土木類實習報告彙總9篇

在日常生活和工作中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有成文事後性的特點。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編幫大家整理的土木類實習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

土木類實習報告 篇1

實習性質：道路與橋樑工程畢業實習

實習地點：西安地鐵一號線施工現場 實習時間：

指導老師：

現場指導：王志斌經理王猛副總工宋相文技術員

　一、 實習性質

本次畢業實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。透過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神透過本次實習，擴大知識面，將理論與時踐結合起來，提高我們綜合運用所學專業知識，解決工程實際問題的能力。並能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識。

　二、 實習目的

透過在在西安現場的實地實習實踐，使我對地鐵施工中的的短軌枕預製施工技術、框架板施工技術、站場線施工技術,存在問題及解決措施有了更切實的瞭解和認識。這次畢業實習讓我對鐵路相關設施的設計與佈置，有一次實地實踐，激發我們對所學專業課的活學活用，明白一些工地施工現場專業術語，方便以後我們對以後具體開展工作的熟悉度，理論要聯繫實際，平時注意知識的積累和能力的培養。正確面對道橋專業，樹立正確的專業知識學習態度，爲後續的步入社會正式工作打下良好基礎。

三、工程概況

西安市地鐵一號線一期工程西起後衛寨，東至紡織城，途徑未央區、蓮湖區、新城區、滻灞生態區，將三橋鎮城西客運站、大慶路“電工城” 、玉祥門、北大街、火車站、五路口、康復路批發市場、金花路、萬壽路、長樂坡、城東客運站、半坡、紡織城等將大型客流集散點密集地聯繫起來，有力地支撐了東西向拓展的城市發展格局，是西安市軌道交通線網中的骨幹線路。

一期工程均爲地下線，共設19座車站（換乘站4座），在線路起點（後衛寨站）的西北側設西鹹車輛段，在線路終點站（紡織城站）以東設灞河停車場。

軌道1標一期工程施工範圍爲：起點至皁河車站（左線ZDK6+519.060～ZDK10+739、右線YDK6+537.884～YDK10+739）、長樂坡站至線路終點（左線ZDK27+684～ZDK31+861.101、右線YDK27+684～YDK681.101）範圍內的正線及輔助線軌道工程；灞河停車場及西鹹車輛段庫內外線、出入段線及出入場線軌道工程。

　四、 實習時間、內容及地點 按照實習計劃和學校安排，我在原CAD老師兼班主任暨現在的實習指導老師徐老師的牽線下進行了爲期將近二十天的畢業實習，其具體實習時間、內容與地點如下：3

20xx-03-1—03-3

內容：研究圖紙，初步熟悉圖紙。

地點： 中鐵十一局三公司項目部工程管理辦公室

20xx-03-4

內容：熟悉現場

地點：西安地鐵一號線施工工地現場

20xx-03-5—03-10

內容：在工地現場跟着老師傅一起幹活，隨同技術員等項目管理人員，熟悉相關業務，熟悉地鐵施工工地現場

地點：西安地鐵一號線施工工地現場以及中鐵十一局三公司項目部工程管理辦公室 20xx-03-11—3-16

內容：重點關注短軌枕預製施工技術、框架板施工技術、站場線施工技術,存在問題及解決措施以及將圖紙準確地應用到施工實際

地點：中鐵十一局三公司項目部工程管理辦公室以及西安地鐵一號線施工工地現場 20xx-0-17—3-18

內容：在現場進一步回顧以及到東項目部的交涉

地點：地鐵施工現場以及中鐵十一局三公司東西項目部

土木類實習報告 篇2

透過本學期對土木工程施工的學習，我初步掌握了關於施工方面的知識，但是由於書本上的知識和實際運用上的差距，有寫內容並不是理解的很透徹。同時，由於技術的快速發展，有些書本上的知識已經落後於生產實際，甚至已經被淘汰，因此，此次關於土木工程施工的實習顯得尤爲重要，透過這次實習，可以用實踐檢驗、鞏固所學知識，並能將各個方面的內容融會貫通。

