認識與實習報告錦集7篇

在經濟飛速發展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同的報告內容同樣也是不同的。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編幫大家整理的認識與實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

認識與實習報告 篇1

一、參觀學習實習工廠

由老師介紹針織設備的基本構造和工作方法。

1、臺車

臺車使用鉤針進行編織的單針筒圓緯機。因針筒放置在臺面上而得名。記號一般爲20~44。針筒直徑在356~787mm。成圈系統數與針筒直徑有關，在4~12路範圍內。目前，臺車在國外已經較少採用，主要是因其成全系統少，生產效率低且難以編織出高質量的織物。但臺車造價便宜，操作維修簡單，在我國仍在使用。

臺車主要編織汗布。因其織針結構簡單可以製作的非常細薄，使用高支數的紗線，生產出的織物輕薄柔軟，十分適合製作夏季服裝。透過變換部分成圈機件也可以編織集圈和襯墊組織。

① 編織機構：臺車所使用的鉤針每2~4枚用針蠟鑄在一起，安裝在針筒外側。編織時，織針隨針筒一起轉動，依次與退圈圓盤、輔助退圈圓盤、導紗器、彎紗輪、壓針鋼板、套圈輪、成圈輪作用，完成編織。

② 送紗機構：採用消極式送紗，即編織需要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機構結構簡單，但是影響送紗量的因素較多，不能保證各枚織針得到的紗線的量均勻一致，所以各線圈的長度不能得到有效控制，影響織物質量。

③ 卷取機構：位於機臺的上方，與針筒同步迴轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域，否則將影響正常編織。

2、羅紋機

羅紋機是雙針牀圓緯機。它的針筒直徑範圍很大，從89mm到762mm。成圈系統一般爲每25.4mm筒徑1~3.2路。

羅紋織物有較好的彈性，多用來製作內衣和袖口、褲口等。

① 編織機構：羅紋機採用舌針進行編織。舌針下端有針踵，三角透過針踵來控制織針的上升和下降，透過調節三角來可以完成編織、集圈和不編織。羅紋機上下針牀成90度配置。上針牀成圓盤形稱爲針盤。上下針牀的針槽呈交錯對位，排上織針後，織針也呈交錯對位。筒徑較小的用於生產袖口褲口的羅紋機多是針牀不動，成圈機件和送紗機構轉動完成編織。大筒徑的羅紋機則是成圈機件和送紗機構不動，針牀轉動完成編織。

② 送紗機構：小筒徑羅紋機的紗架位於其上方，消極式送紗，以便隨編織機件一同迴轉。大筒近羅紋機採用放置在機器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子，積極式送紗應用較多，消極式送紗也有應用。積極式送紗雖然機構較爲複雜，但是可以保證各處送紗量相同，使織物線圈均勻，提高織物質量。

③ 卷取機構：位於機臺的下方，與針筒同步迴轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。

3、 棉毛機

棉毛機是雙針牀圓緯機。針筒直徑356mm~864mm。成圈系統一般爲每25.4mm筒徑1.5~3路。學校實習工廠的Z211型棉毛機每25.4mm筒徑1路，Z214型棉毛機每25.4mm筒徑1.8路。

棉毛機用來生產雙羅紋織物即棉毛布。這種織物質地厚實，多用於生產秋冬季內衣和運動衣褲。

① 編織機構：棉毛機採用舌針進行編織，上下針分別有高踵針和低踵針，共四種織針。高踵針和低踵針交錯排列由各自的三角控制。棉毛機上下針牀成90度配置。上下針牀的針槽呈相對對位，排上織針後，織針也呈相對對位。編織時，成圈機件和送紗機構不動，針牀迴轉完成編織。

② 送紗機構：Z211型棉毛機紗架位於機器上方，消極式送紗。Z214型棉毛機落地紗架放置在機器兩側，積極式送紗。

③ 卷取機構：與羅紋機基本相同，位於機臺的下方，與針筒同步迴轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。

④ 傳動機構：電動機透過V帶帶動主軸轉動，針筒和針盤透過一系列齒輪與主軸齧合，同步迴轉。

二、參觀工廠

工人師傅和技術人員帶領參觀並介紹生產情況。

1、參觀緯編生產車間

工人師傅和技術人員介紹了設備的工作情況和車間實際生產中的一些實際問題。例如換紗筒、接紗頭、排除機器報警以及車間內溫溼度對生產的影響等。我們根據前面兩天中老師講授的知識觀察了車間中緯編機的編織機構、送紗機構、卷取機構並與學校實習工廠中的設備進行比較。例如車間中使用的緯編機全部是積極式送紗，同時配有儲紗裝置，即使出現斷紗衣可以在紗線進入編織去以前處理，對產品質量的影響比較小。

2、參觀染整車間

將織物從卷裝鬆開根據織物的不同質地和用途進行染色，再經定型等整理，最後包裝成一定的形式。有的織物經過拉絨處理後形成柔軟、厚實、保暖性好的絨面織物。

3、參觀針織服裝生產車間：瞭解針織服裝製作的基本過程。

三、參觀商場

老師帶領參觀並介紹針織產品應用，結合銷售人員介紹。

1、毛衫、針織衫

毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分。毛衫多是由直接加工成型的衣片縫合而成的，質地服裝色種類繁多。男式毛衫以顏色和紋路的變化爲主。女式毛衫上繡花、提花、鏤空花紋都可以見到。

