乘坐地鐵安全知識

地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常執行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。下面和小編一起來看乘坐地鐵安全知識，希望有所幫助。

乘坐地鐵安全知識：

1、候車時注意的問題

等候地鐵列車時，務必站在黃色安全線後，列車進站不要探頭張望。嚴禁擅自開啟警示繩或越過安全黃線，進入軌道交通道牀、隧道，或緊貼地鐵安全門，這些行爲不僅會嚴重威脅生命安全，也將對運營安全和公共安全造成嚴重影響。更不能在列車到站開門後故意將身體或其他物品擋住車門，警方將依法追究違者責任。如有隨身物品落入軌道，請不要自行撈撿，應尋求車站工作人員進行幫助。

2、不能扒車門強行上車

地鐵高峯時段客流量大，部分車站上車擁擠，爲了自身的安全，務必退後一步，靜心稍等片刻，後續列車隨即到達。當列車車門的蜂鳴器響起、車門關閉時，切不可強行登車，以免發生危險。有些乘客在車門關閉之前仍堅持扒車門甚至吊門強行上車，這樣做的後果不僅對自身的安全產生威脅，還易造成列車車門故障，導致全線列車擁堵，既延誤了自己的時間，更延誤了全線乘客的時間。所以請廣大市民乘坐地鐵時一定要配合車站工作人員的引導，乘坐後續列車。

3、乘客如遇地鐵停電、停車注意事項

乘客乘坐地鐵時可能會遇到列車在區間臨時停車。列車在區間的短暫停留，並不代表列車運營出現問題，當列車在區間臨時停車時，爲了預防事故的發生，乘客應緊握扶手欄杆吊環，等待工作人員的應急指令，聽取車廂廣播，切不可擅自使用緊急拉手。一旦發生緊急情況，需按照提示，正確使用安全及緊急設施，等待工作人員將指定的車門開啟，並從指定的車門向外撤離。如車內發生停電，乘客可利用自己的手機等隨身物品取光照明。

一般情況下，乘客不必擔心人多時被關在密閉的地鐵車廂裏會出現呼吸困難，這是因爲列車迫停隧道內時，地鐵調度人員會及時開啓隧道通風系統。與此同時，由於列車距離地面有一米多高且地面情況複雜，乘客如若直接跳進隧道里容易崴腳並造成局面的混亂。在疏散的.過程中如果受傷，請及時與搶險隊員取得聯繫，等候救治。

另外，地鐵車廂內相對封閉，空氣不流通，進食容易留下異味，給旁邊乘客帶來不適感。尤其在客流高峯時段，如遇緊急剎車，食品或飲品很容易拋灑到其他乘客身上引發糾紛。

如遇停電，被關在地鐵內的乘客也不要慌亂，應等待工作人員將指定車門開啟，並從指定的車門向外撤離。

乘坐地鐵注意事項：

一、留意車站及列車導向標誌;

二、留意車站通告及廣播，並遵守指示;

三、正確使用進出站閘機，待前面的乘客透過及閘門關閉後方可使用;

四、在安全線以外候車，先下後上，上下車時不要擁擠;

五、給有需要的乘客讓座;

六、留意列車廣播，提前做好下車準備;

七、小心照顧同行的小孩和老人;

八、按照提示，正確使用安全及緊急設施;

九、一旦發生緊急情況，立即通知車站工作人員;

在列車上：

按動車廂的緊急報警裝置及時報告。

用座位下的滅火器滅火。

如果火勢蔓延，乘客應先行疏散到安全車廂。

如果列車無法執行，需在隧道內疏散乘客，乘客要在司機指引下透過車頭或車尾疏散門進入隧道，或透過開啟的疏散平臺往鄰近車站撤離。

在車站內：

利用車站站臺牆上的“火警手動報警器”或直接報告地鐵車站工作人員。

在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。

緊急情況下三大誤區：

車沒停穩時，扒開車門或砸開玻璃

這種逃生方式在地鐵執行時使用，是相當危險的。因爲地鐵在地下執行，風速很大。貿然扒開車門後，火借風勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。

不辨方向到處亂衝

地鐵通常會每隔一公里左右設一個車站。在逃生時要判斷好方向，哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。最關鍵是牢記往上風口跑，就是逆着風跑。

以爲每一扇門都能開啟

地鐵在行駛時，只有兩側的門能開啟，中間的門打不開。所以，逃生時一定要沿着車頭和車尾兩側。老弱病殘和行動不便的人，在逃生時要靠向兩邊。