人與路議論文

在學習、工作生活中，大家對論文都再熟悉不過了吧，論文是指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章。寫起論文來就毫無頭緒？下面是小編爲大家整理的人與路議論文，歡迎閱讀與收藏。

人與路議論文1

坐上汽車，車子便一路向西，雖然車的速度及不上週天王唱《飄移》時的速度，但我的確在飄移：我的人隨着車在飄移，我的心隨着路上的山、路上的人也在飄移。

山的開端並不是在車子起程的地方，而是在那望不到邊的遠方，或許這山根本就沒有開端吧，就像在我們的人生中，當我們懂事了，準備開始自己奮鬥的一生時，我們會突然發現，原來我們已經在人生道路的途中了。

時值中午，雖然氣溫在雨後並不是很高，但路上行人稀少，到了兩村之間那一片不會有炊煙的空曠地帶時，路上更是安靜。然而人還是有的，我就看到了一個。一個頭上戴着草帽，肩上掛着揹包，左手拿一捆皮帶，右手提着籃子的婦女。我一眼就明白了，她就是那些走街竄巷賣雜貨的人中的一個。幾十秒後，車子駛到了一處能看到人家的地方了，幾十秒而已。然而，這幾十秒的路程對於那位賣雜貨的人來說，也許就是半小時，甚至一小時的路程。但在這段路程裏，車上的我們收穫了什麼，那位大娘又會收穫什麼呢?高速度許多時候會給我們帶來許多好處。而此時，高速度卻使我錯過了這一段路的景色，錯過了這一段路能帶給我的感動，使我錯過了許多，許多。

那北邊的幢幢高樓遮住了山的大部分，使山只露出了峯。車在移邊，往山那邊望去，山就似波浪一般往你前進的方向猛追着你。到了空曠地帶，山便不動了，無論車的速度是快還是慢，它都不動了。此時，你纔可以清清楚楚、認認真真地去窺探它，此時是否又會想到：人生將那一個個障礙，一個個難題，一個個失敗推向你，就是爲了讓你看清它，讓你明白它的本質。

目的地到了，車停了，然而路上的那座山的終點並未到，路上的人還在走。

人與路議論文2

“蓬生麻中，不扶而直;白沙在涅，與之俱黑”詮釋了一個道理：環境改變事物。然而我卻不這麼認爲。

傑克嗜酒如命且因殺人罪入獄，但他卻有兩個命運迥然不同的兒子：大兒子“繼承”了父親的“優良傳統”;小兒子成績斐然，品行優秀。同樣的環境爲何造就了性格迥異的兩人呢?我認爲是思路決定出路。

大兒子選擇了與她父親同樣的墮落，在他的人生路上，留下了一個又一個的坑洞。小兒子選擇了與他父親相反的積極，在他的人生畫卷上，蘸寫了一筆又一筆的輝煌。思路之於人生，有着不可比擬的重要性。

思路編織着人生。

陶淵明厭棄污濁的官場生活，他選擇了隱世歸野。重回田園，他的生命力美麗綻放。他享受“晨興理荒穢，戴月荷鋤歸”的恬然，他流連“採菊東籬下，悠然見南山”的悠然。他在青山碧水中雕琢了一個全新的自己----拂曉，踏朝露，披晨霧，耕田鋤草;日暮，放舟楫，蕩綠水，漂流青山;夜深，放長歌，嘯胸懷，餘音嫋嫋。過的是花的生活，綻放於光天霽月之下，生長微風細雨之中;過的是鳥的生活，遊息於白雲高山之上，寄身於佳樹芳草;過的是水的生活，快樂地一心奔流;過的是風的生活，隨性地四處遊走;過的是雲的生活，自在地八方漂游。溶溶月，淡淡風，看窗外風停風起，雁來雁往，聞窗前花香瀰漫，他抒寫着自己內心的一份樸實。他的詩具有農人的淳樸，具有放縱的自由，具有天成的清閒----他的詩流傳千古。

思路牽連着未來。

柳永，一位翩翩少年，自小便立下了入仕的決心。可偏偏天意弄人，一首才情橫溢的《鶴沖天》硬是給宋徽宗品出了不一樣的味道。於是，龍手一揮，柳永的名字永遠被剔出了金榜。名落孫山，仕途坎坷，他萬年俱滅。他把失神的目光定格在凌亂的宣紙上，一個信念在他腦海中愈發的堅定。他成了一位專業詞人。於是，有了纏綿悱惻的《蝶戀花》，有了憂傷悲痛的《雨霖鈴》，有了膾炙人口的一首首新詞。

思路決定出路。腦海裏絲絲縷縷的線路就等你用雙手來編織人生，牽連未來。環境不能改變人格，真正能鍛造人格、操縱人生的，是你的思路!

