【精品】總結實習報告彙編8篇

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，透過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，因此十分有必須要寫一份總結哦。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編爲大家整理的總結實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

總結實習報告 篇1

目的：

頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。透過頂崗實習可以讓我們把在學校裏學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。它增強了我們的動手能力、協作能力、專業技術能力和對社會的認知能力。爲我們今後實實在在的踏上工作崗位，起到指引作用。

頂崗實習不同於課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境裏、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。透過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易瞭解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。

對我們湖南工業職業技術學院來說，頂崗實習是我們學院教學的重要補充部分，是我們教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今後的職業生活有着最直接的聯繫，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。

因此頂崗實習是學校爲社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。可以說，對於湖南工業職業技術學院的大專學生來說，沒有頂崗實習，就沒有完整的教育。頂崗實習的成功與否，直接關係到我們以後對社會的適應能力和前途。

我從事的是工業設備維修工作，由於沒有接觸現場，在工作的起步階段我就面臨着挑戰，在不斷學習的同時我也在不斷的調試自己，秉承“知識改變命運，崗位成就事業”的理念，把握機遇，應對挑戰，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而爲自己的人生和職業生涯奠定一個良好的基礎。

意義：

透過頂崗實習，拓寬了我的知識面，增加感性認識，把所學知識梳理歸類，不斷進行總結糾正。增強了從書本學不到的人際交往能力，語言表達和溝通能力，並瞭解到當前維修服務業的現狀和發展前景隨着時代發展的最新動態。透過頂崗實習，大大激發了我向實踐學習和探索的積極性，爲今後從事工業設備維修工作打下堅實的基礎。

首先對工作要有感情纔會有水平，面對這份來之不易的工作機會，我倍加珍惜，進而轉化成爲努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，勤奮有爲，愛崗敬業，在工作中實現自我價值；其次，逐步完成角色的轉化，漸漸退去身上作爲一個學生的稚氣，

和突破，思想意識上有了新的認識和提升，學會思考與辯證的去看待問題；最後，零距離的親身感受廣州聯科深厚的企業文化和精神所在，實踐出真知，深入淺出的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅定了自己的選擇，明確了爲之不懈奮鬥的理想和目標，在今後的工作和前進道路上，以信仰和理念爲精神驅動，紮紮實實，兢兢業業，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，來回報公司以證明自己對它的忠誠。

目錄

前言 ...................................................................................................................2

一、實習單位情況介紹 .....................................................................................5

二、實習的具體時間 .........................................................................................6

三、實習具體情況介紹 .....................................................................................7

四、頂崗實習期間的收穫..................................................................................8

4.1思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收穫 ........................................................ 8

4.2高高興興上班，平平安安下班 ........................................................................................ 9

4.3職業技能、技術水平方面的收穫 .................................................................................... 9

五、查找不足及改進措施................................................................................10

5.1我工作中的不足 .............................................................................................................. 10

5.2精益求精，完善不足 ...................................................................................................... 10

六、對實習單位及學院專業和課程設定的建議 .............................................. 11

6.1提高外語水平，確保服務質量 .......................................................................................11

6.2透過頂崗實習，對學院專業和課程設定的建議 ...........................................................11

七、結束語 ......................................................................................................12

一、實習單位情況介紹

廣州聯科工業設備維修服務有限公司，在廣東全省各地設立維修服務點，爲工廠企業提供專業化的設備維修、設備改造、設備保養服務。

目前重點承擔的維修服務項目包括：

1、維修各種液壓設備如折彎機、剪板機、油壓機、硫化機，包括液壓系統維修、電路系統維修、控制系統維修；

2、綜合維修各種國產、進口注塑機及其周邊設備，注塑機節能改造；

3、承接各種液壓系統、液壓泵站的設計製作與維修改造業務；

4、廣州聯科液壓泵專業維修部，承接液壓泵維修、油馬達維修、各種油缸維修與加工業務。

維修服務區域：深圳地區、東莞地區、廣州地區、佛山地區、中山地區、珠海地區，江門地區，以及廣東省其他城市和地區。

總結實習報告 篇2

經過四個星期的實習，讓我在其中學到許多知識，體會到每一個零件在加工過程都需要細心的分析。我們從傳統的加工學起即掌握了部分工種的加工方法，也熟悉了各種加工方法的特點，知道了一個複雜的零件要選取多個各種來加工。這些知識爲我們以後的工作和學習都提供了一個良好的基礎。