一、實習目的：

1. 透過參觀增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。

2. 理論聯繫實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加感性認識。

3. 透過親身參與，培養自主發現問題、自主解決問題的能力。

4. 透過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，並且瞭解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。

5. 解我國目前施工的工藝和水平，爲以後的學習和工作打下基礎

6. 與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

二、實習要求

熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作

實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所佈置的任務，仔細聽老師的講解;

2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等;

3、在實習結束後認真整理所得，提煉出對今後學習工作有益的精華;

4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面實習;

5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;

6、利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

三、實習內容：

在施工現場，已經有部分樓主體已經完工，另外一部分仍在建設。兩座樓中間有一個基坑，部分在已進行完防水處理，另一部分在綁紮鋼筋。藉此，張老師給我們講解了在基礎防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。

(一)基槽開挖施工工藝：開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土

(二)防水卷材施工注意事項：1、基層處理：塗刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃乾淨，並用乾淨的溼布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。2、如果是SBS或APP可以用水泥砂漿做一層保護層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或塗一下效果更好。4，打結處水泥砂漿必須要足，打結(接縫)十釐米。5，轉角不能做成圓的，以免無法鑲貼瓷磚。

(三)基礎底板及基礎樑鋼筋工程的施工工藝：1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3. 底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

在一棟已經完工但還未驗收的樓上，牆上有模板拆除的痕跡。我們又結合了課上學習的模板工程的知識，更進一步的瞭解了模板工程的施工工藝以及注意事項。

(一)模板的安裝工藝：

1. 牆、柱模板安裝：在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

2. 樑、板模板安裝：(1)在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。(2)安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。(3)樑、板起拱：先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線;根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。

3. 預埋件、預留洞：在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

4. 樑板後澆帶模板處理：支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5. 頂板後澆帶模板安裝：塗刷隔離劑：(1)隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。(2)牆，柱，樑側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。

(二)模板拆除時注意事項：

1、不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;

2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;

3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。

4、牆、柱及樑側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。牆、柱模板拆除後，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

5、拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或透過同條件養護試塊進行控制。

6、樑、板底模拆除：樑、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%;大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆除。

7、懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。

9、後澆帶的樑、板模板與其它樑、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆築後，方可拆除。

10、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。

四、結束語

透過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。因此，我以後會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成爲一名合格的工程技術人員。

最後感謝老師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以後再接再厲，表現的更好。

土木類實習報告 篇3

暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實習機會。自到達xx工地起實習40餘日，所學所得頗多，應要求攢此實習報告。

實習項目：xx市xx立交橋。

一、實習工地概況及工程進度

1、工程設計資料

xx立交橋修建於xx市南環路（柳邕路：城市快速路）及G209國道（柳石路）交會處。採用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋爲預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。

2、工程實地情況

xx立交橋位於城郊結合部，又是兩城市主幹道交會，再加上週邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處爲峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十餘起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，並有房屋拆遷滯後等問題。

3、工程進度文章轉載自: 實習報告頻道 原文地址:暑假土木路橋實習報告

由於工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由於匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

二、實習期間主要負責：測量內外業

實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

實習其間的主要測量項目：

1、路基鋪築的高程、橫縱坡的控制

立交橋匝道標準設計路段（新建）爲70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別爲25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。測量主要爲路基施工放出道路邊樁及坡腳樁並測量出樁的高程，爲施工提供高程數據支援並控制道路的橫縱坡。

2、關於橋樑的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置並通氣孔位置。主要施測的是樑橋支架，透過座標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，並與支架搭設後測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣

頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過爲頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。

4、內業

主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，座標等等數據進行整理並歸檔。並透過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

