春運動員會的總結髮言稿

2018春運的大幕已經拉開，春運的戰鼓聲聲逼人。下面是小編分享的春運動員會的總結髮言稿，歡迎大家閱讀！

篇一：春運動員會的總結髮言稿

同志們：

今天我們在這裏召開會議，主要有兩項工作任務，第一就是安排部署2018年“春運”工作，確保我縣“春運”期間道路運輸安全暢通，保障人民羣衆出行安全。第二就是全面總結和回顧“大幹百天”活動開展情況，進一步提振交通隊伍士氣，發揚交通鐵軍精神，強化幹羣責任擔當，認真謀劃和研究2018年工作重點和思路，將大幹精神和攻堅意識帶到今後的工作中，以此來不斷激發隊伍活力、強化工作動力、凝聚發展合力，全面“比學趕超”，爲全面營造“路在好走、事在交通好辦”的良好環境而奮鬥。

剛纔，李同志宣讀了我局2018年“春運”工作方案；衚衕志通報了“掛圖作戰、大幹百天”活動督查情況；運管所、綜合所、路政大隊、收費站、客運東站、鴻發公司六家單位和公司遞交了責任狀；運管所、客運東站、鴻發公司作了很好的“春運”工作表態發言；李同志宣讀了“掛圖作戰、大幹百天”活動表彰決定。關於“春運”工作，今年“春運”從2月1日開始，至3月12日結束，共計40天，希望各單位、各部門要各司其職、高度重視，按照領導的安排，全面抓好落實。同時，希望受表彰的單位和個人要戒驕戒躁、再創輝煌，其他單位和同志要樹立看齊意識，向先進看齊，主動比先進、學先進和當先進，全面營造交通運輸系統“比學趕超”的良好氛圍。

下面，我主要強調兩點意見。

首先，安排部署2018年度“春運”工作：

一、加強組織領導，進一步強化“春運”安全責任意識

爲全面加強2018年“春運”工作組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成2018年“春運”工作任務，縣政府成立了縣2018年“春運”工作領導小組，由分管副縣長任組長，領導小組辦公室設在我局，全面負責“春運”期間各項工作。我局也相應成立了“春運”工作領導小組，由我擔任領導小組組長，制訂了“春運”工作實施方案，全面加強“春運”期間安全管理，有效掌握“春運”期間動態資訊，及時處置突發事件，切實抓好“春運”組織保障工作。今年的春運有兩個特點：

①嚴格執行八項規定，但又讓值班的同志有飯吃。

②這次只抽調相關領導進入領導組。

此外，局屬各單位、各部門也要成立以主要領導負責、相關部門參與的“春運”工作領導小組，進一步完善辦事機構，健全工作機制，落實值班值守、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，統一指揮協調“春運”工作，全力確保組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、強化輿論造勢，進一步做好“春運”宣傳動員工作

一是全面動員。系統各單位、各部門要及時組織召開2018年“春運”工作動員部署會議，傳達省市縣各級領導部門關於做好“春運”工作的會議、檔案精神和具體工作指示，對2018年“春運”期間全縣安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。

二是廣泛發動。各單位、各部門要及時提供線索和素材，充分利用電視、報紙、廣播、微博公衆號、二微一端等傳統媒體與新媒體相結合的報道方式，及時報道“春運”工作動態，發佈班車出行資訊。宣教科等部門要深入基層單位、運輸企業、站場、公路養護現場等挖掘打動感染人的素材進行宣傳。同時，要突出安全宣傳重點，切實提高旅客出行的自我安全保護意識和防範能力。

三、落實安全責任，確保“春運”安全和行業穩定

一是迅速開展安全大檢查。各單位、各部門要在“春運”期間認真開展安全檢查，嚴格落實安全管理制度，及時消除各類安全隱患。尤其在運輸企業方面，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。

