運輸協議書模板彙總8篇

在生活中，協議與我們的生活息息相關，簽訂協議可解決或預防不必要的糾紛。想必許多人都在爲如何寫好協議而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的運輸協議書8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸協議書 篇1

爲加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關係，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的週轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂並遵守本運輸安全協議。

第一章 鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定

第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防爲主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。

第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。

第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行爲處罰規定》有關港口安全規定的條款。

第四條 行人和機動車輛、機械透過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄杆的關閉狀態，做到“一慢、二看、三透過”，確認沒有火車來往才能透過，嚴禁與火車搶道。

第五條 嚴禁行人爬車和鑽車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

第六條 機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設定防護信號（晝間爲紅旗，夜間爲紅燈，下同）並立即採取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

第七條 發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場並報告有關部門及時處理。

第八條 貨碼及門機巴杆下不準行人通行和逗留。火車透過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴杆在執行的火車上停留和越過，並執行以下協定：

1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，並將裝卸機具停放在鐵路限界外。

2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行並鳴笛警示，直至門吊停止作業爲止。

3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛透過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛執行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。

第二章 鐵司必須遵守下列規定

第九條 機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。

第十條 調動車輛推進執行時，調車人員應在車列前部瞭望，監視列車執行，發現異常情況應立即採取防護措施。

第十一條 在港區線路牽引或推進執行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄杆防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，並停車接受檢查）。

第十二條 嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。

第十三條 港區內調車作業速度最高限制爲：推進執行（車輛在前機車在後部推送）不超過15km/h；單機及牽引執行不超過20km/h。

第十四條 送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。

第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：

1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；

2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；

3、搗勾作業後應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；

4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；

5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。

第十七條 非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。

第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車後進行驗收。

第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。

第三章 作業區應遵守下列規定

第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少於1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少於1.5米。

第二十一條 夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛執行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。

第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行並鳴笛警示，港區機械應立即停止作業並撤離至安全距離外。

第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門採取安全措施。

第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄杆，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理並符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛執行時脫軌掉道。

第二十六條 在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

第二十七條 除因貨位關係，鐵司有計劃壓警衝標送車外，車輛應停於警衝標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩衝設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。

第二十八條 車輛送到裝卸地點後，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，並遵守以下規定：

1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械衝撞起動。

3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

6、僅允許在本線內移動，且不得超過警衝標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。

7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

8、裝載圓木、竹杆、電杆等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車摺合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車後應進行平車。

第三十條 卸車後，卸車工人應將卸空後的車輛清掃乾淨，車門、車窗，端側板關閉妥當，並按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布摺疊整齊，送回指定地點。

第三十一條 裝卸作業完畢後，作業人員應將剩餘貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收後，不得擅自加裝。

第三十二條 機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑑定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現後將故障車輛送原地處理，並由作業 區承擔一切損失。

第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批准後方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。

1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；

2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；

3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；

4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建築物時；

5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建築物時；

6、須佔用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；

7、往線路方向排水，可能造成道牀板結時；

8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；

9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；

10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；

11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。

第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。

第四章 組織領導及實施

第三十五條 爲了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

第三十六條 鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。

第三十七條 違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防範措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。

第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。

第三十九條 本協議雙方簽字蓋章後生效，並於XX年十一月一日起試行。

運輸協議書 篇2

甲方：

乙方：

依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律之規定，遵循平等，自願的公平原則，雙方就本土石方工程運輸協議事項協商一致，訂立本協議。