三、測量具體內容及相關的資料

1、跨線橋

xx立交橋跨線橋位於R=20xx圓曲線上，局部有加寬，跨徑佈置採用墩臺平行佈置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關於跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

a、 地基處理

防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數據爲清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，並設定2%橫坡再在上面做10cm厚C20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，內業時這部分數據完全採用“宏”透過Excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導。“造假”也算是實習中所見所得吧——算是瞭解現場施工的一部分吧。

b、支架搭設

跨線橋支架採用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面採用Φ48Ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫杆間距爲1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別爲1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，並測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，透過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的範圍內則透過橋面的水準測量得到。

c、支架預壓

支架預壓材料爲袋裝中沙，根據樑施工順序的方向逐步進行，便於流水作業。然後根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

土木類實習報告 篇4

新學期開始，前兩週我們就得完成課業中一項重要的課程——專業生產實習。學校爲我們聯繫了實習單位，當然也可以自己尋找理想的實習單位，而我則是學校安排的實習單位，我所去的實習單位名稱爲湖光山舍，是一個別墅區，位於丹徒新區，環境很好。

兩週的學習中，基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等這幾項混個凝土結構工程都得到了瞭解親臨現場的體驗，從中真的學到了許多東西。

首先是基礎工程。由於基礎是整幢樓最爲關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。

其次是鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分爲熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分爲HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335爲最常用的兩種鋼筋。

因爲混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。爲了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

接着介紹的是模板工程。混凝土結構的模板工程是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分爲本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。

模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用範圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎麼安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用範圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。

最後是混凝土工程。混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。

混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。爲保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。

混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

非常感謝**建工集團有限公司爲我提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。經過了爲期4周的實習，也讓自己成熟了許多，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成爲一名合格的建設者！

土木類實習報告 篇5

實習的目的

1. 透過認識實習增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。

2. 理論聯繫實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加對這一行業的感性認識。

3. 透過親身參與，培養自主發現問題的能力、自主解決問題的能力。

4. 透過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，並且瞭解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。

5. 瞭解我國目前施工的工藝和水平，爲以後的學習和工作打下基礎 。

6. 與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

實習的要求

熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。

實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所佈置的任務，仔細聽老師的講解;

2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等;

3、在實習結束後認真整理所得，提煉出對今後學習工作有益的精華;

4、實習結束前寫好實習報告。

20xx年3月，我在*****建築有限責任公司****新校區項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。透過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並透過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。透過這次實習使我學到了很多知識：

(一)、基礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮

1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(二)樑鋼筋的綁紮

1. 在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2. 先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

3. 框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

4. 箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤爲135°，平直部分長度爲10 d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度爲5d。

5. 樑端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6. 樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁紮

1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3. 在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應爲15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

土木類實習報告 篇6

實習：顧名思義，在 實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。

一、實習目的與要求

認識實習是土木工程專業教學計劃中的重要組成部分。它爲實現專業培養目標起着重要作用;也是畢業後參加實際工作的一次預演。

認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現場施工和管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程，以及《鋼筋混凝土結構基本構件》，《地基與基礎》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程;在實習中應深入土木工程施工現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求爲:

1、透過實習瞭解建築構造，結構體系及特點;瞭解某些新建築，新結構，新施工工藝，新材料和現代化管理方法等。豐富和擴大學生的專業知識領域。

2、透過生產實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容。瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。

3、透過現場實習瞭解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所瞭解。

4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。

5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽研科學技術爲祖國現代化多作貢獻的思想。學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所瞭解。瞭解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。

二、實習內容

1、看懂實習工程對象的建築，結構施工圖;

瞭解工程的性質，規模，生產工藝過程，建築構造與結構體系，地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。

2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);

①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法，主要承重結構施工方法，屋面工程以及施工技術措施等)，並獨立完成部分工作。當已有施工方案時，可透過熟悉方案並結合現場實踐提出個人見解。

②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖，當已有此兩種資料時，可透過瞭解編制方法，執行情況和現場管理等提出個人見解。

③完成單項作業設計工作(模板配板設計，土方工程施工設計，整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計，構件預製與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等)。

④參加或熟悉施工預算的編制。

⑤參加施工項目管理實施規劃的擬定。

3、學習1~2個主要工種工程的施工方法，操作要點，主要機具設備及用途，質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;