針織衫多是以針織面料經過剪裁縫合製成的。特別是在女裝中經常使用，穿着舒適，同時給人以溫柔甜美的印象。在男式休閒裝中也有使用。

2、內衣

傳統的秋衣秋褲多使用棉毛布製作的。近年來新興的保暖內衣和功能性內衣也是以棉毛布爲基礎開發的。也有透過多種編織方法的組合形成獨特的花紋效果和收腰、緊口等功能的。

背心內褲多是用蛋面織物製作，在傳統的棉質基礎上加入萊卡、莫代爾等新型材料提高其舒適性和貼身塑型程度。

另外，一次成型針織內衣也越來越受到消費者的關注。

認識與實習報告 篇2

做爲水利水電工程二年級的學生，學校安排了本次爲期五天的認識實習。要求學生對水工建築物有基本認識。透過實習讓我們對水工建築物的規模，作用及特點有了很大的瞭解。同時對電站的工作模式，關中地帶的灌溉系統及電站執行一段時間後所產生的問題與處理方法都有一定的瞭解。從四月四號開始我們先後參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。

一、韋水倒虹

韋水倒虹的我們實習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區塬上總乾渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建築物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進水口與出水口高差爲3、25米，設計流量52立方米/秒，控制着塬上灌區159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來已經執行30多年，我們在實習的時候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經老師介紹得知管道內部經長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質（磚頭、石塊等）的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在着內壁磨損現象，尤其管底部位最爲嚴重工程於20xx年列入國家大中型灌區續建與節水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進行全面改造。

經過專家的分析論證工程採用外粘鋼板修復。在內壁先用自鎖錨杆嵌固鋼板，在內壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注wsj建築結構膠。鋼板在自鎖錨杆的錨固力和結構膠的粘力作用下，能與原混凝土的共同受力工作。鋼板補充了混凝土內部的配筋損失，同時可防混凝構件的進一步碳化和在流水中的腐蝕及衝磨，因此，該方法具有強度高，抗衝磨、抗空蝕性和可靠性高等優點，是本工程的最優處理方案。修復後已通水執行將近一年，停水間歇入洞檢查，監測數據顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保執行安全和發揮應有的效益並滿足期望的輸水能力。

實踐經驗證明，將外粘鋼板技術和自鎖錨杆錨固技術結合應用於混凝土管抗衝耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應用。

二、馮家山水庫

到了馮家山水庫我們學校的一個畢業生在那裏馮家山水庫位於千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣（區）交界處，是我省關中最大的蓄水工程。水庫工程於1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農業灌溉及工業、城市居民生活供水爲主，兼作防洪、發電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩（碾壓式均質土壩，高度75米）、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩後電站六項工程組成，水庫控制流域面積3232平方公里，佔全流域面積的92、5%，回水長度17、5公里總庫容4、28億立方米，有效庫2、86億立方米。

灌區位於渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分佈廣，戰線長。灌區主要工程有總幹、南、北、西四條幹渠，總長爲120公里，其中總幹”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42、5秒立方米，橫穿黃土高塬區，屬目前國內最長的土質隧洞。北乾渠有六座渠庫結合工程，總庫容2133、5萬立方米，有效庫容1282、6萬立方米，具有調蓄水量、農田灌溉、防洪減災等功能。抽水灌區設5000畝以上抽水站22處53站，總裝機162臺，容量3、47萬千瓦。乾渠以下有支渠97條，總長度542、7公里；斗渠1572條，總長1418、8公里。幹、支、斗渠設有建築物60728座。可灌溉陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣、乾縣、永壽等七縣區的農田136萬畝，其中自流灌區65萬畝，抽水灌區71萬畝。

馮家山水庫工程執行30年來，管理局作爲業主單位，承擔着水庫樞紐、灌區工程維護管理、安全執行和供水服務的任務。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經濟效益：

爲寶雞市區居民生活、寶雞二電廠工業供水。雖然供水量較小（目前年20xx萬立方米左右），但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經濟發展中的重要作用。

三、王家崖水庫工程

水庫位於千河寶雞縣王家崖，流域面積3288km2，壩高24m，總庫容9420萬m3，有效庫容8750萬m3，壩型爲均質土壩，壩頂透過寶雞峽總乾渠，流量60m3/s。該工程是我省第座較大渠庫結合工程，壩頂透過寶雞峽總乾渠，乾渠水可放入水庫，調蓄非灌溉期來水，缺水時再補給渠道供水，經多年運用效果顯著，爲我省渠庫結合設計積累了經驗。

四、寶雞峽引渭灌溉工程

寶雞峽渠首位於寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實測多年平均徑流量24、0億m3、一期工程爲低壩引水自流灌溉，1958年動工修建，1971年建成投入運用。灌區有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結合水庫，水庫形成長藤結瓜式引水，年可調節水量1、97億m3、總乾渠全長180km，其中98km是著名的黃土塬邊渠道。

二期工程計劃在一期低壩的基礎上加壩加閘，以增加庫容進行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179、3萬畝的灌溉缺水，並結合灌溉進行發電。

寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩後式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎上進行的。壩頂高程由原來的615m加至637、6m，加高22、6m，壩頂總長210、8m，最大壩高49、6m，壩型爲重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬m3，有效庫容3800萬m3、

大壩中部在壩頂615m高程上均勻佈置10×8、30m2五個泄水中孔，壩的兩端設有6、5×8、0m2三個排沙底孔（左端一孔，右端兩孔），孔底高程與河牀齊平爲605m。灌溉和電站兩個引水孔緊靠左岸排沙底孔左側，設計最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸爲4×5m2，孔底高程609、5m，是水庫低水位執行及不發電時的灌溉引水孔。發電引水孔尺寸4、6×4、6m2，進口高程615m。壩後式電站佈置在壩後左側，安裝三臺機組，發電尾水退入灌溉渠道。電站設計水頭18、5m，單機設計流量19、63m3/s，電站裝機容量9600kw。