第一週我們主要是瞭解六個工種的加工特點，存在的不足，以及相互組合彌補不足，對於最先接觸的磨工，我們第一想到的是它的安全，因爲砂輪的轉速相當高，如果操作不當就會發生安全事故。另外它是一種精加工經過砂輪磨削後的平面精度可達5～6tr，從表面也可以看出它加工的工件表面光澤度很好。爲了加工的工件精度，加工平臺都使用液壓驅動磨平面使用電磁平臺。接着我們看了銑牀瞭解了銑牀的加工特點，瞭解到它的加工效率高，還看了各種銑刀瞭解了不同銑刀的作用，但刀的造價高。在刨工中我們都親自到刨牀上實習，瞭解它的操作加工特點，主要是加工平面和槽類零件。鍛工我們只是瞭解了它的加工方法和工藝流程。鑄工我們進行了鑄型的製作瞭解了製作過程中的方法和注意事項。焊工我們進行了許多的練習，從開始的用氧乙炔切割到用電弧焊焊接，讓人真正的體會到熟能生巧。

第二週我們進行了一個星期的車工實習，在普通車牀上要靠我們自己的感官去判斷其計算，還有要注意細微的差別每次測量都必須精確，不能只是大概，每次進刀都要計算好，並仔細調節。在加工過程中還要注意刀具刀用法，安裝方法及各種安全。車牀能加工各種迴轉體零件並且表面精度不高，只能是半精加工，產品可以透過磨牀進行精加工，所以有的零件要留下0.1mm的加工餘量。在這一個星期裏我們經過練習車出了一根柱和一個螺釘雖然以前的很多都不合格但看到自己有一個成功了就有一種很大的成就感。

第三週我們實習了鉗工，早就聽說鉗工是最辛苦的果然不假第一件事就讓我們頭痛用鋼鋸鋸方鋼，雖說有老師教導的方法，可這第一次幹總是很難找到感覺，它就是要斜着跑。第二件事就是挫基準面，按說這銼刀是平的卻怎麼也銼不出平面來，總是高低不平弄了一下午總算平了，再後來要銼其他三個面，還要銼成16*16的正方形，這可難多了，銼一面就夠受了何況是是三個面。有時候沒做時感覺難做上去卻更難，銼了一上午還在18mm以上呢。後來是畫線鑽孔等。經過兩天多的積累，這以後的工作也好做多了，銼平面可以銼平了，鋸也不會偏得太多，經過四天的辛苦總算把那可愛的小榔頭做好了，看着還真捨不得交給老師，雖然不好看，也是自己的心血啊。星期五這天我們還做了一個模板。經過這五天的鉗工實習，我不僅瞭解了鉗工也知道了他的優點和缺點。對於一些零件他的生產效率很低，可有些零件機器不能加工鉗工可以做到。

第四周我們學習了現代加工，拆裝，電子氣動。瞭解到現代加工的方便快捷，主要工作集中在編寫程序，我們要加工零件就要對不同的機型用不同的代碼。車牀的每一個動作都用代碼來控制，利用數控車牀加工出來的零件都十分標準。在拆裝中我們進行了摩托車車身的拆裝，分析每一個部件的構造，以及爲什麼要採取這樣的形狀，及各種零件的原理和作用，設計方法等。讓我更進一步的瞭解產品設計分析。在電子氣動實習中我瞭解了用電來控制氣動元件，實現遠程控制。熟悉相關電子元件的用法，學到了自鎖原理在電子氣動中的作用及用法，對於一些高壓電器可用繼電器，也進一步瞭解了電路的安裝和編排。

這四周的實習是難得的從中學到的知識也將一生受用。玩我覺得一次成功的實習在於你學到什麼，而不是在於你完成了任務。

總結實習報告 篇3

時光匆匆，歲月流梭!

