車間的工人工作總結（通用7篇）

時間乘着年輪循序往前，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什麼感悟呢？不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！那麼要如何寫呢？以下是小編爲大家收集的車間的工人工作總結（通用7篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

車間的工人工作總結1

來到工廠工作了兩年的時間，這兩年的時間一晃而過，彷彿昨天我纔剛剛進入工廠，今天我就已經在這裏工作了兩年的時間。而面對這兩年自己來到工廠的變化和成長，我有很多想說的話，也有很多需要總結的地方。所以，今天就在此做了一個關於我在來到xx工廠工作之後的經驗總結。

很多人都會覺得在工廠車間工作的工人，每天的生活應該都是枯燥而乏味的。但是我想要告訴他們的是，其實也並不全是這樣。雖然，我們每天重複的工作內容都是一樣的，但是在每天一樣的工作中我們也會遇到很多其他的挑戰。這些挑戰都會成爲幫助我們提高專業技術的一個機會。就拿我來說，我是生產車間裏的一名檢修工人，在每次檢修機械的過程裏，我不是每一次都能順利透過的。有時候，總會遇到各種技術上的問題和門檻，所以這個時候對於我們來說，就是工作裏的一個個挑戰。在面對這些情況的時候，我們不能產生牴觸和自我放棄的行爲，而是要保持着迎接挑戰和戰勝困難的勇氣。

等到這個問題得到解決的時候，我們不僅多學習到和積累到了一個工作經驗，還能夠在這個過程裏找到一份成就感和興奮感。所以在我們這些車間工作的工人，並不是說我們的工作都是沒有任何挑戰性的。最主要的還是要看自己對這份工作是抱着怎樣的態度，對這份職業夠不夠熱愛。而這工作的兩年裏，我一直是抱着一顆積極進取的心態，維持着自己對工作和生活的熱愛，纔在這裏堅持了下來，並且學會了享受其中。

最後，我任然想表達一下我對工廠的感激。雖然我在工廠裏一直都是一個不起眼的存在，且這份工作在很多人眼裏看來都很平平無奇。但是我任舊感謝工廠領導給了我這個工作的機會，不管別人怎麼看，至少我在這段工作經歷收穫到了快樂和成長，所以我覺得這份工作是值得我去付出和努力的。我也會帶着這份感激一直在這裏工作下去，一直爲工廠服務，一直努力奮鬥下去。我相信總有一天我的付出和努力能夠得到回報，我會登上自己想要到達的高峯，看到一道道靚麗的風景，達到“一覽衆山小，會當臨絕頂”的境界。

車間的工人工作總結2

時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較爲主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關係。

在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客爲先，優質高效，持續改善爲中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下：

1、提高自身綜合素質，透過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及透過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中；

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認爲很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作；

4、至於日常的工作態度，本人自認爲尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變爲現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減爲現時2人，在提高工作效率的同時亦爲公司節約輸出成本，沿着公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距；

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨着人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

隨着公司的erp、t—misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力開啟一個工作新局面，爲公司的發展作出應有的貢獻。

車間的工人工作總結3

時間總是這樣時緩時快，但是在不寫的堅持和努力下，我終於還是圓滿的完成了這一年的工作任務！細細的算着自己這一年的情況，與過去相比起來雖然沒有特別明顯的成長，但是在工作中，自己也更加的穩定，不再像過去那樣起伏不定了，這也算的上是一種成長吧！

現在一年的時間過去，自己在工作中透過不斷的改善和鞏固才取得了現在的成果，爲了進一步的提高和改善自己，我現在對過去一年的工作總結如下，希望自己能好好的鞏固好過去的經驗，在下一年能更好的提高自己。

一、個人的情況

在這一年，我依然嚴格的要求自己，管理好自己的工作和責任。在工作中我積極向上，多次向前輩和領導請教。以此學習技巧，提高自己的工作效率。在每天完成工作後，我會對比自己最近的工作情況，不斷的改進自己的工作方法。當然，在每週結束的時候，我也會在空閒時對自己不足的地方好好的回想，防止自己再犯下同樣的錯誤。

我入廠較晚，其實在很多的地方經驗都還不夠成熟。尤其在面對一不同產品的包裝和方法上，我總是沒能找到適合的技巧和重點。這導致在工作中我降低了不少的效率，給大家拖了些後腿。但是在之後我的積極學習下，還是努力將自己的能力提升了上來，在今後的工作中，我也會不斷的提升自己，增加自己的能力！

二、工作情況

在工作方面，我嚴格的按照車間的規定和要求做事。面對自己不瞭解和不懂的地方，我都會第一時間去學習和請教，保證自己工作的準確性。

雖然在工作中我們非常的看中效率，每天的排名也在不斷的競爭。但是，這絕度不是指工作的質量就可以無所謂的下降。恰恰相反，在工作中如果出現一定量的質量不合格品，就會被嚴格的反工。爲此，我在如何保證和自己的工作質量方面也是下了一番苦功夫。