4、瞭解施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

5、瞭解新技術，新工藝，新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範;

6、參與現場組織的圖紙會審，技術交流，學術討論會，工作例會，技術革新，現場的質量檢查與安全管理等;

7、瞭解在施工項目管理中各方(業主，承包商，監理單位)的職責;

8、瞭解施工項目管理的內容和方法。

土木類實習報告 篇7

一、引言

工程地質學是研究工程活動與地質環境相互租用的一門學科，它把地質學應用於工程實踐，透過工程地質調查與理論性綜合研究，對工程所在地區的工程地質條件進行評價。由此可見工程地質學的實習是至關重要的，大的工業需要的礦產資源、農業所必須的礦物材料、國民經濟先行官的交通運輸研究。需要地質工作者去調查研究，使我們更加合理的去運用資源。

二、實習目的

透過野外實習瞭解大自然，認識大自然，將基礎理論知識與實踐活動相結合。是工程地質實習的目的所在。

三、實習地區情況簡介

土木工程地質的實習基地位於土默特左旗萬家溝地區。該路線對於山區公路頗具代表性，諸如路線勘測、過嶺高度選擇、橋、涵、隧道的定位、路塹及邊坡的開挖等。萬家溝地區的基本地質情況簡介如下：

1) 自然地理概況如下：太古界、魏家窯子羣石英片岩組、元古界、馬家店羣大理岩組、中生界、侏羅紀大青山組、新生界、第四系全新界

2) 區域地質構造：萬家溝測區內廣泛出露的是一整套前震旦紀的變質岩系。由於構造應力作用的結果，岩石的變質程度大、節理髮育、岩層陡立，多數近於直立。其構造極爲複雜，斷裂十分多。

3) 區域地質簡史：該地區長期處於上升狀態，自太古代接受魏家窯子羣沉積後，地殼上升而使沉積間斷並伴隨着有構造運動，造成魏家窯子羣石英片岩組與馬家窯店羣大理石組角度不整合接觸，新時代時期，萬家溝地區出現了三級階地，四級在第四紀地質歷史時期中處於持續的間歇性的上升，由此形成了多級階地。

4) 區域地貌形態、類型：1、山嶺地貌，構造剝蝕低山區2、構造侵蝕峽谷地形3、河流侵蝕堆積階地4、河漫灘及山前衝洪積平原。

5) 區域水文地質條件：由於長期的構造運動的變動的影響，加上強烈的物理風化作用，形成了以裂隙水爲主，其次爲風化裂隙水，均以下降泉的形式向河流下泄，個別的地段也有以上升泉的形式出現。