轉眼爲期兩週的金工實習結束了。實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因爲我們在學到了作爲一名技工所必備的基本知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。

兩個星期，短短的兩個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因爲這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

第一項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動爲主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動爲進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高、刀杆應該與工作軸線垂直、刀具應該墊好、放正、夾牢、裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞、拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。

我們的第一個練習工具是加工一個像螺絲一樣的東西把一根直徑十六毫米的圓鐵柱用車做成十四毫米的，最重要的是長度要十分的精確，一不小心加工多了沒有留餘量，那就慘了，只能重新來過了，加工的時候要控制速度，最後精加工的時候手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。經過一個工具的練習後，最後我們的考覈作業是做一個螺絲的模型，看着黑板上那個有點複雜的圖，就有點怵了要切斜面啊，打槽，很麻煩的，還要尺寸精準，誤差零點零一毫米就要扣一分呢，那幾天連睡覺時都在想這些，要怎樣做怎樣做，最後終於做好了一個，拿去給老師檢查打分結果還不錯，一個工件做成了，不容易啊。

第二項，銑刨牀加工，後來我們又到銑、刨牀車間，什麼牛頭刨牀，看那個都是幾十年前的機器了暗暗驚訝。我們分成組做一個工件一根很粗的原件被加工成很標準的四面體，以前不知道那些東西原來是這樣做的。銑刨牀車間的老師比較幽默了練習的時候任務不是很重，有大多時間我們在聊天呢。

接着便是鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果鉗工實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

兩個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2.金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收穫。

實踐是真理的檢驗標準，透過兩星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

總結實習報告 篇4

頂崗實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以爲我們將來的學習和生活提供很大的幫助!

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

二、透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了曲軸製造透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

三、實習任務

1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

四、實習基本要求:

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。頂崗實習報告總結。

3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。

5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。

五、實習內容

(一)安全教育:

1、事故發生的因素人爲因素——不安全行爲，物的因素——不安全因素。

2、發生事故的認爲因素

1)、管理層因素；2)、違章:a。錯誤操作b。違章操作c、蠻幹3)。安全責任(素質)差。

3、入廠主要安全注意事項

1)、防火防爆；2)、防塵防毒；3)、防止灼燙傷；4)、防止觸電；5)、防止機械傷害；6)、防止高處墜落；7)、防止車輛傷害；8)、防止起重機械傷害；9)、防止物體打擊；10)、班前班中不得飲酒。

4、設備內作業須知:

1)、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業

2)、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

3)、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換

4)、應採取措施，保持設備內空氣良好

5)、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性

6)、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施

7)、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具

8)、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

9)、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段

10)、由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。

(三)學習和了解機牀的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。

六、實習過程

1、安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習工作總結

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

七、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

八、實習感悟

生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。

透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。其次，對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。

總結實習報告 篇5

暑假開始的時候我們在學校進行15天的金工實習，在這時候我覺得要有一定的社會實踐，提高自己的實踐能力，積累一些工作經驗，以便於以後更好的找工作，所以我暑假沒有回去，而是選擇留校打暑假工，在大光明眼鏡專業店進行了爲期四十天的眼鏡銷售實踐活動。現將此次實踐活動的有關情況報告如下：

本次實踐活動爲期四十天。在這四十天裏，我主要是進行的是眼鏡銷售的工作。回顧這四十天的實踐，中我的'總體表現尚可，基本能達到實踐的預計目的，但由於以前缺少工作經驗，實踐機會少，在實踐的過程中仍有很多細節問題需要改進提高。

