2021車間實習總結（精選7篇）

實習生活又即將告一段落了，我們肯定學習到了不少學問，此時需要認真地寫一份實習總結了。但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態吧，下面是小編精心整理的2021車間實習總結（精選7篇），歡迎大家分享。

車間實習總結1

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，並用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。

我來到公司已經一月有餘，在此期間我從一個心高氣傲的學生成爲了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然後具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結爲以下幾點：

一、提高了我對鋁業這個行業的認識。作爲重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作爲鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔鍊成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司“節能挖潛，提效增值”的精神。

提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然後在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否執行正常並做下記錄，在交班時安排到下個班組。

二、讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的：高溫、高強度並且很髒。如論是換極，還是清理電解槽都要認真並且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練後，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對於工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。

實習纔剛過一個月，以後的路還很長，再次感謝班長以及領導們作爲我的師傅將我領進了門，並給予我那麼多支援和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落後卻未言放棄。最後我想用前人的一席話作爲我努力的方向並以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。

車間實習總結2

不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配製等工藝有了初步瞭解，對一些地方提出了個人的看法和見解。

進提取車間的第一個崗位是配製，配製主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這裏提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的標準，但是在覈查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的製作方式，建議轉變製作方式，由人工製作轉爲機器製作。

提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、乾燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改爲乾洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化爲自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在乾燥方面，公司只有一臺乾燥設備帶式乾燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備執行不正常時，及時的解決問題。

提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常執行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考覈內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。

實習這三個月，學到了很多做事的心得，感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方爲人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拼搏。

車間實習總結3

三個月的生產部車間實習終於結束了，總的說來比較讓人難忘的。七月中旬剛來公司的時候，還是三十幾度的高溫天氣，經過車間看見師傅們穿着重重的勞保鞋和厚厚的工作服，我嚇了一跳。接下來的那段時間幾乎每天都揮汗如雨，但心裏還是樂滋滋覺得過的比較充實的，下班後吃完晚飯回到宿舍也沒多想早早的休息。

眼睛是會騙人的，車間看似簡單的東西，並不一定能夠做好，甚至有時候會給師傅幫倒忙，只有親身實踐了才知道其中的奧祕。實習的第一個月在品質部，接觸最多的還是焊縫和施壓。張立師傅要求我看懂流程圖，可能我比較笨吧，所以在爬冷箱對照流程記錄已經RT檢查過的管道焊縫時比較茫然。晚上自己也經常對照着《現代空分設備技術與操作原理》，但看流程圖還是很困難的，特別是支路管道和儀表管道。有時候看師傅們那麼辛苦汗流浹背，想上去幫點忙，但自己不知所措，無從下手。

在車間實習的第二個月，我很幸運的被公司安排到山東淄博AP項目現場學習。車間看到的冷箱、吸附器、消音器、汽化器和各種管道在這裏有機的安裝在了一起成爲一套完整的空分設備，很直觀。我們每天跟着師傅們處理些空氣壓縮機、膨脹機、電加熱器電力系統等等的小問題，空閒的時候拿着PID和《現代空分設備技術與操作原理》對照着外部管路和閥門開關，工作原理不懂得時候互相討論下，工作的還是蠻充實的。

期間最讓我印象深刻的是，維修空氣壓縮機的過濾器。當時要在錐形的鐵罩外面包一層鐵紗網並用不鏽鋼螺栓固定，當時工具也比較缺乏，快臨近設備開車前反覆做的幾次都沒有把過濾罩順利的裝入過濾器外殼中。我有點不耐煩了抱怨着之前安裝師傅沒弄好，想放棄。馮主任說要有點耐心，這麼浮躁，把這件事做好做成功也是經驗，工作經驗就是這麼來的。當時不以爲然，他接過手，利索的擰螺栓卸螺栓，雖然也幾次失敗，但都很仔細的觀察問題出處，沒多久就好了。這時我才知道，有耐心、責任感的去完成一項工作是很重要的。問題總有解決的方法。

事情可能沒那麼難，缺的是你的耐心和觀察。現在轉爲技術部實習，眼前有好多好多的'東西需要去學習掌握，希望自己再接再厲，認真做好工作，更充分的融入到福斯達公司的工作生活環境！

車間實習總結4

眼看着時間就這樣過去了，我的半個月實習期也結束了，在這半個月裏，我學到了很多，經歷了很多，感受到了很多，我很珍惜和懷念這段時光。

俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但透過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支援你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一隻半解。

我們是在1002工廠實習的，該工廠屬於軍工廠，在我們心裏它是很神聖的。該工廠主要致力於測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，瞭解了儀器的基本構造。透過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作爲，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握。

隨後幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間裏，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習着師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之餘，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。透過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不苟的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的後果，會影響一個團隊的正常工作。

實習的最後2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求爲止。培養了我們嚴謹的科學作風。

以前我只是一個學生，每天要做的只是學習，而且，在學校根本感覺不到社會的壓力，透過這次實習，我從一個學生變成公司職員，中間的轉變讓我不斷成長，我感受到了什麼是社會，什麼是工作，認識到要做好工作不是想象中那麼簡單。雖然我實習的時間不成，但是這段時間學到的東西是我在書本上學不到的。

車間實習總結5

我知道，上面的工作表現也許不能讓領導感到滿足，坦白說，我自己並沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今後的工作中會表現得更好，保證讓領導滿足。

兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。兩個月的磨刀練陣，按理說，自己到底是寶刀還是鏽鐵應該可以從這些日子的點滴表現中露出應有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒有信心——固然我堅信自己不是鏽鐵!