二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加“春運”的車輛及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加“春運”。要加強對長途客運車輛的安全監管，監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點休息制度。要進一步加強旅遊包車客運管理，嚴格旅遊包車業務審覈，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行爲不規範的旅遊包車客運企業，暫停其業務審覈並督促整改。

三是加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛，道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。因“春運”期間加班加點情況較多，客運企業必須合理安排駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實執行途中休息制度，保證駕駛人員休息充足，嚴禁連續疲勞駕駛。

四是加強運營過程動態監管。要充分利用GPS系統、道路視頻監控系統、一車三方監控平臺等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。客運企業要加強車輛動態監控設備的配置與更新，並保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅遊包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。要利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行爲，並將天氣、路況等相關資訊及時向駕駛員通報。

五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，客運東站和鴻發公司要加強營運客車出站安全覈查登記。

六是加強惡劣天氣應急處置。全面加強對雨雪風霧等惡劣天氣的安全應對，成立安全應急保障隊伍，配齊必要的應急設施和應急物資，密切關注天氣預報，確保發生應急事件時能夠迅速處置，減少人民羣衆財產損失，保障人民生命安全。

七是高度關注行業穩定工作。要進一步規範出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，及時排查、消除不穩定苗頭，爲客運市場提供良好的運營環境；要加大行業動態資訊監管，暢通羣衆訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好的“春運“工作秩序

“春運”期間，各單位、各部門要按照各自職能全面深入地做好保障工作，其中：

公路、綜合所以及農路部門：要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啓動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設定安全信號導向標誌；要加大幹線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道、海事部門：要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除安全隱患。要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站：要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啓動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，並做好車輛通行的疏導工作。

運管部門：要認真履行職責，抓好企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。

一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行爲，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超範圍經營”等違法違規行爲，維護運輸市場秩序。

二是要規範執法行爲。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規範，營造和諧的執法環境，維護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。

三是暢通投訴渠道。將“春運”投訴舉報電話提前向社會公佈，實行24小時值班制度，及時高效地受理旅客投訴並迅速處理。

四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保“春運”工作的順利開展。

五、堅持以人爲本，爲“春運”提供優質運輸服務

一是要完善服務措施。客運企業要採取增設售票視窗、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，爲廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，並加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從“春運”第一天開始延遲農班車最後發班時間，並及時對外公佈，最大限度方便羣衆出行。

二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立“春運”熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量覈實查處，今年的春運組織保障工作是對我們全系統幹部職工的一次考驗，需要所有幹部職工都要抖擻精神，以飽滿的熱情投入到春運工作中去，以優異的成績向人民報告。

第二，點評“掛圖作戰、大幹百天”活動成效：

一、堅持超常思維，立足攻堅克難，“掛圖作戰、大幹百天”活動效果突出

針對全系統幹部職工普遍進入疲勞期，工作缺少動力、舉措缺少創新、發展缺乏幹勁等實際問題，經局黨委研究，決定在全系統廣泛開展了“掛圖作戰、大幹百天”活動，目的就在於利用超常規的方式方法，掛圖作戰、目標倒逼、集中攻堅，重新點燃幹部職工的幹事創業激情和鬥志，切實做到面對工作全神貫注，面對任務全心投入，面對發展全力以赴，確保了各項工作任務以及年度爭先進位目標的圓滿實現。透過“大幹百天”工作任務完成情況來看，此次活動開展的效果突出、成效明顯、亮點紛呈，全系統機關作風、行業形象、發展氛圍等都得到了顯著提升，達到了全員提神、發展提速、管理提效、工作提質的工作目標。