在這短短的四十天裏，雖然我對眼鏡知識的瞭解不算很深入，銷售成績也不是很好，但卻也收穫頗豐，感觸良多：

首先，只有付出纔會有回報。

由於上學的原因，我大部分時間都呆在學校裏，沒有任何銷售經驗，在實踐的前面兩天就常常碰壁。俗話說“不當家不知柴米貴”，以前聽人家說銷售如何的難，自己都不以爲然．然而等自己站到櫃檯那與顧客磨嘴皮的時候，才知道銷售的難度要遠比自己想象中的難多了！由於不瞭解眼鏡的專業知識，在介紹的一些性能時結結巴巴，給客人留下了很不好的印象。爲了搞好銷售，我除了白天主動跟一些老的店員瞭解各種眼鏡的價格、性能與及一些銷售的基本常識外，晚上還要學習一些書本上關於眼鏡的知識，儘管前幾天比較累，但總算摸到了一些門道，在接下來的日子裏工作就好做多了。有時我的銷售量甚至比老員工還好！

其次， 對銷售有了一定的瞭解，掌握了一些基本的銷售技巧：

無論哪個銷售行業，目的就是把東西賣出去以換取利潤，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量、語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。這一點我深有感觸，在實踐的初期我就就是因爲態度不夠好，服務不夠耐心而錯過了很多顧客！ 在開始上班的時候，由於態度不好和缺少耐心，動不動就鬧點小脾氣，常常一天下來一副眼鏡都賣不出去。在上班的第一天，我就遇到了一位顧客，我把店裏的所有品牌逐一給他介紹，在介紹的過程中，他頻頻點頭，我心裏暗自高興，原來賣東西不過如此！可等介紹完了我才知道自己錯了，那顧客只說了一句都“不怎麼樣”就揚長而去了！我當時很生氣，就衝他瞪了瞪眼，沒想到被老闆看到了，把我狠狠地批了一頓，一再向我強調服務態度的重要性。後來又遇到了幾個這樣的顧客，但因爲有前車之鑑，我一直努力保持面帶微笑，再加上老店員傳授的一些經驗，我終於成功的賣出了第一副眼鏡！這樣到實踐結束的時候，成績還很不錯，老闆直誇我進步快！

在當營業員之前，老闆告訴我一些銷售技巧、要有良好的服務態度，我滿口答應，而等到真正接近實戰的時候，我才發現如果不掌握一定的銷售技巧，僅僅依靠良好的服務態度和禮儀是不能成功的完成交易的.在向顧客推銷眼鏡時我就發現，同樣一副眼鏡，往往不一樣的介紹方式就會收到不一樣的效果.比如有一次，有一位先生看中了一副太陽鏡，卻嫌棄鏡片稍微大了點，而店裏又沒有小一點的，我只能一個勁的跟他說他戴起來很好看，但他就是猶豫不決，眼看生意就要泡湯了，這時意味老店員走過來說：先生，這副眼鏡是專門爲成功男士設計的，鏡片大一點戴起來就顯的大氣了！那先生聽了二話沒說就付款了！這就是銷售技巧的成果.

以下是一些老店員向我介紹和我在工作中總結出來的一些銷售技巧：

1、溝通技術的應用

(1)透過顧客需求調查，觸及顧客的購買問題。顧客的問題纔是顧客的需求之母，需求是顧客自己對問題的解決要求，很多問題是需要營業員發掘出來展示給顧客的；

(2)瞭解顧客購買心理，透過對顧客問題原因專業化的表達，使顧客產生信任；既而進一步表述出顧客問題所引發的不良性後果，使顧客產生強烈關注，最終造成顧客的購買興趣；

(3)掌握對從衆型顧客的溝通制約，即提前說出顧客要說的話，以此制約顧客的潛在思維方向，讓銷售朝對賣方有利的方向發展；

(4)應對主動提問的顧客時，要合理運用先去評價一下顧客問題，然後尋找顧客提問原因，再找一個“墊子”引導顧客說出其真實需求的方法。

2、展示產品的技巧

(1)瞭解顧客購買的思維方式，根據營銷理論中的排除法，顧客會購買價格兩個極端的商品，透過體驗銷售，不斷排除顧客認爲不符合其要求的品牌和產品；

(2)加強主題，突出三個賣點，提供正面的展示或負面不良的暗示，使顧客積極參與到產品的性能體驗中來。

3、排除異議的方法

（1）異議包括銷售異議與售後異議。銷售異議是指在購買過程中顧客對產品與服務的異議，例如懷疑性能、認爲價格超過價值、懷疑質量、懷疑售後服務等。售後異議是指由於多種原因造成售後顧客不滿意而產生的異議。