工程建成後，渠首水庫與灌區內王家崖、信義溝、大北溝、泔河四座水庫聯合運用，渠首庫年調節水量0、8億m3，灌區內四庫可補水量1、48億m3，使寶雞峽塬上灌區179、3萬畝灌溉缺水量由1、55億m3減少至0、88億m3、同時渠首電站每年可發電3500萬kw？h。

全部工程需要完成土石方57、7萬m3，砼及鋼筋砼16、8萬m3，砌石4、4萬m3、需鋼材1、61萬t，水泥7、38萬t，木材1054m3、工程總投資3、34億元，1997年已正式開工。

五、釣魚水庫

釣魚及其所在的伐魚河谷處在秦嶺北麓，兩岸高山對峙，河谷狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。沿峽谷再上河谷，豁然加寬。釣魚水庫擋水壩爲雙曲拱壩，壩頂寬2米，壩長200米，壩高50米，水深45米，總庫容量255萬立方米，1973年開工，1978年12月建成，可灌溉2200公頃農田。

六、石頭河水庫工程

石頭河水庫位於眉縣境內，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的斜峪關上游1、5km處。是一座以灌溉爲主，兼具發電和防洪效益、水產養殖等綜合利用的大（Ⅱ）型水利工程。石頭河大壩爲粘土心牆土石壩，最大壩高114m，水庫總庫容1、47億m3、水電站裝機容量4、95萬kw，設計灌溉面積8、5萬hm2、是我國已建最高土石壩，是我省第一座心牆堆石壩，大壩右岸黃土臺地首次採用倒掛井式防滲牆，溢洪道首次採用大型閘門控制正常蓄水位。

該工程1970年寶雞地區按50m低壩施工，1972年省水利廳改爲高壩設計，1976年省水電工程局開始以機械化施工，開創了我省機械化建壩的先例，1982年大壩建成。

壩址河谷寬約200m，河牀砂卵石覆蓋厚度一般約爲4～10m，左、右深槽厚達25～28m。兩岸壩肩有三、四級階地，上部覆蓋亞粘土、粘土互層，厚度5～65m（其中右岸第二層亞粘土和左岸第八層亞粘土有溼陷性），下部有厚度1～22m的砂卵石層。基岩爲綠泥石雲母石英片岩，河谷中部有輝長岩侵入體，斷層、裂隙破碎帶一般規模較小。

壩址控制流域面積673km2，多年平均流量爲14、1m3/s。大壩按百年一遇洪水設計，流量爲2690m3/s；千年一遇洪水校覈，流量爲4620m3/s。按可能最大暴雨計算，保壩洪水流量爲8000m3/s。

樞紐主要由攔河壩、溢洪道、泄洪隧洞、引水隧洞和水電站組成。

攔河壩。河牀段採用粘土心牆砂卵石壩殼的土石混合壩，兩岸階地逐漸擴大心牆過渡爲均質土壩。壩頂寬10m，壩頂長約590m，體積835萬m3、

溢洪建築物。溢洪道佈置在右岸，基岩爲綠泥石雲母石英片岩。進口採用實用堰，共3孔，每孔淨寬爲11、5m，設11、5m×17m弧形閘門。堰後接陡坡泄槽，採用挑流消能，最大泄量爲7150m3/s。泄洪隧洞佈置於左岸，由導流隧洞7、2m×8、36m改建而成，用以泄洪兼放空水庫；首部設進水塔，隧洞斷面爲圓拱直牆式，洞內爲明流，最大泄量859m3/s。在反弧段起點上游9、3m和反弧段下游2、2m處在底板上設有兩道通氣槽，斷面尺寸爲0、8m×0、8m，挑坎高15cm，坡度1∶10、

引水建築物。引水隧洞佈置在右岸，圍巖全爲綠泥石雲母石英片岩，爲圓形有壓隧洞，直徑4m，下游接直徑2、5m的灌溉支洞（支洞出口設有2m×2m的弧形閘門控制，門後有突跌35cm的摻氣槽，下接消力池和灌溉總乾渠）和一條直徑2m的壓力鋼管引水發電。水電站佈置在右岸，爲地面廠房，安裝3臺容量爲1、65萬kw的水輪發電機組，年發電量5070萬kw？h，電站尾水引入灌溉總乾渠。灌溉和發電總引水量不少於70m3/s。

工程主要工程量：土石方開挖621萬m3，填築835萬m3，混凝土36萬m3、大壩填築工期5、5年，最高強度202萬m3、

壩基防滲處理：在河牀砂卵石層較淺處明挖至基岩，回填粘土，形成截水槽，在槽內回填粘土前澆築一道混凝土齒槽。在左、右側河槽部位，明挖到一定深度後，再用人工支撐開挖窄槽至基岩，澆築混凝土防滲牆。右岸階地設有倒掛井分層開挖形成的深59m的混凝土連續牆。

石頭河水庫建成執行後，由於右壩肩基礎存在上下游貫通的砂卵石層，長期持續滲漏，需進行防滲加固，採用倒掛井防滲牆方案進行防滲處理後，效果並不明顯。20xx年設計又採用在倒掛井防滲牆的上游側2、0米處，新建一道混凝土防滲牆的方案進行防滲加固處理。工程於20xx年10月15日開工，20xx年10月20日竣工。