四、實習內容的記錄

時間：20xx.6.11

路線一：基地（舊水委會）——廟溝——返回

（一）、觀測點

①、地層：侏羅紀系大青山組、馬家店羣大理岩組，變質岩，變晶結構，塊狀構造，風化程度爲微風化或中等分化。

②、斷層的發育程度：沒有發育完成

③、斷層的產狀就由斷層面的產狀確定

④、處理方式：地表清除或錨固

⑤、主斷層的產狀三要素：走向80度 傾向167度 傾角50度

（二）、觀測點

①、地層：侏羅紀大青山組 中生代 侏羅紀 大青山組

②、巖性：沉積岩系，包括礫岩，砂岩，頁岩

③、風化程度：中等風化

④、根據傾角判斷其影響範圍

⑤、馬家店羣大理岩組與侏羅紀大理岩組呈角度不整合接觸

⑥、透過沉積岩的接觸關係可以判斷沉積岩的相對地質年代單位

⑦、產狀的三要素：走向101度 傾向14度 傾角65度

（三）、觀測點

①、巖性：沉積岩系；砂岩、頁岩；有凹陷，風化程度：中等風化

②：右翼爲人工治理邊坡，左翼人工天然邊坡

③、處理方式：半填半挖，邊坡的傾角小於岩層的傾角基本穩定

④、同樣一條路線，選在左翼，佔地面積小，防護量低，穩定性好，對環境影響小，但一次性的投入較大，路線選在右翼則與上相反。

（四）、觀測點

觀察斷層的發育

①、根據斷層面上的擦痕來判斷斷層的存在

②、擦痕：巖體的移動後所留下的痕跡，從擦痕的大小可以判斷這個巖體的滑動方向爲向下運動；下盤向上運動，上盤相對向下運動，則該巖體所處的段刺蝟正斷層。

（五）、觀測點

細砂岩的性質

①、膠結鉤：鐵質

②、顏色：暗紅色

③、巖性：含卵石

④、風化程度：弱風化或中等風化

⑤、構造：裂隙的分佈與發育，裂隙只破壞巖體的強度，沒有破壞巖體的連續性 ⑥、此處巖體的裂隙屬於張裂隙的範疇

（六）、觀測點：成因類型

1、類型，此處山體的土層的產狀風不如下：

①、山頂：殘積層、礫的磨圓度爲棱角狀、無層理、無極配

②、山腳：坡積層、礫的磨圓度爲棱角狀、微具斜層理、基本無極配或級配較差 ③、腳下的土層：洪積層、具層理，但層理雜亂、礫的磨圓度爲圓狀

2、坡面岩石：孤巖，抗風化能力強、具有不均勻沉降的現象

時間：２０１２.６.１２ 路線二：沿左岸——萬家溝水庫壩址——沿右岸——返回

（一）、觀測點：

區域構造簡史

由於構造運動的發生，巖體在整個方向發生了倒轉的現象，如圖所示；有魏家窯子羣與中生界侏羅紀大青山組呈角度不整合接觸。曾有地殼上升並沉積，間斷造成魏家窯子羣與中生界侏羅紀大青山組之間的角度不整合接觸。此後越過了漫長的古生代直到中生代侏羅紀晚期地殼沉降接受沉積形成了大青山組。

（二）、觀測點

斷層的產狀：

１、太古界魏家窯子羣的石英板岩組、石英片岩組。花崗岩的岩脈很清晰，緊挨着的是一個斷層，風化程度較低，並且是一個剛剛發育的斷層

２、相對的新老關係：

①、斷層是最晚形成的

②斷層產狀的測量

土木類實習報告 篇8

一、 目的與要求

目的：1）、初步認識與瞭解土木工程包含的內容；

2）、認識與瞭解腳手架工程，模板工程，鋼筋工程，混凝土工程，砌築工程，裝修工程，安裝工程；

3）、認識工程圖紙的類型與重要性；

4）、瞭解工程最基本的組成部門；

5）、與工作人員討論簡單的工程經驗；

6）、把理論實際化，把抽象的課本知識轉變成現實的實際經驗；

7）、認識工程中使用的工具與作用，土木認識實習報告。

要求：透過加2#留學生樓和加3#研究生樓工地的參觀，對於腳手架工程，模板工程，鋼筋工程，混凝土工程，砌築工程，裝修工程和安裝工程有一個比較全面的系統的感性認識，進行從理論到實踐，再從實踐到理論的過程。提高個人的綜合素質和解決實際困難的能力。

二、 工程概況

工程名稱：**理工大學下沙校園區學生公寓加建2#樓工程

建設單位：**理工大學

設計單位：**城建設計集團

施工單位：**華廈建設集團有限公司

監理單位：**榮陽建設監理有限公司

結構類型：框架—剪力牆結構

層數：地下一層，地上十六層

建築面積：19110平方米

工程造價：2913.1589萬元

質量等級：合格

開工日期：**年09月10日

竣工日期：**年09月05日

三、學習體會與總結

爲期八天的認識實習，在今天就告以段落了。在實習開始之前，我還不在意這次實習，因爲我也去過不少的工程。以前和我父母也經常在工地出入，不管是什麼項目經理辦公室，還是技科室，我都不知道待了多久了，在辦公室裏看人家畫CAD，別人在看圖紙，我也去湊熱鬧，我想工地對於我已經不是什麼陌生的地方，就算是水電安裝，還是管道安裝，我也看見過很多了。所以，對於我這次實習，我根本就沒有怎麼在意。

