【精品】工程的實習報告模板合集5篇

隨着個人的素質不斷提高，報告使用的次數愈發增長，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的工程的實習報告5篇，歡迎大家分享。

工程的實習報告 篇1

一. 實習目的：

認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節，環境工程專業認識實習報告。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識,還能使我們開闊視野，增長見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

學習環境工程專業快一年了，但對於這個專業將來所要從事的工作卻還十分模糊，透過這次認識實習，使我已經對這個專業所要從事的工作有了一個大致的瞭解。

二.實習的具體內容：

(一)長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局

實習時間：20xx年6月20日上午

1. 概況：

長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監測站，共監測30個項目，同等級別的監測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、幹流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監測與評價、水資源論證、水環境監測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。

2. 處理工藝：

該監測站擁有較多實驗室，根據其功能不同可分爲：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室，實習報告《環境工程專業認識實習報告》。每個實驗室配有相關的儀器。

其中日常監測項目包括常規五參數(水溫，PH，溶解氧，電導率，濁度)，氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳(TOC)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。

而且該監測站設備齊全，比如說有GM-0.35隔膜真空泵，PXD-12數字式離子計，AA-400原子吸收儀，AFS-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，DDSJ-380電導率儀，PHSJ-4A7PH計，離子色譜儀，UV-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，AE200電子天平，GPI-2氣體淨化儀，LDZX-40BI立體本資料來式自動電熱壓力蒸汽器，YXZ型自動恆溫水浴鍋，PSH525生化培養箱，TG16-WS高速離心機，BOD5恆溫培養箱，摩爾元素系列超純水機，BOD-220B快速測儀，Z-20xx原子吸收儀等一系列進階儀器。據高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數。

3. 監測站工作流程：

質量體系執行 → 業務合同受理 → 編制計劃、程序 → 環境設施確認 → 儀器設備確認保證在有效期內使用 → 人員確認 → 採樣送樣 → 樣品接收、處理 → 領出樣品，按標準(作用指導書)檢測 → 數據、記錄控制 → 報告編制 → 服務客戶

(二)宜昌水文站

實習時間：20xx年6月20日上午

1. 概況：

宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽爲國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也佔有相當重要的地位，同時它悠久的歷史也爲自身增添了不小的魅力。該站始建於民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，並且在1998年抗洪期間發揮了極其重要的作用。該站從執行之日起，就開始在水文方面發揮重要作用，至今已爲我們留下了許多寶貴的數據。比如：

1153年7月31日 59.5m 1227年8月1日 58.47 m

1560年8月25日 58.45 m 1788年7月23日 57.5 m

1796年7月18日 56.81 m 1613年7月18日 56.67 m

1860年7月18日 58.32 m 1870年7月20日 59.5 m

1896年9月4日 55.92 m 1905年8月14日 55.14 m

1921年7月17日 55.33 m 1931年8月10日 55.02 m

1945年9月6日 55.71 m 1954年8月7日 55.73 m

水文站是觀測及蒐集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等;氣象要素包括降水量、蒸發量、氣溫、溼度、氣壓和風等。按測驗項目分爲觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站;只觀測水位，或兼測降水量的水位站;只觀測降水量的雨量站;只測水質的水質站;只測地下水的地下水井觀測站;測量河流泥沙的泥沙站;觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分爲基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索基本水文規律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要。