新建防滲牆軸線長181、6米，牆厚0、8米，最大牆深71、2米，平均牆深55、6米。爲了確保防滲效果，在防滲牆底部，進行帷幕灌漿，孔距2米，灌漿孔深入防滲牆底下25米，以及採取鑽排水孔降低下游壩體的浸潤線等綜合治理措施。

圓滿完成合同工程量後，大壩滲漏量明顯減少，經陝西省水利工程質量檢測站對防滲牆進行質量檢測，得出“防滲牆體均勻連續性好，未發現混凝土裂縫、離析、孔洞等現象，防滲牆的強度大於設計要求，彈模在設計規定範圍內，達到了設計防滲處理目的，滿足設計要求”的結論。

七、湯峪電站及渡槽

湯峪渡槽的建築結構很科學。原來的u形渡槽改爲流量更大的矩形渡槽引過來的水流到湯峪電站的壓力前池。壓力前池透過管道將水引到山腳的電站中，電站於1993年動工修建，1997年8月加入系統執行，總投資2100萬元，總裝機3×1000千瓦，電站設計引用流量5、7m3，水頭68、21m，年設計發電量1900萬kwh。多年平均發電量1500wkwh電站水工部分由引水渠，壓力前池，進水閘，廠房，引水渠組成，電氣部分由戶內配電部分，戶外升壓站及8、77km，35kv輸電線路組成。

八、漆水河渡槽

漆水河渡槽位於乾縣龍巖寺，據渠首34公里，是總乾渠跨越漆水河的輸水建築物。採用現澆肋拱、預製裝配和肋板矩形猜槽箱的結構形式。全長208、45米，最大建築高度30米，設計流量40立方米/秒，控制渡槽以下120萬灌溉面積。渡槽槽箱由鋼絲網水泥側壁，鋼筋砼槽形底板和箍框組成，高3、15米，比降1/600，設有沉陷縫11道。排架間距爲5、75米，及5、5米兩種，橫向柱距5、1米，肋拱跨度63米，矢高15、75米，矢度1/4，爲雙肋，各寬1米，肋間距5、1米，拱頂厚1、6米，拱腳厚2、5米。渡槽工程於1969年9月動工，1971年7月竣工

九、涇惠渠渠首及電站

引水地址涇河涇陽縣張家山

引水流量50m3/s

引入水量多年平均4、5億m3

河源平均年來水20億m3

灌溉面積135億萬畝

渠首爲多泥沙河流低壩自流引水。灌區井雙灌，年可提取回歸水和地下水約1億m3，夏灌用地下水約佔60%。渠道設計輸水含沙量爲15%，自70年代以來，實行科學引水，最高含沙量可到40%，每年可超限引渾水1000～20xx萬m3、

該工程由1930年動工，1932年6月放水，當時引入流量16m3/s。原設計灌溉面積64萬畝，解放初爲60萬畝，1966年進行樞紐改造，增大引水能力爲50m3/s，灌溉面積逐步擴大爲135萬畝。爲增加渠首發電和調節作用，1997年改建爲加閘引水，設6孔升臥式閘門，孔口寬10m，門高8、3m，溢流壩頂加高11、2米，壩後引水發電，裝機容量7500kw，成爲灌溉、發電綜合利用水利樞紐

十、黑河水利樞紐工程

黑河金盆水庫位於周至縣馬召鎮境內的黑河上。壩址以上流域面積2258km2、水庫設計正常水位爲594、0m，總庫容2、0億m3、有效庫容1、77m3，黑河水利樞紐建成後年調水量4、28億立方米，向西安供水3、05億立方米，日平均供水76萬噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成爲歷史。

灌溉供水1、23億立方米，灌溉農田37萬畝同時透過水庫滯洪和削峯作用，可將100年一遇洪水削減爲20年一遇，減輕下游洪水災害。壩後電站裝機2萬千瓦，年平均發電量7308千瓦時。工程於1996年1月開工，總工期約7年，20xx年竣工。

樞紐所在地地質條件惡劣，滑坡特別嚴重，其壩坡都必須進行處理，大壩西側爲薄壁山樑，危及大壩穩定性，必須進行灌漿處理，處理工量極大。

黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建築物、引水發電系統三大部分及古河道防滲與副壩、下游護岸組成。攔河大壩爲黏土實心牆沙礫石壩，總填築量815萬立方米。設計壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長度440m，壩頂防浪牆高1、2m，。心牆頂高程598m，頂寬7m，透過過渡料與壩殼料接觸。大壩內側爲混凝土面板加2m×2m間距的pvc管。壩面外爲漿砌石菱形網格。

泄洪洞工程位於大壩左岸，全長643、06m，進口高程545m，出口高程493、158m，設計流量2421m3/s，屬高流速無壓隧道。

溢洪洞工程和引水洞工程位於大壩右岸。引水洞工程由進口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門閘室、無壓洞、出口明渠等部分組成，建築物全長792、96m設計流量30、3m3/s，校覈流量34、1m3/s。

衡量土石重力壩安全性的指標是沉降、變形和位移，在大壩建設時往往會內置一些儀器，再在大壩表面建設觀察房，之間用電纜相連，以便在大壩執行時及時對大壩進行監測。

開挖不穩定的滑坡體、打井埋置防滑樁、採用錨杆對滑坡體進行固定。

該工程以向西安市供水爲主，兼有灌溉、發電、防洪等綜合效益。水庫建成後，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達120萬t。供水暗渠自水庫至曲江池水廠86km。