不過從第一天走進工地，這個思想就不在我的腦海裏了。因爲我以前在工地裏是坐在辦公室裏的，是有父母管着的。現在是一個人赤裸裸的在工地上，就安全這方面就有很大區別，實習報告《土木認識實習報告》。以前這個我父母已經給我考慮好了，現在我要自己來注意這個安全，觀察周圍的事物，瞭解和觀察工地的細節，因爲一個不小心可以能會讓自己遺憾終身。等着監理來到二樓，我仔細聆聽了他講解的知識，發現自己在課堂上聽到的太理想化了，太不合實際情況。不過又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂他在講什麼。原來這個就是理論與實際相結合吧，怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做爲一名本科大學生，這個還不是自己所能作到的，不過自己已經有這個概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以後要從哪裏發展，自己需要做什麼。

事物本身是很醜陋的，就像加3#，進去就是一些鋼筋，很亂很髒，裏面好象很危險，沒有任何的安全感，要是自己一個人進去，恐怕我是不願意的。可就是這些不起眼的東西，那完成了一幢幢高樓，成爲我們所喜愛的美麗公寓。事物不能只看見外表，我們要向前看，可能在不久的將來，醜小鴨變成了小天鵝。我們遇到一些不如意，受到挫折的時候，可能結果卻是很美好的，就要看你想不想克服眼前的困難，想不想走出眼前的困境，不是有嗎，凡事都是有兩面的，我們要往好的一面看，山重水複疑無路，柳岸花明又一村嘛。

不管是什麼行業，自己在什麼崗位，都會有一定的管束，有一定的規範約束自己。工人有自己的上下班時間，要是沒有按時工作，恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業，考試起碼要透過。老師每次上課要做好備課，工作時間也是很準時的。就算是在企業裏工作的，還是在外面跑的，也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對於這件事的重視程度的一個重要標準。在各行各業，一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就，也不會被別人所認可，更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺。可有時候就不一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰，這樣的懲罰可能還是比較小的，假如你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味着你爲這個投標所做的努力化爲烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就裏你而去。這樣自己會有多麼的心疼，自己會恨自己。

我們現在還小，要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發生不幸的事情之前努力完善自己，讓一些慘重的案例不發生在我們自己的頭上。我們學會借鑑歷史，懂得歷史，不讓歷史重演。

四、展望

在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能爲自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，我的世界太渺小，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個複雜的社會。於是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的.人，我就要成爲這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什麼競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點，社會上的弊端。這可能就是我以後的努力方向，也有可能是我一生不再觸摸的領域。

土木類實習報告 篇9

這次實習期一共五天：結構和施工四天，建築一天。

實習的工程項目有：重慶教委辦公樓、重慶南坪四公里換乘樞紐、重慶後勤工程學院新校區、重慶大學虎溪校區圖文資訊中心和學院綜合樓、重慶大學建築館

結構

一、結構選型

本次實習工程項目多爲多層結構。對於多層結構而言，在重慶地區，採用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力牆結構。

框架-剪力牆結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建築功能的要求；剪力牆則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利於提高結構的抗震能力。

二、結構佈置

1、平面佈置

結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近，以減小結構的扭轉反應。重慶地區主要的地震設防烈度爲6度，因此建築物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建築平面都並不規整，不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者透過靈活的設縫和柱網的佈置，將不規則的建築平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

在抗震地區設縫應爲防震縫，平面形狀複雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫。

2、豎向佈置

豎向佈置的要求是：結構沿豎向（鉛直方向）應儘可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由於本次參觀的工程項目都屬於多層建築，因此在豎向佈置上的要求體現得並不多。

三、基礎設計

任何建築物都建在地層上，因此，建築物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建築物影響的那一部分地層稱爲地基，建築物向地基傳遞荷載的下部結構稱爲基礎。