一、 工程概況：

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工程內容：

二、 工程承包範圍：

清運。

三、 合同期限：

開工日期：

竣工日期：從開工之日計算，1095天竣工。

四、 工程質量標準、合格。

五、 工程量： 1000 萬立方米土石方，運距8-18公里，運輸時間約一年。

六、 工程運輸里程：

土石方運輸，運距。

七、運輸工程執行價格：運距8-18公里，價格元，運輸車輛達到35方拉60噸清運，運距每超1公里每車增加15元。

八、車輛要求前四後八，20xx年後有效手續必須齊全，正副駕駛員需提供一寸藍底照片八張（每車配兩名駕駛員）。

九、車輛調車費的支付方式：

乙方運輸車輛到場甲方需付調車費每輛元，挖掘機每臺

元。（調車費的支付方式甲乙雙方協商後調車）。

十、工程款的支付方式：

進場施工後，第一天早上六點到第二天凌晨六點報工程量，下午十五點前結清工程款。

十一、油料供應：

甲方免費提供油料。

十二、員工的安置：

由甲方提供臨建住房等設施，停車費、伙食費、水電費均由甲方負責。

十三、甲方責任：

如乙方車輛到場後超過48小時不能進場施工的，甲方必須每天每輛車補償800元，駕駛員工資每人200元，如超過72小時還不能進場施工的，車隊可以自行決定去留，返回的一切費用均由甲方承擔。如果車在施工中遇到地方干擾、鬧事，施工中的路保、交警、城管均由甲方負責。如造成車輛停工和人員損失均由甲方負責，按時計算機械和人工工資，賠償標準每臺車800元，駕駛員工資每人200元。如工期完工後，車輛返回的路費均由乙方自理。

十四、乙方責任：

乙方必須嚴格按照規定的時間上車，以甲方有效通知爲準，上車的時間3-5個工作日，如沒有按照甲方的要求上車，乙方賠償甲方每臺車800元，乙方必須按規定提供車輛有關手續和人員資料，乙方進場施工的人員確保無犯罪前科，確保進入工地後一切聽從指揮，遵紀

守法，保守國家機密，遵守交通運輸規定，如有違反者，由乙方承擔一切責任和後果。裝車、運輸、機械人員的安全事故一切由乙方負責。 十五、業主和甲方原因造成工程款拖欠，停工按機械臺班費（挖機24小時每臺1200元，運輸車24小時每臺800元，人工工資每24小時200元）。如甲方工程款拖欠3天以上，乙方有權停工，造成的一切經濟損失均由甲方負責。

十六、其他未盡事宜，雙方根據業主大合同和變更情況，另行補充協議或者協商解決。

十七、協議生效與終止，自簽訂協議之日起，雙方簽章簽字生效，工程結束，甲方全部結清乙方工程款後，此協議自動終止。（車輛手續不合格協議作廢）。

十八、違約責任：按國家合同法執行或者協議解決。本協議一式兩份，甲方雙方各執一份。

甲方： 乙方：

（蓋章簽字）： （蓋章簽字）：

20xx年XX月XX日

運輸協議書 篇3

託運方：_________ ，以下簡稱甲方;

承運方：_______ 船運公司，以下簡稱乙方。

乙方同意甲方託運______貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。

第一條運輸方法

乙方調派____噸船舶一艘，船名______，編號_____ ，船舶有_____ 吊貨設備，應甲方要求由_____ 港運至______港_____ 號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_____ 材料包括，每包體積_____ 立方米，重量____噸。(或_____ 型號包裝集裝箱。)

第三條貨物集中與接收時間

甲方應____年__月__日至__月__日內將貨物集中於____港____號碼頭。由乙方聯繫港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時間

乙方於______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，於__月__日__時至__時將貨物裝完。

第五條運到期限

乙方應於______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。

第六條啓航聯繫

乙方在船舶裝貨完畢啓航後，即發電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用___ 元，由___ 方負擔。

第七條卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起於____小時內將貨物卸完。

第八條運輸質量：

乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。

第九條運輸費用：

以船舶載重噸位計貨物運費_____ 元，空駛費按運費的50% 計____元，全船運費____元。

港口裝船費用，由甲方與該港辦理;卸船費用，由甲方與到達港辦理。

第十條運費結算辦法：

本合同簽訂後，甲方應於___ 年___ 月___ 日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完後，甲方應於__年__月__日付清運輸費用。

第十一條甲方違約責任

1 、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_____ 元。

2 、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_____ 元。

3 、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用______% 的違約金。

4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。

第十二條乙方違約責任

1 、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_____ 元。

2 、乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

3 、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，並向甲方償付損失部分價款______% 的違約金。

4 、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_____ 元違約金，並退還甲方的預付款。

第十三條不可抗力

1 、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

2 、因_____ 級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。

第十四條本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決，或向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