（2）處理異議的幾個要點：

儘早獲得主動，顧客總是對自己有點熟悉的東西感興趣；

銷售過程中關注技術問題，嘗試衡量標準；

不要貶低競爭對手，在讓步中強調自身獨到的競爭優勢和產品利益；

承認顧客提及的事實，轉移顧客可能忽略的自身性價比的結果。

（3）處理售後異議的幾個要點

傾聽的要點：急於辯解等於火上澆油；

分析的要點：證實你理解了顧客的異議，可以在顧客面前重複一次；

引導的要點：不要爭論，重在引導；

轉移的要點：立場轉移，事態轉移；

解決要點：答覆異議，努力成交。

4、把握成交的控制

(1)掌握成交締結的技巧，在多數銷售中，營業員如何控制銷售過程的發展，在每一個階段及時幫助顧客做出決定即成交締結，對不同的顧客應該採取不同的方法。

(2)成交的要訣：多看、少說；一問一答；不急不忙；保持態度。

三、善於抓住顧客心理是銷售成功的保證

現在的市場由於競爭激烈，顧客成了稀缺資源，而且顧客往往都有“貨比三家”的習慣。因此，要想讓顧客在第一時間購買自己的商品，分析顧客的心理就顯得至關重要。我就有過很多這樣的經歷，有很多顧客往往已經看上了一些產品，但因爲價格等原因而遲遲不肯出手，這時就要抓住他的這種心理，向他充分介紹產品的效能，使其產生物有所值的想法。

還有就是透過顧客的言行舉止掌握其心理，不同類型的顧客往往需要不同的銷售方法。以下是我在這段時間與顧客的交往過程中總結出來的三種顧客類型判斷的方法：

1、即定型顧客的需求：有明確的問題和實際的需求，可以透過提問溝通了解需求；

2、 巡視型顧客需求：言談與行動不同，沒有明確的需求。通常表現爲直接問價，可以透過爲其設立選擇標準達到鎖定顧客的目的；

3、旁觀型顧客需求：七嘴八舌型的銷售形態。可以透過抓主要及共同的要點，分析需求，逐步幫其縮小需求範圍。

此外，在這次實踐當中，我還養成了許多好的習慣。比如，注意細節的習慣，銷售工作的成敗往往繫於一些不經意的細節當中，一句話，一個微笑，都可以改變銷售的結果！總結的習慣，在每一次銷售成功之後，我都要認真回想一下這次銷售的整個過程，品位其中的每個細節並從中總結經驗。

總的來說，這次實踐活動的收穫實在是太多了，不是短短的幾頁紙就能說完了。經過這次社會實踐，我的動手和用腦能力得到了一定的提高，對社會生活的認識有了進一步加深，這一切都將會對我今後的學習生活產生深遠的影響。我想，在今後的學習生活中一定會表現得更好。

總結實習報告 篇6

20xx年上學期第15周,我係10級全體設計班的同學在學校的金工實習中心進行的爲期一週的金工實習。實習前，大家都以爲可以偷懶去享受下工廠的生活。然而，在實習的第一天，我們就知道實習不是件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的一個星期內，我學到了許多在課堂無法學到的東西，並在意志上得到了鍛鍊。雖然我們的專業和這門課程關係不大，但是既然來了，那麼這周我就不讓它白過。

說真的，剛開始感覺這一週時間的實習真的很漫長，因爲我們都是非工科類的學生，對此一竅不通，在這一週裏我嚐到了：酸嚴格的上下班和工作制度；辣高速切削的精彩表演；更多的甜親手製作精美的工件。