在車間的任務其實每天都是如此，學會了工作的方法接着就是不斷的工作、工作……工作的技巧和能力，都會在工作中找到和提升。但是，我們也不能疏於學習，要不斷的改進，才能更好的提升自己的能來，提高我們隊伍的成績。

三、總結

現在爲止，我已經學會了如何去完成大部分的基礎包裝，但是我也不能因此驕傲自大。在今後的工作中，還有很多潛藏的問題存在。不斷的提高自己，增長自己的見識和水平，這纔是做好自己的工作所真正需要具備的東西。

車間的工人工作總結4

一、質量方面

作爲生產車間，質量是我們永遠的追求！在工作中，我們對產品質量嚴格把控，做到產品出爐就要被嚴格的檢查，並在經過了第一輪篩選加工後送往，質檢部進行第二輪篩選。

生產產品，質量是永遠的第一要求，這已經是每個在生產行業的人都明白的道理。但這畢竟是一個細緻的要求，在工作中有些新員工因爲對工作的不夠嚴謹，或是經驗不足的緣故，導致漏掉了產品的一些問題！所以，在工作中就出現了各種問題。

爲此，領導們無論是在何時，都會提醒大家，質量的重要！尤其是在生產的車間，一旦出現錯誤，就是一批的產品出錯！如果不能及時的發現，那就會造成一定的損失！

二、效率方面

儘管質量是第一的要求，但畢竟我們不能像是打磨藝術品一樣的去對待工作。面對訂單衆多的階段，我們就要靠個人的經驗和能力來優化自己的工作效率。在工作中，尤其是一些經驗豐富的老員工，最能及時的發現問題，並及時的去解決、上報。爲此，我們也一直致力於經驗的分享以及以舊帶新，讓老人帶着新人做，以此來提高團隊的整體能力。

三、管理層面

在管理上，我們在上半年裏加強了對員工的要求，並且也及時的推出了懲獎制度。在此制度下，員工們都積極的尋找工作中的問題，並及時的上報給班長。這不僅讓我們瞭解了工作中的各種問題，也積極的帶動了員工們的積極性，提升了工作的熱情。

四、上半年的問題

說到工作的問題，主要也還是在管理上。爲了保證車間安全管理以及員工們的健康保障，在車間裏是嚴謹抽菸這一行爲的！但是在檢查的時候，卻仍然有不少的員工在廁所、器材室等地偷偷抽菸，屢禁不止！爲此，在今後還要更加嚴格的加強管理和懲罰制度，將違反規定的行爲及時的消滅！

車間的工人工作總結5

一年的工作結束了，回顧一年的工作，我們的工作有很大的複雜性。在我看來，這些複雜的工作才能突出我們的員工的實用性。我們每個人在我們的公司工作，在這一年裏，每個人都盡了自己的的努力，這也是我們每個人必須做的，因爲作爲員工，我們就是要爲我們公司創造財富，無論多難得任務都要完成。

一、所做的工作

1.x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2.x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3.x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，透過考試使員工對崗位操作標準的相關技能.內容.危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。

4.針對x月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5.嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6.開展全員查找身邊隱患活動，以班組爲單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，爲員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7.加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8.對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9.節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足

1.員工對危險辯識，風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2.員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3.對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

車間的工人工作總結6

轉眼間20xx上半年又過去了，上半年在工作上有好有壞，有成功也有失敗，在每年每度的安全生產月之際在此對上半年的工作及安全生產做一下總結和工作計劃。

在上半年，作爲一名車間主管，我在思想上嚴於律已，熱愛自己的事業，以主管的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，透過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成爲一個經受得起任何考驗的主管。

一、安全工作

總結上半年的工作，各車間也出現了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作裏我將找出上半年的不足，認真吸取事故的經驗教訓，我將帶領大家認真學習及總結出適合各車間自己的管理。上半年的問題大多出現在新員工身上，由於新員工的經驗不足和在工作的時候帶教師傅的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以後，生產節奏加快新員工跟不上節奏，手忙腳亂，是導致這些事故發生的重要原因。各班組長對現場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發現和整改也是上半年的事故原因。

在下半年的工作中，我將把各部門班組長培訓新員工作爲班組的重點工作來進行，要求並監督帶教師傅必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師傅必須有責任心!不能存在馬虎眼的現象發生!要求各部門班組長在班中加大現場的巡檢力度，發現問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。

二、操作管理工作計劃

1、在車間加大巡檢力度，對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的執行。

2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識!

3、對員工出現問題及時解決及彙報，出現問題時嚴格按照廠規制度的原則處理。

4、在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤並做好記錄保證不出事故。

5、規範員工的行爲，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章年度的行爲，保證員工的人身安全。

作爲主管在以後的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓!