人與路議論文3

有人說，世上本無路，走的人多了，也便有了路；有人說，世上本有路，走的人多了，也便沒了路；

還有人說，時上有路無路，不是走的人多了少了，而是天註定。

命裏有時終須有，命裏無時莫強求。

有人說，世上本無路，走的人多了，也便有了路，路，是人走出來的。司馬遷自己走他的人生路。司馬遷因幫好友說話而惹怒皇帝，慘遭宮刑。但他沒有因此喪失意志，自甘墮落，自我沉淪。而是打起精神，振作起來，用自己的畢生所學，用他的淵博知識，不懈努力，用盡一生的心血，終於成就了一部堪稱“史家之絕唱，無韻之離騷”的《史記》。它是我國第一部紀傳體通史，它開創了我國紀傳體的先河。他的成就，他的人生路，是他自己走出來的。

有人說，世上本有路，走的人多了，也便沒了路。路，被人走沒了，成了死衚衕。條條大路通羅馬，通往羅馬的路不止一條。然而，越來越多的人憧憬那看起來光鮮的路，試問，那條路不是充滿荊棘？

成功的花，人們往往驚現於它現時的明豔，然而當初她的芽兒，浸透了奮鬥的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。

殊不知另闢新境，會迎來一份“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”的喜悅。那些只顧着搶“鐵飯碗”的人不正是錯失了這樣一份美好嗎？

還有人說，時上有路無路，不是走的人多了少了，而是天註定。這樣說的人，喜歡順其自然，喜歡隨遇而安。命裏有時終須有，命裏無時莫強求。他們或是與世無爭的淡泊隱士，他們或是命運早已被安排的富家子弟，他們或是自欺欺人的愚昧啊Q……總之一句話，他們不管有路無路，他們就只知“做一天和尚撞一天鐘”，沒有追求，沒有奢望，只求自在，便好。

我說，世上有路無路，全靠自己！一念，可成，可敗；一念，可失，可得；一念，可死，可活……不是走的人多了，便走出了路。隨大流的人往往不能取得多大的成就，而那些另闢新徑，獨樹一幟的人，走出了自己的風格，自己的路，往往能取得成功。不是走的人多了，便走死了路。千千萬萬的人前仆後繼的走同樣的路：讀書---畢業---找工作，周而復始無聊透頂的生活誰不厭煩？爲生活所迫？不，命運因該掌握在自己的手中，因握起自己手中的劍，過五關，斬六將，去找尋自己的路，去追尋自由。

生命誠可貴，愛情價更高，若爲自由故，二者皆可拋！自由是多麼重要，放飛自己的翅膀，翱翔在自由的天空，去找尋自己獨一無二的路！

我說，走自己的路。

走自己的路，讓別人說去吧！

人與路，是人主宰路，而不是路主宰人！

人與路議論文4

人與路，就像太極雙魚一樣，相互依存互相剋制。

沒有人會放着平坦的柏油路不走，去走旁邊的水溝。所以說，路決定着人的去向。每個人的一生就像一條路，人活一生，就是在這條路上走一生。很多人覺得自己這條路不如別人的好，總是嚮往別人“瞧，他過的多好”。但是路也是有路口的，也許就當你下一次過路口時，你就能走到你嚮往的那條路上。那些比你好的人也許會變得比你更差。人生的大起大落就在你路口的每一次拐彎中，向哪邊拐是自己決定的。人這一輩子有多成功，要看他40歲時有多成功。如果你年輕不努力，在你40歲時連通向成功的路口的影子也不會有。

有人說，這世界上本來沒有路，走的人多了，就有了路。路是人決定的，縱觀眼下的成功人士，沒有幾個是老老實實走自己的路。騰訊老總馬化騰，本來有一份不錯的工作，在社會中也算得上中上等，可是他卻沒有老老實實幹一輩子，自己創業。現在他身價300多億，是中國第5大富翁。所以說人要決定路，不讓自己的發展限制在那麼狹窄的範圍內。

路沒有平坦的，每個人也都會也到挫折。面對挫折，我們不應過分地沉迷於痛苦失意的陰影中不能自拔；面對挫折，我們不應整日浸泡在悲傷痛苦的泥陷中越陷越深；面對挫折，我們不應長期頹廢不振而迷失眼前的方向。遭遇挫折，縮小痛苦，纔是明智的選擇。相反，若一味沉迷於挫折的痛苦中，結果將不堪設想。

不管人和路誰決定誰，人生都是一個奮鬥的過程，只有奮鬥才能取得成功

人與路議論文5

路總是那麼的曲折，但是唯一能夠做的就只有堅持。也許這世間沒有太多的感同身受。卻只有努力與付出！這個世界上，沒有什麼過多的無奈，只是學會欣然接受纔是最好！路需要我們去走，而人生也將會是同樣！在這茫茫人海之中，我們能夠做的也就是隻有現在。也同樣相信，這世界盃並沒有拋棄我們！三百六十行，行行出狀元。相信，這一路我們會走的如此的艱辛！但卻仍舊要堅持。相信，所有的堅持都將會是沒有錯的。唯有初心才能夠做到一切。相信，明天會更好！人與路，靠的'就是相信，相互支援。始終都將會保持一顆執着的心，這樣的我們纔將會是更加的精彩！

