轉場途中的散文
【一】轉場途中
大興安嶺中的林間空地較多,被人們建成一個又一個的小型農場。
轉場 ——從一個農場,像搬家一樣,將所需物品,轉運到另一個農場。
爲了節約農機寶貴資源,合理利用農業機械的效能。每年的春、秋兩季,都要進行大規模的轉場活動。確保農業生產中的春播和秋收順利完成。轉場中的路線,一般都不固定。有山林之間的天然小徑,也有由馬車或牛車踩踏而成的泥濘小路。而轉場則需要大型農機械,一般由東方紅拖拉機來完成。
我駕駛的拖拉機,東方紅-75,機械狀態比較好,性能穩定,馬力也較大一些,被作爲轉場所用機械首選。
1977年的秋季,轉場開始了。三四十公里的路程,拖拉機需要走上五六個小時。因爲道路一年一變化,且泥濘難走。對駕駛員、對機械,都是一個嚴峻的考驗。稍有偏差,就會造成極大的損失,有時還會造成人員的生命威脅 。
轉場的路線 需經過兩條路線。一是走山路,途徑沼澤地帶,林間空地,翻一道山樑到達目的的。二是走“水路”(橫過兩道河),穿過一片荊棘地帶,途徑較窄的沼澤地帶,然後,翻一側的山樑,最後到達目的的。
兩條路都有極易“拋錨”的危險地帶。如:大片的沼澤地帶,過河地帶,荊棘地帶等。
我奉命走的是“水路”。原因是順路將牽引式收割機,送往河對岸的糧食種植點,收割那裏的麥子。然後,再牽引“貨車”將所需物資,轉場運輸至另一個農場。這需要拖拉機,要橫過兩次大河,穿越佈滿荊棘的危險地帶。好傢伙,困難重重阿。
我駕駛着拖拉機,緩緩的來到大河邊上,停下來。先要“武裝”一下拖拉機,把後橋部分的潤滑槽用黃甘油密封,再把離合器觀察口密封。擡眼一看河水,50多米寬的河道,對面上岸的道口在下游約70-80米遠。若想上岸,唯一的辦法,拖拉機得在大河中央行走70-80米,轉彎調整方向,才能爬上對面的土道(岸邊)上。
在河中央行走時,機車兩邊約50釐米的河水,嘩嘩的、忽高忽低的、鏈軌擠壓河流石子,發出的唧唧咔咔的聲音,加上發動機沉重的夯夯聲,使人感覺“輪船”要“擱淺”嘍。
水中掉頭,是拖拉機十分忌諱的事情。因爲水中掉頭,拖拉機的鏈軌極易脫軌。而這次則必須水中掉頭,才能到達對岸。
我小心翼翼地,一點兒,一點兒地搬動着轉向杆兒。這時,拖拉機好像在“滑冰”,擺動的很厲害。方向對直了,加大油門,拖拉機就像一隻怒吼的“獅子”,拼命地向岸邊衝去。它後面牽引的收割機,被河水拉扯着、推拽着,高大的身體搖晃着,不停地“卡茲卡茲”的呻吟着,跟隨着這頭“獅子”,勇敢地爬上了河對岸的路口。
【二】第二天
第二天,我們牽引着一臺拖車,裝滿了轉場所需物品,踏上了去往另一個農場的`征途。這次過河,難度要小了不少,只是水深了好多。
“瞄準”好線路,加大油門,拖拉機就一頭扎入水中。“譁”的一聲,河水一下子就衝進了駕駛室。瞬間,水就“給鼻子上臉”嘍。情急之下,我們爬上了駕駛室頂部。拖拉機這時候,就像一艘“潛水艇”一樣,只露出個排氣筒和頂蓬。
哇塞!好酷哇!無人駕駛狀態!就像一個機器人,不,就是一個機器人。兩隻“腳”(履帶)不停地、緊緊地撓着河底,在河裏飄呀飄……
“呼”的一下,拖拉機要竄上岸了。我趕忙進入駕駛室中,調整好方向,闖入一片荊棘叢中,這是必經之地。
我停下來,舉目望去:這個灌木叢有點特別,灌木的尖頭,偏偏對着車頭方向,對我們前進極爲不利。拖拉機的車頭,是水箱的位置。水箱很脆弱,怕扎、怕擠、還怕撞。
咳,困難都讓我遇上了。我小心謹慎地、左閃右躲地、像進入了“雷區”一樣,邊“排雷”,邊走着“貓步”。
突然,閃電般的,毫無防備的“喀茲—哐”兩根灌木尖,順着駕駛室的門,直插在我和副駕駛的中間位置。我的手被灌木壓住,動彈不得,拖拉機還毫無察覺的行進着呢。怎麼辦?好在腿還能伸開一點,情急之下,我迅速踹出一腳,蹬在離合器上。好麼,拖拉機收到了停車的信號,停了下來。
這時再看我和副駕駛,兩人的褲腿被刺穿了一個大洞。我們嚇出了一身冷汗,還好,有驚無險。
逃出了荊棘區,拖拉機歡快地跑在鬆軟的、如海綿般的草地上。山坡上的馴鹿、挺着長長的鼻子、楊着長長的臉、非常淡定的,看着我們這個機器怪物。彷彿在說:“幹嘛來了?破壞環境嗎?!”頭上長着,長長花翎的草地山雞也跟着湊熱鬧“唧唧——嚀,唧唧——嚀。”(不歡——迎,不歡——迎)
帶着鬱悶的心情,我們到達了目標地——第四農場。望着被踐踏的小樹苗,被翻扣得“七零八落”的、脆弱的山地植被,又是什麼樣的心情訥?
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