一是堅持超常規的思維，拉練了隊伍，重點解決了“工作疲勞期”問題，幹部職工的“精氣神”得到進一步提升。借用李白的詩句“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，工作成效要想有“質”的提升，就需要在思維想法上有“量”的創新。按部就班、墨守成規的工作方式雖然表面上看似平靜，但實質上缺少激情和定力，俗話說“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就會讓大家產生懈怠、消極的情緒，進而導致思維固化守舊，工作效率低下；而大刀闊斧、別出心裁的方式方法雖然看起來冒險，但是可以提升幹部職工的鬥志、點燃激情、增添信心，全面激活交通發展這“一池春水”。此次“掛圖作戰、大幹百天”活動就是一次打破常規的嘗試和努力，用超常規的思維來打破僵局，透過創新思維、創新思想、創新思路來突破工作困境，來突破思想藩籬，消除一切阻礙，全面解決工作疲勞期的問題，進一步拉練了交通隊伍，提振了交通隊伍士氣，提升了幹部職工的“精氣神”，從而讓全體幹部職工能夠以更加積極、飽滿的熱情投身到今後的交通發展工作中去。

二是堅持超常規的速度，強化了作風，重點解決了“工作進度慢”問題，系統各單位作風建設得到進一步強化。我們把此次“掛圖作戰、大幹百天”活動作爲強化全系統作風效能建設的有力抓手和重要契機，爲加快推進各項工作，消除中梗阻、底板結，我們對交通重點工程、交通重要事項列出作戰圖、劃出時間表，明確責任領導、責任部門、責任人和責任時限，按照時間節點進行督查、考覈，在遵循科學規律的前提下，自加壓力、自添動力、加班加點，盡最大能力地加快了工作推進、落實的速度，在工作速度上全面實現了“快馬加鞭、你追我趕”，打造了“交通速度”，進一步營造了“路在xx好走、事在交通好辦”的良好單位形象。其中，由農路辦牽頭負責的紅旗橋建設項目透過打破常規速度，在9月底完成建設，向國慶獻禮，並透過了縣委、縣政府的通車剪綵，獲得了各級領導和羣衆們的一致好評。

三是堅持超常規的舉措，提升了形象，重點解決了“工作等靠要”問題，行業整體發展氛圍得到進一步優化。在活動開展之前一些單位和部門存在“等靠要”思想，部分領導幹部責任擔當意識不強、解決問題能力較差，遇到問題就躲避和觀望，缺乏迎難而上的果敢和魄力，導致工作停滯不前、懸而未決，工作進度遠遠落後於目標計劃。我們透過開展“掛圖作戰、大幹百天”活動，督促各單位、各部門全面樹立了攻堅觀念和克難意識，立足在工作方式方法上有所創新和有所優化，進一步強化了工作舉措、明確了工作重點。同時，在活動過程中，各部門、各單位始終堅持了“矛盾不上交、問題不放過”的原則，遇到問題積極主動地尋求解決的辦法，能獨立解決的迅速進行了解決，不能獨立解決的及時報告、協商進行解決，整體工作推進情況較好，都能夠在規定時限內完成。

二、強化五種意識，立足務求實效，交通系統幹事創業整體氛圍不斷濃厚

一是立足堅持不懈，進一步強化了目標完成意識。古有“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。又有“千里之行始於足下”。在我們實際工作中，一個亙古不變的道理就是，抓工作關鍵抓落實，抓進度重在抓平時，任何工作都需要我們堅定信念，一步一個腳印去完成、去落實，容不得半點虛假和造假。在此次活動中，全系統幹部職工不斷強化了目標完成意識，對照“掛圖作戰、大幹百天”活動標準和內容，不折不扣地進行落實和推進。第一，堅定了信念。進一步堅定了目標任務高質量、高標準完成的信念，全力克服了工作難題和實際困難，全面提升了幹部職工的工作主動性和積極性。第二，堅定了方向。“掛圖作戰、大幹百天”活動明確了大幹期間的工作重點和努力方向，讓全系統幹部職工更加明晰各自的職責，明確肩上的責任，明白工作的重心，進而更好、更快地推進責任落實。

