傳承與發展論文

摘要：本文以南郊公園爲例，探討在新時期城市建設中，如何利用和整合現有資源、緊扣城市發展脈搏、滿足市民使用公園的新需求。走傳承與發展之路，實現公園的重塑和更新，提升公園品質和品位，賦予公園新的景觀活力。

關鍵詞：風景園林；南郊公園；總體規劃；整合與更新；傳承與發展

1 公園概況

南郊公園位於長沙市西南角，東接新開鋪路，南靠南大橋和南環路，西臨湘江和湘江風光帶，北接金盆開發區，總面積532.15畝。公園於1986年建成開園，森林覆蓋率達到92.5％，享有“綠色明珠”的美譽，成爲我市一處以森林休閒、科普教育爲特色的綜合性城市公園。

西面是猴子石碼頭的遺址，儲存着老火車南站的原始風貌和部分設施，呈現出一種歲月遺痕、生態恢復的特殊景觀。

交通主要爲車行道和登山道兩種類型，公園主入口爲南大門，北面有一小型入口，爲宿舍區出入口。

地形地貌以丘陵爲主，平地極少，總體呈“四條丘陵三片溝谷”格局。相對高差大於50m，地勢最高處爲86.6m，最低處爲34.0m。

植被覆蓋較好，山林氣息較濃。植物以典型的亞熱帶常綠闊葉林和亞熱帶暖性針葉林爲主。

闢有漫竹湖、秀峯、數紅閣三大景區，形成了一些特色功能空間。

2 現狀分析

隨着時代的發展，公園在景觀和功能方面已不能適應市民的需要。

透過現場踏勘結合問卷調查的方式蒐集了大量的基礎資料。調查結果發現：一方面，公園有其得天獨厚的濱江優勢和地形特色，以燒烤、滑草、趣樂園等特色經營吸引了大量的遊客，特別是14～40歲年齡段的青年遊客；另一方面，落後的基礎設施、無序的空間格局令遊客感到美中不足，主要問題表現在：景觀設施偏少且無序，風格不統一；遊樂設施位置不合理且陳舊，沿路而設既不利安全又有損園容；水面小且缺少參與性；園內外缺少停車場，無法滿足交通需要：缺少老年人健身場地和設施；植物景觀單一，沒有形成良好的生態景觀。

綜上所述，如何在一個有多年積累的城市綜合性公園中，協調增設景觀設施、拓展活動功能和營造良好環境之間的矛盾；如何充分利用和挖掘現有景觀資源，整合濱江優勢，提升公園品質和品位，做好傳承與發展文章，是本規劃的重點。

3 規劃定位

規劃把南郊公園定位爲以山林休閒、科普教育爲特色的中亞熱帶丘陵山地型現代綜合型市級城市公園。

4 規劃原則

尊重現實，合理利用的傳承原則；堅持功能優先、生態優先、環境優先的發展原則；因地制宜，合理利用土地的原則；突出特色，理念創新的前瞻性原則；適應城市總體規劃、現實需要和長遠發展的原則；社會效益、環境效益、經濟效益相統一的原則。

5 功能分區

根據公園經營、管理特點，結合用地狀況、現有格局和發展態勢，規劃爲六個功能區。

5．1管理服務區

園東大門新徵用地，原南大門區、原北門區、基於銜接規劃建設中的湘江風光帶和城市幹道的西門區以及原南門對面的三角地塊均屬管理服務區範圍。

將原南大門作爲車行主入口，新徵東入口結合控規確定的城市廣場功能規劃爲人流主入口；遠期將新增西入口作爲主要的人行出入口。

改造並新建管理服務建築和遊客服務中心，作好交通銜接處理，解決公園人、車流管理，行政後勤綜合管理和遊客接待服務等功能。

5．2主題遊樂區

針對公園的特殊地形，擇原雲海湖素質教育基地處山谷平緩空地和林緣以及相鄰的平緩高地，規劃爲主題遊樂區。

5．3科普活動區

將公園原趣樂園和科普樂園地塊，規劃爲科普活動區。保留公園歷來在青少年科普活動方面的特色和基礎，並進行功能和景觀整合，合理組織遊線，完善空間序列，使區域品質得到提升。