進行地基基礎設計時，必須根據建築物的用途和設計等級、建築佈置和上部結構類型，充分考慮建築場地和地基岩土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。

本次實習中各工程採用的基礎形式，既有柱下獨立基礎（淺基礎）又有樁基礎（深基礎）。以重慶市教委辦公樓項目爲例：該項目處於嘉陵江畔，地質條件複雜，同時地下水位較高，並根據綜合評價，採用承臺樁基礎最爲適宜。重慶南坪四公里換乘樞紐的一幢配套用房也採用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這裏的樁直接與地基樑連在一起，取消了承臺，二者類似柱與樑的關係。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規範的前提下，還是有很大的自由度的。

四、柱網的佈置

柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的佈置對整個建築結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。

柱網布置應滿足以下幾點要求：

1、滿足生產工藝的要求。

2、建築平面佈置的要求。

3、柱網布置要使結構受力合理。

4、方便施工。

五、承重框架的佈置

柱網確定後，用樑把柱連起來，即形成框架結構。樑柱剛接構成雙向樑柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有樑拉結，故應在房屋縱橫向均應佈置框架樑。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但爲計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。

橫向框架--由建築物短方向的樑柱組成。

縱向框架--由建築物長方向的樑柱構成。

兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對於樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分爲三種：

（1）橫向框架承重體系： 橫向框架跨數往往較少，有利於增加橫向房屋抗側移剛度；縱向連繫樑截面尺寸較小，有利於建築的通風采光。

（2）縱向框架承重體系：適用於大空間房屋，淨空高度較大，房屋佈置靈活。

（3）縱橫向框架混合承重體系：各杆件受力較均勻，整體性能較好。

施 工

大三暑期學校已經安排了我們進行一次爲期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建築機械設備，人員組織，施工方法，技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計，因此，我們的實習重點是放在施工組織設計上的。

一、施工組織設計

施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性檔案，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工後施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。

施工組織設計的基本原則：

①配套投產，根據建設項目的生產工藝流程、投產先後順序，都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產；

②確定重點，保證進度；

③建設總進度一定要留有適當的餘地;

④重視施工準備，有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭；

⑤選擇有效的施工方法，優先採用新技術、新工藝，確保工程質量和生產安全；

⑥充分利用正式工程，節省暫設工程的開支；

⑦施工總平面圖的總體佈置和施工組織總設計規劃應協調一致、互爲補充。

施工組織設計一般分爲三個階段：1、施工條件設計(或稱施工組織基本概況)；2、施工組織總設計；3、各個建築物等單位工程的施工設計

二、施工進度計劃

施工進度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上，根據相應完成的工程量，對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關係以及所需的勞動力和各種技術物資的供應所優質的具體策劃和統籌安排。編制一份科學合理的施工進度計劃，協調好施工時間和配置關係，是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。

施工項目進度計劃的編制的基本要求

1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成，努力縮短施工工期。

2、保證施工的均衡性和連續性，儘量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現場工作面的停歇和窩工現象。

3、儘可能的節約施工費用，在合理範圍內，儘量縮小施工現場各種臨時設施的規模。

4、合理安排機械化施工，充分發揮施工機械的生產效率。

5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當等人爲因素造成時間損失和資源浪費。

6、保證施工質量和安全。

三、施工平面佈置

1、施工平面佈置的意義 施工場地平面佈置是施工組織設計的重要組成部分之一，它對指導現場文明施工有着重要的意義。否則，施工場地佈置不合理會造成施工秩序的混亂。一個項目的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工，各自承擔不同的任務難免會互相干擾，再加上施工場地佈置得不明確或考慮不周到，施工過程中就有可能佔用其他隊伍的施工場地，影響其他隊伍施工，就會產生糾紛。許多材料、機械需要存放，進行施工場地平面佈置時如欠全面考慮，就可能出現存放位置佔用了建築物的設計位置等等，這些都會影響施工進度而增加施工成本。由於施工場地佈置粗糙直接影響施工安全，並容易發生觸電、失火、水淹等危害，造成經濟損失和人身安全事故。因此，必須要充分重視施工場地的佈置。

