關於製冷實習報告推薦

1. 各種空調系統

實習期間，我們參觀了重慶宏美製冷設備有限公司、重慶美的通用製冷設備有限公司、川渝中煙工業公司重慶公司重慶分廠、重慶冷凍庫、沙坪壩體育館，我們參觀了各式的製冷劑，傾聽技術人員給我們講解的製冷劑知識。

1.1 汽車空調原理（宏美製冷設備有限公司）

汽車空調是隨着汽車的普及和高新技術的應用而發展起來的。汽車空調系統採用人工製冷的方法調節車內溫度、溼度、氣流速度、空氣潔淨度等性能指標來創造一個空氣清新的環境，改善駕乘人員的舒適性。

汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹管、蒸發器等主要部件組成。採用蒸汽壓縮式製冷循環方式，圖1 爲其工作原理圖，壓縮機吸入蒸發器出來的低溫低壓氣態製冷劑，壓縮後成爲高溫高壓氣態製冷劑送入冷凝器，在冷凝器中製冷劑被冷凝成高溫高壓液體，送入儲液乾燥器，除掉水分和雜質經過過濾後送入膨脹閥轉變成低溫低壓液態並控制流量進入蒸發器，在蒸發器中，低壓制冷劑液體沸騰氣化，吸取蒸發器管外空氣中的熱量，使流經蒸發器的車內循環空氣的溫度降低成爲冷氣，透過鼓風機送入車內，從而降低車內的空氣溫度。氣化後的製冷劑蒸汽又進入壓縮機進行循環。

1.2 家用空調系統

1.2.1 空調製冷原理

空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮爲高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結爲高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

1.2.2變頻技術在家用空調的應用

變頻空調就是採用變頻的方法來改變空調器壓縮機的轉速，從而達到調節空調器的製冷

量，以滿足空調器千變萬化的實際執行工況，使空調器工作在較佳的狀態下。採用變頻技術後，變頻空調和普通空調相比最大的特點是節能和舒適度高。圖1 爲交流

圖 1 變頻空調器基本結構

分體變頻空調的基本

結構，主要由變頻器、室內、外機控制線路三部分組成，

與普通空調相比多了一個變頻器。

室內機和室外機利用單片機的通信功能進行控制與協調。變頻空調的'室外機控制較爲複雜，變頻器是電路的核心。首先由傳感器（熱敏電阻）獲得室外溫度、室外熱交換溫度、壓縮機溫度，過流、過壓保護等信號送給單片機，然後與室內單片機取得通信數據，如室內溫度、指令資訊，進行綜合比較，運算後生成變頻器的逆變器的驅動(激勵)信號，控制變頻器中電力電子器件的通斷，使變頻器輸出所需的頻率、相序和大小的交流電壓，進行變頻調速。與此同時，單片機還要對室內外的風扇電機、電磁四通換向閥、電子膨脹閥等部件進行相應的控制。

1.3 強制對流空氣冷卻式冷凝器（重慶美的通用製冷）

1.4 冷水機組（重慶美的通用製冷）

1.4.1 螺桿式冷水機組

螺桿式水（地）源熱泵機組（R22）

壓縮原理：

吸氣過程：氣體透過吸氣口進入轉子齒槽。隨着轉子的旋轉，星輪依次進入與轉子齒槽齧合的狀態，氣體進入壓縮腔（轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面所形成的密閉空間）。壓縮過程：隨着轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。

排氣過程：壓縮腔前沿轉至排氣口後開始排氣，便完成一個工作循環。由於星輪對稱佈置，循環在每旋轉一週時便發生兩次壓縮，排氣量相應是上述一週循環排氣量的兩倍。螺桿式製冷機螺桿式製冷機：

1 優點： ⑴ 結構簡單，製冷效率高，易損件少，體積小，重量輕； ⑵ 單機壓縮比大，對溼行程不敏感； ⑶ 振動小，對基礎要求低，通常無需採用隔振措施； ⑷ 輸氣係數高，排氣溫度低； ⑸ 運動部件少，加工零件的總數只有活塞式的1/10，檢修週期長，無故障執行時間可達2—5萬小時，新型的全封閉壓縮機的無故障執行時間可以達到10萬小時； ⑹ 製冷量可在10%—100%的範圍內無級調節，由於機器結構上的特點，

使

它實現了中間進氣的經濟器系統，佔地面積小等優點；

2 缺點：噪音較高，耗油量大，油路系統和輔助設備比較複雜。

1.4.2 離心式冷水機組

離心式壓縮機一般是由電動機透過齒輪增速帶動轉子旋轉。自蒸發器出來的製冷劑蒸氣經吸氣室進入葉輪。葉輪高速旋轉，葉輪上的葉片即驅動氣體運動，併產生一定的離心力，將氣體自葉輪中心向外周拋出。氣體經過這一運動，速度增大，壓力得以提高。顯然，這是作用在葉輪上的機械能轉化的結果。氣體離開葉輪進入擴壓器，由於擴壓器通道面積逐漸增大，又使氣體減速而增壓，將其動能轉變爲壓力能。爲了使製冷劑蒸氣繼續提高壓力，則利用彎道和迴流器再將氣體引入下一級葉輪，並重覆上述壓縮過程。被壓縮的製冷蒸氣從最後一級擴壓器流出後，又由蝸室將起彙集起來，進而透過排氣管道輸送至冷凝器，這樣就完成了對製冷劑蒸氣的壓縮。

2. 製冷制的替代進程

在以上提到的製冷系統，它們使用的工質普遍爲R134a，我們不止一次聽到這個R134a。爲此，我瞭解了一下製冷劑的發展歷程與現狀。

2.1製冷制的早期發展

早期的製冷劑是自然界中容易獲得或製取的物質，如乙醚、氨、CO2等。但是這些早期的製冷劑最後都因爲製冷設備龐大效率較低，所以在後來出現熱力性能較好的氟利昂製冷劑後，最後在20世紀50年代退出常規制冷系統。