工程單位實習工作總結

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，爲此要我們寫一份總結。總結怎麼寫纔不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的工程單位實習工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

我於20xx年6月進入中鐵十七局集團第四工程有限公司工作，作爲一名剛走出校門的畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中並完成了由學生向職員的轉變。我前後在兩個項目上進行了實習工作，在這一年來，我從現場測量放線、內業資料、圖紙的檢視、工程數量的計算、施工圖的概算、驗工計價的學習等方面進行了實習，我深刻體會到要成爲一名合格的工程人員所要具備的素質，不是紙上談兵，而是需要深刻的真正的實踐歷練。現將我在實習中的幾點體會總結如下：

我與20xx年六月3日來中鐵十七局集團雲貴鐵路項目經理部一分部機械隊實習，鞏固專業的知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作是我的宗旨，在我一年的實習中我學到了很多東西，我讓我明白了我還要學習好多東西，我要把我學到的奉獻給單位，也要在本單位繼續努力學習我要去學習的東西。

我於六月份來這，那時候單位同事不是很多，荒涼的山區，我們那是過着艱苦而無趣可尋的工作，天氣是那麼的乾旱沒睡沒有“城市”，心裏充滿了寂寞，從適應環境、跑線路、建臨建、找水源、一步步走進裏了盼望好久的開工，回望……又是在感嘆，鐵路是這樣修的？在學校我是建築專業，來這時我真的時感覺自己到底能幹啥？自己都在質問自己，可是我想說的：我學習、我努力、我奉獻、我看到業績，我“驕傲”。

我在本單位擔任機械隊測量和部分管段技術工作，在測量方面從事全管段內測量工作，我認識到測量工作的認真，精確，還要有鑽研，奮進的精神。在技術方面我接管本館段內十二根抗滑樁及1.5公里石山技術工作。我努力認真，力求做得更好。

我總會在發現自己進步在那，不足在那，我決心努力工作積極向上，立足充實自己奉獻單位。

一、識圖與審圖

作爲一名普通的工程技術人員，我感到要幹好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規範規程，還要理論聯繫實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。

在施工技術中的第一步，也是非常關鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學合理的施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的.轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，爲以後的施工操作行爲做準備。

二、測量放線

在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複覈的程序就一個都不能少（並且施測、複覈的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；

再次，就是檢查、落實是否符合規範要求，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。

三、鋼筋、模板、混凝土工程

1、鋼筋工程是橋涵工程中的一項重要內容，鋼筋自進場應具備出場合格證，並按照不同的規格進行檢驗，合格後方可使用並嚴格按照設計圖形及規範認真做好鋼筋放樣工作，控制鋼筋尺寸、間距。鋼筋下料過程中應該根據構件配筋圖，同時考慮兩方面內容：

首先鋼筋彎曲或彎鉤會使其長度變化，在配料中不能直接根據圖紙中尺寸下料，必須瞭解混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤長度等影響。

其次必須考慮鋼筋綁紮規範的規定、例如綁紮搭接的要求、焊接規範的要求等內容。

2、模板工程施工質量直接關係到混凝土的質量、觀感問題，施工前應做好支模板方案，穩定性驗算，施工中應控制垂直度、平整標高、斷面尺寸、拼縫嚴密、軸線等，並裝拆方便，混凝土強度應達到設計要求及驗收規範強度時方可拆模。

3、混凝土要嚴格按照施工配合比投料，嚴格控制現場水灰比；並按照規定留置混凝土試塊，商品混凝土要求隨車提供出廠證明，模板澆注前要溼潤。採用插入式振動棒，振搗時要快插慢拔、間距均勻。鎮至表面浮漿不再沉陷爲宜。