車間的工人工作總結7

不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間裏，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產導向的工作定位的一種轉變過程，每天不斷重複接觸着相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設想的工作內容還是有很大的不同的。

按照目前生產車間組織架構及人員需求而言，我給自己的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的，現今對於一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設定生產效率與產量目標，我個人認爲不是十分的合適，而公司當初招聘我們入廠的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣，一羣沒有經過很好戰術訓練的戰士，讓其匆忙上戰場的話，得到的結果無非兩種：慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。

而同樣，一個在車間學習了三個月生產的製衣新手，且是在車間自身的生產管理尚未完全運轉正常的環境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產管理已經掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產穩定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也並不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產線的話，我想其結果也不會好到哪裏去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛。總經理帶生產線，永遠都是一種形式大於內容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產量，如此用人的領導我反正是比較少見的了。

反觀上面的文字，似乎更多的是在爲自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領導之所以會成爲領導，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但並不妨礙發發牢騷不是??呵呵，玩笑了!

言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已。現整理如下：

一、工業園整體感受

1、人員素質普遍不高。可能是製衣行業的行業特點所決定的，屬於勞動密集型產業，行業進入門檻不高且同質化競爭激烈，對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產正常執行的必然選擇，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產過程中有不服從安排的情況出現，只要不涉及到法律等很嚴重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產上的幫助並不大，反而會起到很多的負面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴格人員招入審覈程序，在一定試用期內建立退出機制，對不適應生產需要、工作不踏實、無視勞動紀律的人員，管理者應嚴格把關，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質。

2、部門內部協調配合程度還有待加強。x工業園內各廠，作爲整體生產的一部分，各廠各部門之間理應很好的配合，相互協作取長補短共同進步。但可能是由於生產壓力或者其他方面的緣故，我所見到的'情況卻並非如此，各廠爲了保證自身生產目標的達成率，總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自己的手中。

在各車間生產能力平均的情況下，對於生產本身而言，這本也無可厚非，但現今的狀況是不同的生產車間其生產能力嚴重的失衡，且老廠會藉助其充足的人脈資源籠絡到更多的優秀人才，而對於新廠而言，處於一種發展狀態卻得不到其他廠的有效支援，導致了新廠生存與發展都受到很大的制約。其實其中的關鍵在於分廠掌握了整個生產的命脈，工業園在整體管控上缺乏必要的話語權，就如同東周列國一般各自爲政，缺乏統一調配的能力，進而導致各廠強者更強弱者恆弱。建議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產環節掌握在自己手中，改變生產完全掌握在分廠中的現狀，將工業園內的各種資源進行合理調配，以滿足不同車間生產階段的需要。

3、tps推進任重而道遠。作爲集團重點關注推廣的日本tps生產理念，在各車間的推進程度並不理想。受到諸如經驗、效率、產量等方面的制約，現階段各班組在具體執行tps理念的時候會出現許多不到位的情況。一條本就不穩定的生產線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴格執行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產量，但考覈領班的其實只是那兩方面的內容，爲了完成任務目標也只能是將產量堆出來了，起碼現在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大於內容的作秀活動，白白的浪費了大量的人力物力。建議作爲一種世界先進的生產管理模式，公司肯定需要繼續堅定不移的執行下去，但可結合公司目前所處的發展階段，將tps理念與生產實際相結合，對領班的考覈方式也不能簡單的以產量與效率來進行衡量，任何事物的產生與發展其實都應有一個改變的過程，唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認識，其才能真正在生產實際中發揮其應有的作用。

4、公司高層經營理念不夠清晰且多變。作爲整個工業園的領導層，我認爲其管理理念與方法應該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發展思路在何方。且作爲管理者，自身的很多決策也應該三思而後行，業務接單量與我廠生產能力應該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產積極性。管理者雖說是應該向老闆負責，但更多的是應該按照自身的思路來進行管理，切勿總是要受上面老闆的指揮，要知道其實很多事情的對錯並不是由職位的高低來決定的。

二、生產車間感受

1、管理人員水平有限。作爲車間基層的生產管理人員，除去對製衣流程掌握熟練外，更應該懂得如何對班組人員進行良好的管控，畢竟作爲勞動密集型行業的製衣行業，人才是企業生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發現其實大多數領班並不懂得這個道理，表現如下幾點：很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產生的，自身並沒有太多溝通管理的經驗，做了領班之後也仍未完成角色轉換，並未起到基層領班應該起到的領導生產的作用;領班做事風格過於軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權威，甚至經常會出現員工頂撞領班，而領班卻束手無策的情況;溝通技巧過於生硬，動不動便是大聲責備或是冷言冷語，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權，也是組長未完成自身由領班到組長角色轉換的結果。

建議基層管理者的選拔應該從多個方面進行考慮，對製衣程序的瞭解與熟練程度固然重要，但還應該看其是否有做好一個管理者的意願與資質，一旦選拔出來當領班的人員，最好不要輕易進行更換，發現其有不足之處，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛鍊提高才是最真實有效的。當然除去實踐方面的鍛鍊外，必要的理論知識補充也是很必要的。

2、人員流失率大。人員作爲製衣行業的根本，是企業存在的必要條件。但在x車間，人員特別是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實。據我瞭解出現人員流失的原因有：加班過多，勞動強度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態度粗暴，與員工之間矛盾明顯。