個人感想：

透過五天的認識實習讓我對我們的專業有了深入瞭解，明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以後的學習中更容易抓住重點，學好專業知識。同時在實習當中看到不少工程在當時設計時存在一定的問題。比如：韋水倒虹在管道進水口就沒有看到攔污柵，在進水口前面的閘門上面的護欄做的不好。這樣不僅不利於工作人員的安全，而且河道中的一些雜物進水水管中，在高流速的攜帶下會對管道造成很大的損傷，這是個很嚴重的問題。前幾年不就對管道內部進行了修復處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當時設計時考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設計了水庫。這樣下來現在還沒有協調好二者之間的矛盾，這樣工程還是沒有發揮應有的效應，我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險，而湯峪渡槽則將原來的u形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個渡槽卻卻沒有水流的透過。漆水河渡槽當時在修好之後發生溫度應力的不均勻使渡槽的裝配應力縫開裂產生滲水，這其實是材料的選取不當。

當然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題，我們還可以看到一個水利工程所帶來的經濟效益和生態效益。我們在實習的時候感受了黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之數據。更重要的是衆多的水利工程保護着關中人民免受洪災之苦，這一切都是水利工程的建設目的。雖然我們這次實習見到的工程主要是起調洪灌溉的作用。但做爲我們水利水電工程的學生都知道水電站纔是水利工程中的重中之重，水電做爲一種綠色能源、無污染、不耗能，是國家大力發展的一個項目。

經過老師的介紹，我們還認識做一項水利工程所產生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力，整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集儘可能多的水文、地質、氣象等資料，經過嚴密的科學論證，推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最後再結合當時的國力人力，及技術水平，綜合一切，最後得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。

透過本次實習，讓我學到不少知識，也讓我感到很興奮，看到水庫中的綠水盪漾，我的心緒總是動盪不已。我愛水利水電工程。

認識與實習報告 篇3

實習的日子是短暫的，也是美好的。我們眼看就將畢業了，感覺真的有點捨不得，捨不得的大學生活，捨不得的太多，去過了實習就應該有個交代。

我現在在新鄉市體育中心恆升數碼廣場的一家手機賣場打工，在這裏度過我短暫的實習階段。作爲一名手機銷售員(：電腦銷售實習報告)，在店內主要做的是銷售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收穫了很多，學到了很多在學校裏面學不到的社會常識。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會這個大家庭。

認識與實習報告 篇4

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會？顯然不應該。如果我們帶着僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠見習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較爲深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地爲人民服務。因此XX年4月10號，我們高分子03－1班便開始了我們爲期一週的工廠實習。

實習目的：

爲了今後實際工作的需要，爲了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠見習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次見習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。

實習內容：

4月10號，星期一下午，我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，並在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也瞭解了一些生產的相關參數和混合的比例。

在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

XX年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司

首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，飛碟牌輪胎已透過國家CCC強制性產品認證，先後被評爲省優、部優和國家A級產品，茂名市十大工業品牌之一。

接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO—CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發週期，提高產品精度。飛碟公司採用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料；壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能。

XX年4月12號和14號廣東茂名衆和化塑有限公司的5個分廠。

分別是茂名衆和谷遠高分子材料公司化塑1廠

茂名衆和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜

茂名衆和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂

廣東茂名衆和金塑包裝製品公司6廠

在這兩天的見習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

1、從中我瞭解到了以塑木複合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。爲固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。

2、通信電纜護套料產品採用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂爲基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品爲原料，經先進的設備和工藝精心加工而成

本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

4、丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成爲二十世紀未發展最爲迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

實習體會：

雖說只有一週的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進行自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終於意識到高分子專業英語的重要性了。

在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

認識與實習報告 篇5

一、實習目的

根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，掌握軟件開發的一般過程，軟件的生命週期和作爲一個開發人員就應具備的基本潛力，並撰寫實習報告。使學生進一步鞏固所學理論知識，同時提高觀察疑問、分析疑問、解決疑問的潛力。

二、企業實習地點

深圳市百盛佳資訊諮詢有限公司

三、實習時間

20xx年12月5日——20xx年4月5日

四、實習資料

1、java軟件開發

五、實習總結

在Internet飛速發展的這天，互聯網成爲人們快速獲取、發佈和傳遞資訊的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮着重要的作用。目前系統的架構一般有c/s架構和b/s架構，但是c/s架構的應用系統，每升級一個版本，客戶端都需要自我下載更新，而b/s架構不需要，因爲它是基於瀏覽器的。因此b/s架構的應用系統，在Internet上的地位顯而易見，它已成爲政府、企事業單位資訊化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。

計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知潛力、必須的思考與決定潛力及必須的自然語言潛力。除了帶給自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。這天人們談到計算機必然地和網絡聯繫起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像Internet一樣，劇烈地改變着我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與Internet相連，使之成爲一個全球範圍的計算機互聯網絡。人們能夠透過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種資訊。人們已充分領略到網絡的魅力，Internet大大縮小了時空界限，透過網絡人們能夠共享計算機硬件資源、軟件資源和資訊資源。“網絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步理解。

（一）、實習過程遇到的困難

1、一進入企業，就立刻被分配開發任務，我的任務是質量資訊管理系統的一個功能點，PDI退改車，有新增，刪除，查詢，審覈，統計的操作。該系統使用的是struts2springibates模式，一開始什麼都不明白，oracle數據庫沒用過，jquery框架沒有用過，ibates框架沒用過。所以給我的開發帶來了很大的困難。

2、在第二個項目中，我的開發任務是，一線通管理系統中的設備查詢，設備修改，還有一些報表的功能，發運環節主要異常事件，銷售部工單月統計報表，儲運部工單月統計報表等等，這些報表功能都需要有折線圖和餅狀圖，還要有匯出excel的功能，而我對於如何生成折線圖或餅狀圖，如何匯出excel，從未接觸過，這些都是這次開發中的難點。