工程的實習報告 篇2

一：實習時間和地點

十月十七號上午農大本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓

十月十八號上午泰安文化藝術體育中心下午農大南校宿舍樓

十月十九號上午泰安軍分區適用房下午麗景花園

十月二十號肥城一藤鋼鐵廠

十月二十一號濟南山東高速綜合辦公樓

二：實習目的

走進施工工地，親身體驗施工環境，充實和擴大自己的知識面，對已經或者將來要在課程中學到的建築方面的事物進行一個初步的認識，爲以後更好的學習專業知識打下一個基礎。

三：實習概況

十月十七號，這是我們這周實習的頭一天，大家都很興奮，因爲大家已經對這個實習周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心裏還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴着它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心裏早就想進去先一睹它的風采了，只可惜工地有嚴格的規定，只能隔着圍欄遠遠瞭望。今天終於有機會解開它的神祕面紗。它是一座十三層的建築，採用框架剪力牆結構，地基採用的是筏板基礎，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯繫樑聯繫起來，下面再整體澆注底板。由底板、樑等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分爲平板式筏基和樑板式筏基，平板式筏基支援局部加厚筏板類型；樑板式筏基支援肋樑上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保，採用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強，多處地方採用隔熱泡沫板，部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建築，走進大樓，牆上橫豎固定着許多龍骨，監理大哥說這是爲了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的，跟着一位老師，我們來到了二樓，一些實驗室已經有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經裝好了防火噴淋的'管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、後澆帶、剪力牆、沉降縫、構造柱。現澆板：現澆是相對於預製板來說的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆築混凝土，然後再拆除模板。後澆帶：建築施工中爲防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分爲若干部分，(實習報告 http://.)經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣溫較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋牆體的規定部位，按構造配筋，並按先砌牆後澆灌混凝土柱的施工順序製成的混凝土柱，通常稱爲混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用：以唐山地震爲例：唐山地震後，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈樑組成封閉邊框的多層砌體房屋，震後其牆體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋牆體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱牆大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間，橫牆雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫牆小得多，縱牆未倒，僅三層有裂縫，靠內廊的兩根構造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴重，靠外縱牆的構造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。

工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分佈在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、乾淨。而樓頂的排水主要靠分佈在各處的地漏完成，再透過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構，老師細心給我們講解它的工作原理和關於它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不說十一路公交車太陳舊了，着實費了很大功夫。

工程的實習報告 篇3

一.南洲自來水廠

1.南洲自來水廠概述

南洲水廠坐落於廣州市海珠區新蟯鎮瀝蟯村，原水取自順德西海取水點，經兩條DN2200輸水管送至南洲水廠廠區，全長約27公里。 南洲水廠是廣州市市

政重點工程，20xx年5月進入全面規模建設，於20xx年9月23日竣工投產。南洲水廠、包括廣州市南部供水其它部分總投資約26億元，建設規模爲100萬立方米/日，是廣州市首間採用“臭氧消毒+活性炭過濾深度處理工藝”的飲用淨水廠，也是國內供水規模最大的飲用淨水廠，在世界上也是不多見的。

2.工藝流程及說明

西海取水泵站→前臭氧接觸池→配水池→緩合反應池→平流沉澱池→沙濾池→ 前連接井→後臭氧接觸池→炭濾池→後連接池→清水池→水泵組→輸水管道

所謂深度處理，就是先經過前臭氧處理，然後經過後臭氧處理，最後用活性炭吸收水中異味

緩合反應池，用聚合氯化鋁來沉澱水中的雜質。網狀的池使水流形成漩渦，加速混合沉澱。

平流沉澱池，3m深，採用層疊式結構目的是節約用地，下面是清水池，伸出來的是清水的透氣管。

後臭氧尾氣破壞間，用電加熱到350攝氏度以上，使O3變成O2，使排出氣體中臭氧濃度低於0.1mg/立方米

碳濾池，裏面有2m深的柱狀活性炭，有生物膜包裹，一方面可以用生物降解，另一方面可以延長活性炭的使用壽命。

3.工藝的優點

使用活氧化消毒技術優點：

1)、活氧消毒作用是極強的，不管是細菌病毒，還是未萌動的孢子都具有殺滅作用，而且殺滅速度。

2)、活氧消毒過程中產生的氧化物是無毒、無味能生物降介的物質。

3)、活氧能很快分解爲氧，不會產生二次污染，而且提高養殖用水中的溶氧量。

4)、活氧在消毒過程中透過其氧化絮凝作用對水質起到一定的淨化作用。

5)、活氧在應用中，只能就地產生，所以簡便、完全、可靠、經濟。

二.大學城雜用水廠

1.大學城雜用水廠概述：

廣州市大學城雜用水廠位於廣州市番禹區小谷圍島廣州大學城西北角北亭碼頭東側地段，佔地面積18825平方米，縱向長度267。9米，橫向寬度71。7米，北靠官洲河，南鄰外環路，設計規模10萬立方米/日，水源取自珠江後航道官洲水道，負責供應廣州大學城內的生活雜用水，市政雜用水、建設用水及公共景觀補充水。

