道之以德律之以規散文
20xx年5月1日,我參加旅遊團到歐洲旅遊。我們抵達比利時布魯塞爾的機場後,領隊兼導遊李小姐把我們帶上一輛旅遊大巴。她介紹說,旅遊車的司機名叫馬克,是波蘭人,他的車是從荷蘭開過來的。
馬克,中等偏上的個頭,體格豐滿健壯,深黃色的頭髮理得短短的,看上去是一個老老實實的人。後來有遊客問他的年紀,他說39歲。在10來天的歐洲旅行中,他除了偶爾與導遊用英語談談行程的事情外,基本上不說話,但從他的實際行動中,我感受到了他對工作認真負責、遵紀守法、文明禮讓的態度和歐洲交通規則的嚴密性。
一、技術嫺熟
馬克對工作非常認真負責。有一天,在瑞士的琉森市,吃晚飯前,汽車出了毛病。導遊說,是電腦出了問題,需要修理,如果修不好,就得換一輛車。把我們送到下榻的酒店後,馬克就去修車了。第二天早晨,導遊說,馬克一直修理到3點多鐘,終於把車修好了。
馬克的開車技術嫺熟。有一次,在意大利的米蘭市,我們的車行駛在一條狹窄的小路上,路的兩側停着很多小汽車。在遇到路邊停着一輛較大的車時,可通行的路面就變得更加狹窄了。這時,馬克把車慢慢地駛入狹窄的通道,稍有不慎,就可能刮蹭到兩側的汽車,車上的遊客都爲他捏着一把汗。馬克觀察着兩邊汽車的距離,一點一點地前進,終於勝利透過了艱苦地段,駛上了坦途。
還有一次,在意大利羅馬市郊區,前往住宿的酒店時,需要拐一個近乎直角的彎。那裏的道路兩旁也停着兩排汽車。前面的一輛與我們的車同樣大小的`旅遊車爲了拐這個彎,反覆前進、倒退了五六個來回,才拐了過去,而馬克開着我們的旅遊車直接就透過了,足見他開車技術的熟練。
馬克不僅開車技術一流,他對旅遊方面的業務也非常熟悉。我們旅遊了8個西歐、南歐和中歐國家,無論旅遊景點、住宿地點、吃飯的餐館處於多麼偏僻的角落,他都能夠準確無誤地把遊客送到目的地,實在令人佩服。
二、遵紀守法
馬克可以說是遵紀守法的模範,也許歐洲的司機都是這樣的模範。
導遊介紹說,爲了防止司機疲勞駕駛,歐洲法律規定,駕駛大型貨運或客運車輛的司機每天駕駛車輛在外時間不能超過12小時,累積駕駛時間不能超過8小時,連續駕駛車輛4小時必須休息45分鐘。在每輛車上都安裝着監控儀,汽車幾點鐘出發,開車多長時間、休息多長時間、幾點鐘到達住宿的酒店,都會被記錄在磁盤上,歐盟任何國家的警察都可以檢查磁盤上的數據,如果司機違反規定,警察就會罰款,一次可以罰款1000多歐元。
我看到,馬克的確是嚴格按照相關規定執行的。每天幾點鐘從酒店出發,幾點鐘到達某個景點,在景點停留多長時間,從一個國家(或城市)到另一個國家(或城市)在高速公路上行駛幾個小時,途中在加油站停留多少分鐘,幾點鐘到達下榻的酒店……他都計劃得清清楚楚,而且嚴格按照計劃執行,毫不馬虎。最典型的一次是從捷克的布拉格到德國柏林的途中,根據行車的時間,他應該在中途休息45分鐘。在途中的一個小加油站加油用了不到10分鐘的時間,按規定不能算是休息。到了一個大型加油站,他把車停下來讓大家休息和上廁所。過了一段時間,遊客都回到了車上,但他並不開車,因爲應該休息的45分鐘還沒有到,他過一會兒就看看手錶,直到休息夠了時間,他纔開車上路。他就是這樣嚴格地遵守法律規定。
我想,正是有了這些嚴格遵紀守法的司機,歐洲的交通才能那樣順暢,很少發生交通事故。
三、文明禮讓
馬克開車很穩健,從不搶行和闖紅燈。遇到有人要過馬路,他就主動停下來讓行人先過去。
“車等人”,這一點讓我感受頗深。在國內,或者說在北京,汽車是“老大”,行人過馬路總會戰戰兢兢。無論是在人行橫道線上,還是在任何地方,只要看到遠處有汽車開過來,行人都得停下來恭候,待汽車風馳電掣般地從面前駛過,行人才敢透過。而在歐洲,我看到的是另一種情景。行人一般都自覺地從有斑馬線的地方過馬路。在有紅綠燈的路口,當紅燈亮起時,司機一定會停下來,即使綠燈亮了,司機也會等過馬路的行人全部透過後纔開車。在沒有紅綠燈也沒有斑馬線的路上,汽車司機看到有人要過馬路,也會主動停下來等候。有一次,我走在法國巴黎“老佛爺”百貨商場(Galeries Lafayette)附近的一條既沒有紅綠燈也沒有斑馬線的小街道上,邊走邊欣賞兩側漂亮的歐式建築。當我要穿過馬路時,正好有一輛汽車開過來。我習慣性地站住等汽車開過去,沒想到汽車卻也“習慣性”地停了下來,讓我先過馬路。這讓我深有感觸:“人等車”與“車等人”,這裏面似乎有着不小的文明差距。——這是題外話。
再回過頭來說馬克。有一次,在意大利的佛羅倫薩,我們的車在一條狹窄的小街道上行進,小街的兩旁停着很多小汽車(這在意大利是司空見慣的現象)。在我們的車前面,一個小麪包車司機把車停在路邊,下車去旁邊的商店買東西。我們的大車過不去了。馬克把車停下來,靜靜地等着。他沒有按喇叭,沒有大聲喊叫,也沒有下車去催促小麪包車的司機。這時,後面有幾輛車也跟着停下來,那些司機也沒有按喇叭,沒有大聲喊叫,沒有司機下車來催促我們的司機。就這樣靜靜地等到小麪包車的司機買完東西回來把車開走,我們的車和後面的車才繼續前進。從這件小事我體會到了什麼叫文明禮讓。
說到按喇叭,每個在北京的人恐怕對街道上不絕於耳的汽車喇叭聲都不陌生。按喇叭似乎是很多司機的愛好,也可能司機們都工作繁忙,急着趕去工作,不能耽誤時間,或者按喇叭也反映出一種優越感吧?但是我在歐洲旅遊的10來天中,一次也沒有聽到馬克按喇叭,而且在經過的8個國家中,好像只聽到馬路上傳來過兩三次喇叭聲。看來歐洲的急性子司機不多。
前面講到的都是一些小事,但是見微知著,我從這些小事中感受到了歐洲交通管理的效能,體會到了歐洲司機及居民的文明品質,也聯想到了歐洲交通事故很少的原因。
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