二是立足責無旁貸，進一步強化了主動擔當意識。全面推動xx交通運輸事業實現大發展、大提升、大奮進是我們每個交通人義不容辭的責任和義務，在“掛圖作戰、大幹百天”活動中，這種交通人責無旁貸的品質更是完美表現，充分發揮了交通鐵軍“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別聽指揮”的精神。此次活動取得的成績、打造的亮點、營造的氛圍以及形成的`優良作風，得益於全體幹部職工的堅持努力，得益於各部門、各單位的積極而爲、主動擔當，得益於黨羣幹羣的奮勇拼搏。希望大家要將這種精神和品質很好地保持下來，在今後的工作中繼續發揚光大。

三是立足相互補位，進一步強化了分工協作意識。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，事實證明，單打獨鬥、各自爲戰的局面不利於工作的推進和開展，我們在這次大幹活動中顯現出了良好的分工協作、補位頂位大局觀念，切實做到了工作難點協商解決，工作重點共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速補位。尤其在面對一些涉及多部門、多單位以及一些任務交叉的工作，各部門、各單位都能夠很好地進行溝通協調，將工作上的事情當成自家的事情來做好、做實，沒出現推諉扯皮、相互踢皮球等現象的發生。

四是立足爭先創優，進一步強化了比學趕超意識。我們緊密結合“兩學一做”教育活動以及全縣“比學趕超”主題季考活動，進一步發揮了“三個作用”，透過開展“最美交通人”評選、“焦裕祿先進事蹟宣講”等形式，督促全系統幹部職工積極爭先創優、積極比學趕超，全面營造了交通運輸系統“比學趕超”的方向標，弘揚了交通正能量。各單位、各部門都能夠切實做到“橫向上和各單位比、縱向上在行業內比”，進一步學習先進、改正不足、提升自我。

五是立足超前工作，進一步強化了責任危機意識。工作要想不被動，只有先主動；要想不被別人拉在身後，就要努力把別人拉在身後。我們全面樹立了超前工作、超前服務的工作理念，堅持緊在前、嚴在前，各項工作能夠先行準備的立刻着手準備，能夠實施的迅速進行實施，做到了不拖、不等、不看，確保了工作不被動。同時，我們很好地將責任危機意識帶到了“掛圖作戰、大幹百天”活動中，有效地消除了幹部職工的麻痹思想和僥倖心理，確保了全系統有壓力、有動力、有激情、有幹勁。

三、堅守“五不”原則，立足爭先進位，推動2018年各項工作再上新臺階

我們要全面鞏固“掛圖作戰、大幹百天”活動經驗和成績，進一步提煉活動成效、提升發展內涵、提速發展驅動，不斷髮揚新時期交通鐵軍精神，將好的做法、亮點以及精神、品質帶到2018年及今後各項工作中，力爭在國省幹線公路建設、農村公路提檔升級、高鐵商務區規劃建設、鎮村公交、交通物流園建設以及行業綜合管理等方面實現新的突破和發展，全面提升交通運輸行業綜合實力和服務能力，爭做人民滿意、組織放心、領導認可的職能部門。

一是把握重點，確保工作力度不降低。新的一年，104國道改擴建工程要全速推進，確保在2019年建成通車；324省道徐州東段工程確保在2018年10月份全線通車；505省道力爭上半年開工建設，年底建成通車。另外，271省道、347省道力爭明年年底前開工建設，再加上農村公路提檔升級工程、高鐵商務區建設、鎮村公交、沙集碼頭建設、交通物流園建設等工作任務十分繁重，都是事關全縣交通發展大局和爲民辦實事民生工程，這就要求我們要進一步提高工作力度和工作強度，避免鬆懈和鬆勁，將工作成績放在身後，將工作任務放在眼前，全系統各單位、各部門以及全體幹部職工要加倍拼搏、努力和奮鬥。

二是把握要求，確保工作標準不降低。各部門、各單位要嚴格按照縣委、縣政府以及省、市行業主管部門工作要求和標準，有針對性、創新性地開展工作，主動對接、加強溝通，不折不扣地抓好貫徹執行工作。此外，在工作推進過程中，力爭做到在“規定動作”上要立足做強做實，確保工作標準不降低，在“自選動作”上要突出亮點特色，確保工作不俗套、老套，要有創新點。

