【推薦】專業實習報告模板錦集六篇

在現在社會，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編整理的專業實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。

專業實習報告 篇1

在爲期近兩個月的暑期實習中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再進一步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次暑期實習內容包括：機電專業元器件的認識、感應電路板的測試與維修和電路的焊接。本次實習的目的主要是使自己對機電專業元件及電路板焊接有一定的感性和理性認識;對機電專業技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛鍊自己的實際動手能力能力，使自己的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，將自己培養成具有分析問題和解決問題的能力的應用型人才，爲自己以後的順利就業作好準備。

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分爲面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中，深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上，決不能過於依賴進口。

在以前學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重自己的動手鍛鍊。而這一次的實習正如老師在實驗課上所講：沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。我的這次實習就要求自己跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，透過這個實習我也發現有些事看似難實易。在學校我動手最多的只是將元器件安裝在電路板上，而在這理卻要將順壞的元器件拿下來，獨立元器件還好拿一點，但要將集成塊拿下來並不是一件容易的事。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

總的來說，我對機電專業這個專業是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小製作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在我卻能把一塊壞的電路板給修好。每次完成電路板的維修，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。第二，這次暑期實習，是以自己動手，掌握一定操作技能並親手測試、調試、維修爲特色的。它將基本技能訓練和創新啓蒙有機結合，培養自己的實踐能力和創新精神。作爲職業學校的學生，作爲國家重點培育的技能人才，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

專業實習報告 篇2

在大學裏，我一直在不斷的努力，我相信我可以做的更好的，可是一直以來我沒有很大的進步，我好像進入了瓶頸期。我學習的是計算機技術專業，現實的情況是，只有計算機技術十分好，在社會上纔可以做的更好，我需要更多的經歷和實踐來參加我的專業，那樣我纔可以做的更好!

我開始到青島xx計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部實習。在部門領導和同事的指導幫助下，我慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，並學到了許多計算機維護知識。

xx集團是以xx集團公司爲投資母體組建的國內大型專業電子資訊產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、xx電器公司，發展成爲國內著名的大型高新技術企業集團。

xx公司的服務承諾是：

在設有xx計算機維修服務站的地區實行三日內修復的服務。

全國聯保，計算機出現故障時，用戶可憑《品質保證書》在最近的xx公司最近的各級xx維修部以及各個授權維修中心獲得維護服務。

終身維護，爲徹底解決顧客的後顧之憂，對於超過保修期的xx計算機，由用戶和任何一家維修中心(站)簽訂協議，則可享受終生維護。

免費維修，在計算機不見保修期內且在正常使用下的故障，免收部件的成本費用和維修費用，超過保修期，免收服務費，只收成本費。

保修期的第一年內，正常使用過程中的計算機出現故障時，只需播打xx計算機公司設在該區的服務熱線，即可預約時間，並且在預約時間享受免費上門服務。

剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，

讓我對公司運營情況和計算機維護--特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，關係到企業參與全國範圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。

在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝青島xx計算機公司，感謝技術服務部給我這樣一個寶貴的實習機會，在我完成這個計算機實習報告的同時，也讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好一頁!

在不斷的成長中，我相信我可以做的更好，只是時間的關係，我還沒有得到更多的經歷來參加實習，我相信在不遠的將來，我就可以做的更好，這是毋庸置疑的。一直以來我都十分的努力，現在我的實踐纔開始上路，我相信在不遠的將來，我就可以做的更好了，我會一直不斷的努力下去的!

專業實習報告 篇3

爲了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成爲能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才，從20xx年9月份開始，汽車專業部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了爲期近半年的實習工作，現將實習情況及效果總結如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但並不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在於運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，並透過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便爲完善教學，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重於對口實習工廠，目的就在於讓學生透過親身實踐，瞭解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業工作。透過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑑於此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放鬆自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，儘快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，瞭解企業執行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前透過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，瞭解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，爲最終走向企業奠定堅實的基礎。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規章制度，服從實習老師的統一管理。