2、施工平面佈置的作用

1）確定生產要素的空間位置。

2）項目施工過程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工。

3）可使施工所需各種資源及服務設施，相互間有效的組合和安全執行。

4）減少場內物、料的二次搬運費、降低施工成本。

5）施工現場平面佈置圖是現場平面管理的依據，現場調度指揮標準。

3、施工平面佈置圖

施工平面佈置圖是建設項目施工階段建設區域平面佈置的一種簡明圖解形式，用以表示在建的建築物、構築物和現有的建築物、構築物以及爲施工服務的臨時性的生產、行政和生活用房、機械設備、塔吊軌道、室內和露天倉庫、道路(鐵路)、給排水管線、電力和熱力網及其他管線的相對平面位置。

建 築

我所要做的設計是三段式：建築、結構、施工三個部分都要自己完成。其中建築設計對我來說是一片空白，平常瞭解到的也就是進行建築造型和功能的劃分。但是到底如何設計，如何進行劃分，我是一點頭緒都沒有的。一切都是從零開始。

建築實習是在我校比較有特點的建築館進行的。這座建築館算是建築系最原始最真實的一個教材，整個建築融合了建築設計的許多要點，當然在實習過程中也體驗到了它的缺點。所以它是我們進行建築實習的最佳對象。

實習所瞭解到的要點如下：

一、入口設計

建築物的入口既要滿足客觀的結構構成，又要產生主觀性質的情感的美學意義，但是最重要的是滿足功能要求。

比如建築館門口的大踏步設計。它具有以下功能：

1、人員集散地

2、解決高差

3、入口造勢要求

二、立面設計

立面設計應根據初步確定的房屋平、剖面的內部空間組合關係作爲設計基礎。

1、應反映出建築的性格，即建築的使用性質

2、應反映內部空間及其組織情況

3、應反映自然條件和民族特點的不同

4、應反映基地環境和建築規劃的總體要求

三、中庭

中庭通常是建築內部的庭院空間，形成具有位於建築內部的“室外空間”，是建築設計中營造一種與外部空間既隔離又相連繫的特有形式。

中庭也是一種交流空間，這裏可作爲集會、慶典、展示的場所，有着豐富建築物功能的作用。

四、灰空間

灰空間最早是由日本建築師黑川紀章提出。其本意是指建築與其外部環境之間的過渡空間，以達到室內外融和的目的，比如建築入口的柱廊、檐下等。也可理解爲建築羣周邊的廣場、綠地等。

按照我的理解，就像灰色是黑白的過渡色一樣，“灰空間”就是封閉空間與開放空間的中介，或者說是內容與功能不同的空間之間的過渡空間。由於它的存在，衝破了封閉空間的制約而爭取與戶外空間取得更加廣泛的聯繫，從而使主體與客體情景交融。

五、平面設計

平面設計是建築設計的開端，對建築物的整體效果起着至關重要的作用，因此平面設計中要注意解決以下幾個方面的問題。

①各功能用房是否滿足使用要求。

③各功能用房之間是否聯繫方便、相互影響較小。

③建築平面與周圍環境是否協調。

④建築設計是否經濟合理。

⑤建築平面是否滿足國家強制性標準的要求。

⑥建築形象是否有鮮明的個性。

各類民用建築的平面主要由使用部分，交通聯繫部分和結構部分組成，其中使用部分和交通聯繫部分是平面設計所關注的重點。

總 結

實踐是理論聯繫實際的過程，本次實習使我加深了對結構概念的理解，從另一個更高層次的角度去看待施工，第一次接觸了建築設計，瞭解到了一些設計過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當中，瞭解到了許多有用的概念和理論。同時也發現了自己知識掌握和認識上的一些問題。

本次實習使我更加明確了設計的任務和過程。我將盡量把這次實習所得，靈活的運用到即將開始的畢業設計當中去。