三是把握任務，確保工作目標不降低。只有奮鬥目標不降低，我們的鬥志和信念纔會不減少和削弱，在交通運輸行業發展中長期目標上，我們要合理定位、科學判斷、大膽突破，具體要做到：力爭2018年在全縣“比學趕超”、績效考評、科學發展觀考覈以及執法服務視窗評比等工作中進入先進行列，成爲全縣先進典型；利用三年時間，力爭在全市交通運輸系統評比中超過豐縣、銅山和沛縣，實現與邳州、新沂基本持平。

四是注重質量，確保服務能力不降低。我們要不斷加大對公路、運管、航道、海事等單位以及工程、安全、質檢、法制等部門的服務能力建設，着力加強對超限車輛治理、運輸市場監管、航道海事管理、交通辦事許可、安全生產、法制建設等人民羣衆關心關注事項的處理應對能力，進一步優化服務舉措、服務載體和服務內容，爭當人民認可的執法部門，全面提升交通運輸整體形象。

五是注重過程，確保服務水平不降低。在行業監管和服務水平上，我們要積極探索更加實用、更加便捷、更加高效、更加讓人民羣衆認可的辦事方法和舉措，全面加強系統作風效能建設，加大對辦事過程的監督考覈，着力解決羣衆辦事“四難”問題，減少與監管對象的矛盾衝突，最大程度地爭取服務對象的理解和認可，全面提高工作實效。

同志們，做好“春運”工作，是我局當前的一項重要工作、一次重要大考。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，紮實工作，確保圓滿完成2018“春運”安全保障工作。此外，“掛圖作戰、大幹百天”活動雖然已結束，但我們要時刻謹記，活動的結束不是任務的終點，交通發展、作風建設永遠在路上，希望大家要凝聚共識、集思廣益、衆志成城，在2018年裏繼續發揚精神、傳承品質，奮力推進交通運輸事業實現“一年打牢基礎、三年爭先進位、五年打造新交通”的發展目標。

我的講話到此結束，謝謝大家！

篇二：春運動員會的總結髮言稿

同志們：

區委、區政府決定召開這次春運工作動員會，主要任務是傳達貫徹落實國家和省、市春運工作會議精神，動員各有關單位齊心協力、齊抓共管、形成合力，圓滿完成2018年春運工作任務，確保廣大人民羣衆和來嶽遊客度過一個歡樂、祥和的新春佳節。下面，我講四點意見：

一、強化思想認識，加強對春運工作的組織領導

春運工作是一項涉及面廣、綜合性強、事關人民生命財產安全和社會穩定的大事，黨中央、國務院和省、市、區歷來十分重視，社會各界非常關注，人民羣衆迫切需要。今年是衡陽建市70週年大慶之年，做好今年的春運工作顯得尤爲重要。全區各有關單位要把春運工作當作對我們執政能力的一些次大檢閱、一次大考驗，當作實踐“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，維護廣大人民羣衆最直接、最關心、最現實的根本利益的大事來抓，堅決克服“春運工作年年搞，年年都是老一套”的思想，用發展的理念去認識春運，用科學的方法去組織春運，用大局的觀念去服務春運，在區委、區政府的統一領導下，按照“以人爲本、安全第一、以客爲主、優質便捷”的原則，各司其職，各負其責，協調配合，精心組織，周密部署，全力做好春運各項工作。具體來講，要做到“三個到位”：

一是工作機構到位。區政府已成立春運工作領導小組，設立了辦公室，負責全區春運工作的組織、指揮、協調、督查、督辦。各相關單位和運輸企業都要成立春運領導機構和辦事機構，負責本部門工作的安排部署、組織實施和督促檢查。