專業實習報告 篇4

一．實訓目的及內容

隨着經濟的快速發展，社會的飛速進步以及社會競爭的日益激烈，作爲一名英語專業的大學生，不僅要學習本專業知識，更需要關注其他學科及社會發展情況和掌握實際技能。因此，英語口語無疑是我們以後在社會上立足的一個砝碼。爲此在20xx春季學期我們進行了英語口譯實習，在這次英語口譯實訓中，瞭解了什麼叫做口譯，以及其他專業知識，也讓我瞭解了異國的文化和同聲傳譯員的所工作環境，擴大了我的知識面。正所謂“授之以魚，不如授之以漁”。學習英語口譯紮實的理論知識固然重要，但實際操作顯得更爲舉足輕重。知識是寶庫，但開啟寶庫的鑰匙是實踐。爲此，學校爲我們提供了實訓的機會，爲期兩週，我們可以透過計算機平臺進行寫作。本次英語口譯實訓以小組爲單位，各組在各自指導老師的督促下分別進行相關的理論知識培訓，以及現場口譯指導。透過老師的言傳身教，無論是文化知識，學習經歷還是自我認識，都受益匪淺。

透過實訓，最大的收穫是學到了口譯的方法：方法一：不斷的自言自語 自言自語對於訓練外語的流利程度是很有幫助的。例如搭車時，看到什麼就說什麼，不斷自言自語，將搭車的過程說出來。由這種練習來形容眼前的每件事物，每天作十次以上這樣的練習，將會發現，自己的外語流利了許多。一些專家建議：剛開始時，先用母語（中文）練習，再用外語來練習及組織。想到什麼，就用一種語言說出來，爲的是訓練我們的敏感度。這種敏感度會在我們自言自語時，組織我們自己語言的語流(speech flow)。

目的：

在想到什麼講什麼，看到什麼就說什麼的情況下，磨練我們的語言表達力，跟時間的掌握齊頭並進。在自言自語當中，控制自己的語流，讓自己的腦神經細胞都能展開來，跟周遭的事物結合在一起。做口譯時會緊張，往往就是語流掌握得不好。方法二：閱讀口（傳）譯：(sight translation)定義：一邊看，一邊翻譯。一邊看用甲文字所寫出來的文字，用乙文字的語言講出來。

宋迎老師還交給我們許多更爲方便的記憶方法，note taking 的簡單實用的快速記憶方法。例如，透過一些簡單的圖文結合可以記住很長的句子。透過一些特殊的符號，讓我們更快更好的瞭解口譯這份工作的技巧性好趣味性！同時我們也瞭解到了口譯工作的艱難性，在中國當前改革開放不斷推薦，中國經濟的飛速發展，對外聯繫日益密切，這就要求對口譯工作者的大量需求，以及對口譯工作者的能力的高要求，而這也堅定了我們在這條光明大道上的繼續走下去的信心。同時也使我們不斷要求自己更加努力地提高自己能力。而透過這些天的學習，老師交給我們的方法，讓我們不斷錘鍊自己的技能。從而讓自己通向更加寬闊的道路！

　三、實訓心得體會

在過去的每個課時裏，我們每個同學都學到了很多東西，這些知識都是在以前課堂裏接觸不到的全新的知識，我們不僅更加的瞭解這份工作的重要性和必要性，同時也讓我們學到了更多了社會常識，在這社會工作競爭空前激烈的時代，這些知識對我們這些即將走向社會的大學生來說就顯得尤爲重要了。這也讓我們明白了自己所學專業的重要性，隨着國際交流的不斷增多，處處彰顯着英語這

門世界語言的重要性，我們也更加的加深了對英語這門專業的認識。同時爲自己當初能選擇英語作爲自己的專業很是慶幸。透過這次實習，我們會更加的努力學習專業知識，同時不斷努力加緊吸收更多的知識，做一個專業能力強，同時更個方面都懂一些常識的複合型人才，一個適應社會不斷競爭加劇的人才，一個能夠最大化的實現自身價值的人才！