2.工藝流程及說明：

官洲河→分建式地下取水泵站→管道靜態混合→拆板絮凝池→斜板沉澱池→均粒濾料濾池→清水池→地下送水泵站→管網

官洲河水由菱形取水頭部經自流管進入取水泵站，用潛水泵提升至格柵配水井，透過迴轉式隔柵除污機濾除懸浮雜物後，在注入絮凝沉澱池前投加聚鋁絮凝劑和液氯(前加氯)，經絮凝沉澱後經均粒濾料濾池過濾後，再次後加氯消毒，輸入清水池，進入地下送水泵房，經潛水泵壓送至管網。

其間包括三個系統：

1)加藥系統：(聚鋁絮凝劑的投加，可以透過三種方式來控制：人工遙控調節頻率或衝程的大小來實現;千噸水加藥，根據原水流量大小自動控制加藥量;根據原水流量，原水濁度等多重參數自動控制加藥);

2)氣水反衝洗系統(包括反衝洗泵房，反衝洗鼓風機和反衝洗水泵，採用氣洗→氣水混合沖洗→水洗三段式沖洗程序，沖洗週期不超過24小時，每兩週衝擦一次);

3)加氯系統(包括前加氯，在進入反應沉澱池之前投加液氯，由原水流量按設定的投加比例自動投加;和後加氯，在進入清水池之前再次投加液氯用以消毒，根據濾後水流量和濾後水餘氯自動調節投加量);

3.工藝的優點：

該工藝採用絮凝、沉澱、過濾等工藝，它的建成投產，既滿足了大學城現階段各種用水的需求，有效解決新的用水矛盾。同時全面實現水資源的合情合理使用。可以說雜用水廠的建設順應時代潮流，合理利用水資源。

工程的實習報告 篇4

一、實習目的：

透過對安南高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年10月5日至12月10日

三、實習地點：

安南高速公路油麪二標一工區。

高速概況：安南高速公路是XX省規劃的高速公路重點建設項目，起點位於XX市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位於XX縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接XX、XX、XX的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。

四、實習內容：

1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

（1）拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。透過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啓的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。

運輸車輛採用30t的大中型自卸汽車；

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；

b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由於滴漏對周邊環境造成污染；

c、每層鋪築完成後，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃乾淨；

d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要透過，須經我方同意，對車輛進行清洗後方可透過，但嚴禁挖掘機等重型機械透過；

(2)鋪築

鋪築工序如下：

a基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好的黏結，減少水分浸入基層。爲了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設定樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機執行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜爲100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

b攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是XX中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分爲料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

c碾壓

石油瀝青混合料（下面層）的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬採用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低於135℃）；復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低於135℃）；復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度達到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。

改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪後立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低於150℃，碾壓終了表面溫度不低於90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡爲原則確定，並保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

(3)接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，儘量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設施

整個路面爲一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

2、學習總結瀝青砼質量保證措施

在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規範和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。

在瀝青砼的運輸過程中採用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪後立即進行：初壓溫度不低於150℃，終壓溫度不低於120℃。由於自身粘度較大，不宜採用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機；其碾壓總體方針爲：高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、後中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。

五、實習總結

透過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識並且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作爲將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作爲。

工程的實習報告 篇5

在人際交往方面，踏上社會，我們會與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的同事聚會，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是多做自己該做的事情，少去說那些不該說的閒話。且在我們離畢業僅剩的幾個月的時間了 ，應該更加珍惜與同學之間的相處的時間。

一、平整場地：建築物場地厚度在±30cm以內的挖、填、運、找平

1、平整場地計算規則

(1)清單規則：按設計圖示尺寸以建築物首層面積計算。

(2)定額規則：按設計圖示尺寸以建築物外牆外邊線每邊各加2米以平方米麪積計算。

2、平整場地計算公式

S=(A+4)×(B+4)=S底+2L外+16

式中：S―――平整場地工程量;A―――建築物長度方向外牆外邊線長度;B―――建築物寬度方向外牆外邊線長度;S底―――建築物底層建築面積;L外―――建築物外牆外邊線周長。