二是領導責任到位。春運期間，有關部門的主要領導要親自抓，負總責，全面安排部署春運工作，要深入春運第一線督促檢查工作，現場協調解決突發問題。要認真落實責任制，對發生重特大惡性事故的單位要嚴格追究責任。區春運辦對各有關方面和單位要進行不定期督查督辦，指導幫助解決各種問題和困難，並將督查情況及時通報全區，對組織管理好、工作責任心強的單位和個人予以表揚；對管理混亂、旅客意見大、羣衆反映差的單位和個人給予通報批評。

三是預案保障到位。各單位特別是傳奇旅遊公司、衡汽集團南嶽分公司在制訂春運工作方案時，要注意預案的制訂。要針對近年來春運和景區遊客運輸中反映的問題和可能發生的意外情況，制訂各種對策和應急預案。對春運工作所需人力、物力、經費要予以重點保障，確保春運工作順利實施。

二、強化工作舉措，確保春運安全

春運既是客運運輸生產的高峯期，也是事故多發的危險期，春運工作重中之重就是要確保安全萬無一失。爲此，各部門、各運輸單位要把保障春運安全作爲頭等大事，進一步落實安全生產責任制，認真貫徹落實安全管理的各項規定，強化監督檢查，抓好安全預防，真正把“安全第一、預防爲主”的方針貫徹到春運工作的各個領域、各個方面、各個環節。在具體工作中要突出“八個加強”：

一是加強春運資格准入審查。運管部門和企業要把好司駕人員資格關，嚴格審查駕駛員從業資格，不具備從業資格的一律不準上路。

二是加強車輛技術檢測。運管部門和運輸企業要嚴格落實車輛安全技術檢測和防範措施，堅決杜絕帶“病”車輛參運。春運開始前，必須對所有參運車輛進行一次全面維護和技術性能檢查，達不到安全技術標準的車輛要堅決停運。要加強對參運車輛的日常安全檢查，對檢查不合格的車輛一律收回營運牌證。嚴禁未取得經營權的出租車、違規臥鋪客車、非法改裝車、報廢車以及技術不合格、安全無保障的車輛參加春運。

三是加強交通沿線、車站等地區的治安管理。對客流量大、容易出問題的場站要加派警力，保持治安的高壓態勢，嚴厲打擊危及行車安全的犯罪活動，加大對拉客宰客、“黑車”等非法活動的打擊力度。

四是加強道路安全管理。交通和公路管理部門要抓緊公路路況的整治，特別是對查找出來的重點隱患路段要如期保質保量完成整治任務。正在施工的路段要加快工程進度，春節前不能完工的應停止施工，恢復通行能力，如暫時無法恢復通行能力的，要禁止車輛通行。特別是要做好春運期間防雪、防霧、防凍、防滑工作，充分備足沙石料、防滑鏈、麻袋等材料物資。交警、運管部門對冰雪天需要停運的線路，一定要堅決停運。

五是加強交通違法行爲整治。運管、公路等相關部門要配合公安交警加大反疲勞、反超速、反超載、反酒駕整治力度。督促各運輸企業加強客車駕駛員安全教育和管理，駕駛人員要保證充足的休息時間，嚴禁超速行車、強行超車、酒後開車和疲勞駕車。運管部門要選派業務熟、素質高的安全人員深入各場站，開展專項檢查活動。一旦發現客車超載，必須就地組織卸客分流，嚴禁只罰款不分流問題發生。客運站場要嚴格按照客車的載客定額發售客票，不得超售和超載檢票，超載客車一律不得出站。若違反了有關規定超載，不論發生事故與否，都必須嚴肅處理，並按有關規定追究車站、運輸企業負責人以及駐站運管人員的相應責任。

六是加強危險品查堵。由於春運期間是“三品”流通的高峯期，一旦在旅客集中的車站和汽車內發生泄露、爆炸，後果不堪設想。全區各客運站點要有專人負責，專人檢查，加強“三品”的查堵工作，堅決不讓一件“三品”進站、上車。