甲方：_____________ 乙方：________________

代表：_____________ 代表：________________

地址：_____________ 地址：________________

電話：_____________ 電話：________________

開戶銀行：__________ 開戶銀行：____________

帳號：______________ 帳號：________________

___ 年___ 月___ 日

運輸協議書 篇4

甲方：東寧地方鐵路有限責任公司

乙方：

一、甲乙雙方就河沙運輸等事宜，經協商達成如下協議：

1、甲方負責乙方河沙的運輸工作，爲乙方提供車輛使用和作業人員，及時將河沙運到約定地點。

2、乙方按照河沙的計劃運輸量及時預交運費，不得拖欠；甲方按每噸14.04元向乙方收取運費。

3、河沙的起運地點： ，到達地點: 。

4、乙方負責河沙的裝車和卸車工作，嚴格遵守甲方所規定的裝卸車一次作業時間，不得超時。

5、乙方在裝、卸車過程中要聽從甲方車站作業人員的統一指揮，嚴格按照甲方所制定的裝、卸車作業管理辦法執行。

6、如因乙方原因造成行車事故或人員傷亡，由乙方承擔相應的法律責任和賠償所造成經濟損失。

7、乙方在裝車和卸車過程中要愛護鐵路設施，如有損壞，由乙方負責維修或照價賠償，並按所造成的經濟損失給予相應的經濟賠償。

二、此協議共三份，甲方兩份，乙方一份，雙方簽字、蓋章後生效，有效期限爲一年，自 年 月 日至 年 月 日止。

三、本協議未盡事宜雙方協商解決，如協商不成可申請仲裁或提起訴訟。

甲 方：東寧地方鐵路有限責任公司

代理人：

乙 方：

代理人：

簽訂日期：20xx年 月 日

運輸協議書 篇5

甲方：

乙方：

甲方因施工需要僱用乙方的 車，爲甲方承擔工程運輸任務。經甲、乙雙方協商達成以下協議。甲、乙雙方共同遵守。

1、甲方提供乙方司機的住宿。乙方車輛的主、副燃油、車輛維修費用，乙方司機的伙食費以及其它一切費用由乙方自己全部承擔。

2、乙方在爲甲方運輸過程中，如出現機械故障、交通事故等造成人身、財產、機械損失和第三者人身、財產損失均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

3、乙方在爲甲方運輸過程中，必須無條件聽從甲方用車人員調配，不能找理由擇路運輸，否則甲方有權終止合同，其後果由乙方全部負責。

4、爲了使甲、乙方雙方合作愉快，約束雙方共同行爲，乙方進場後，將該車作爲履約合同的擔保，合同終止時雙方都能信守合同，沒有其他影響時解除乙方爲甲方提供的擔保，否則甲方申請有關部門進行仲裁。

5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活費、維修費，年底支付乙除燃油外收入的50%—60%。同時要求乙方出具相同面額的合法稅票。其餘部分待工程完工後一次性付清。

6、運費單價

①、起價2。5元/m3（一公里之內），每增運1公里加0。5元/m3·Km。

②、碎石：平均運距15Km，運費：10元/m3。

③、自敖力布江或套白溝運輸砂礫：0。6元/m3·Km。

④、自查幹沐淪河運輸砂礫：0。8元/m3·Km。

7、其它未盡事宜，雙方協商解決。

8、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，自簽定之日起生效。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸協議書 篇6

甲方(託運方):

乙方(承運方):

根據《中華人民共和國合同法》等有關條例，甲乙雙方爲了順利完成本項目土石方運輸工程的建設，本着互利，誠實誠信的原則，在公平，公正，公開的基礎上，雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸協議，協議如下條款;

一，工程地點：

二，工程內容：

三，工程數量： ，

工期 ： 。

四，工程運費及計算方式;

五，結算方式;開工後每日憑運輸單據結算。雙方指定專人負責運輸票據的收集，整理，統計，報表交接。甲方經覈准後以現金支付或轉賬一次性結清。甲方不能以任何藉口對乙方推遲結賬。(注;每天下午 點前結賬)

六，甲方責任

1，甲方工地必須保證有足夠的土方供乙方運輸，保證每天作業24小時，每月作業率達80℅以上(自然災害和不可抗拒的原因除外)。如果由於甲方原因造成停工，甲方補償乙方每輛車每天500元。甲方保證運輸道路暢通，損毀道路要及時修復。甲方應按乙方車輛運輸能力安排足夠挖掘機，不能有多臺輛排隊現象發生。

2，甲方負責土地資源，環保，村委，林業，交通等有關部門的一切相關手續和費用，理順與周邊關係，保障運輸工程順利進行。

3，爲了使車隊正常執行，甲方與地方交警和運管部門達成有關協議，如乙方在正常運輸過程中遇交警，運管部門查扣車輛的，甲方應及時處理，車輛被扣超過4-6小時，需補償乙方每臺每天500元。

4，甲方協調安排乙方停車住宿場地，對業主提供的工棚外所有費用乙方承擔。

5，使用車輛安排;

