料情況經檢查4、5、6標內業資料及4、5、6監理組監理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實性和可查性，監理抽檢頻率滿足規範要求，日期，數據與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫不規範，不及時等現象。

3）透過檢查，我們找出了存在的問題和不足之處：

a)監理工作責任心不強，以至造成個別細節性的問發生。

b)事前控制不到位。

c)監理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的問題多次發生。

d)不能行之有效的運用業主賦予監理的權利。

2、及時糾正存在問題和不足之處

1)強化質量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區域施工現場進行安全、質量隱患巡視，發現問題及時解決問題。人對組、組對辦的簽署安全責任書，形成一道質量、安全控制鏈，時刻提醒全體監理參戰人員的質量、安全意識。

2)針對存在問題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，並隨時動態跟蹤整改，目前存在問題已全部整改到位。

透過本次質量安全月活動，增強了監理人員和施工人員的質量、安全意識，增強了責任心，透過找出自己存在的問題能夠及時總結、分析、整改，爲下一步工作奠定了良好的基礎，同時也提高了我辦質量、安全管理水平，取得了良好的成效。

公路工程監理工作總結4

本人20xx年畢業於山西省交通技工學校，畢業後一直從事公路工程施工及監理工作，先後參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，雲南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評爲助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：

一、主要工作業績

20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作後的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表着公司員工素質、形象。爲了公司的聲譽，嚴格按照規範要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。爲自己在路基、橋涵方面積累了一定的.監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。

20xx年8月至20xx年12月在陝西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數瞭然於心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規範，明確實際工作中的指導思想。對於工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。

20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜裏，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，儘可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規範整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作爲橋樑工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次範本、鋼筋，混凝土質量，並對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。

20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、雲南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋樑工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作爲工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，並對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。

二、專業學習情況

技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本着實事求是的原則，透過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在後。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認爲需要保密的事項。

把個人利益置於集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務於大局，自覺地把自己的工作同全局聯繫起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時儘量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業餘時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。爲了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，爲公路建設的發展盡職盡責。

公路工程監理工作總結5

20xx年是潭衡西線高速公路路基施工大幹的一年，我監理處在潭衡公司、總監辦和xx工作組的關心和指導下，各項工作開展順利，較好地履行了合同職責，現將監理工作情況總結如下：

一、質量控制方面

我監理處根據20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點。監理工作的重點放在質量控制方面，監理處各部門、各專業工程師、各監理組相互配合，採取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質量，強調事前與主動控制，重點放在施工過程控制。在施工過程中發現不符合設計和規範要求，施工技術力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時下達監理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質量。20xx年我出處共下達監理工作指令57份，下達監理通知91份。監理處試驗室對承包人的各種材料及時進行抽檢，抽檢頻率不低於20%。進行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質量。

1、路基土石方工程施工質量控制

我處所轄4個標段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質量控制的重點放在填料和壓實質量控制方面，對於含水量較大的土，嚴格進行翻曬，使之含水量符合規範要求方可填築，對於液限大於50、塑性指數大於26的土與CBR不能滿足規範要求的填料，採取變更進行棄除，部分根據實際用於93區以下的填築。紅砂礫岩的填築要求進行試驗路段的施工，及時真實的掌握施工參數，確保了工程質量，石方填築厚度嚴格控制不超過40公分，碾壓必須採用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法採用灌砂法檢測壓實度，採用碾壓遍數和測高程的方法進行控制。臺揹回填施工要求進行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的"四專"控制，材料嚴格採用規範要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律採用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點，合格率爲98.0%，路基工程施工以陸續進行到了94區，部分到96區，其93區、94區頂的驗收工作我處會同總監辦中心試驗室進行有條不紊的開展，總體質量良好。

2、xx、涵洞的工程質量控制

xx、涵洞施工的質量控制，我監理處的質量控制重點放在基底處理和砼澆注質量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現場確定處理方案，監理員負責全過程旁站。砼質量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質量控制方面，監理處試驗室對料場進行抽檢，對項目部儲料場進行抽檢，發現問題及時指令清退。有效控制了骨料質量，確保砼質量，四個標段砼未出現嚴重質量問題。砼澆注監理員必須進行旁站，進行坍落度的檢測，合格後方可進行澆注。