5．4生態休閒區

將公園原數紅閣景區、滑草場、燒烤樂園、萊茵園、秀峯草坪，漫竹湖以及從漫竹湖到粉單竹景區的連綿山谷和西南角生態山林，整合規劃爲生態休閒區。

該區佔地最廣，也是公園一直以來最具活力的地塊。是人們感悟自然、漫步山林，森林遊憩，燒烤滑草，親近水景和遠眺湘江、嶽麓的好去處。

5．5生態健身區

將公園北面連綿山林規劃爲生態健身區，解決一直以來公園存在的戶外健身場地嚴重缺乏的問題。

該區以林蔭健身活動爲主，因地制宜地設定“森林卡座”型活動空間。

5．6文化休閒區

將公園西面與湘江風光帶銜接的區域規劃爲文化休閒區。以猴子石碼頭和老火車南站遺址爲題材，透過景觀重塑、生態修復和文化再現的綜合舉措，展示老長沙水路和鐵路運輸文化，保留一段特殊的城市記憶。

6 景點規劃

景點規劃應實現三個目標：

①充分展示生態野趣的自然景觀；

②強化景觀軸線，完善景觀序列；

③創造時空變化的意境空間。

人們的視覺感受隨着視距、視野的不同而發生變化，人們的視覺印象也隨着季節的更替有所不同。

中國的傳統繪畫十分講究“三遠”的結合，對平遠、高遠、深遠的畫理追求一直是中國傳統山水畫的評判和審美標準。從景觀的角度而言，可以採用利用遠景、關注中景和重視近景的手法來達到中國傳統山水畫的境界：借公園多變的地形做好借景文章，充分利用遠景：在不同的景觀區域形成圍繞景觀，塑造豐富多彩的中景；置身於某一景點，觀賞花木、小築、水體等，滿足近景的要求。

按照傳承與發展的總體思維，以原來初具規模的景點或景區爲依託，根據功能分區的情況，將公園的新景觀體系歸納爲“南郊八景”。

6．1雙亭映秀

對原漫竹湖景區進行景觀改造。以草坡結合景石駁岸的方式獲得自然美感：以雙亭爲軸心增設休閒平臺，理順遊線，增加水邊停留賞景和親水、戲水的機會：增植溼生、水生植物，形成豐富而自然的環境氛圍。

6．2竹苑聽泉

遷走原漫竹湖以西至粉單竹景區的遊樂設施，利用谷地理溪，營造一條滾珠落玉的“琴溪”；坡度較大的溝谷，則形成“旱澗”，設路、架橋、置汀石，組織便捷而有趣的遊線；水岸植溼生、水生植被，形成生態野趣的畫境空間；使靜謐的漫竹湖煥發出“惟有源頭活水來”的景觀活力。

對原粉單竹景區進行景觀改造理溪澗，設亭臺，掇石爲瀑；在現狀良好的粉單竹林基礎上，增植適生竹類，形成竹類主題植物區。人們坐在“清音亭”中，看竹影斑駁，聽“清音瀑”的和音，清新靜氣，心曠神怡。

6．3夢幻山谷

對原雲海湖素質教育基地進行景觀改造，形成主題遊樂空間。並充分利用相鄰緩坡地，平緩的坡頂和林緣，因地制宜設定森林遊樂設施，形成南郊特色的“歡樂谷”。

充分尊重和合理利用原有資源，對原有 建築採取拆除和保留改造並舉的辦法，將改造後的主建築設爲該區域的`管理用房和遊戲大廳；對原游泳池進行適當改造，作爲水上游樂活動的場所。