七，乙方責任

1，乙方提供 m以上雙橋自卸車。雙方簽訂協議後，中途有特殊原因退場，應提前十個工作日書面報甲方，經甲方負責人簽字同意後，結清款項可離開。擅自離開或無故停工的，乙方必須賠償甲方損失。

2，乙方保證進場車輛車況良好，完好率必須達到95℅以上，每月出勤率達80℅以上(自然災害和不可抗拒原因除外)。

3，在任何情況下，乙方不能在施工現場和住宿地惹是生非及從事違反法規的活動，由此所造成的一切後果由乙方有關當事人負責。

4，乙方在甲方保證道路暢通的情況下，乙方應有足夠車輛進場，若乙方不能按甲方要求施工，甲方有權另行安排車隊進場。

5，乙方車輛在運輸過程中，由於自身原因發生事故，由乙方自行負責，甲方只負責協助調解處理。

6，乙方車輛必須服從甲方管理，接受現場指揮的編排和排序，足量運輸。按指定線路運輸，擅自偏離線路發生事故，乙方負全責。

7，雙方簽訂合同之日起 天內乙方車輛必須進場，如果車輛不能按時場，乙方要付給甲方違約金每輛車20xx元。

八，爭議的處理

本協議在履行過程中若發生爭議時，雙方本着公平，合理

的原則及時協商解決。協商無果時尋求當地仲裁機構仲裁。

本協議未盡事宜，雙方應本着友好合作精神協商簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效率。

本協議一式兩份，雙方各執一份。本協議自雙方簽訂之日啓生效。工程結束，賬款結清後自動終止。

甲方：乙方：

負責人：負責人：

身份證：身份證：

簽訂日期 年 月 日

運輸協議書 篇7

甲方(託運方）：_____

乙方(承運方)：_____

爲了嚴格執行藥品GPS管理，確保藥品運輸途中安全並在約定的運輸時限內將藥品送到制定地點，經過對乙方運輸資質的認定和質量保證能力及運輸條件的審查，對運輸過程中質量保證能力的審計，甲乙雙方友好協商，就甲方委託乙方向客戶運送藥品(不包括冷藏、冷凍藥品)事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守：

一、乙方根據甲方有關藥品運輸管理制度的要求，配合甲方對乙方經營資質、質量保證能力、運輸車輛的的審覈、檢查，爲甲方提供有關質量保證能力的一切證明資料，如上門提貨，乙方應提供上門提貨人員的法人委託書及身份證複印件。

二、甲方根據自己發運藥品的質量特性提出藥品發運過程中的注意事項和要求，乙方應根據甲方的要求嚴格執行，確保藥品運輸過程中的質量安全。

三、乙方應及時將貨物發往甲方指定地點，根據發貨地區路途差異，乙方應在附件2填上約定天數(此天數以工作日計，國定假日不計)內送達貨物。逾期未送達貨物的，乙方應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案;避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日爲準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權扣除全部運費並取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期徵詢客戶關於運輸質量問題的意見，並根據反饋意見(包括客戶投訴)，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。

四、合同鑑定後甲方委託乙方運輸時，甲乙雙方應共同檢查藥品外觀質量及包裝質量，確保甲方託運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。

五、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、裝卸和運輸，輕拿輕放，不得野蠻裝卸，確保藥品安全送達。如因運輸不當導致客戶拒收藥品，或藥品損壞、丟失等情況，乙方應按照該批藥品發票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經營資質、代理資格，甲方有權解除合同，取消乙方承運資格，並向乙方追償所受到的全部損失。

六、乙方應配合甲方的售後服務部門及質管部有關藥品運輸質量查詢情況，乙方在藥品運輸途中遇到事故等影響藥品質量的情況下要及時和甲方取得聯繫，避免事故的擴大。

七、本協議一式兩份，自甲乙雙方簽字蓋章後生效，本協議有效期 年。 各區域運輸時限及價格詳見附件。

甲方(蓋章)：__________________

乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________

身份證號碼：____________________

_________年________月_______日

_________年________月_______日

運輸協議書 篇8

物流合同甲方（即託運方）：___________________

乙方（即承運方）：___________________________

根據甲方與乙方的共同協商，在遵循《合同法 》的基礎上，就甲方將發往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：

一、甲方自願將發往全國各地的貨物交給乙方承運；

二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續，以及規範、安全的貨物包裝，並不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔；

三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代爲辦理購買保險，否則由此產生貨損、貨丟，乙方不承擔全部責任；

四、如果貨物在運輸過程中出現包裝損壞、貨品損失等情況必須經收貨人、送貨司機（或者到達貨站經手人）共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應收運費等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；