整週課程我們總共接觸的訓練有數控線切割加工、加工中心加工、銑削加工、模具加工、鑄造成型、數控車削加工還有PCL可編程控制器。

當然最令我影響深刻的是第一課，數控線切割加工。

初次走進數控線切割加工實訓室，老師首先讓我們帶着問題看書，先從書本上了解線切割加工的理論知識。經過老師的一番講解，提問之後，我們終於可以來到了數控線切割機牀前，老師給我們介紹機牀的主要部分是由牀身、工作臺、絲架、運絲機構、工作液循環系統等組成。還親自示範機牀的操作，講解切割加工前的準備，開機，合上機牀輸入電源總開關，此時機牀控制面板上指針應在220V左右，而且在指示燈亮。用機油充分潤滑機牀運動部件。開啟計算機，進入系統主屏幕。檢查乳化油箱及其回油管的位置是否正確，穿鉬絲並矯正其垂直度，調節行程開關，使鉬絲充分利用；檢查操作面板上波段開關的位置是否正確。然後就是確定起始切割點，電火花線切割加工的零件大部分是封閉圖形，因此，切割的起始點也就是切割加工的終點。然後是切割路線的確定，合理的切割路線應使工件與其夾持部分分離的切割段安排在總的切割程序末端。還有毛坯的準備和工件的裝夾及穿絲，工件的裝夾方式對加工精度有直接影響。常用工夾具有：壓板夾具、磁性夾具、分度夾具等。最後就是調整，電極絲與工件裝夾檯面垂直的調整和脈衝電源電參數的調整。

做好一切準備後就開始試切與切割，開始大家面對着機牀都會不知從何入手，在老師的帶領下，我們基本都能完成自己的作品。接下來的課程有銑削加工和數控車削加工等，我總結出數控和銑工，數控車牀其實就是自動化的車牀，透過輸入指令的程序自動化工。但這也不是簡單容易的操作。像我們新來的實習者往往會由於忘記控制調節進給速率到百分之一而使工作崩斷，損壞機器部件。而且想要很好車出工件必須要一絲不苟的要求自己，多加熟練。銑工時老師先簡單介紹相關知識以及銑牀的種類，原理和使用方法，然後也是讓我們多練習爲主和車牀的使用一樣，這也要求我們很好控制操作步驟。

金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以爲常時，對車牀的那些恐懼在親自實踐了以後也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕鬆過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦幹起來才發現並沒想象中那麼容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難儘可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。

實習之後才知道當一個車牀操作工是一件多麼不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車牀轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身爲學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。

體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。

總結實習報告 篇7

班 級：

姓 名：

學 號： 指導教師： 機械工程學院 汽營1211 湯婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清

龐宏磊 提交日期：20xx年 6月 6 日概 要

透過本實訓項目課程的學習與訓練，使學生在前期已進行過《汽車發動機綜合實訓》、《汽

車底盤綜合實訓》和《汽車電氣系統綜合實訓》三個綜合性項目課程訓練的基礎上，進一步

將《汽車電氣系統檢修》、《汽車安全與舒適系統檢修》等課程中已初步掌握的汽車電氣電控

技術的基礎知識、單項能力等融合在一起，透過一個典型的汽車車身電控系統的拆裝、檢測、

維修項目，再結合一個汽車典型汽車空調系統的拆裝、檢測、維修項目，最後與項目完成後

的評估總結報告的撰寫等完整工作過程的訓練，培養學生完成一個實際的汽車車身電子控制

系統裝調、測試、檢修項目的綜合職業能力：（1）汽車車身典型電控系統及汽車空調系統的

工作原理分析和電路原理圖繪製能力；（2）控制系統各種傳感器、執行器、電控單元的檢測

方案設計及監測數據分析能力；（3）汽車車身典型電控系統常見故障分析、檢修方案設計、

拆裝檢測機故障排除能力；（4）汽車空調系統常見故障分析、檢修方案設計、拆裝檢測及故

障排除能力；（5）汽車電子控制系統常用檢測工具、儀器、儀表的正確使用技能；（6）項目

檢測檢驗分析與項目完成後的評估總結報告的撰寫能力。目錄

概 要.....................................................................