我在工作上的收穫主要有：

1、在預備歐盟考察團要來我是司考察的過程中，我學習了各個部分的表格製作;

2、學習了erp系統和萬寶系統的基本操縱方法;

3、熟悉了公司職員的分工情況。儘管這期間也出現過比較尷尬的局面，比如不知道自己碰到的專業性的題目應該往找誰?但現在總算可以應對自如了;

4、基本知道我司業務跟單這塊的操縱流程;

在這期間，工作上最大的不足主要有：

1、還沒有真正容進溫州佩蒂這個大家庭中。對很多公司其他同事的話題，瞭解未幾。這也許是由於剛來這邊的關係，很多思想還跟不上他們的節奏。但我已經體會到這無形中微妙的關係了。相信我可以在接下來的日子裏取得進步。

2、對發貨和船務這塊還沒有機會操練，整個跟單少了這個環節，似乎就不完整了;

3、對公司的生產運做還了解得不夠。儘管現在的工作存在這些瓶頸，但我相信，只要堅持不斷地學習，不斷地總結。我一定可以在接下來的日子裏取得進步。

在這兩個月期間，我有20天的時間在車間實習，熟悉產品，第二個月開始，進進辦公室熟悉業務跟單流程。兩個月來，我認真遵守公司的各項規章制度，自覺、有效得完成自己經手過的每件事情。並對自己天天看到、聽到的新的項目進行總結回類。同時也堅持寫工作日記(對自己負責的客人的單子的情況及時的記錄)。我一直本着“當天的事情，當天做”的原則，對自己所經手的事情負責，更對公司負責。經過20天的車間學習，我能獨立製作我司生產的很多常規產品，能辨別產品是否合格，知道怎樣做產品會看起來更美觀(小技巧)。之前我以每個車間一個總結的方式上交給部分經理了，這裏就不做進一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學習進行總結。

就總體的工作感受來說，我還是比較滿足。只是也有某些時候，會有點覺得操縱沒頭沒尾的感覺。有些事情好象是做了個頭，但是這個尾到底怎麼樣呢?有些事情干脆是中間，很傻瓜地操縱着。

短期內，我在公司的目標是：我希看自己可以更快、更多的接手不同類型的單子，可以進行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解，成爲一名優秀的跟單員。

車間實習總結6

一週的生產實習對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一週裏，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！

一、現代化作業手段

一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以後的產品，更是一種現代科技力量的凝練！從材料的採購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最後的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了資訊時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。

二、對產品的深刻認識

雖然穿梭於繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一週裏，使自己對公司的產品有了質的認識。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。

三、良好的工作氛圍

走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切並非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，並非每個公司都會具有的；人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕鬆和愉快。在這裏，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。

四、自我認識的改變

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最後調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，並且小心謹

慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節儘量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。思想彙報專題因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩紮穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這麼個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有爲的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執着。

車間實習總結7

從穿着公司發的文化衫到現在，已經算是實習結束了，可是行百里者半九十，接下來的時間一定是更重要的。當初進去車間，跟着師傅慢慢學着崗位技能，剛開始覺得自己掌握的很快，感覺自己的學習能力是好的，後來漸漸地發現，崗位所需求的個人能力是小的，頂崗真正需要的是認真的態度和耐心。

說句真心話，我進去車間到現在，確實沒能學到一些以後去部門的東西，在車間都是做些千篇一律的工作，基本上都是一線員工崗位上面每天做的事情，沒有更好的接觸的車間的每一個角落。不過，話說回來，車間的這段時間實習，也是有作用的；自己脫去了從大學剛出來的浮躁，自己現在和社會上面的人接觸，更能安下心來對待工作和對待生活，這點是難能可貴的，是好的。

曾經在實習期間，那是剛進來的時候，我有好幾次都想着要放棄，不爲別的，就是因爲感覺自己不是無才，自己不是一無是處，淪落的車間幹又髒又累的活兒，覺得苦了自己也辜負了家人對自己的一番期望；其實我一個大老爺們，在車間幹活兒，我不嫌棄也不怕苦，可是每當想到自己當下所做的事的時候，我就覺得特別的內疚和自責，感慨自己這20年都是白學了，感覺自己這20年的基礎都是白打了，好像自己20年的學習是付諸東流了。後來找同事聊天，找領導談話，慢慢的我明白了，我們現在走的是一個過程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才華能給公司創造利潤，遲早公司會給自己一個公道的，只是這個公道的時間來的不是很快。後來，我慢慢的開始適應自己所處的環境，慢慢的開始不去和以前的大學同學比較，開始祛除浮躁的心態，腳踏實地的做起來了；一直到現在，我的心態也慢慢的擺正，這絕對不是安於現狀。

在線上頂崗的時候，我和別人吵過架，純粹的語言衝突事件倒是沒有，一般情況都是工作上面有矛盾然後發生語言衝突，導致我和別人吵起來。班長和線長都和我做過工作，我耐心的聽完，也知道了不是每個人都是對待工作像對待自己的事業一樣。

現在實習期限快結束了，想法和當初看待實習的有所不一樣，當初第一時間想到的是，實習期太長了，根本沒法熬過去；現在回過頭來一看，才知道，任何事情只有自己親身經歷後纔有發言權，才能真正的瞭解它的本質，現在就覺得實習對我們校園人才來說是不可或缺的，必須得有這樣的一個實習的過程給我們校園人才，不管實習的期間是在做什麼，關鍵是這個過程很重要。

每天下晚班會宿舍，我想了很多事情，規劃了好多計劃，有的卻是按照預料的一步一步的實行了，有的也因爲種種原因擱淺了。我聯想到，以後回部門後，同樣的我也會有自己的計劃和想法，同樣的我也會遇到很多自己不能主宰的事故；我開始感激公司，給我們安排這段時間的實習時讓我們適應生活適應工作。