五、如果出現貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應收費用，()乙方可視情形扣押貨物並達到一個月期限後自行處理；

六、貨物從承運之日起有效查詢日期和索賠期在四十五日內，過期乙方可不承擔任何責任；

七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據實際情況加以協商確定，具體數量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨後所籤的由乙方提供的《貨物託運單》爲準，並以此作爲查詢、索賠、結算等實際操作的依據；

八、補充條款：________________________。

九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執一份；

十、如有出現合同糾紛，在協商解決的基礎上按《合同法》處理；

十一、本合同自簽訂之日起即時生效。

甲方法人代表：______________

甲方單位公章：______________

乙方法人代表：______________

乙方單位公章：______________

________年_______月_______日

物流運輸合同（三）

甲方：____公司簽訂地點：

乙方：簽訂時間：

根據相關法律 規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條 業務模式

甲方根據業務當天___採購實際情況以《物流發貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據甲方《物流發貨單》， 《貨物提單》上的.貨物名稱、規格、產地、數量跟實物確認無誤後進行裝運貨物，並運到甲方指定地點。

第二條貨物運輸定價

自合同簽訂生效當年爲人民幣___元/噸，以後年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用（包括但不限於乙方裝車、轉運、卸貨等產生的費用），但本合同另有約定的除外。

第三條 貨物驗收要求

乙方根據甲方供貨單位拿《貨物提單》，覈實兩張單據跟實物無誤後，將《物流發貨單》蓋章後回傳甲方指定地點，如發現其中單據跟實物不符應立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。

第四條 貨物起運地點

貨物起運點：

貨物到達地：

第五條 貨物承運日期及到達時間

承運日期：乙方根據當天《物流發貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視爲乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限於甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現債權的律師費 、訴訟費等）由乙方承擔；乙方派出的運輸工具和人員的行爲視爲乙方的行爲，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。

貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。

第六條 運輸質量及安全要求

乙方在貨物運輸過程中出現貨物毀損、丟失，調換等。甲方有權根據該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，並承擔由此引起的一切損失，並解除合同 ，乙方不得有異議。

第七條 運輸費用、結算方式

乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發貨單》上簽字蓋章後，乙方司機憑《物流發貨單》去甲方財務辦公室結算，每月___日和___日爲結算日（遇法定節假日順延）

第八條 各方的責任、義務

一、甲方的責任

1、有權要求乙方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物託運後，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向乙方提出變更合同 的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，並相應支付給乙方所需費用。

2、 因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，並以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時在結算日及時結算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用爲由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。

二、乙方的責任

1、乙方收到甲方的《物流發貨單》後，應根據《物流發貨單》上的聯繫方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結合《物流發貨單》上的名稱，數量，規格清點貨物，如發現數量，名稱，規格，材質與實際不符，應及時通知甲方。

2、乙方作爲甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優先承運權；不得推脫運輸。

3、在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知，對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。

4、司機把貨物送達目的地後，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯繫，並將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯繫，並說明原因，若甲方調查發現有不屬實的，有權要求乙方承擔違約賠償責任。

6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質證明書》，銘牌等隨機檔案交給甲方收貨人員。

第九條 違約責任

1、每次發貨前，甲方提供準確《物流發貨單》，作爲乙方去甲方供貨單位作爲提貨依據，由於乙方未按提單要求清點貨物的數量，規格型號、材質及產地提貨導致運輸出現錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與甲方聯繫尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。

4、由於乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間（且沒有取得甲方的認可），每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，並承擔由此引起的一切責任，但由於不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應及時通知甲方並採取措施防止事件的擴大，經雙方協商可適當放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內有三次推託運輸業務，甲方視爲乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止後，合同雙方仍承擔合同終止 前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條 糾紛處理

若本合同在履行過程產生糾紛 ，雙方應協商解決，協商不成的，由甲方註冊地人民法院管轄。

第十二條 其他約定

1、甲方的職工的權限只是監督乙方履行本合同，無權對合同的作出任何修改，更無權收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協議，必須由授權代表簽字並加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現金必須進入甲方的銀行帳戶，所有票據必須有甲方行使票據權利方爲有效，否則均不視爲甲方收到此款項，由此產生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關的補充協議、《物流發貨單》作爲履行本合同的有效組成部分。

甲方： 乙方：

地址： 地址：

電話： 電話：

開戶行： 開戶行

銀行賬號： 銀行賬號：

日期： 日期：