6．4空山鳥語

將公園北面自然山林規劃爲生態健身區，滿足市民的迫切需求。結合地形和植被現狀，因地制宜地設定“森林卡座”型林蔭健身場地。以有意識保留的林蔭綠島以及適於健身活動、休憩的硬質鋪地、坐凳爲主要景觀形態。增植招鳥引蝶植物，讓人們在相對寂靜的山林健身漫舞的同時，聆聽自然的聲音，頗有“空山鳥語”的古典意境。

6．5萊茵映秀

公園現萊茵園地塊，已具備良好的景觀形態。

規劃保留該區塊的基本風貌，在林緣和大草坪中部，增植櫻花樹林，增添春色美景。萊茵小築，秀峯草坪，相映得趣。

6．6天趣樂園

公園原趣樂園，以青少年野趣活動爲特色，一直以來備受市民青睞。規劃保留該區塊的特色，對景觀設施進行合理增設，對景觀植被進行合理改造，加強林下地被建植，提升景觀品質。

6．7雙閣數紅

公園原數紅閣景區，既是借景遠眺的佳處，又是公園的標誌性建築，地位較突出。但隨着植被的生長、猴子石大橋的拉通以及湘江風光帶的南拓，數紅閣作爲標誌性建築的地位已不夠突出。

保留該區特色，並根據人流增容和挖掘借景資源的需要，增設可遠眺麓山江洲，近賞秋豔紅葉的五層高閣——留雲閣和水平拓展的亭廊組合園林建築，形成獨具特色的“雙閣”標誌性建築組合。與“雙亭”景點一脈相承，且可作爲增加借景空間和展示文化特色的主景點統領公園景觀全局。依山勢疊級拓寬現藝綠居的戶外活動和賞景平臺面積，提高其園林經營接待能力，整理藝綠居前坪，規劃小塊臨時泊車空間，使之更適應時代的需求。

對植被進行適當調增，增添紅葉氛圍，加強高閣數紅的空間氛圍。

6．8記憶旅程

公園西側緊靠湘江大道的地段曾經是猴子石碼頭和老火車南站的原址，儲存有廢棄的鐵路、站臺以及日積月累的生態——恢復痕跡，呈現出一種斑駁而蘊含活力的特殊景觀形態。把這一地帶規劃爲反映老長沙鐵路和碼頭運輸歷史的文化紀念區塊，作爲一種城市的記憶。“記憶旅程”分爲兩大板塊：鐵路文化區主要包括遺存的鐵路，以廢棄的廠房改建的鐵路歷史博物館和特色酒吧，透過景觀更新、生態修復，形成有特色的文化景觀。透過對老猴子石碼頭遺址的保護，景觀和文化的重塑，注入新的景觀和生態活力。兩個區域以斷斷續續的老鐵路連接，既是時光隧道，又是生態休閒走廊。

“記憶旅程”挖掘和昇華了公園文化，保留了一段特殊的城市歷史和城市肌理，豐富了湘江風光帶景觀，更是歷史文化名城保護和建設的一個重要文化節點。

7 植物規劃

植物規劃應以保護自然生態和原有景觀爲前提。遵循“整體優化、多樣性、特色性、綜合性、共生性”原則，根據公園植物景觀現狀評價和分析，結合景觀、功能分區，將公園的植物景觀體系規劃爲七個不同特色的區域：

7．1紅葉景觀區

分佈於現數紅閣以北和以西地塊。該區現狀林相效果一般，除保留數紅閣南坡的紅繼木團以外，因地制宜地在林緣和空地增植雞爪槭、紅楓、紅葉李、烏桕、楓香、山麻桿等紅葉植物，形成更濃郁的紅葉景觀林。

7．2櫻花草坪景觀區

櫻花草坪景觀區位於現秀峯草坪和滑草場以及西部緊鄰湘江風光帶的區域。考慮到公園缺乏春花景觀林的具體情況，採用林緣片植與草坪中孤植(羣植)的方式，形成浪漫明媚的春花草坪景觀。同時櫻花冬季落葉，冬態優美，不影響秋冬人們在草坪中享受寶貴的陽光。