該公式適用於任何由矩形組成的建築物或構築物的場地平整工程量計算。

二、基礎土方開挖計算

開挖土方計算規則

(1)、清單規則：挖基礎土方按設計圖示尺寸以基礎墊層底面積乘挖土深度計算。

(2)、定額規則：人工或機械挖土方的體積應按槽底面積乘以挖土深度計算。槽底面積應以槽底的長乘以槽底的寬，槽底長和寬是指基礎底寬外加工作面，當需要放坡時，應將放坡的土方量合併於總土方量中。

2、開挖土方計算公式：

(1)、清單計算挖土方的體積：土方體積=挖土方的底面積×挖土深度。

(2)、定額規則：基槽開挖：V=(A+2C+K×H)H×L。式中：V―――基槽土方量;A―――槽底寬度;C―――工作面寬度;H―――基槽深度;L―――基槽長度。.

其中外牆基槽長度以外牆中心線計算，內牆基槽長度以內牆淨長計算，交接重合出不予扣除。

基坑開挖：V=1/6H[A×B+a×b+(A+a)×(B+b)+a×b]。式中：V―――基坑體積;A―基坑上口長度;B―――基坑上口寬度;a―――基坑底面長度;b―――基坑底面寬度。

三、回填土工程量計算規則及公式

1、基槽、基坑回填土體積=基槽(坑)挖土體積-設計室外地坪以下建(構)築物被埋置部分的體積。

式中室外地坪以下建(構)築物被埋置部分的體積一般包括墊層、牆基礎、柱基礎、以及地下建築物、構築物等所佔體積

2、室內回填土體積=主牆間淨面積×回填土厚度-各種溝道所佔體積

主牆間淨面積=S底-(L中×牆厚+L內×牆厚)

式中：底―――底層建築面積;L中―――外牆中心線長度;L內―――內牆淨長線長度。

回填土厚度指室內外高差減去地面墊層、找平層、面層的總厚度，如右圖：

四、運土方計算規則及公式：

運土是指把開挖後的多餘土運至指定地點，或是在回填土不足時從指定地點取土回填工程造價實習報告5000字模板實習報告

土方運輸應按不同的運輸方式和運距分別以立方米計算。

運土工程量=挖土總體積-回填土總體積

式中計算結果爲正值時表示餘土外運，爲負值時表示取土回填。

鋼筋工程量計算步驟

(1)、確定構件砼的強度等級和抗震級別;

(2)、確定鋼筋保護層的厚度;

(3)、計算鋼筋的錨固長度La，抗震錨固長度Lae，鋼筋的搭接長度Ll，抗震搭接長度Lle;

(4)、計算鋼筋的下料長度和重量

(5)、按不同直徑和鋼種分別彙總現澆構件鋼筋重量

(6)、計算或查用標準圖集確定預製構件鋼筋重量;

(7)、按不同直徑和鋼種分別彙總預製構件鋼筋重量

五、鋼筋工程量基本計算規則及公式

(1)、計算規則：鋼筋工程量應區分不同鋼筋類別、鋼種和直徑分別以噸(t)計算其重量。

(2)、計算公式：鋼筋工程量=鋼筋下料長度(m)×相應鋼筋每米重量(kg/m)

式中：鋼筋下料長度(m) =構件圖示尺寸-砼保護層厚度+鋼筋彎鉤增加長度+彎起鋼筋彎起部分的增加長度-量度差(鋼筋彎曲調整值)+圖中已經註明的搭接長度

(3)、計算鋼筋工程量時，設計已規定鋼筋搭接長度的，按規定搭接長度計算;自然接頭損耗及下料損耗已包括在鋼筋的損耗率之內，不得另計。鋼筋的電渣壓力焊、套筒擠壓等接頭，以"個"計算。

六、樑的鋼筋計算規則及公式

1、單跨樑鋼筋的計算公式：直鋼筋淨長=L-2C;彎起鋼筋淨長=L-2C+2×0.414(0.268或0.577)×彎起高度;彎起鋼筋兩端帶直鉤淨長=L-2C+2×0.414(0.268或0.577)×彎起高度+2×(樑高-保護層厚度×2);