通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑模或漏漿都會導致外觀質量缺陷，我處對此問題高度重視，對出現質量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx牆身，爲後續的施工質量樹立了很好的旁樣，根據目前檢查結果，質量較好。

3、橋樑工程質量的控制

橋樑工程施工的質量控制重點放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。

二、進度控制

我監理處根據潭衡公司與各項目部簽定的目標責任書，要求各項目部按月完成計劃目標，抓關鍵線路、節點工程進度。2007年四個項目部工完成產值12580.13萬元，完成年計劃。

路基土石方共計269.6萬方其中1標69萬方，3標155萬方，16標45.6萬方。xx涵洞70個，其中1標與15個，3標38個，16標17個。樁基完成368根，立柱112根，蓋樑35根，空心板15片。4個標段進度均滯後。我處要求各標段根據各自實際情況，重新合理調整制訂切實可行的計劃。

在進度計劃方面，監理處重點控制項目部主要人員到位機械設備不能少於合同承諾要求，施工隊伍滿足施工要求。

經監理處多次檢查，除1標項目經理、總工沒到位（已代理）外，大多數都在施工現場組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監理處發現後，及時組織項目部各工區負責人會議，分析工程進展情況，限期補足施工設備。

總體來說，各項目部抓進度比較主動，監理處要求在確保工程質量和安全的前提下加快工程進度。

三、投資控制方面

在投資控制方面監理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監理處堅持三方聯測的制度，即業主、監理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時，監理處組織開挖抽查覈實的方法，進一步複覈清淤工程量，做到實事求是。

在變更方面，首先是變更方案的審批，監理處明確主管副處長或處長會同承認，工作組對變更方案現場察看，共同確定變更方案，現場簽署會議紀要，在變更方案確定後，各專業工程師根據批覆方案，監督承包人實施。清淤回填等變更工程量，由監理處主管副處長組織相關專業工程師會同工作組共同確定。變更工程完成後，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進行審批，嚴格了變更的程序，確保變更實事求是的有效實施，到12月底已批覆變更方案98份，批覆金額741.2833萬元，已形成變更令的47份，共計504.1236萬元，爲合同總價的13.8%。在計量方面主要是及時、準確做好計量工作。監理處對承包人的每期計量資料本着實事求是的原則，都要到現場進行覈實，對外露工程項目用尺量，逐一覈對；對土石方工程測量標高逐一覈對；對不符合要求或質量不合格的工程堅決不計量。

四、資料管理方面

本項目採用人工決策和計算機輔助管理相結合的手段，利用計算機準確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數據，並進行工程進度、質量、費用的動態分析達到工程監理的高效、迅速、準確。我監理處按照業主、總監辦的要求，積極填報實時施工質量、進度、費用、人員、機械設備、材料、監理指令等資訊，保持暢通傳遞，及時歸檔。

我處成立了竣工資料小組，切實負責資料管理歸檔。

五、環保監理方面

監理處在環境保護方面，重點抓施工過程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農田、水塘；抓上邊坡生態恢復，抓生產、生活廢水處理達標後排放。在橋樑施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場綠化和排水；抓臨時用地的復耕。環保監理每月進行兩次全線檢查，環保監理工程師不定期對施工現場進行巡視，監理處要求全體監理人員都要關注工程建設中的環保問題。20xx年監理處多次下達環保監理指令，對限期整改指令下達後，到期進行復查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。

六、安全監督方面

監理處在安全監督方面重點抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發生、防交通事故的檢查、防火災事故的發生。抓爆破器材的管理，抓作業場所安全標誌標牌的建立和健全，抓作業人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實。

監理處和各項目部都編制了20xx年安全生產計劃，制訂了安全急救預案。並制訂了《安全環保文明施工監督實施細則》。

監理處實施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產會議。監理處各專業工程師、監理員，人人管安全、時時注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。

20xx年監理工作取得了一定效果，工程質量還是在受控之內，經檢查，質量較好。工程進度滿足業主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進度同步。環保、安全等方面的監督管理有效。這些成果的取得，得益於業主、總監辦的大力支援和指導，得益於xx工作組的幫助，得益於各項目部的配合。

我監理處20xx年將進一步加強監理隊伍的管理，加大監理力度，真正做到"嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟、廉潔自律"，把監理工作做得更好。