在過去的幾個課時裏，首先，深深感到積累知識的重要性。由於平時對各方面的知識掌握瞭解的還不夠，基礎知識也不是很紮實。口譯對自己來說也是一種挑戰和鍛鍊。不僅提高了自己的反應能力，而且，在毅力、心智、和勇氣上也鍛鍊了自己。讓自己重新審視了自己的能力。就這樣，兩週的的口譯實訓學習在忙碌與歡樂中結束了。但感覺我們纔剛起步，相當於我們只完成了熱身環節，口譯課開設的太少了，完成的那樣倉促。然而，與老師的親切、認真，同學們的積極、團結相比，這些不和諧的因素讓那些不和諧的因素顯得微不足道。總的來說，透過這次口譯實訓，它使我學到了很多東西，爲我以後的學習做了引導，點明瞭方向，我相信在不遠的未來定會有屬於我們自己的一片美好的天空！

透過這次的翻譯實習，使我們口譯工作有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的對外開放得到了迅猛的發展，對專業外語人才需求也越來越大，這對於從事口譯的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作爲將要走出學校的學生來說，

更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作爲。

專業實習報告 篇5

一、實習目的與要求

1. 實習目的和任務

建築色彩寫生實習是建築教學過程中很重要的實踐環節，目的是爲鞏固課堂所學的色彩知識，擴大學生對色彩寫生的題材瞭解。透過建築寫生周，激發學生的審美能力，開闊學生對自然景觀，人文景觀的認識和理解。

2. 實習基本要求

建築色彩寫生要求學生利用水彩的表現形式，採用交作業的形式來考察學生的建築風景表現能力，畫面要求掌握建築風景寫生的取景構圖，透視，色彩，空間等造型因素規律及表現手法。

3. 實習的重點和難點

建築寫生主要是以當地民居爲主，認識光影變化的基本規律，展握外光影，自然空間表現的技巧，陪養對自然事物的審美感受，提高取景，構圖能力，理解色彩對本專業學習的重要性。

二、實習內容

寶雞，姚兒村，是我們這次寫生實習的目的地。原來一路的驚愕只是爲此出的秀麗做的鋪墊。那一路的風景卻缺少了這種愜意，更多的是城市的紛擾，人工的雕琢。於此處相比就彷彿是塵世與世外桃源的差距。

進入山村，映入眼簾的首先是那種帶着穩重氣息的當地樸實無華的民居。古村的美麗，山水相依。村伴着山，山依着水，當夕陽灑在那古樸的屋脊上，這裏的一切彷彿脫離了世俗的束縛。繞村一週，那種原始的衝動愈發的狂野。站在山頂，俯視腳下的姚兒溝，那種美卻更加令人嚮往。

第二天一大早我們就按學院老師安排的進行色彩寫生。山裏空氣清新涼快，不只適合寫生，也是避暑的好地方。我開始對寶雞姚兒溝改觀了。寶雞姚兒溝的自然風光很美。

晚上，我們進行討論和總結，老師點評。雖然老師沒有一個一個的點評，但對畫中出現的問題進行了說明，還強調了以後作畫需要注意的要點。比如：近景要求接構清楚，細節把握到位，行體大，體積感強。遠景要求，行體模昏，色彩單調統一，水色的表現也是一大特點，一般清澈的水總是帶有冷調，主要用橫向的平行手法。天的表現，天色是畫面中最遠處的色彩，要有深遠的空間效果。樹的表現，先畫主幹，在確定主要在畫枝幹，在加小樹枝

既然是色彩寫生主要目的還畫畫，不單是色彩，還同時進行着速寫。在這次寫生中我第一次畫水彩畫，雖說來這之前看了一些關於水彩的書，但真的畫起來還是有很大的差別的。經過了幾張的嘗試對水彩的特性有了基本瞭解，對顏色的把握還可以的，但對用水上還是掌握的不好，太溼或太乾，對物體的表現上難以很具體，給人的感覺太軟了，看來今後還要多加練習啊。

此後，每天、早上同學們都按時起牀集合，提着畫箱揹着畫夾去選景畫畫。每天都過得那麼充實和快樂，看者自己每天畫的畫，一次次在不斷的進步，心中不時會充滿着喜悅，老師也爲我們的進步而高興。

三、實習總結或體會

轉眼三週的時間就要過去了，即將離開這個古老而又神祕的地方，有太多的留戀。但是分別是早一些好的結局。希望在以後的人生旅途中能將在這片土地上學到的東西運用到生活中去，是自身得到更大的進步，是人生變得更加的精彩。這三週不僅提高了我自己的藝術修養和審美能力，培養了對自然風景和環境的觀察力，提高了對色彩的.掌握能力。這次寫生爲我以後的藝術之路做了一個美好的鋪墊。我會在這條路上更加的努力讓自己得到更大的提高.