3、在益凌進銷存系統中，也就是第三個項目，因爲是剛剛開始，所以主要的任務是做設計，就是把那些業務流程圖轉化爲靜態網頁。這事看起來好像不難，不就是做靜態網頁嘛！當初我是這樣想的！但是到真正做的時候，就發現了其實並不是想象中的那麼簡單，例如，如何抽象數據字段，也就是說，別人給你一張真實的業務表，你該如何把那些有用的字段顯示在你的介面上，業務流程中的每個點之間又有沒有關係，這些都需要你去想的疑問。初次接觸，所以做起來也很棘手。

（二）、如何解決疑問：

作爲一個開發人員，遇到這些疑問是在所難免的，因爲很多技術都在不停的更新，你要不斷的去學習，要有學習新知識的潛力，而且如今網絡資源是如此的豐富，只要在internet上搜尋一下，很多疑問都會迎刃而解。Oracle數據庫簡單的應用，jquery框架和ibaties框架的應用也是透過網絡資源一邊學習一邊應用來實現我的目的的，當然也少不了跟同事的溝通。對於那個報表中用到的折線圖和餅狀圖，我們採用了一個叫Jfreechat的框架，關於如何應用，也是從網上獲取相關例子，然後經過我們的加工，就很順利的解決了疑問。透過這次，感覺收穫還是挺大的。對於進銷存管理系統的設計疑問，我壓根就什麼都不懂，看了一段時光的業務流程圖，還是不明白要做什麼，要在網頁介面上體現哪些字段，每個介面之間又有什麼聯繫，這些都不太明白。“這些東西要靠自我想的”，項目負責人跟我說了，之後他就跟我說了一大堆如何抽象字段，要把每個業務點的關係理清，然後再透過他們的關係抽象有用的字段。聽他說了之後，恍然大悟，原先是這麼一回事。之後，每次遇到不懂的，就立刻去和他溝通。完成了這些設計，我感覺我對軟件開發，又有了更深的認識，同時也讓我意識到溝通在軟件開發中真的是一件很重要的事。

六、實習心得

經過爲期4個月的專業實習，令我更深一步的瞭解和學習了軟件開發的一般過程，不再是以前那樣，都不明白軟件開發是什麼東西。對於一個應用系統他們爲什麼要那麼多人來做，而這麼多人一齊做，代碼又是如何進行管理的。對於每一個應用系統，企業到底用到哪些技術，他們爲什麼要選取這些技術，我們開發人員的主要任務是什麼等等，這些概念都漸漸的清晰。人，孰能無過，過而改之，善莫大焉！沒有誰，在編寫代碼的過程中永遠不會犯錯，即使他十分的厲害，那也是從不斷的犯錯過程中鍛煉出來的，但亦有“犯錯”的時候，因爲需求是不斷的改變的，即使你當時沒錯，但需求改了之後，你的代碼不貼合需求，那也是你的錯。有錯那當然就要調試咯，以前老是害怕出錯，找不到疑問所在是件令人煩惱的事。但是當調試的錯誤多了之後，你就會發現，每當一看到相類似的錯誤之後，你就會立即明白這個錯誤是什麼原因造成的！所以，我們不就應害怕出錯，就應把調試錯誤當成一種提高個人潛力的方式。對於測試人員發回來的bug我們要認真的對待，造成這種bug就證明了我們的思路還是不怎樣的清晰，所以有必要再去看看相關的資料。溝通是人與人之間傳遞資訊的途徑，好的溝通能很完美的傳達你的思想，你的見解。在企業中，每一個系統的

開發過程一般來說都不是一個人從頭做到尾的，一般都有分工的，如此一來，溝通就必不可少了，因爲你要把你做的工作，你爲什麼這樣做，告訴別人，別人才更好的去完成他的任務。

這次實習，是進行實戰性工作，學到了很多東西，我相信對以後的生活和工作都有很大的幫忙。

認識與實習報告 篇6

一、認識實習目的

物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程後所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯繫實際的重要教學環節。

透過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀

地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，瞭解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，爲深入學習後續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。

1、透過認識實習，較全面地瞭解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；

2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，併爲以後的物流管理專業課程學習作好準備；

3、培養髮現問題、分析問題、解決具體事物的能力；

4、培養理論和實踐相結合的能力。

二、認識實習基本內容

1、宏觀層次

（1）企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營範圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。

（2）熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如採購、儲存、配貨等。（3）企業管理資訊系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。（4）企業文化、客戶服務的`內容和方式、企業的發展前景。（5）企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。2、微觀層次

微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。（1）物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。

（2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、資訊處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，瞭解簡單操作並對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

（3）物流設施規劃。着重瞭解工廠總平面佈置、車間佈置及物料搬運系統等內容，其目標是透過對工廠各組成部分相互關係的分析，進行合理佈置，得到高效執行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。

三、認識實習時間

5月3日至5月8日四、認識實習地點

鄭州郵區中心局：屬於國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負着十分重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮着舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊彙總要數等職能，擔負着5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級幹線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級幹線航班，日接發轉運郵件5萬餘袋，旺季日最高量達到7多萬袋；鄭州郵區中心局郵件接髮量和郵件中轉量均居全國前列。

河南九州通醫藥物流中心：河南九州通醫藥有限公司於20xx年2月正式開業。其經營範圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省爲中心，輻射到陝西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成爲河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速週轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。

鄭州捲菸菸草配送中心：鄭州菸草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心佔地50餘畝，總建築面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力爲：年捲菸購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峯值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。

丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）並組織對門店的送貨。全天候爲分佈於本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小於24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，透過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。

五、實習認識

（一）物流業務流程

在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因爲四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納爲工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，並透過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然後用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將資訊輸入電腦後，放置於傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀資訊輸入計算機中央處理器中，計算機透過將所獲得的物品資訊與預先設定的資訊進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

2、鄭州捲菸菸草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品後入庫，透過叉車送入幹架立體倉庫存儲，接收到訂單後，由工人透過通道式分揀機將捲菸進行分類包裝，然後經過條碼掃描系統驗收出庫。

3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納爲：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。爲確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單資訊將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低於標準，便應向上遊採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

（二）物流設施設備

實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、資訊處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨櫃。在鄭州捲菸配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用於存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用於存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字元、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼錶達一定的資訊，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。透過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，透過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。採用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標籤進行識讀，並將貨物資訊快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，並能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理資訊系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成製造系統）及FMS（柔性製造系統）必不可少的關鍵環節。

3、電動託板車具有以下的特點：

（1）。自走、省力、安全、無污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓託板車其特點成本低。

4、物流管理資訊系統在物流活動中發揮着舉足輕重的作用。

（1）。“鄭州菸草物流綜合管理資訊系統”是鄭州市菸草公司以鄭州菸草總體發展戰略爲指引，以先進的管理理念和資訊技術爲手段，遵循"先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效"的原則，開發的菸草物流綜合資訊管理系統。本系統分爲物流調度指揮資訊管理系統和配送中心GIS地理資訊系統兩部分。物流調度指揮資訊管理系統採用B/S結構，實現了菸草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。菸草配送中心GIS地理資訊系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、菸草配送線路優化爲一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州菸草戰略發展目標的實現設計及性能目標。（2）。九州通自行研發物流管理資訊系統（LMIS），圍繞LMIS還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

（三）物流設施規劃（着重瞭解工廠總平面佈置、車間佈置及物料搬運系統等內容，其目標是透過對工廠各組成部分相互關係的分析，進行合理佈置，得到高效執行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。）

鄭州菸草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了捲菸掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州菸草物流中心的重要組成部分，於20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱佔地1400平方米，共有2720個托盤位，捲菸存儲量爲13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

爲確保高架立體倉庫如期投入使用，實現捲菸倉儲工作平穩過渡，鄭州菸草專賣局（分公司）從06年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，於近日實現了捲菸掃碼入庫，並將租用的商業儲運公司倉庫內的所有捲菸全部轉入鄭州菸草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內捲菸倉儲新模式。

鄭州菸草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標誌着鄭州菸草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了捲菸倉儲自動化，爲捲菸自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，並將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

認識與實習報告 篇7

1、前言

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，爲了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習物流管理專業知識兩年之後，學校組織我們進行認識實習。

認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，瞭解一個企業是怎樣進行物流工作的。爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

在這三天的認識實習中，我們一共到達了三個地方，分別是長通物流，花花牛集團和宅急送。這次實習的確對我們有很大的幫助，這一點是毋庸置疑的。僅僅四天的實習過程，我對我們的專業發展概況也有了一個大致的瞭解和掌握。在參觀和學習中，各個公司負責人的介紹也讓我們有了更加深入的瞭解。

2、20xx年6月25日實習動員大會

實習動員大會上，老師給我們介紹了實習的相關內容和注意事項，並囑咐我們要查閱相關資料，對實習要去的地方有一個大致的瞭解，以便在實習過程中有針對性的向負責人請教。

3、實習目的

選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論實地考察跟蹤其物流全過程 的方法，對物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

4、20xx年6月26日前往長通物流的認識和總結

早上八點，大家集合完畢就在老師的帶領下去長通物流進行參觀。負責人先向我們介紹說上午的工作並不忙，下午和晚上非常忙碌，從事這個行業很辛苦，因爲它的工作時間往往與我們的作息時間不一致。但是大家並不畏懼，我們已經做好了吃苦的準備。

我們進去之後首先看見的是分揀平臺，邊上停着各種型號的汽車，有些是隻有集裝箱，沒有車頭。這些集裝箱大大提高了作業效率，在車輛沒有到達之前就可以進行裝卸作業，整理完畢後，只需要和車頭對接就可以進行運輸，這樣就節約了車輛的等待時間。我們看到的集裝箱的高度和平臺的高度基本上是一樣的，這樣當車輛靠近平臺時，裝卸搬運就會很方便。接下來映入眼簾的是一個三層倉庫，工作人員介紹說倉庫利用率最高的是第一層，因爲是不同客戶的物品，所有貨物都是隻做短暫的停留，流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客戶的物品，數量多，且停留時間比較長。倉庫內部的設施並沒有我們所學的那麼現代化，其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤上，但並不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來操作的。倉儲的合理化依然有待提高。

我們透過貨梯進入了公司的網絡中心，就像負責人介紹的，上午並不是公司的忙碌時間，這個區域基本上沒有工作人員。一眼望去，是上百臺電腦的大型網絡系統，擺放整齊，環境又非常好。人事部經理帶我們進入了會議室，並針對公司的情況向我們作了詳細的介紹。