2

第一章 完成汽車車身電控系統檢修任務的主要措施..............................

4

1.1 汽車車身電控系統檢修對技術人員的要求 ............................... 4

1.2 汽車車身電控系統檢修常用的工具和儀器 ............................... 4

1.3 汽車車身電控系統檢修注意事項 ....................................... 4

1.4 完成項目任務擬採用的技術方法和手段 ................................. 5

1.4.1 技術方法...................................................... 5

1.4.2 主要手段...................................................... 5

第二章 汽車電控舒適與安全系統檢測與故障排除................................

6

2.1 汽車can-bus系統的認識及數據檢測 ................................... 6

2.2 中央門鎖控制單元的檢測 ............................................. 8

2.3 電控車窗和後視鏡的檢測 ............................................ 10

2.4 電動座椅的檢測 .................................................... 11

2.5防盜控制系統的檢測................................................. 13

2.6安全氣囊系統的檢測................................................. 14

2.7 汽車音響系統的檢測 ................................................ 15

2.8 汽車電子巡航系統的檢測 ............................................ 16

第三章 汽車空調系統的檢測與故障排除.......................................

17

3.1 汽車空調系統檢修注意事項 .......................................... 17

3.2 汽車空調系統檢修常用儀器及工具 .................................... 17

3.3 汽車空調系統的日常檢查維護內容 .................................... 17

3.4 汽車手動空調系統的檢測與故障排除 .................................. 18

3.5 汽車自動空調系統的檢測與故障排除 .................................. 21 項目任務總結..............................................................

24

致 謝....................................................................

25

參考文獻..................................................................