這次色彩實習在學習上，讓我領略到藝術是相通的，我認爲不管是參加色彩實習的哪個專業，特別是我們城市規劃專業需要創作靈感和手繪能裏，我們的這次寫生實習給我們的帶來的東西都將會影響到我們的以後的專業發展，對我們的欣賞和創作上都會有很大的幫助，這樣的訓練機會我們都應該好好珍惜，它能使我們的藝術修養和大腦的創作帶來新的氧氣，增添新的血液，接受新的知識。在團結互助方面，凝聚力可以說是一個集體的靈魂。10天當中，我們班的凝聚力得到了煅造，行走在不平的山路上，前呼後應聲此起彼伏，相互關照，互相提醒，同學情誼，師生情懷，無一不顯示在山谷中、懸崖邊、飛瀑旁。更加難能可貴的是，留下了山區人民的淳樸、熱情；涓涓流水旁，留下了青年學生的好學、上進。在做人方面，山區人民淳樸民風、待人的真摯熱情讓我感觸很深。

總之，透過這次建築美術實習，我瞭解到自然與建築的魅力，理解藝術對建築創造的影響，以及自己在本專業上很多的不足，同時，我也在此期間，提高了繪畫水平，些許明白藝術門道何其之深奧。這次色彩實習讓我受益非淺，它不僅堅定了我努力學好專業知識的決心，也讓我明白了一些做人的道理。我相信自己在找對方向的情況下，透過自己不懈的努，終究會達到自己的目標，實現自己的人生理想，成爲一名有擔當，有思想，負責任的新一代建築師。

專業實習報告 篇6

實習時間：xxx年x月xx日--xx日

實習地點：新開鋪附近的鐵路

實習目的：1、瞭解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

2、透過實際觀察加深對鐵道工程的理解

實習體會：

透過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建築不但給了我們視覺上的衝擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時纔會做到有的放矢。

實習內容：作爲新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了爲期十天的土木工程認識實習。爲期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之後的感悟與思考。

接着，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分爲公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合於中長途客貨運輸。

鐵路是國家重要的基礎設施，大衆化交通工具。鐵路在綜合交通體系中佔有重要地位。鐵路爲經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮着更加有效的促進作用。之後，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

1. 鐵路的由來與發展

鐵路的發展趨勢：客運高速化、貨運重載化。

2. 鐵路選線設計

鐵路選線設計的基本任務：

1）根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分佈、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。

2）根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置（線路平面、立面），並在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。

3）與其他個體工程專業共同研究，佈置線路上各種建築物，如車站或交叉、橋樑、隧道、涵洞、路基、擋牆等，並確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，爲進一步單項設計提供依據。

鐵路線路的概念與等級：（一）線路基本概念：線路是機車車輛和列車執行的基礎，是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程結構。

（二）鐵路等級，如下圖：

3.鐵道工程建築物

鐵道工程建築物：包括路基、軌道、橋樑、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。1）軌道：軌道的作用：引導列車執行，直接承受來自列車的荷載，並將其分佈傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道牀、防爬設備和道岔等組成。

2）鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，並提供執行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向執行。鋼軌的型號：根據每米鋼軌的質量分爲75、60、50和43。軌鋼軌的標誌：在每根鋼軌的軌腰軋製有生產廠標誌、鋼軌型號、製造年月等。

3）聯接零件－接頭連接零件：接頭連接零件：聯接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，並保持前後兩根鋼軌協調工作。

4）聯接零件－中間連接零件：中間連接零件：聯接鋼軌和軌枕，稱爲扣件。功能：鋼軌和軌枕連爲一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

5）軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，並將來自鋼軌的壓力經其分佈後傳於道牀。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分爲木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分爲ⅰ、ⅱ、ⅲ型。