多做一些不爲誰的美文摘抄
作爲一名飛行員,最重要的工作就是保障安全,其中一項工作是在遇到顛簸時及時打鈴提醒機組及旅客。然而有一次,讓人揪心的一幕發生了。
我從監視器裏看到乘務組並沒有因爲打鈴而坐回座位上繫好安全帶,而是繼續爲旅客準備餐食。我爲此又氣又急,指着監視器說:“如果真出了事,應該算誰的責任?”
相比之下,機長看上去十分淡定,他什麼也沒說,而是打電話給乘務組,口氣誠懇又嚴厲:“飛機即將遇到顛簸,請你們坐回座位、繫好安全帶,謝謝。”乘務員終於放下手裏的活兒坐回座位。
我鬆了一口氣,機長耐心回答了我的疑問,他說:“雖然說我們已經打了鈴,理論上已經盡到了提醒的義務,就算乘務員因爲顛簸受了傷,也是她自己對顛簸不夠重視造成的。”機長在這個時候看向我,異常認真地問:“可是你的良心過得去嗎?”
那一刻,我終於明白了機長的苦心。打鈴不是目的,讓乘務組認識到即將遇到的顛簸纔是目的,在打鈴不起作用的時候,我們不能因爲走完了“打鈴”這個形式就“事不關己高高掛起”,而是要認真落實提醒的責任,確保機上人員的安全。
顛簸很快過去了,感覺上並不十分嚴重,似乎不繫安全帶也不會有什麼問題。乘務員再次投入到工作中,動作明顯加快了很多,彷彿是在彌補剛纔耽誤的時間。
我們不知道乘務員對機長“特意的提醒”作何感想,是心存感激,還是抱怨他多此一舉?不過這並不重要,因爲我們選擇多做一些,並不是爲了獲得個人的榮譽或是別人的感激,而是爲了自己的良心。
機長一絲不苟、盡職盡責的做法給我留下了深刻的印象,以後再遇到類似情況,我一定會像機長一樣將這一做法延續下去。哪怕是顛簸並沒有發生,哪怕是乘務員會有抱怨,我還是會選擇“多做一些”,因爲身爲飛行員,就是要杜絕任何影響飛行安全的萬分之一。
某次過站,我出去問乘務組爲什麼還沒有送餐。乘務員不好意思地笑笑,說:“航食還沒有來,其實大家都有些餓了,您能幫忙催一下嗎?”當時距離落地已經過了很長時間,我爲此大爲不解:“航食一直沒有來,你爲什麼不說呢?”乘務員更加不好意思了:“看你們那麼忙,我怕麻煩你們。”
“不輕易麻煩別人”是一個人高素質的體現,可是這一品德放在工作中卻是不可取的`。在機組成員之間,機組與乘務員之間,以及機組與其他地面保障單位之間,大家在各司其職的同時更需要良好的配合,這種配合首先體現在溝通上。我們不能因爲害怕麻煩別人就減少必要的溝通,恰恰相反,我們需要多要求、多詢問、多核實,才能及時暴露問題、減少差錯、提高效率,使飛行能夠更順利地進行下去。
多做一些,不只是竭盡所能執行和落實自己的職責,更要像機器上的一枚齒輪一樣帶動別人一起參與。而對於別人彷彿有些多餘卻完全出於善意的提醒,我們也應該用誠懇的態度向對方說一句“謝謝”,因爲你永遠無法預料下一次的顛簸是否會危及生命。
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