26

第一章 完成汽車車身電控系統檢修任務的主要措施

1.1 汽車車身電控系統檢修對技術人員的要求

1.首先要對它的基本原理和整體的工作過程有透徹的理解。

2.然後要掌握檢測此類車輛的基本方法。

3.瞭解檢測儀器的基本方法。

4.掌握一定的自診斷方法。

5.對機械電子電路，計算機英語和維修理論方面的知識要不斷的進行學習，以適應汽車

發展的要求。

1.2 汽車車身電控系統檢修常用的工具和儀器汽車電氣系統檢修常用的工具和儀器主要有：跨接線、萬用表、解碼器、導線、電源、

模擬試驗檯等。

（1）跨接線

跨接線起到了旁通電路的作用，主要用於電路故障（斷路、短路和竄電）的檢查。

（2）萬用表

測量阻值、電壓、電流，還有有的還能測頻率，三極管、溫度等。

（3）解碼器

（4）歧管壓力錶

歧管壓力錶是維修汽車空調系統必不可少的重要設備,空調系統維修的基本作業,例如充

注製冷劑、添加潤滑油、系統抽真空等都離不開歧管壓力錶。

1.3 汽車車身電控系統檢修注意事項 維修電氣系統的原則之一是不要隨意更換電線或電氣設備，這種操作有可能使汽車由於

電路短路、過載而引起火災。同時應注意以下事項：

（1）對裝有電控系統的汽車進行電弧焊時，應斷開ecu供電電源

（2) 音響的揚聲器儘量遠離ecu

（3）對蓄電池進行拆卸和安裝時，務必使點火開關和其他用電設備開關均置於關斷位置，

在安裝蓄電池時，要特別注意正反極不可接反

（4）在拆裝ecu的pro時操作人員應先使自己搭鐵

（5）對燃油系統進行拆卸作業前，必須釋放燃放系統殘餘壓力，檢修油路系統時不能吸

煙，並要遠離明火

（6）ecu傳感器等電子設備必須防潮，不允許將其密封裝置損壞，更不允許用水沖洗

（7）發動機發生故障時，忌盲目扳檢

（8）不可在發動機運轉時拔下任何傳感器的線束插接器

（9）應仔細檢查電子元件連接處的導線

（10）噴油器上的o形密封圈封圈固盤一次性使用的零件，不能重複使用

1.4 完成項目任務擬採用的技術方法和手段

1.4.1 技術方法

觀察觀察電路故障現象，驗證用戶的反映； 分析電路原理圖，對電路原理圖不清楚，仔細看電路說明和相關資料，直至弄 清電路的工作原理；

檢查問題集中的電路或部件；進行檢修，確定電路恢復正常。

1.4.2 主要手段

調查瞭解法

向駕駛員或當事人瞭解故障現象、故障發生經過及維修要求，以便掌握一手的維修資訊

（2）原理分析法

根據故障發生的現象，充分利用理論知識進行分析，在理論指導下進行實踐 。 （3

試燈檢查法

試燈法就是用一隻汽車用燈泡作爲試燈,檢查電路中有無斷路故障。

（4)電壓測量法

用電壓表的表頭負極接在發動機機體或車架上，另一表頭逐段向用電設備檢查。 （5

總結實習報告 篇8

歷時近半年的實習生活結束了，我感悟很多，卻不知道從哪說起。記得剛來包河刑警一隊的時候，我抱着對公安事業的憧憬，下決心一定要本着以學習爲目的，虛心接受民警的指導，認真幹好工作。這對於我一個毫無社會經驗的在校學生來說，第一次接觸公安工作的實踐的確是一個不小的挑戰，何況實習單位又是一個基層刑警隊。公安工作的忙碌出乎我的意料，實習的第二天就被派出去抓捕嫌疑人，這是我來到刑警隊上的“第一堂課”，我當時是又興奮又擔心，因爲這不是學校的演練而是一場真實的抓捕行動，在得到準確情報後，我們衝進了嫌疑人所住的賓館房間，可惜人已經逃跑了。儘管行動失敗，但我卻感受到了刑警生活就是這樣，忙碌中充滿了激情和挑戰。

漸漸的我學會了接處警，錄入案件，做受害人詢問筆錄等公安業務，爲民警減輕了一定的工作壓力，當然工作的辛苦也曾讓我感到煩惱，但起碼讓我覺得自己也派上了用場。在刑警隊工作的日子裏，周圍的一切都是那麼的新鮮，那麼真實，有時真實的讓我無法接受。整天面對的是社會的陰暗處，接觸的都是違法犯罪分子。這讓我感受到了不小的壓力，精神總是保持着高度的緊張。但我深知這一切對於我來說都是學問，無論爲人處事還是辦理案件每個人都有自己的方法和優勢，尤其是業務知識，在我和經驗豐富的民警交流中認真學習，往往他們會告訴我很多曾經辦理的典型案件。在工作中遇到類似的我會很快聯想到他們的處理方法。事實證明基層民警在警力嚴重不足的現實情況下，超負荷的工作已不能滿足現實工作的需要，所以很多理論往往不能與實踐相結合，在基層的公安工作中民警總結了自己的一套經驗方法，有些可能違背了書本知識，但這卻是最科學最實際的方法。我們刑警隊總共20人，平均一天接十幾起案件，如果每個案件都調查的話，每個人即使一年365天不睡覺的工作也查不完，所以往往先查有線索的。對待嫌疑人也是一樣，我們想盡一切辦法讓其自己供述罪行。如果按照書本上的講的推行沉默權的話，那麼工作將無法開展。實習工作讓我學會了思考，在處理事情上

在實習工作結束之際，我的心情十分複雜，離開了曾於同事並肩作戰的刑警隊，我感到一絲的不捨。在這裏留下過自己的汗水，我們同甘共苦相處了5個月，爲保一方平安獻出了自己的一份力量。同時我又感到一絲激動，因爲實習的收穫將是我一生的財富。這裏是我結束學生時代的終點，也是我從事公安工作的出發點。