河南長通運輸有限公司成立於1993年，集運輸、倉儲、物流配送、產品代理爲一體的大型物流企業。公司秉承“以誠經營，服務爲本”的經營理念，經過17年的奮鬥，目前已形成以鄭州爲樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達成都的綜合物流配送網絡，不僅成爲河南省最大的本土物流企業，而且透過國家4A綜合物流企業認定，成爲國內物流業的知名品牌。目前，公司擁有管理人員600多名，一線員工6000多名，下設15個配送中心，300餘個分支機構；擁有600餘輛各種類型運輸車，同時擁有近50000家穩定的會員客戶；資金流服務（代收貨款）月均8億元以上；零擔業務佔河南省市場份額30%，以每年數百萬噸貨物吞吐量在促進着鄭州市的經濟發展。除此之外，公司還在不斷的提高和改善其現有的經營狀況，力爭走在行業前沿。在對員工的福利待遇方面也一直在不斷改善，做到人性化管理。同學們針對自己感興趣的問題也踊躍提問。比如我們要去貴公司發展的話，學歷可以佔到多大的比重。經理的回答也讓我們更加堅信知識加能力加上能吃苦的決心纔是我們發展的王牌。還有一些關於公司發展的問題，透過這樣的一些瞭解，我們相信長通物流一定會越走越好！

5、20xx年6月27日前往花花牛的認識和總結

河南花花牛集團隸屬於河南省畜牧局，是集奶牛養殖、良種推廣、乳製品加工、食品加工、獸藥製劑及原料藥製造爲一體的綜合性集團企業，現有員工三千多人。

27日上午，全體同學在老師的帶領下來到了位於河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團。在工作人員的帶領下，我們參觀了其奶製品生產線。工作人員穿着特定的衣服可以進入操作，我們都是隔着玻璃纔看到的生產流程。整個過程都是在嚴格的規範的方式下進行，所以我們這些外來人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類的裝置，負責人員向我們介紹了每個裝置的作用是什麼。比如經過檢測合格之後的原奶應該放入哪個裝置，以及淨化水，配料的用量，每個裝置都必須控制在什麼溫度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作，在那一條生產線上，從生產－裝袋－封口都是全自動，無需人員操作，僅有一人在旁邊看着以免發生什麼意外，在這裏，我見識到了機械化生產，在這家公司的生產線上，幾乎看不到人員操作，透過瞭解，該公司的員工大多在控制室，對生產流程進行監督控制。自動化的生產也保證了整個生產過程的衛生安全。在生產線上，我們還看到有些已經裝袋的成品落入一個桶內，原來是質量不達標的一些產品，這些都要被銷燬掉，雖然造成了浪費，但必須保證的酸奶的質量達標。由此可見，企業對於產品質量的要求之嚴格。負責人向我們介紹，每種產品的生產都是經過嚴格的實踐才決定生產與否的，在配料製作之後先由顧客免費品嚐，適合大衆的口味纔會大量投入生產，有些品種現在每天的產量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學都發了一袋作爲品嚐，感謝他們的講解和招待。之後我們又來到了花花牛集團的冷庫，據瞭解，酸奶在裝箱之後還要在冷庫內經過24小時的沉澱纔可以運送到各個零售點進行銷售。冷庫的溫度也是有嚴格的控制，爲了避免對企業造成影響，我們只在冷庫外邊進行了大致的參觀和了解。花花牛的突出效益與其嚴謹的態度密不可。

6、20xx年6月28日前往宅急送的認識和總結

宅急送是國內著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物週轉量3200萬件，年遞增率超過65%，爲“20xx年中國成長企業百強”第4名，“20xx中國最具競爭力的物流企業”。在參觀了宅急送的河南分部之後，個人認爲與現實與想象之間的還有較大的差距，下邊做一下詳細總結。

公司的一個員工先帶領我們說明了參觀了其分揀中心，介紹了該公司生產的運作流程。雖然並不是完全自動化的分揀裝置，需要一定的人工操作，但是運作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之後直接放到傳送帶上，經過條碼掃描和人工分揀集中到不同的區域。然後由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過程中，該公司存在一個很大的弊端，揀貨員並沒有把受損的貨物單獨揀出來進行特殊處理，而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒有按照合理的方式，有些貨物的包裝甚至已經擠壓變形了。這對客戶來說是一種很不負責的態度，由此我們也可以瞭解到物流這個行業目前所處的混亂狀態，其真正的合理化還需要較長的時間。其次，我們又參觀了宅急送的倉庫。倉庫的擺放還較爲合理，一些項目物流，比如說玉蘭項目和三星項目，由於貨物品種多，進出庫頻繁，都位於靠近出口的貨架上，其種類和數目也都有比較嚴格的標記。而紙巾類，如心心相印，都是在收到客戶的訂貨之後由宅急送包裝好按照特定的數量直接配送到客戶的手中，這些貨物的流動性相對較爲緩慢，都對方在比較靠裏的倉庫中，每個托盤上都有固定的擺放方式和數量，也便於清點和管理。看到進進出出的工作人員，我們也都禁不住問我們畢業之後大概從事哪些類型的工作。向我們介紹的負責人說，男生基本上都要從最基層的體力活幹起，女生從基層的資訊操作員做起，要求會用五筆打字。長通的負責人基本上也說了一樣的要求。當我們畢業之後，必須要放下我是大學生的心態，能夠接受最基層的工作。千里之行，始於足下。我想經過這些介紹，我們也能對自己有一個更清楚的定位。

7、關於活動的感悟及建議

實習體會：經過這次外出實習，我感受頗深，對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，對實際操作也有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行，始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

建議：

感謝學校，老師和長通物流，花花牛集團和宅急送爲我們提供的這次實習。希望學校以後可以多給我們提供一些實踐的機會。也希望三家企業能夠更上一層樓，在競爭中做到知己知彼，具備4種深刻的意識，即市場意識，效率意識，服務意識，創新意識，能夠洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新，要以顧客爲中心，把顧客擺在第一位，這纔是企業不斷提高競爭力的有力武器。