七是加強農村客運管理。要加強農村客運班車的安全管理和監督檢查，打擊非客運車輛從事道路客運經營活動，嚴禁貨車、農用車和拖拉機從事道路旅客運輸。

八是加強企業內部安全管理。各運輸企業不僅要搶抓春運效益，更要注重安全效益，要監督駕駛員勞逸結合，保持充沛精力，做到謹慎駕駛，安全工作切實做到組織到位、宣傳到位、責任到位、設施到位，把住駕駛員素質關、把住車輛技術關、把住現場管理關。

三、強化部門協作，創造良好的春運環境

今年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全區春運工作的整體目標是“四無”，即無治安和刑事案件、無重特大交通事故發生、無長時間羣體性滯留、無羣體性投訴事件。特別是南嶽作爲旅遊區，春節期間將會有大量的自駕車輛和遊客前來南嶽觀冰賞雪、祈福求壽，這給我們的春運組織帶來了較大壓力。要實現上述目標，我們必須對各種情況作出充分估計和防範，做到未雨綢繆，心中有數，既要保證廣大旅客“走得了”，又要保證廣大旅客“走得好”。前段時間，有關部門特別是春運工作領導小組成員單位做了大量卓有成效的春運準備工作，但是，春運工作不能有半點鬆懈，不能有半點馬虎，我們一定要克服麻痹思想，保持清醒認識和良好狀態，把困難想多一點，方案定周密一些，持之以恆，全力以赴抓好春運各項工作。交通主管部門要制訂周密的運輸組織方案，確保運力充足，並針對存在的薄弱環節和可能出現的緊急情況，事先做好應急預案。人力資源和社會保障部門要做好民工客流的重點監控工作，定期發佈和交流勞動力資訊，組織民工有序流動。氣象部門要做好天氣預報工作，及時提供氣象分析預測資料。物價部門要提前公示客運票價，並對價格進行檢查，堅決查處哄擡票價的行爲。公安部門要加強對重點場所、重點路段的治安管理和交通管制，要強化交通沿線和車站周邊地區等公衆聚集場所的治安整頓，規範客運市場，整頓運輸秩序，堅決打擊“拉客”、“倒客”、“倒賣車票”及危及行車安全等犯罪活動，確保人民羣衆生命財產安全。旅遊部門要加強客源組織，提前發佈旅遊資訊，引導遊客錯峯出行。各站場要重點抓好治安和售票秩序，客流量大的站點，要聘請武警戰士維護秩序，採取有效措施，確保廣大旅客的人身安全和交通工具的安全執行，維護廣大旅客和車主的合法權益。

四、強化優質服務，切實提高春運工作水平

各有關部門要堅持“以人爲本”的思想，樹立全心全意爲人民服務的觀念，千方百計滿足旅客需求，努力提高服務質量。要根據客流的變化，及時合理調整班次，科學調配運力，避免造成旅客乘車難、出行難。需增加班次的客運線路，應優先安排。道路交通運輸企業要爲旅客出行創造便利條件，及時發佈相關資訊，便於旅客選擇出行時間和運輸方式，在保證安全的前提下，努力提高車輛正點率，因故發生延誤時，要耐心細緻地做好解釋和後勤服務工作。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，積極推行服務承諾制度和規範服務，加強對站務人員司乘人員的教育與管理，爲旅客做好事、做實事，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進行重點服務照顧，以優質服務取信於民；要保持站容站貌、車容車貌的整潔衛生，秩序良好，營造良好的乘車環境。

同志們，圓滿完成春運工作是一項光榮而艱鉅的重大任務，既是挑戰也是考驗。希望大家繼續發揚“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，以強烈的事業心和高度的責任感，上下一心、齊抓共管、通力協作，營造良好、和諧、安全的春運環境，確保全區人民和來嶽遊客過上一個喜慶祥和的新春佳節。