7．3原生風景林區

對現狀景觀效果較好的林相，以保留爲主，適當在林緣增植適生地被和花灌木，維持公園的自然野趣。

這些林相主要分佈於公園的南面、北面和東部雲海湖素質教育基地地塊，量大面廣，形成了良好的植物景觀骨架。

7．4竹林景觀區

分佈於原粉單竹景區和雲海湖素質教育基地以南山坡及公園南入口左側的山窪中。除保留原有的粉單竹、鳳尾竹、青皮竹、鳳凰竹、黃金間碧玉竹以外，還可引進湘妃竹、佛肚竹、紫竹、剛竹、苦竹、方竹、箬竹、山竹等品種，形成豐富而幽雅的竹類專類園。

7．5水生(溼生)植物景觀區

位於公園原南大門的正面，以湖爲核心，以溪澗爲紐帶，植桃，栽柳，並加強水生(溼生)植物景觀份量。水中植蓮浮萍，水邊栽萱草、菖蒲、水芋、千屈菜、蘆葦等溼生植物，形成生機勃勃的溼地景觀。

7．6招鳥引蝶景觀區

分佈於公園北部，現狀林相效果一般。增植觀果引鳥爲主的植物，如枇杷、柿樹、枸骨、石楠、南天竹、火棘等，既增添觀果特色，又爲生態健身活動提供良好的環境。

7．7樹陣景觀區

樹陣景觀區位於公園新東大門，結合交通功能佈局，在廣場邊緣及中間以樹陣爲主要種植形式，形成廣場氛圍的入口綠化景觀。

8 交通規劃

8．1路網

規劃將公園內道路分爲三個等級：

8．1．1園內主幹道(車行道路)：主幹道與城市道路相連，是公園內、外車行交通主幹道。在原有車行道基礎上新增部分車行道，寬4m。

8．1．2園內支路：各景點之間的次要道路，爲主要的步行道。分佈在整個公園範圍內，連接各景點、遊樂設施、休閒場所，平均寬度1.5-2m。

8．1．3遊步道：輔助園內支路，構成道路網絡。平均寬度1.5m。

8．2出入口

8．2．1東門：建成後將結合城市廣場功能成爲景觀廣場和人行入口。

8．2．2南門：遠期將從原有的主入口位置改變成爲主要的車行入口。

8．2．3西門：隨着沿江風光帶的建成，將成爲公園的人行主入口。

8．2．4北門：現爲宿舍的出入口，隨着宿舍的拆遷會一併拆建。

8．3交通工具

規劃交通工具主要爲觀光自行車、電瓶車等無污染的生態式交通工具。

8．4停車場

入口區設定臨時停車場和地下停車場，主幹道每隔一定距離設定車輛會車處及自行車暫存處。

採取集中與分散相結合的停車方式：在東門處設一大型地下停車場，面積3000m2；在南門、東門及西門處各設一中小型地面停車場，停車面積3600m2：在萊茵園和數紅閣兩處，考慮到車流量較大，分別設定200m2的停車場，方便遊客泊車休閒；規劃總停車面積達到7000m2。

9 建築風格控制

公園建築按院落式民居風格規劃佈局，宜隱不宜顯，凸現中國傳統園林建築和湖南民居的精髓。建築單體設計應強調本地特徵，建築材料應強調鄉土特色，建築色彩應強調與周圍環境相協調。

10 結語

南郊公園總體規劃是一個有歷史、有基礎、有影響的城市綜合性公目的重塑和更新，這類項目在新時期我國城市建設中具有一定的普遍性。充分利用和挖掘現有景觀條件，緊跟城市發展脈搏，滿足市民使用公園的新需求，走傳承與發展之路，是重塑公園形象、提升公園品質和品位的正確途經。