人生

也許，在這浩瀚的宇宙之中。我們又總是那麼渺小。的確，人生不是這樣，患得患失讓人有所擔憂，而人生又該何去何從？人生的苦短，我們就更應該的學會珍惜。因爲擁有的時候不珍惜，那邊會是滿滿的遺憾。人生本如此，那就爲了自己，同時也將會爲了命運，把握現在，做到最初。相信我們總是會有滿滿的收穫！人生都將會靠自己的努力走下去，所以，不如意的時候都將會是我們的考驗，那就是做到現在。做到知足就好！也許明天將會更好的接受。人生如此，不奢求，不期待。願我們活出自己想要的生活。不要到以後，總是會感嘆時光的蹉跎。後悔現在的所作所爲。因爲到那個時候一切都晚了！人生沒有所謂的後悔藥，懂得珍惜纔將會是最好！不要總是留下遺憾，相信，人生知足者常樂！

道路

或許，這人生的道路總是那麼的短暫，而我們又卻是那麼的渺小。這道路固然有很多，關鍵他真的活成我們所需要的樣子了嗎？也許道路艱辛總是會讓我們有所猜疑。但這一切，我們卻不能夠事與願違。人生道路又總是有許多，我們真正的做到了就只有現在了。也許最初的我們依舊在吧！但還需要我們自己做起，唯有這樣，纔是最好。道路的艱辛，初心的依舊，相信我們的人生會更加的豐富精彩！因爲心中堅信這信念，能夠做的卻很少。道路卻很多。學會做到現在，才能夠有未來的一切。相信，明天的明天將會更加美好！

人與路，相信初心依舊，方得始終！

人與路議論文6

有人說，世上本無路，走的人多了，也便有了路；有人說，世上本有路，走的人多了，也便沒了路。對於這兩種觀點，我是都持贊同意見的。有人就要問了，這兩種觀點明明是水火不容的，怎麼可以都贊同的呢？別急，且聽我慢慢道來。

一、世上本無路，走的人多了，也便有了路。

又憶起了上小學時，我的家離學校遠，家與學校之間也沒有路，有的只是陡峭的山坡。但上學的孩子多啊，我們一道走出了一條路。起初，那裏長滿了雜草，走了幾遭後，仍然是雜草，但這時的雜草已狼藉一片；後來，在我們日復一日，年復一年的努力下，那裏便有了一條路。

從遠古到今天，在這人類的發展史上，我們也走出了一條路。從四肢着地到直立行走，從茹毛飲血到“吃香喝辣”，從原始部落到奴隸社會，從封建專制到資本專權。今天，在這世界的東方，我們闊步邁進了社會主義，正準備迎接共產主義的到來。這是我們走出的一條道，而原本這條路是不存在的。

我佩服科研界的科學家們，他們用自己的心血汗水，用自己的辛苦努力鋪設了一條陽光大道——科學之路。在有思想的動物之前，世界上本沒有這條路，但自從人類社會誕生髮展以後，在許許多多人士的努力之下，這條路就產生了，並且不斷地成長。從張衡的地動儀到袁隆平的雜交水稻；從托勒密的地心宇宙到哥白尼的日心說；從牛頓的力學定律到愛因斯坦的相對論。這條路不斷成長，這條路上的行人也不斷增多。

可見，世上本無路，走的人多了，也便有了路。

二、世上本有路，走的人多了，也便沒了路。

現在社會上有一種現象：就業難。就業難嗎？的確就業難。在很多情況下也有“路”的因素。現在的年輕人大都想在管理方面做，都想做些“體面”的工作，結果呢，應聘的人太多，便導致了很多人找不着工作。其實，放開眼，工作多的是，但我們被眼前的這條路迷惑了，結果弄了個千軍萬馬搶度獨木橋。這條路本可以讓我們走上工作崗位，但走的人多了，它便不通達了，即沒了路。

再如做生意，這個商人因爲廠裏研發出了新產品，這產品又質優價廉，所以便風行一時，賺取了了大量的錢。其他商家看了，眼饞啊，跟着走。一個個的競相擴大了生產規模。但好景不長，該產品賣不出了，所以便有了接二連三的降價。對該產品的投資生產的確很能賺錢，但這麼多的人一起上，一起盲目的幹，最終導致了失敗。在一個商人的英明領導下，一條致富的路誕生了，但在衆多的商人的競爭下，這條路不存在了，何故?只因爲走的人太多了。

故曰：世上本有路，走的人多了，也便沒了路。

對於世界上沒有的路，我們要勇敢地走出來，對於世界上已有的路我們要選擇的走。

我如此看待人與路。